張建秋

摘 要：我國經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展，對道路的建設(shè)已經(jīng)變得越來越重要，尤其是道理運(yùn)輸管理，道路是一個國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)鍵性因素，尤其是在物流方面的發(fā)展，對我國道路有著更高的要求，道路運(yùn)輸管理保障體系已經(jīng)逐漸的被人們所關(guān)注，本文就是對道路運(yùn)輸管理保障的建設(shè)進(jìn)行分析，讓道路運(yùn)輸管理可以為道路的建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：道路運(yùn)輸；運(yùn)輸管理；保障體系；建設(shè)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平在不斷的提高，人們對道路的建設(shè)已經(jīng)有了更高的要求，尤其是在道路運(yùn)輸管理方面，關(guān)注的程度在逐漸增加，尤其是在最近幾年，人們對道路運(yùn)輸?shù)囊笤絹碓蕉啵W(wǎng)購的發(fā)展帶動了物流行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)帶動了道路運(yùn)輸管理，想要加快物流行業(yè)的發(fā)展，就要關(guān)注道路運(yùn)輸管理，本文就是對我國道路運(yùn)輸管理保障體系進(jìn)行研究，讓道路運(yùn)輸管理變得更好。

1 構(gòu)建道路運(yùn)輸管理體系的重要性

首先，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是非常迅速的，社會的各個領(lǐng)域都在不斷地進(jìn)步，道路建設(shè)也不例外，道路運(yùn)輸管理保障體系在我國道路建設(shè)中是非常重要的，尤其是道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，對道路運(yùn)輸管理有著嚴(yán)格的要求，交通運(yùn)輸線路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，經(jīng)濟(jì)的建設(shè)是離不開交通運(yùn)輸路線的，交通運(yùn)輸路線對安全有著要求，交通運(yùn)輸?shù)捻樌l(fā)展為交通運(yùn)輸管理建設(shè)了新的機(jī)制，將道路運(yùn)輸管理保障體系建設(shè)的更好。

其次，交通建設(shè)與交通運(yùn)輸有著緊密的關(guān)系，尤其是物流行業(yè)的發(fā)展，對交通的建設(shè)有著更高的要求，在我國經(jīng)濟(jì)的建設(shè)中，交通是城市發(fā)展的樞紐，能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的騰飛，但是我國交通運(yùn)輸管理保障體系還比較落后，由于交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的時間還比較短，對交通運(yùn)輸?shù)牧私膺€不足，道路運(yùn)輸管理中存在著很多的問題，這些問題是道路運(yùn)輸管理中的隱患，如果不及時的解決就會影響著道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，建立道路運(yùn)輸管理保障體系，可以減少安全事故，對道路運(yùn)輸建設(shè)有著積極的作用，需要不斷的促進(jìn)道路建設(shè)，將物流行業(yè)發(fā)展的更好，為道路建設(shè)做出貢獻(xiàn)，增加國家之間的往來，讓道路運(yùn)輸建設(shè)的更好。

最后，我國很早的時候就已經(jīng)與國際接軌，與國際接軌的主要表現(xiàn)就是道路運(yùn)輸行業(yè)的迅速興起，道路運(yùn)輸管理不僅要面向著國內(nèi)，還要面向著國外，通過交通運(yùn)輸增加國家之間的經(jīng)貿(mào)往來，促進(jìn)國際交流與合作，想要將國際之間的交往做的更好，是離不開道路運(yùn)輸管理的，道路運(yùn)輸管理可以增加國家之間的經(jīng)貿(mào)合作，讓經(jīng)濟(jì)得到迅速發(fā)展，對我國交通運(yùn)輸行業(yè)也起著促進(jìn)的作用，在任何一個國家，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都離不開交通建設(shè)，這兩者是緊密結(jié)合的，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展可以促進(jìn)交通的發(fā)展，這是經(jīng)濟(jì)的一體化的要求，是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的一個大趨勢，但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸事故也在不斷增加，這是我國交通運(yùn)輸行業(yè)面臨的主要問題，交通事故的發(fā)生率是非常高的，道路運(yùn)輸中如果出現(xiàn)了安全隱患，這樣的交通運(yùn)輸是不能長期發(fā)展的，因此，要重視交通運(yùn)輸管理，讓交通運(yùn)輸管理變得更加安全。

2 交通運(yùn)輸管理體系的措施與建議

2.1 完善道路運(yùn)輸管理技術(shù)支撐體系

想要對道路運(yùn)輸管理向著良好的方向發(fā)展，就要將道路運(yùn)輸管理的相關(guān)部門對交通運(yùn)輸?shù)闹匾缘恼J(rèn)識提高上去，加強(qiáng)對交通運(yùn)輸?shù)墓芾韺⒌览磉\(yùn)輸管理中不安全因素都解決，這樣才能完善道路運(yùn)輸管理體系，我國道路管理的相關(guān)部門就是交通部，交通部要明確自己的責(zé)任，將道路建設(shè)中涉及的內(nèi)容進(jìn)行整理，這樣才能將道路建設(shè)的更好，在明確責(zé)任的過程中，需要將每一個人的責(zé)任都落實(shí)，要做好公平合理，還要提高管理人員的認(rèn)識，時刻對交通運(yùn)輸管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，將先進(jìn)的知識和管理經(jīng)驗傳遞給每一個員工，尤其是對安全的認(rèn)識，要將安全意識貫穿于道路運(yùn)輸工作的始終，提高工作者對交通事故的處理能力，在發(fā)生的事故中總結(jié)經(jīng)驗，使其重視道路運(yùn)輸安全的重要性。對于道路運(yùn)輸安全相關(guān)理論和政策進(jìn)行細(xì)致的研究，包括對各項事故的處理技術(shù)和決策都要進(jìn)行詳細(xì)的分析，以提高道路運(yùn)輸安全保障體系的科學(xué)化水平，加快道路運(yùn)輸管理保障體系的建設(shè)步伐。

2.2 加強(qiáng)運(yùn)輸隊伍建設(shè)，強(qiáng)化運(yùn)輸保障體系

加強(qiáng)高素質(zhì)救援人才的隊伍建設(shè)，充分發(fā)揮專家學(xué)者的技術(shù)專業(yè)優(yōu)勢及特長；以地市為單位整合組建應(yīng)急救援及運(yùn)輸保障隊伍。發(fā)揮和利用社會救援力量的作用，積極構(gòu)建運(yùn)用市場機(jī)制組織協(xié)調(diào)專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)、非政府組織等社會力量參與救援的應(yīng)急管理服務(wù)長效機(jī)制，逐步形成專兼職隊伍結(jié)合的道路突發(fā)事故救援及運(yùn)輸保障隊伍，勇于探索建立健全社會參與的動員機(jī)制，力爭實(shí)現(xiàn)道路突發(fā)事故應(yīng)對工作的社會化。

2.3 加快對道路運(yùn)輸應(yīng)急救援機(jī)制的建設(shè)進(jìn)度

加快對道路運(yùn)輸事故預(yù)警機(jī)制的建設(shè)步伐，結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況可建立四級預(yù)警體系，形成規(guī)范科學(xué)的預(yù)警信息發(fā)布、更新及解除程序，并對有關(guān)的違規(guī)行為進(jìn)行責(zé)任追究制度的制定和完善。

2.4 加強(qiáng)道路交通應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)和應(yīng)急演練

構(gòu)建道路交通事故的應(yīng)急預(yù)案體系，加強(qiáng)各級、各類交通應(yīng)急預(yù)案的銜接和互補(bǔ)，針對事故損害嚴(yán)重程度編制相應(yīng)級別的事故救援應(yīng)急保障預(yù)案，形成覆蓋面廣、種類齊全，有很強(qiáng)實(shí)用性及操作性的應(yīng)急預(yù)案體系。加強(qiáng)對道路交通應(yīng)急危險源的相關(guān)調(diào)查，盡快建立分級和分類管理制度，加強(qiáng)對工作責(zé)任的追究制度，明確工作流程，努力實(shí)現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控和管理。規(guī)整現(xiàn)有的各類各級道路事故應(yīng)急救援及保障的相關(guān)培訓(xùn)和演練設(shè)施等資源條件，規(guī)范培訓(xùn)內(nèi)容，逐步形成基本上能覆蓋各類道路突發(fā)事故的應(yīng)急培訓(xùn)和演練體系，推動事故應(yīng)急救援管理工作的深入全面開展。

3 結(jié)論

道路運(yùn)輸管理保障工作是積極有效應(yīng)對當(dāng)前交通工作的重要內(nèi)容，也是提高道路運(yùn)輸保障能力和事故應(yīng)急處置效率的重要手段。因此，交通運(yùn)輸管理部門務(wù)必要下大氣力積極構(gòu)建運(yùn)輸管理保障體系，開拓思路，提高認(rèn)識，全面提升道路運(yùn)輸管理保障水平，維護(hù)運(yùn)輸企業(yè)合法權(quán)益，保持國民經(jīng)濟(jì)健康和諧發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]陳姝穎.強(qiáng)化甘肅省道路運(yùn)輸行政管理體制的思考[J].發(fā)展，2013，（7）：45-46.

[2]李妮.我國道路運(yùn)輸行政管理職能定位研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2013，（3）：363-366.

（作者單位：黑龍江省建邊農(nóng)場交通科）