盧振中

摘 要：在公路工程瀝青路面施工的過程中，最為重要的就是施工技術，施工技術關系到施工質(zhì)量的好壞。本文與瀝青路面的建設情況進行了結合，主要對施工技術與質(zhì)量控制之間的關系進行了分析以及探討，希望能夠?qū)r青路面的施工提供有效的參考依據(jù)。

關鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術；質(zhì)量控制

0 引言

公路建設在近幾年發(fā)展的非常迅速，公路建設不僅對經(jīng)濟的發(fā)展有著至關重要的作用，同時 也對人們的生活出行有著重要的影響。瀝青路面的質(zhì)量好壞對車輛的安全行駛與人們的安全出行息息相關，所以，再進行施工的過程中，需要對施工技術進行加強，對質(zhì)量進行控制和監(jiān)管。在這個過程中，對施工技術與質(zhì)量造成影響的因素有很多，存在著諸多方面的不足。

1 控制公路沖程瀝青路面施工過程的技術與質(zhì)量的意義

1.1 確保公路工程瀝青路面施工順利進行

公路工程中存在的問題主要是質(zhì)量方面的問題，面對施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題，加強質(zhì)量控制的同時同時提高施工技術，則能使質(zhì)量控制過程中存在的不足進行改善，通過對這些不足采取處理措施也能有效避免施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，同時也要合理的安排施工時間，以保證瀝青路面的施工過程順利完成。

1.2 提高公路工程瀝青路面施工質(zhì)量與工程建設效益

在施工過程中科學合理地運用施工技術不僅能加強施工質(zhì)量，也能使路面施工的資源合理利用，做到不浪費，以此發(fā)揮各種要素的最大效果。在施工過程中，為了提高公路工程建設的質(zhì)量和收益，就必須要充分調(diào)動施工人員工作的積極性，讓施工人員主動工作、主動遵循施工規(guī)范，旅行自己的職責，以此做到有效預防瀝青路面施工質(zhì)量過程中意外的出現(xiàn)。

1.3 顏場公路工程瀝青路面使用壽命

瀝青路面工程完工后，在使用過程中常常會手很多不利因素的影響，為了使瀝青路面始終處于安全可用的狀態(tài)，就必須加強施工質(zhì)量的控制，以此對及時修復瀝青路面在使用過程中出現(xiàn)的問題，這樣也能延長瀝青路面的使用時間，為司機的駕駛安全打造了良好的條件。

2 公路工程瀝青路面施工技術

2.1 混合料配比技術

為了保證瀝青混合料的混合比，在生產(chǎn)之前有必要進行預拌，以此確定拌合過程所需要的時間、溫度、礦料的加熱溫度等。進行拌合工作時，為保證冷料倉的供料比平衡，操作人員應根據(jù)相應的待料量和溢料顆粒而調(diào)整冷料倉的轉(zhuǎn)動速度。等拌合機停止轉(zhuǎn)動穩(wěn)定后，應隨機抽取樣本并進行馬歇爾實驗以及抽屜試驗，通過實驗比對實驗結果對配料比進行分析。隨后，對提取樣本進行鉆孔取芯，為了熟悉掌握混合料壓實的性能得到具體的配料比，在此應檢驗壓實度和壓實的孔隙率。

2.2 公路工程瀝青路面攤鋪技術

在攤鋪過程中，應采用緩慢均勻的攤鋪技術，并在攤鋪前對攤鋪機的速度進行調(diào)試，一般將速度控制在2～6m/min。一般情況下，道路損壞時，交叉口位置的道路不進行人工修補，如果有必要，應在專業(yè)人員的指揮下更換混合料，或者人工修補。攤鋪過程中，如果質(zhì)量不符合規(guī)范要求，則應重新攤鋪。攤鋪完成后，需要對瀝青路面進行輾壓，在此過程中，一般將速度確定在2～4km/h。

2.3 公路工程瀝青路面碾壓施工技術

在輾壓施工過程中，應首先使用黃綠線標線，以此保證施工人員的安全，隨后對輾壓區(qū)分別進行初壓、復壓、終壓，完成各階段的碾壓后，應用黃綠線進行標線，以避免出現(xiàn)重復碾壓或者漏壓的現(xiàn)象，或者使用整體呈流水狀的排壓方式對道路進行輾壓。為了保證輾壓質(zhì)量，壓路機應在停止震動后緩慢變換車道，在場的施工人員應對此進行監(jiān)視，進行指揮，以避免瀝青路面遭到破壞。

2.4 公路工程瀝青路面壓實技術

為了保證施工質(zhì)量，在施工過程中應嚴格按照配料比進行混合配料，同時做好瀝青路面壓實工作。配料比和壓實度息息相關。在施工過程中，如果壓實度不夠，那么再怎么科學合理的配料比也不能保證路面工程的質(zhì)量，從而減少道路的使用效果。在道路壓實過程中，不僅能使路面變得密實，也能減少混合料之間的縫隙，以此使瀝青路面的使用壽命大大增加，從而保證了路面工程的施工質(zhì)量。

2.5 公路工程瀝青路面接縫施工技術

施工過程中，如果有縱向和橫向的施工縫隙，這無疑會給施工質(zhì)量帶來一定程度的影響，因此在瀝青路面施工過層中必須處理好接縫的問題。如果是縱向的施工縫，則可以使用兩臺攤鋪機進行接縫；如果是橫向的施工縫，則可以使用直尺先對橫向施工縫半徑三米內(nèi)的瀝青路面用鋸縫機進行切除，隨后重新進行攤鋪工作。在此過程中需要注意的是，要先清除接縫部位的粉塵，如果有需要，可以先在接縫處添加一點瀝青進行攤鋪。隨后進行輾壓工作，這時應該使用鋼筒式壓路機從跨縫位置開始進行壓實工作，以此保證整體瀝青路面施工的質(zhì)量。

3 結語

隨著科技的發(fā)展，瀝青路面已經(jīng)成為公路工程中比較普遍的一種路面形式，為了保證車輛的行駛安全和舒適感，在路面施工過程中必須科學合理的運用施工技術，以保證施工質(zhì)量，并且在施工過程中應以提高瀝青路面施工質(zhì)量為前提，采取策略，以控制施工的質(zhì)量并加強控制。但是，在有限的條件下，提高瀝青路面的施工質(zhì)量是一件比較困難的事情，不僅要求有科學合理的施工技術，也要采用相應的質(zhì)量控制策略。除此之外，也要加強施工隊伍的建設，要保證施工人員主動工作，認真工作，提高施工管理的水平，定期開展會議交流施工經(jīng)驗，并進行總結。只有做到以上幾點，才能發(fā)揮施工技術的最大效果，才能全方面的提高公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量，這樣也能保證駕車安全和駕車的舒適感，以此打造綠色健康的出行道路。

參考文獻

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[3]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術與質(zhì)量控制策略[J].交通標準化，2014，（8）：39-41.

（作者單位：安徽省黃山市路橋工程處）