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        叉車門架常見故障及其檢驗(yàn)檢測

        2017-05-27 16:21:25蔡彬
        中國科技縱橫 2016年22期
        關(guān)鍵詞:常見故障

        蔡彬

        【摘 要】在工業(yè)不斷發(fā)展的過程中,叉車是物料搬運(yùn)過程中的重要組成部分。叉車在企業(yè)物流系統(tǒng)中占據(jù)重要的影響力,在實(shí)際發(fā)展的過程中被廣泛的應(yīng)用在車站、港口、機(jī)場以及工廠中,是減少運(yùn)輸距離的高效設(shè)施。但是在實(shí)際發(fā)展的過程中叉車門架具有一些經(jīng)常出現(xiàn)的故障,這就需要構(gòu)建完善的檢驗(yàn)檢測形式。本文主要是對(duì)叉車應(yīng)用過程中常見的問題和故障進(jìn)行研究與分析,并且制定完善的解決方案。

        【關(guān)鍵詞】叉車門架 常見故障 檢驗(yàn)檢測

        1 升降油缸回油管處嚴(yán)重漏油并且自動(dòng)下降

        其主要是升降油缸和活塞桿之間的油封損壞。解決的方案主要是更換相應(yīng)的油封,但是在實(shí)施的過程中需要注意的是,工作人員經(jīng)常不依據(jù)方法和技巧進(jìn)行工作。這就需要制定相應(yīng)的活口硬鐵皮的固定環(huán),將油封套住,用鉗子夾住送到缸筒之中,以此防止其出現(xiàn)浪費(fèi),制造的活口皮可以多次應(yīng)用,節(jié)省資源。

        2 左右升降活塞桿起升不同步

        其出現(xiàn)問題的表現(xiàn)為兩者之間的尼絨導(dǎo)向套膨脹。解決的方案是在實(shí)施的過程中對(duì)尼絨導(dǎo)向套實(shí)施有效的整合,依據(jù)鋼鋸將尼絨導(dǎo)向套斬?cái)嗳撩?,促使其有一定的開口間隙,保障其膨脹的數(shù)值,在應(yīng)用過程中不出現(xiàn)問題。

        3 無升降、沒有方向

        出現(xiàn)這種問題的因素就是液壓油不完善、其中包含污染物、液壓油濾網(wǎng)破裂。解決這種形式的主要方案前兩者的問題可以及時(shí)更換新的液壓油。后者的問題,可以及時(shí)更換有效的過濾網(wǎng)就可以了。這幾種解決的方案主要是展示了問題的根本解決方案,更重要的是在實(shí)際發(fā)展的過程中出現(xiàn)這種問題,說明液壓系統(tǒng)存在堵塞的情況,只依據(jù)更換新的液壓油是不能在根本上解決問題的,需要更多的對(duì)多路換向閥進(jìn)行清洗工作,以此在能在根本上解除問題的出現(xiàn)。

        4 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)轉(zhuǎn)向輪不靈活

        出現(xiàn)這種問題的原因就是轉(zhuǎn)向器的定位簧片折斷,轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏。解決的方法是在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向,感覺方向過輕,就可以明確是定位簧片出現(xiàn)了問題,對(duì)其進(jìn)行更換就可以了。若是感覺轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候有一定的力,但是轉(zhuǎn)向輪非常的不靈活,并且向左或是向右可以進(jìn)行三百六十度的旋轉(zhuǎn),也就是說轉(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封出現(xiàn)問題,以此導(dǎo)致其出現(xiàn)內(nèi)漏的情況,需要更換油封就可以了。

        5 升降油缸活塞桿起升過程中出現(xiàn)抖動(dòng)的情況

        問題出現(xiàn)要判斷為郵箱內(nèi)的液壓油不完善,導(dǎo)致液泵壓力也出現(xiàn)問題。之后需要明確液壓管路到油缸活塞段存在空氣。解決問題的主要方案就是增加液壓油,若是還無法正常工作,就需要將升降油缸的回油管進(jìn)行放松,并且將油缸升到最頂端之后落到底部,重復(fù)操作就可以排出液壓管路中存在的空氣,以此有效的解決問題。

        6 升降油缸在落鏟過程中下滑過快

        問題主要是升降缸限速閥中的彈簧折斷。解決問題的方案為更換限速閥內(nèi)的彈簧或是更換限速閥就可以解決問題。

        7 傾斜油缸的活塞桿自動(dòng)伸出

        問題為活塞封圈不密封或是已經(jīng)損耗。解決問題的方案為更換傾斜油缸活塞,以及引導(dǎo)向套上的密封圈和防塵圈之后,傾斜油缸的活塞自動(dòng)、抖動(dòng)、導(dǎo)向套外部漏油等情況都可以得到解決。

        8 原地打方向的過程中會(huì)感到方向過于沉重,行駛過程中方向并不覺得沉重

        其問題主要是由于分流閥閥芯發(fā)卡或是壓力不完善。解決問題的方案就是先調(diào)整分流閥管理方向存在的壓力,若是明顯效果就是對(duì)分流閥進(jìn)行拆解,依據(jù)水砂紙對(duì)閥芯實(shí)施有效的打磨,之后將閥芯涂有一定的液壓油在閥體中進(jìn)行順滑調(diào)整,無法卡情況就可以進(jìn)行安裝工作了,以此有效的解決問題。

        9 沒有升降并且沒有方向,來回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤若干下,升降、方向都可以應(yīng)用

        問題出現(xiàn)有以下四種因素:一是液壓油不完善;二是液壓泵進(jìn)油管進(jìn)入到空氣中;三是液壓泵公有的壓力不完善;四是分流閥中存在堵塞的情況。解決問題的方案就是在出現(xiàn)第一種情況的時(shí)候,并且油箱液壓油中存在一定的氣泡,出現(xiàn)這種情況主要是因?yàn)橐簤罕眠M(jìn)油軟管中存在空氣的進(jìn)入。依據(jù)工具擰緊或是替換油軟管就可以解決這種問題。若是上面的問題沒有出現(xiàn),可以明確液壓泵公有不完善或是分流閥存在問題。

        10 叉車制動(dòng)過程中存在拖滯的情況

        出現(xiàn)這種問題主要表現(xiàn)為抬起制動(dòng)踏板之后,所有的或是個(gè)別齒輪制動(dòng)不能及時(shí)全部解除,以此影響叉車重新實(shí)施。解決這種問題的方案就是在叉車工作一定時(shí)間之后,依據(jù)手摸各種車輪制動(dòng)。如果所有車輪制動(dòng)都出現(xiàn)發(fā)熱的情況,就表明故障出現(xiàn)在制動(dòng)總泵中,如果個(gè)別車輪出現(xiàn)發(fā)熱的情況,就表明問題出現(xiàn)在車輪制動(dòng)器中。解決問題的方案就是如果半段問題出現(xiàn)在總泵中,需要檢測踏板自由行使。如果自由行使不滿足需求,需要依據(jù)規(guī)定進(jìn)行整合;如果自由行使?jié)M足需求,則可以將制動(dòng)總泵儲(chǔ)油室蓋打開,研究其總體回油的狀況。若是不能或是過慢,需要進(jìn)行更換。

        11 結(jié)語

        綜上所述,在叉車不斷發(fā)展的過程中經(jīng)常出現(xiàn)的故障,通過長時(shí)間的學(xué)習(xí)和工作,逐漸對(duì)叉車的檢驗(yàn)工作有了更深一步地了解和認(rèn)識(shí)。這些故障的解決方案不但可以有效的解決叉車作業(yè)過程中存在的問題,更重要的經(jīng)常對(duì)叉車的保養(yǎng),定期定時(shí)檢測其液壓油的應(yīng)用狀況,并且及時(shí)進(jìn)行更替,以此提升液壓元件的應(yīng)用壽命。

        參考文獻(xiàn):

        [1]王發(fā)穩(wěn).叉車金屬結(jié)構(gòu)故障再現(xiàn)模擬技術(shù)[D].南京航空航天大學(xué),2014.

        [2]徐杰君,楊福增,李國寧,劉敏.叉車門架動(dòng)態(tài)仿真及優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].工程機(jī)械,2012,12.

        [3]孫昌元.叉車門架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)與驗(yàn)證[D].大連理工大學(xué),2013.

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