鄭才特

【摘要】 在虛擬儀器技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究遠(yuǎn)場天線性能參數(shù)自動(dòng)測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并分析了其系統(tǒng)工作原理和組成部分。該套設(shè)計(jì)方案使用了Matlab和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，補(bǔ)償了影響因素的誤差和測算天線性能參數(shù)的方法，還能存儲(chǔ)、讀取天線測試數(shù)據(jù)，打印報(bào)告，保證可靠性和真實(shí)性。按照天線參數(shù)測試的過程和測試的要求，本文探討了天線參數(shù)測試過程中的一些難題，進(jìn)而探究在實(shí)際的測試中，環(huán)境因素和天線參數(shù)之間的影響。

【關(guān)鍵詞】 天線測試系統(tǒng) 矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀 虛擬儀器技術(shù)

由于無線電儀器設(shè)備的廣泛使用，形式各樣的天線漸漸推廣到各領(lǐng)域。在實(shí)際運(yùn)用中，天線是否滿足性能要求取決于其增益、方向性、波瓣寬度等參數(shù)，因此天線的真實(shí)性能多數(shù)通過外場測試環(huán)境來測試。測試過程中普遍會(huì)遇到難以把握轉(zhuǎn)臺(tái)和吊桿裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、無法準(zhǔn)確計(jì)算天線參數(shù)性能等問題，由此我們研究了一套遠(yuǎn)場天線自動(dòng)測試系統(tǒng)。

一、天線測試系統(tǒng)的構(gòu)成

這套系統(tǒng)改進(jìn)了原有的傳統(tǒng)測試方法，建立了一套具有智能控制、快速采集、高速處理數(shù)據(jù)與報(bào)告和打印相結(jié)合的自動(dòng)測試系統(tǒng)。而且該系統(tǒng)改善了傳統(tǒng)的基礎(chǔ)算法，能測算出遠(yuǎn)場測試與環(huán)境之間存在的誤差，增強(qiáng)了天線測試數(shù)據(jù)的可靠性。

遠(yuǎn)場天線自動(dòng)測試系統(tǒng)硬件這部分主要包括：AV36580A矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀、天線測試轉(zhuǎn)臺(tái)和吊桿、監(jiān)視器、轉(zhuǎn)臺(tái)/吊桿驅(qū)動(dòng)控制器和打印機(jī)。該套系統(tǒng)的工作方式如下：首先同時(shí)利用轉(zhuǎn)臺(tái)/吊桿驅(qū)動(dòng)控制器控制轉(zhuǎn)臺(tái)/吊桿運(yùn)動(dòng)測量角度參數(shù)；然后使用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)天線和接收待測天線；最后處理工控機(jī)采集的幅度和角度參數(shù)的數(shù)據(jù)。由此可以繪制出方向圖并準(zhǔn)確計(jì)算出天線參數(shù)性能，遠(yuǎn)場天線自動(dòng)測試系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。

二、天線測試系統(tǒng)的運(yùn)作流程

遠(yuǎn)場天線自動(dòng)測試系統(tǒng)運(yùn)作功能主要是由工控機(jī)上的測試軟件完成，運(yùn)作詳細(xì)流程如下：

1、確保遠(yuǎn)場天線自動(dòng)測試系統(tǒng)機(jī)柜中的信號線路、射頻電纜正常連接，并保證機(jī)柜接地。

2、打開工控機(jī)上的遠(yuǎn)場天線自動(dòng)測試系統(tǒng)，通過指示燈檢查各項(xiàng)設(shè)備，保證操作系統(tǒng)發(fā)揮正常。

3、設(shè)置天線自動(dòng)測試系統(tǒng)發(fā)射功率、掃頻范圍、轉(zhuǎn)臺(tái)/吊桿終止角度、頻率點(diǎn)數(shù)、誤差補(bǔ)償參數(shù)、轉(zhuǎn)臺(tái)運(yùn)行速率、儲(chǔ)存文件與路徑等參數(shù)，然后運(yùn)行測試系統(tǒng)。

4、運(yùn)行天線自動(dòng)測試，得到天線方向的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和測試的頻率信息，并呈現(xiàn)出頻點(diǎn)之間的不同轉(zhuǎn)換。

5、自動(dòng)測試系統(tǒng)完成之后，得到了天線性能參數(shù)的測試效果，然后保存測試數(shù)據(jù)，打印出天線測試報(bào)告。

6、把測試系統(tǒng)復(fù)原，留待下一次天線自動(dòng)測試。

三、測量算法處理

由于地面反射波的作用，傳統(tǒng)遠(yuǎn)場天線有著難以精確測量的缺點(diǎn)。測試場環(huán)境中受到電磁干擾的影響，為了提高天線性能的測試準(zhǔn)確度，可以分析誤差來源并修改。進(jìn)行天線測試過程中，受方向圖和天線增益的深刻影響。

3.1修正天線方向圖的誤差

天線方向圖的誤差主要有兩種：一是由于天線相位中心與轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)軸不重合而導(dǎo)致的角度誤差；二是安裝天線時(shí)，由天線發(fā)射功率測量不精確而導(dǎo)致的角度誤差。前者的誤差是因?yàn)樘炀€擺放位置差異引起了標(biāo)準(zhǔn)值的偏離，計(jì)算公式為：

△θ1= d/R （ sinα2-sinα1 ）≈（2d/R）cos（θ/2+α1） sinθ/2

公式中：d為天線相位中心偏離其旋轉(zhuǎn)軸的距離；R為遠(yuǎn)場距離。后者的誤差是測量功率方向時(shí)，因?yàn)閮?nèi)外部因素的影響，矢量分析儀會(huì)出現(xiàn)一些誤差。

3.2修正天線增益誤差

在測試遠(yuǎn)場天線時(shí)，因?yàn)楣ぷ黝l率各異，測量增益的方法也會(huì)有所不同。增益測量通常是采用饋線與收發(fā)天線的功率傳輸公式進(jìn)行計(jì)算，但會(huì)出現(xiàn)阻抗失配誤差。根據(jù)大量的推算表明，發(fā)現(xiàn)測量天線增益與矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀信號接收機(jī)、信號源負(fù)載失配之間存在著必不可分的關(guān)聯(lián)。所以，首先要算出總失配因子要運(yùn)用發(fā)射天線和電壓駐波，才能計(jì)算出天線增益。

四、驗(yàn)證

建立系統(tǒng)以后，就進(jìn)入了系統(tǒng)調(diào)試驗(yàn)證階段。遠(yuǎn)場天線測試系統(tǒng)軟件把虛擬儀器、MATLAB和數(shù)據(jù)庫等技術(shù)完美融合在一起，從而實(shí)現(xiàn)了該軟件能夠智能測驗(yàn)、處理復(fù)雜算法和輸出報(bào)告。除此以外，該軟件功能還包括讀取原始記錄、疊加顯示多頻點(diǎn)方向圖和實(shí)時(shí)顯示方向圖等，有力的提高了天線測試技術(shù)。系統(tǒng)實(shí)體柜結(jié)構(gòu)和操作界面如圖2（1）、圖2（2）所示。

五、結(jié)束語

本文探討傳統(tǒng)遠(yuǎn)場天線測試之中已有的難題，通過使用虛擬儀器技術(shù)以優(yōu)化測試方案。此外，還運(yùn)用Matlab、數(shù)據(jù)庫等軟件和改進(jìn)計(jì)算參數(shù)的方法，從而得到一種科學(xué)有效的自動(dòng)天線測試系統(tǒng)。

參 考 文 獻(xiàn)

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