吉文哲　翟明新

摘要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的逐漸提高，人們的生活質(zhì)量和水平也在逐漸的提高，汽車成為當(dāng)今人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚拇焦ぞ?。汽車一般都是由電氣系統(tǒng)和機(jī)械兩個(gè)部分組成的，電氣系統(tǒng)也是其中最重要的系統(tǒng)之一。如果汽車的電氣系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，那么相關(guān)的機(jī)械故障也就會(huì)接踵而至，所以我們應(yīng)該提高對(duì)汽車電氣系統(tǒng)故障的重視，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)該及時(shí)的采取有效合理的手段來對(duì)其進(jìn)行診斷維修。本文針對(duì)汽車電氣系統(tǒng)故障的診斷維修技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探討。

關(guān)鍵詞：汽車；電氣系統(tǒng)；故障診斷；維修

在我國(guó)當(dāng)今的社會(huì)中，汽車的使用給人們的日常出行帶來了極大的便利，基本上家家戶戶都會(huì)用它來作為代步工具。其中電氣系統(tǒng)是汽車中重要的組成部分，在汽車功能的不斷發(fā)展中，雖然給人們帶來了極大的便利，但是也在一定的程度上增加了汽車電氣系統(tǒng)的安全隱患。汽車電氣系統(tǒng)的故障種類有很多種，如果對(duì)其不及時(shí)的進(jìn)行維系很有可能會(huì)影響到汽車中其他設(shè)備的正常使用。所以我們應(yīng)該對(duì)汽車電氣系統(tǒng)的故障給予高度的重視，進(jìn)一步的對(duì)汽車行駛的安全提供有力的保障。

1.汽車電氣系統(tǒng)概述

汽車電氣系統(tǒng)是汽車中重要的一個(gè)組成部分，其性能的好壞直接的影響著汽車的安全性、可靠性、和動(dòng)力性等等。在我國(guó)現(xiàn)代汽車的快速發(fā)展下，汽車電氣系統(tǒng)象征著一個(gè)汽車的發(fā)展水平。在我國(guó)的汽車行業(yè)的發(fā)展領(lǐng)域中，通過增加電氣設(shè)備來使電子化得到更有利的發(fā)展。在汽車電氣設(shè)備的工作中，要結(jié)合相關(guān)的機(jī)械系統(tǒng)來完成相應(yīng)的工作，所以把它稱之為機(jī)電結(jié)合。在汽車的使用過程中，機(jī)電結(jié)合的功能隨處可見，例如牽引力、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向等等。

2.汽車電氣系統(tǒng)故障

2.1蓄電池虧電

蓄電池虧電是指由于自己本身的故障問題，導(dǎo)致它無法進(jìn)行自行充電和放電。如果需要診斷蓄電池是否虧電，那么要斷開所用的用電設(shè)備和蓄電池的負(fù)極電線，然后把電流表連接在蓄電池負(fù)極和搭鐵點(diǎn)之間，然后通過讀取電流表讀數(shù)的方式，來判斷蓄電池是否存在虧電的現(xiàn)象。如果電流表的讀數(shù)大于10毫安，那么說明在電線極很有可能存在漏電的現(xiàn)象，應(yīng)該增強(qiáng)對(duì)線路的檢測(cè)；如果電流表的讀數(shù)小于10毫安，那就說明電線極沒有發(fā)生漏電，蓄電池出現(xiàn)故障的可能性非常的大。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池虧電，那么對(duì)于這一現(xiàn)象我們應(yīng)該根據(jù)合理嚴(yán)格的方法來對(duì)電解液進(jìn)行重新配置，將其加到蓄電池中，要對(duì)加液孔進(jìn)行嚴(yán)格的密封，最后將蓄電池蓋上的灰塵污垢清理干凈。

2.2發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常

發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)異常很大一部分原因是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。在汽車行駛的過程中，如果感覺加油不暢，在拉阻風(fēng)門之后有所好轉(zhuǎn)，但是之后發(fā)電機(jī)慢慢的熄火，那么這就是油路出現(xiàn)了故障而導(dǎo)致的。通常的點(diǎn)火故障包括點(diǎn)火過早、點(diǎn)火過晚或者點(diǎn)火錯(cuò)亂等。在點(diǎn)火過早的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在云狀的過程中，它可能會(huì)發(fā)出明顯的金屬敲擊的聲音，這時(shí)就可以用點(diǎn)火校正儀對(duì)其調(diào)整到規(guī)定的值；在點(diǎn)火過遲的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度就會(huì)逐漸升高，運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)很無力，這時(shí)就可以擰松壓板上的固定螺栓，調(diào)整以下離心調(diào)節(jié)器和真空調(diào)節(jié)器等等。在點(diǎn)火錯(cuò)亂的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不易啟動(dòng)、油耗量增加等等的各種情況，這時(shí)應(yīng)該對(duì)分電器進(jìn)行仔細(xì)的檢查，看其是否漏電，對(duì)高壓分線的排列順序進(jìn)行調(diào)整，使其和發(fā)動(dòng)機(jī)的做工順序保持一致。

2.3啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常

蓄電池、電磁開關(guān)、啟動(dòng)機(jī)的控制線路的故障往往都會(huì)引起啟動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)異常。診斷啟動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)異常的方法第一步應(yīng)該把前照燈和啟動(dòng)機(jī)連接在一起，若前照燈點(diǎn)亮，那么就可以排除掉蓄電池故障，但是在這種方法進(jìn)行的時(shí)候，很容易發(fā)生漏檢的現(xiàn)象。所以，之后應(yīng)該將車架和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體利用導(dǎo)線連接起來，然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果啟動(dòng)機(jī)能夠正常的進(jìn)行工作，那么車架和缸體之間的搭鐵不良是啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因。若在檢查之后發(fā)現(xiàn)這兩者之間沒有搭鐵不良而蓄電池正常的工作，那么很有可能就是控制線路和啟動(dòng)機(jī)的自身出現(xiàn)了一定的故障。

2.4充電指示燈常亮

在大部分的汽車充電系統(tǒng)中，都會(huì)安裝充電指示燈，汽車的點(diǎn)火啟動(dòng)之后，充電指示燈應(yīng)該是點(diǎn)亮的狀態(tài)，等到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速到達(dá)了一定程度之后，這時(shí)指示燈應(yīng)該熄滅。但是，若發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到了一定的程度之后，指示燈仍然亮著，著就說明汽車的充電系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。

3.汽車電氣系統(tǒng)故障的維修方法

3.1觀察法

當(dāng)汽車的電氣系統(tǒng)發(fā)生故障的時(shí)候，—般會(huì)出現(xiàn)火花、指示燈亮起等情況，這個(gè)時(shí)候就可以通過對(duì)其進(jìn)行觀察來診斷電氣系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。觀察法就是利用人體自身的感官對(duì)故障進(jìn)行感知，從而判斷出電氣故障的原因。這種方法比較直接簡(jiǎn)單、有效實(shí)用，往往人們可以通過直觀的感官來判斷出故障的位置。

3.2比較法

在對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行故障維修的時(shí)候，可以替換這個(gè)部件，由此來觀察電氣系統(tǒng)運(yùn)行的情況，可以由此來判斷出部件的性能。如果覺得電氣系統(tǒng)中的某一部分發(fā)生了問題，可以用正常的部件對(duì)其進(jìn)行更換。更換之后，如果電氣系統(tǒng)可以正常的工作，那么就證明之前的部件確實(shí)存在一定的故障；更換之后如果電氣系統(tǒng)不能正常的工作，那就說明之前的部件沒有故障，使用正常。

3.3電流表診斷法

用電流表對(duì)其故障進(jìn)行診斷時(shí)，可以將電流表串聯(lián)或者并聯(lián)在充電的電路上。通過電流來判斷汽車運(yùn)行的過程中電氣系統(tǒng)的故障問題。

3.4線路直通法

將電源和用電的設(shè)備通過一段導(dǎo)線來連接起來，從而來判斷電源開關(guān)、保險(xiǎn)絲以及各個(gè)線路之間是否存在故障。

3.5短路試驗(yàn)法

把某一段的電路利用螺絲刀或者是導(dǎo)線將其連接在一起，根據(jù)觀察儀表的指針擺動(dòng)的情況進(jìn)而判斷出電路是否存在故障。

3。6搭鐵試火法

搭鐵試火分為直接試火法和間接試火法，這種方法是根據(jù)出現(xiàn)的火花來判斷電路和電阻之間是否有故障的出現(xiàn)。

4.結(jié)語(yǔ)

在汽車電氣系統(tǒng)中，它的故障是很多方面的因素而造成的，在電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，我們首先應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的情況來對(duì)其運(yùn)用合理的檢測(cè)方法，來對(duì)這些故障的產(chǎn)生進(jìn)行有效的排除。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求越來越高，而汽車電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，所以在之后的發(fā)展中，應(yīng)該加大力度的研究電氣系統(tǒng)的故障診斷技術(shù)。在故障檢測(cè)的過程中，使用的檢測(cè)方法應(yīng)該符合實(shí)際，具有一定的安全性。對(duì)電氣系統(tǒng)的故障診斷技術(shù)加大力度的研究，在一定的程度上促進(jìn)了我國(guó)汽車行業(yè)的良好發(fā)展，保證了汽車使用過程中的安全性能。