吳聰

摘 要：本文將針對(duì)大量的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，探討關(guān)于電梯運(yùn)行舒適感調(diào)試的一些方法的討論，并分享業(yè)內(nèi)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：電梯；舒適感；調(diào)試

電梯舒適感是評(píng)價(jià)電梯運(yùn)行水平的重要標(biāo)準(zhǔn)，因此應(yīng)該在確保電梯安全運(yùn)行的前提下，盡量保證乘坐舒適。但同時(shí)，舒適感調(diào)試又是一個(gè)較為困難的問題，本文將根據(jù)一些調(diào)節(jié)所產(chǎn)生的影響，深入研究電梯運(yùn)行舒適感調(diào)整的方法，以供相關(guān)從業(yè)人員借鑒學(xué)習(xí)。

1 影響電梯運(yùn)行舒適感的原因

隨著城市化進(jìn)程的加深，電梯在現(xiàn)代社會(huì)中起到的作用越來越重要，作為目前主要的交通工具，電梯的運(yùn)行水平與人們?nèi)粘５纳钕⑾⑾嚓P(guān)，人們也對(duì)電梯等設(shè)施提出了越來越高的要求，不僅要求其安全可靠，還要具有一定的舒適感，本文將針對(duì)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電梯技術(shù)條件》中對(duì)的電梯運(yùn)行方面的明確規(guī)定，探討影響電梯噪音與震動(dòng)產(chǎn)生的主要原因。

1.1 氣調(diào)速方面的原因

電梯的運(yùn)行速度，直接影響著用戶的舒適感，因此電梯運(yùn)行速度過快或者過慢都會(huì)引起乘客的不適，速度過快，電梯的制動(dòng)急促，同時(shí)乘客的舒適感也會(huì)相應(yīng)的下降。然而速度過慢，也會(huì)導(dǎo)致乘客的乘坐時(shí)間過長(zhǎng)，舒適感與電梯的實(shí)際速度曲線有著直接關(guān)系。速度反饋裝置損壞，會(huì)影響電梯運(yùn)行穩(wěn)定性，從而影響電梯運(yùn)行的舒適感。電梯轎廂的上下運(yùn)行是通過編碼器輸入脈沖值來控制的，因此如果編碼器無法保持較為穩(wěn)定的脈沖值，會(huì)造成電梯轎廂的震動(dòng)，從而影響乘客的使用體驗(yàn)。此外，電梯運(yùn)行的速度是由電氣控制系統(tǒng)決定的，如果電氣控制柜中的元件損壞，會(huì)導(dǎo)致電梯穩(wěn)定保護(hù)裝置失效，從而造成電梯突然失速的情況發(fā)生。因此相關(guān)工作人員要針對(duì)電梯在氣調(diào)速方面的問題進(jìn)行調(diào)整過，從而保證電梯具有足夠的舒適感。

1.2 機(jī)械安裝調(diào)整方面的問題

電梯的運(yùn)行都是在特定的導(dǎo)軌上完成的，如果導(dǎo)軌的工作面存在缺陷，會(huì)造成電梯在運(yùn)行過程中的震動(dòng)，從而影響電梯運(yùn)行的舒適感。在機(jī)械安裝的過程中的影響因素較多，這都會(huì)增加機(jī)械安裝方面問題發(fā)生概率。另外，導(dǎo)軌壓板螺栓松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌的拼合縫隙過大，在一定程度上限制了電梯轎廂的自由活動(dòng)，這些因素都有可能導(dǎo)致電梯在運(yùn)行過程中產(chǎn)生噪音。轎廂在裝潢的過程中，如果沒有按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，會(huì)導(dǎo)致電梯水平度嚴(yán)重超差，具體的表現(xiàn)是日常運(yùn)行中的晃動(dòng)，這都是由于電梯中心偏移造成的，因此相關(guān)工作人員在電梯機(jī)械安裝調(diào)試環(huán)節(jié)，要加強(qiáng)管理，盡量避免機(jī)械安裝調(diào)試方面的問題。

2 電梯運(yùn)行舒適感調(diào)試分析

2.1 嚴(yán)格控制機(jī)械振動(dòng)

電梯的平穩(wěn)運(yùn)行，能夠最大程度上確保電梯運(yùn)行的舒適度，因此應(yīng)該避免在電梯運(yùn)行的過程中產(chǎn)生振動(dòng)，針對(duì)產(chǎn)生振動(dòng)與噪音的因素，相關(guān)工作人員應(yīng)該采取相應(yīng)的措施加以控制，從而提高電梯的整體舒適感。首先，相關(guān)工作人員應(yīng)該充分考慮電梯的運(yùn)行環(huán)境，并針對(duì)實(shí)際情況，分析電梯的變頻器的輸出波形，如果高次諧波的頻率變化過大，會(huì)導(dǎo)致諧振現(xiàn)象，從而導(dǎo)致乘客在乘坐電梯時(shí)舒適感變差。為了將高次諧波的頻率變化控制在合理的范圍內(nèi)，應(yīng)該避開諧振的現(xiàn)象，在電梯與相連的鋼絲繩之間加裝橡膠裝置，使諧振無法通過鋼絲繩傳遞到電梯轎廂中，從而達(dá)到消除部分震動(dòng)的目的。此外，加強(qiáng)橡膠裝置還能有效提高電梯運(yùn)行的安全性。

2.2 確保合理的轎廂平衡系數(shù)

電梯在啟動(dòng)時(shí)，會(huì)受到不平衡力的影響，從而造成曳引輪在電梯啟動(dòng)的瞬間，發(fā)生帶速抱閘的現(xiàn)象，從而影響電梯運(yùn)行的舒適感，相關(guān)工作人員應(yīng)該針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象，采取相應(yīng)的措施，避免溜車現(xiàn)象的發(fā)生。不同的定載重量的電梯的平衡系數(shù)也不盡相同，具體來講，對(duì)重重量是由轎廂總重量和電梯載重量共同決定的，轎廂載重量越高，對(duì)中重量越高。應(yīng)該盡快將電梯的平衡系數(shù)確定下來，并作為后續(xù)電梯運(yùn)行舒適感調(diào)試的依據(jù)，促進(jìn)電梯舒適感的提升。

2.3 設(shè)定和調(diào)節(jié)電梯的速度曲線

電梯的上下運(yùn)動(dòng)的快慢直接影響到乘客的舒適感，因此要想確保乘坐的舒適性，就需要對(duì)加減速的時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)。然而如果具有越長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間，就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行效率變低，而如果將運(yùn)行時(shí)間縮短，在很急促的起制動(dòng)的情況下就會(huì)導(dǎo)致乘客出現(xiàn)較差的乘坐舒適感。因此相關(guān)工作人員應(yīng)該在確保電梯運(yùn)行效率的前提下，提高乘客的舒適感，因此必須合理的設(shè)定電梯的速度曲線，使電梯的速度曲線趨于理想的狀態(tài)。首先，要考慮到電梯的運(yùn)行環(huán)境，有些電梯的運(yùn)行環(huán)境較為特殊，加速度過快，會(huì)導(dǎo)致電梯產(chǎn)生振動(dòng)。因此理想的狀態(tài)，是保證電梯在一種平滑的速度曲線下運(yùn)行，這樣能夠最大程度上確保用戶的舒適度。

2.4 減少反饋回路的影響

電梯是一種自動(dòng)化程度較高的設(shè)備，具體反映在其運(yùn)行完全依靠設(shè)定好的程序，同時(shí)，電梯的反饋機(jī)制也給電梯的運(yùn)行帶來許多問題。電梯的正常運(yùn)行不僅依靠旋轉(zhuǎn)編碼器的指令，還需要通過反饋回路來檢測(cè)電梯運(yùn)行情況，并根據(jù)電梯實(shí)際的運(yùn)行情況不斷糾正電梯的輸出頻率，因此反饋電路的運(yùn)行狀態(tài)也與電梯運(yùn)行的舒適度息息相關(guān)。此外，反饋電路還具有電梯速度測(cè)試的功能，通過與電梯自身的運(yùn)行情況進(jìn)行比較，能夠減少電梯在運(yùn)行當(dāng)中的震動(dòng)，從而保證電梯的穩(wěn)定運(yùn)行。相關(guān)工作人員在日常的工作中，要加強(qiáng)電梯反饋電路的維護(hù)，從而避免旋轉(zhuǎn)編碼器斷項(xiàng)的情況發(fā)生。

3 結(jié)語

作為重要的交通工具，電梯在現(xiàn)代建筑中的地位越來越重要，為了提高電梯的舒適感，必須經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)試，并針對(duì)影響電梯穩(wěn)定運(yùn)行的因素，采取相應(yīng)的措施，從而提高電梯的運(yùn)行的舒適感。

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（作者單位：廣州廣日電梯工業(yè)有限公司）