【摘 要】隨著國家對公路建設(shè)的重視，瀝青混凝土路面也大量應(yīng)用于公路工程領(lǐng)域。瀝青混凝土路面必須加強(qiáng)路況巡視，掌握路面的使用狀況，根據(jù)路面的實際情況制定日常小修保養(yǎng)和經(jīng)常性、預(yù)防性和周期性養(yǎng)護(hù)工程計劃。對于較大范圍路面維修和超過設(shè)計使用年限的路面維修應(yīng)及時安排大中修工程和改建工程。但瀝青路面在長期使用后，出現(xiàn)的影響耐久性裂縫應(yīng)對措施很少，本文針對于瀝青路面早期產(chǎn)生的裂縫應(yīng)如何施工，談?wù)勛髡咦约旱膶嵺`觀點。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面 裂縫 工藝

病害：瀝青路面所產(chǎn)生的不影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的龜裂，網(wǎng)裂裂縫。

成因：首先，高速公路每天承受大量車流量，在車輪荷載的作用下，當(dāng)路面結(jié)構(gòu)層底部產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于其材料的抗拉強(qiáng)度時，路面就會產(chǎn)生荷載型裂縫。其次，地區(qū)降雨影響，晝夜溫差大，由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫，稱之非荷載裂縫。再次，路基是路面的基礎(chǔ)，承受路面結(jié)構(gòu)傳遞下來的全部動載和靜載，地區(qū)降雨較多，造成路基下沉，基層松散，放射到路面面層形成裂縫。

施工工藝：施工時在技術(shù)負(fù)責(zé)和現(xiàn)場管理的帶領(lǐng)下，勘察現(xiàn)場，進(jìn)行本施工段病害的整體評估，將裂縫大體分為1-5毫米以下和大于5毫米的兩種類型，針對不同的類型，采取對應(yīng)的治理措施。 本文主要談?wù)勯_槽修補(bǔ)法修復(fù)瀝青路面中小型裂縫。

1 設(shè)備配備

切縫機(jī)一臺，灌縫機(jī)一臺，熱熔釜一臺，柴油吹風(fēng)機(jī)兩臺，服務(wù)車一輛。

2 材料準(zhǔn)備

灌縫膠應(yīng)具有與瀝青混凝土縫壁粘結(jié)能力強(qiáng)，不滲水，彈性好，高溫時不流淌、不粘輪，低溫時不脆裂，耐久性好等性能，并應(yīng)符合下表1規(guī)定。

3 人員配置

現(xiàn)場負(fù)責(zé)一名，技術(shù)負(fù)責(zé)一名，安全員一名，普工十人。

4 施工安全準(zhǔn)備

施工之前繪制詳細(xì)的安全作業(yè)布設(shè)圖，準(zhǔn)備必須的安全標(biāo)志牌及警示錐筒，包括：施工提示標(biāo)志牌2塊，限速60標(biāo)志牌一塊，前方施工作業(yè)標(biāo)志牌3塊，作業(yè)范圍警示錐筒40個，解除限速60標(biāo)志牌一塊，施工提示標(biāo)志牌1塊。

5 施工前的準(zhǔn)備

在施工開始前，約3個小時做準(zhǔn)備工作，首先把灌縫專用密封膠放入熱熔釜，放到料箱的約70%左右，開始點火。同時加熱電加熱管。（詳細(xì)有操作指導(dǎo)和請參見操作說明書），在灌縫專用密封膠融化后和熱管達(dá)到約200度設(shè)定溫度后。可以啟動發(fā)電機(jī)。對灌縫機(jī)自我循環(huán)工作（把料從料箱中泵送出來再通過熱管把料打進(jìn)料箱）同時把灌縫機(jī)牽引到施工工地。每次工作之后不需要對熱熔釜和熱管進(jìn)行清洗，灌縫工作之后就直接把控制箱內(nèi)的按鈕關(guān)閉和關(guān)閉發(fā)電機(jī)就可以了。

6 施工工藝及流程

開槽修復(fù)方法是國外常見的裂縫的治療，目前國內(nèi)也繼續(xù)延用，以晝夜溫差大的西北地區(qū)最有代表性。

施工工藝開槽的修復(fù)方法一般分為五個步驟：

（1）準(zhǔn)備工作。檢查開槽機(jī)灌縫機(jī)，以保證其良好的技術(shù)狀態(tài)；根據(jù)路面裂縫的具體情況，補(bǔ)縫確定設(shè)計；灌溉縫紉機(jī)開始加熱罐密封劑添加密封劑，所述密封劑在攪拌下193℃加熱情況下，不能超過204℃；在卡車后面加熱封口機(jī)拖車，道路的密封面，安全指示標(biāo)志，老虎機(jī)和安裝在卡車肩背式吹風(fēng)機(jī)，到預(yù)定的建筑工地，半尺寸高速公路半閉的施工區(qū)。

（2）開槽。在設(shè)計上開槽尺寸，預(yù)調(diào)開槽機(jī)槽深，進(jìn)行開槽作業(yè)，開槽尺寸至少為1cm寬，1～3cm深，開槽的深度、寬度比不應(yīng)超過1，深度比越低越好。作業(yè)時，根據(jù)裂縫寬度種類情況，對準(zhǔn)裂縫的中線切割出均勻的U型凹槽，并及時調(diào)節(jié)開槽尺寸，滿足最低設(shè)計要求。

（3）清槽。用肩背式吹風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少10cm范圍內(nèi)的灰塵徹底清掃干凈，檢查裂縫范圍內(nèi)是否有水份，如果有應(yīng)該處理干凈，否則，影響粘結(jié)力。

（4）灌縫。灌縫最佳施工時間應(yīng)在春秋季，這個季節(jié)裂縫一般處在無溫度應(yīng)力狀態(tài)，若在氣溫低于4℃時補(bǔ)縫，灌要配備預(yù)熱裝置在該溫度下預(yù)熱開槽部分，而不預(yù)熱進(jìn)到補(bǔ)縫縫紉機(jī)，降低了密封劑的粘合；如果在氣溫高于4℃時補(bǔ)縫，可不進(jìn)行預(yù)熱，一般預(yù)熱后的補(bǔ)縫效果要好。在密封膠加熱溫度達(dá)到193℃左右時，用灌縫機(jī)上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌入槽內(nèi)，并在裂縫兩側(cè)拖成一定寬度與厚度的封層，盡量減少材料遺撒，影響路面美觀。

灌縫施工時要注意一下幾個環(huán)節(jié)：1）檢查噴嘴處和熔箱內(nèi)的溫度，不要超過規(guī)定值。2）應(yīng)常檢查灌縫料的溫度，避免超溫加熱和冷灌。3）要注意觀察化料溫度。4）定時觀察熔爐內(nèi)材料數(shù)量，及時添加，避免空燒。5）掌握灌縫速度，避免過多遺撒，影響路美觀。

（5）養(yǎng)護(hù)。灌封膠，密封膠的道路上的雜物充分打掃之后，通車后，一般冷卻時間為15min左右，具體開放交通時間可根據(jù)氣溫情況靈活掌握。

7 結(jié)語

經(jīng)過幾年的灌縫實踐證明，灌縫失效的最主要表現(xiàn)是密寶天高速公路瀝青路面灌縫施工工藝

李建新

（天水公路管理局高養(yǎng)中心，甘肅天水 741020）

【摘 要】隨著國家對公路建設(shè)的重視，瀝青混凝土路面也大量應(yīng)用于公路工程領(lǐng)域。瀝青混凝土路面必須加強(qiáng)路況巡視，掌握路面的使用狀況，根據(jù)路面的實際情況制定日常小修保養(yǎng)和經(jīng)常性、預(yù)防性和周期性養(yǎng)護(hù)工程計劃。對于較大范圍路面維修和超過設(shè)計使用年限的路面維修應(yīng)及時安排大中修工程和改建工程。但瀝青路面在長期使用后，出現(xiàn)的影響耐久性裂縫應(yīng)對措施很少，本文針對于瀝青路面早期產(chǎn)生的裂縫應(yīng)如何施工，談?wù)勛髡咦约旱膶嵺`觀點。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面 裂縫 工藝封膠與裂縫兩壁未能牢固地粘結(jié)，而造成灌縫失敗，追其原因：

（1）縫隙內(nèi)殘渣，塵土沒有徹底清理，造成粘結(jié)面粘結(jié)力差。

（2）沒有避開雨季施工，縫隙中水分沒有蒸發(fā)完全，裂縫表面密封后，后期水分蒸發(fā) 漲裂灌縫材料。

（3）施工結(jié)束后，沒有養(yǎng)護(hù)而過早的開放交通。

（4）施工時，使用了劣質(zhì)灌縫材料。

因此，施工時，要有一個周密的計劃和合理的施工流程，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，才能即節(jié)省材料又避免返工。

參考文獻(xiàn)：

[1]許蓓，邢兵.灌縫設(shè)備在瀝青路面灌縫施工中的應(yīng)用與工藝探討[J].《筑路機(jī)械與施工機(jī)械化》，2015，32（8）：59-62.

[2]楚玉霞.瀝青路面熱熔灌縫施工工藝的改進(jìn)和提高[J].《交通世界：建養(yǎng)機(jī)機(jī)械》，2010（9）：104-105.

[3]梁治江.灌縫技術(shù)在瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用[J].《甘肅科技縱橫》，2011，40（3）：127-128.