韓伯文

摘 要：在我國(guó)港口鐵路不斷發(fā)展的今天，信號(hào)輸出的質(zhì)量提出了相對(duì)較高的要求。因此，在港口鐵路為了有效的解決這一問(wèn)題，對(duì)該方面進(jìn)行了不斷的優(yōu)化，逐漸將信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用到其中，以此提升港口鐵路信號(hào)傳輸?shù)男阅埽颖ＷC港口鐵路信號(hào)的穩(wěn)定、安全等性能。本文就是針對(duì)信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在港口鐵路中的應(yīng)用形式，進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析和闡述，希望對(duì)我國(guó)港口鐵路的發(fā)展，給予一定的幫助。

關(guān)鍵詞：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；港口鐵路；信號(hào)傳輸

其實(shí)，在我國(guó)港口鐵路發(fā)展的過(guò)程中，運(yùn)輸和控制都是依靠鐵路信號(hào)的，也就是說(shuō)鐵路信號(hào)是我國(guó)港口鐵路不可缺少的一個(gè)部門(mén)。但是，在近幾年由于各個(gè)方面都有著一定程度上提升，對(duì)信號(hào)設(shè)備也有著性相對(duì)較高的要求。因此，在這樣的情況下，為了更好的提升我國(guó)港口鐵路信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量，就應(yīng)當(dāng)對(duì)一些先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，進(jìn)行有效的應(yīng)用，例如：信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系等設(shè)備，以此在最大程度上保證了我國(guó)港口信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量、安全、穩(wěn)定等性能，也為我國(guó)港口鐵路行業(yè)的發(fā)展，提供了重要的技術(shù)支持。

1 信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能分析

信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為我國(guó)港口鐵路發(fā)展中，非常重要的一項(xiàng)技術(shù)和設(shè)備，不僅僅具有一定的先進(jìn)性，也具有良好的穩(wěn)定、安全等性能。但是，要想在一定程度上提升信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在港口鐵路中的應(yīng)用質(zhì)量，就要對(duì)其功能有著一定的了解，那么可以從以下幾個(gè)方面展開(kāi)分析：

（1）測(cè)試功能。測(cè)試功能是信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，屬于核心功能，主要是對(duì)電源屏和軌道電路電源電壓進(jìn)行全面的測(cè)試，并且針對(duì)相應(yīng)的測(cè)試結(jié)果，進(jìn)行詳細(xì)的記錄。同時(shí)，系統(tǒng)針對(duì)其數(shù)據(jù)和信息，編制成相應(yīng)報(bào)表和曲線(xiàn)圖形，這其中主要包括日?qǐng)?bào)表和日曲線(xiàn)等方面。另外，該項(xiàng)功能還可以針對(duì)電流和傳輸?shù)拇螖?shù)，進(jìn)行總體曲線(xiàn)的制作。

（2）監(jiān)視功能。監(jiān)視功能主要是對(duì)鐵路運(yùn)行中能夠的各個(gè)階段，進(jìn)行全面的控制和觀察，對(duì)其相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析、整理、編輯等工作，這樣可以在后期的使用以及管理等工作的展開(kāi)，提供了相對(duì)便利的條件，也避免傳統(tǒng)管理系統(tǒng)帶來(lái)的誤差，并且在一定程度上提升了港口鐵路的經(jīng)濟(jì)效益。

2 信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在港口鐵路中的應(yīng)用形式

2.1 打印方面的應(yīng)用

在港口鐵路信號(hào)傳輸、控制、監(jiān)測(cè)的過(guò)程中，經(jīng)常需要將一些數(shù)據(jù)進(jìn)行打印。但是，在傳統(tǒng)的系統(tǒng)中，不能和打印設(shè)備進(jìn)行良好的連接，經(jīng)常發(fā)生一些故障等現(xiàn)象，這樣不僅僅浪費(fèi)了大量時(shí)間，其數(shù)據(jù)也會(huì)出現(xiàn)一定程度上的偏差。然而，在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，港口鐵路逐漸將信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用到其中。信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以與打印機(jī)進(jìn)行有效的連接，并且可以將來(lái)兩者的系統(tǒng)進(jìn)行一定的融合，形成一個(gè)全面的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這樣不僅僅可以避免發(fā)生打印的數(shù)據(jù)和信息存在誤差的現(xiàn)象，摒棄可以在一定程度上減少測(cè)量報(bào)表中繁瑣的工作。另外，在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用的過(guò)程中，可以對(duì)其數(shù)據(jù)打印的時(shí)間，進(jìn)行全面的查看，可以將其打印的時(shí)間、次數(shù)等內(nèi)容，詳細(xì)的展現(xiàn)電源屏和軌道電路表中，這樣可以在一定程度上減少不必的工作環(huán)節(jié)，以此在最大程度上提升了效率。

2.2 自動(dòng)檢測(cè)的應(yīng)用

在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在港口鐵路應(yīng)用的過(guò)程中，由于自身具有一定的先進(jìn)、安全、穩(wěn)定等性能，可以進(jìn)行相應(yīng)的自動(dòng)檢測(cè)，可以技術(shù)發(fā)現(xiàn)軌道電路中存在的故障，并且及時(shí)的傳輸?shù)慕o相應(yīng)的維護(hù)工作人員，進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)工作，這樣可以在一定程度上避免一些不必要的事故發(fā)生。另外，在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用的過(guò)程中，可以利用人機(jī)對(duì)話(huà)的形式，維修人員可以對(duì)故障參數(shù)進(jìn)行實(shí)施的了解，從而在最大程度上保證了相關(guān)設(shè)備的穩(wěn)定，安全等性能。同時(shí)，在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用的過(guò)程中，可以將電纜絕緣的情況，進(jìn)行一定的檢測(cè)并且上報(bào)給工作人員，這樣可以為其維護(hù)工作的展開(kāi)，提供了相對(duì)便利的條件。

2.3 故障瞬間捕捉的應(yīng)用

在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在港口鐵路應(yīng)用的過(guò)程中，主要是利用邏輯判斷等技術(shù)形式，利用計(jì)算機(jī)作為重要的媒介，對(duì)港口鐵路在運(yùn)行中的一切情況，進(jìn)行瞬間的捕捉，并且通過(guò)回收站的方式，對(duì)其故障進(jìn)行全面的處理和解決。同時(shí)，在應(yīng)用的過(guò)程中，通過(guò)利用自身的功能，快速找到故障發(fā)生的原因，從而在最大程度上保證港口鐵路處于安全、穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)。另外，在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在港口鐵路上應(yīng)用的過(guò)程中，可以對(duì)港口鐵路信號(hào)的穩(wěn)定、安全等性能，進(jìn)行一定程度上的識(shí)別，然后通過(guò)利用相應(yīng)的技術(shù)形式，對(duì)其瞬間的故障進(jìn)行詳細(xì)分分析和檢測(cè)，找出故障發(fā)生的原因。并且，信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在港口鐵路應(yīng)用的過(guò)程中，可以根據(jù)相應(yīng)的參數(shù)，提供一些故障的解決方案，供給故障檢修工作人員參考，以此在最大程度上保證我國(guó)港口鐵路的正常運(yùn)輸，也充分的展現(xiàn)了信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在港口鐵路中的優(yōu)勢(shì)和作用。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能，進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析和闡述，并且針對(duì)其功能對(duì)信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在港口鐵路中的應(yīng)用形式，展開(kāi)了相應(yīng)的機(jī)械，例如：故障瞬間捕捉、自動(dòng)檢測(cè)、打印等方面，這樣充分的展現(xiàn)了信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在港口鐵路中優(yōu)勢(shì)，也保證了我國(guó)港口鐵路的運(yùn)輸安全、穩(wěn)定等性能，更為其發(fā)展提供了重要的技術(shù)以及設(shè)備支持。

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（作者單位：秦皇島港股份有限公司鐵路運(yùn)輸分公司）