王冬良++李璐璐

摘 要 針對(duì)汽車(chē)服務(wù)人才需求，結(jié)合三江學(xué)院應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，論述汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)定位。通過(guò)分析汽車(chē)服務(wù)工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)過(guò)程中的問(wèn)題，構(gòu)建以“服務(wù)面向”、“工程能力背景”及“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)背景”、“教學(xué)做合一”及“過(guò)程考核”為特征的汽車(chē)服務(wù)工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，重構(gòu)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系適應(yīng)汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)人才教育和社會(huì)發(fā)展需求，能為地方本科院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)改革提供理論參考。

關(guān)鍵詞 汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)；應(yīng)用型人才；實(shí)踐教學(xué)體系

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-489X（2016）24-0078-03

Research on Cultivation System for Application-oriented Talents

of Automotive Service Engineering//WANG Dongliang， LI Lulu

Abstract Aiming at needs for automobile service talents and combi-

ning the application-oriented personnel training target at Sanjiang University， this paper discusses the orientation of Automobile Ser-vice Engineering. After analyzing the problems of the application-oriented personnel training process of Automobile Service Enginee-

ring， an application-oriented personnel training system of Automo-

bile Service Engineering is established， featured with Facing Service，

Background of Engineering Ability， Background of Creation and Business Starting， Combination of Teaching， Learning and Applying as well as Procedural Evaluation. It has been proved that the refac-toring of application-oriented personnel training system suits the needs for Automobile Service Engineering personnel training and so-

cial development and provides theory for the reform of application-oriented personnel training system to local universities.

Key words automotive service engineering； application-oriented talents； practical teaching system

《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》《關(guān)于引導(dǎo)部分地方普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)意見(jiàn)》等文件明確提出：采取試點(diǎn)推動(dòng)、示范引領(lǐng)等方式，引導(dǎo)一批普通本科高等學(xué)校向應(yīng)用技術(shù)類型高等學(xué)校轉(zhuǎn)型。這體現(xiàn)了在國(guó)家意志層面上高等教育人才培養(yǎng)應(yīng)更多地服務(wù)行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求。隨著汽車(chē)新技術(shù)的廣泛運(yùn)用，汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，其培養(yǎng)目標(biāo)和課程體系都將與社會(huì)需求相適應(yīng)。目前，地方本科院校轉(zhuǎn)型的深入發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)汽車(chē)服務(wù)工程人才提出新要求，促使地方本科院校改革和創(chuàng)新汽車(chē)服務(wù)工程人才培養(yǎng)體系。因此，探索地方本科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展過(guò)程中的汽車(chē)服務(wù)工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系，具有一定的理論參考價(jià)值，極具現(xiàn)實(shí)意義。

1 汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)定位

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷分別達(dá)2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷量分別達(dá)2107.94萬(wàn)輛和2114.63萬(wàn)輛；新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量分別達(dá)34.04萬(wàn)輛和33.10萬(wàn)輛。汽車(chē)產(chǎn)銷量在逐年增長(zhǎng)，然而汽車(chē)服務(wù)行業(yè)卻發(fā)展緩慢，高素質(zhì)的應(yīng)用型汽車(chē)服務(wù)人才短缺已成為制約服務(wù)行業(yè)發(fā)展的瓶頸[1]，能適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的應(yīng)用型人才已成為各大車(chē)企、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)行業(yè)的需求之一。

長(zhǎng)三角地區(qū)是我國(guó)重要的汽車(chē)整車(chē)及零部件生產(chǎn)基地。近年來(lái)，隨著政府的支持，該地區(qū)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展非常迅速，各地已形成自己的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特色。汽車(chē)行業(yè)人才需求將為江浙滬地區(qū)汽車(chē)類人才提供就業(yè)市場(chǎng)和空間。

2014年，三江學(xué)院獲批汽車(chē)服務(wù)工程本科專業(yè)，該專業(yè)是由原汽車(chē)技術(shù)服務(wù)和營(yíng)銷（?？疲?、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)汽車(chē)技術(shù)方向（本科）經(jīng)過(guò)8年的發(fā)展建設(shè)而成的。該專業(yè)的學(xué)生主要面向長(zhǎng)三角地區(qū)及江蘇省內(nèi)的汽車(chē)制造企業(yè)的銷售或售后部門(mén)、汽車(chē)維修服務(wù)企業(yè)、保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)部門(mén)及物流企業(yè)等企業(yè)或部門(mén)。

因此，三江學(xué)院汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)的定位為：培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，德智體美全面發(fā)展，具備汽車(chē)維護(hù)以及汽車(chē)服務(wù)企業(yè)組織管理方面的基本能力，能從事汽車(chē)檢測(cè)、維修與保養(yǎng)、貿(mào)易、運(yùn)輸技術(shù)與管理等方面工作的高級(jí)應(yīng)用型人才。汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生主要學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造基礎(chǔ)、電工與電子學(xué)、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)電器與電子控制技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)等專業(yè)基本和專業(yè)核心知識(shí)，掌握汽車(chē)技術(shù)、運(yùn)用、服務(wù)等領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，通過(guò)現(xiàn)代汽車(chē)診斷、檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)營(yíng)銷和其他汽車(chē)技術(shù)服務(wù)的系統(tǒng)化實(shí)踐，具有從事汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)制造、整車(chē)及零部件檢測(cè)、汽車(chē)維修與保養(yǎng)、汽車(chē)貿(mào)易及運(yùn)輸技術(shù)與管理等方面的工作能力。

考慮學(xué)校應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)、江蘇地區(qū)汽車(chē)后市場(chǎng)人才需求等因素，汽車(chē)服務(wù)工程的應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系需要加強(qiáng)學(xué)生工程能力培養(yǎng)，研究適合專業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的教學(xué)模式，切實(shí)有效地對(duì)人才培養(yǎng)體系的課程體系、實(shí)踐教學(xué)體系以及教學(xué)方法進(jìn)行改革，提高學(xué)生實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。因此，探索建立與其相適應(yīng)的人才培養(yǎng)體系是亟待研究和解決的問(wèn)題。

2 汽車(chē)服務(wù)工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)過(guò)程中的問(wèn)題

結(jié)合近幾年的專業(yè)建設(shè)、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，兄弟院校和行業(yè)、企業(yè)調(diào)研等因素，本課題組發(fā)現(xiàn)汽車(chē)服務(wù)工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系中存在如下問(wèn)題。

專業(yè)人才培養(yǎng)缺乏行業(yè)、企業(yè)的引導(dǎo)和支持 目前，企業(yè)參與專業(yè)人才培養(yǎng)的積極性不高，校企合作停留在“一紙協(xié)議”層面。地方本科院校中汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)也僅有少數(shù)院校參與了“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，大多數(shù)地方本科院校尚未按照汽車(chē)技術(shù)服務(wù)行業(yè)人才標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行應(yīng)用型人才培養(yǎng)。

偏重理論知識(shí)，輕工程能力及職業(yè)素質(zhì)發(fā)展 一些地方本科院校的汽車(chē)服務(wù)工程人才培養(yǎng)體系依舊是基于學(xué)科人才培養(yǎng)體系進(jìn)行的，人才培養(yǎng)按傳統(tǒng)方法傳授知識(shí)、組織教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)少，其工程能力發(fā)展得不到有效發(fā)展[2]。

專業(yè)方向趨同化，綜合實(shí)踐項(xiàng)目與行業(yè)現(xiàn)狀脫節(jié) 一些地方本科院校的汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)參考綜合性高校或其他兄弟院校的人才培養(yǎng)模式，專業(yè)發(fā)展方向沒(méi)有考慮校情、院情特點(diǎn)，其人才培養(yǎng)不能適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求。同時(shí)，實(shí)踐項(xiàng)目及內(nèi)容脫離汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，項(xiàng)目載體為即將淘汰的車(chē)型或技術(shù)。

教師自身缺乏工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和能力 一些本科院校的汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)教師從學(xué)校畢業(yè)后就步入教學(xué)崗位，沒(méi)有一線企業(yè)工作經(jīng)歷、對(duì)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目及操作環(huán)節(jié)知之甚少，缺乏“真刀真槍”的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。部分教師在企業(yè)進(jìn)行定崗鍛煉后能夠獲得一定的工程經(jīng)驗(yàn)，但這些經(jīng)驗(yàn)是片面的、局部的，不是長(zhǎng)期積累的、系統(tǒng)化的。

三江學(xué)院汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)自2014年開(kāi)始，一直致力于探索汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)系統(tǒng)的研究工作和實(shí)踐工作，積極開(kāi)展應(yīng)用型教育，培養(yǎng)面向地方、服務(wù)行業(yè)的本科層次的應(yīng)用型人才。

3 汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系

以“服務(wù)面向”構(gòu)建模塊化課程體系 根據(jù)汽車(chē)服務(wù)工程應(yīng)用型人才的知識(shí)、能力結(jié)構(gòu)和要求，確定了汽車(chē)服務(wù)工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系的課程體系，構(gòu)建了模塊化課程體系，如圖1所示。

與汽車(chē)服務(wù)工程相關(guān)的專業(yè)模塊有專業(yè)教育模塊中的汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)電控模塊，專業(yè)方向模塊，實(shí)踐教學(xué)模塊中的專業(yè)專項(xiàng)實(shí)習(xí)、專業(yè)綜合實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)踐實(shí)習(xí)模塊。通過(guò)研究各模塊的知識(shí)、能力和素養(yǎng)要求，開(kāi)設(shè)相應(yīng)的主干課程，修訂課程教學(xué)大綱及構(gòu)建教學(xué)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，結(jié)合教學(xué)特點(diǎn)，優(yōu)化課程教學(xué)內(nèi)容，協(xié)調(diào)課程間的相互關(guān)系，確立各課程的教學(xué)目標(biāo)及教學(xué)要求，將汽車(chē)新技術(shù)引入課程教學(xué)內(nèi)容中，避免過(guò)時(shí)、重復(fù)的教學(xué)內(nèi)容，并在考核過(guò)程中采用過(guò)程化考核方式。

以工程能力為背景構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系 學(xué)生的能力培養(yǎng)是應(yīng)用型本科教育的核心，是其人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系要加強(qiáng)學(xué)生工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)體系，改革現(xiàn)有的實(shí)踐教學(xué)模式。

依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，遵循學(xué)科發(fā)展規(guī)律，結(jié)合企業(yè)調(diào)研及就業(yè)方向情況，以工程能力為背景，科學(xué)規(guī)劃汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系，如圖2所示。

實(shí)踐教學(xué)體系的專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)模塊改革以往的理論知識(shí)驗(yàn)證為主的演示實(shí)驗(yàn)教學(xué)方式，構(gòu)建以學(xué)生的實(shí)踐基礎(chǔ)能力和創(chuàng)新意識(shí)為培養(yǎng)核心，以開(kāi)放實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目為輔助的課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。同時(shí)密切結(jié)合學(xué)科發(fā)展、新技術(shù)發(fā)展和社會(huì)需求，不斷更新實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目，真正加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)。

汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)的專項(xiàng)實(shí)習(xí)和綜合實(shí)習(xí)模塊結(jié)合學(xué)院機(jī)械基礎(chǔ)綜合實(shí)驗(yàn)中心、汽車(chē)技術(shù)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)情況，開(kāi)設(shè)多門(mén)實(shí)踐課程，包括金工實(shí)習(xí)、機(jī)械零部件測(cè)繪實(shí)訓(xùn)、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)、汽車(chē)底盤(pán)拆裝實(shí)習(xí)、汽車(chē)電器及電控技術(shù)實(shí)習(xí)及汽車(chē)檢測(cè)維護(hù)綜合實(shí)習(xí)等。

通過(guò)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)、專項(xiàng)實(shí)習(xí)、綜合實(shí)習(xí)、企業(yè)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)及學(xué)科競(jìng)賽等，形成汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)完整的實(shí)踐教學(xué)體系，由專業(yè)教師、實(shí)驗(yàn)教師、企業(yè)工程師相互融合指導(dǎo)，將實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、校內(nèi)實(shí)習(xí)及企業(yè)實(shí)習(xí)與理論知識(shí)緊密聯(lián)系，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解程度，強(qiáng)化學(xué)生的工程實(shí)踐能力，提高應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量。

將專業(yè)綜合實(shí)習(xí)與汽車(chē)類職業(yè)技能鑒定要求相融合，以機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修工程師、汽車(chē)營(yíng)銷師等職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)作為訓(xùn)練目標(biāo)，把鑒定環(huán)節(jié)的內(nèi)容融合到各專項(xiàng)實(shí)習(xí)及綜合實(shí)習(xí)中。

以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為背景，完善綜合素質(zhì)拓展 在課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、實(shí)訓(xùn)等具體實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中，增加學(xué)生分組討論、分組分析等合作項(xiàng)目，將學(xué)生的表述能力、交流能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等素質(zhì)培養(yǎng)落實(shí)到模塊化課程體系中，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)。

強(qiáng)化學(xué)生科技活動(dòng)、學(xué)科競(jìng)賽，提高學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。在汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式中的能力課程體系中引入各類工程實(shí)踐創(chuàng)新能力競(jìng)賽，鼓勵(lì)學(xué)生參與科技競(jìng)賽、大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃、創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽等項(xiàng)目[3]。

以“教學(xué)做”合一為特征，構(gòu)建教學(xué)方法體系 著名的教育家陶行知提出關(guān)于“教學(xué)做”合一的思想：教的方法根據(jù)學(xué)的方法，學(xué)的方法根據(jù)做的方法。汽車(chē)服務(wù)工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)應(yīng)堅(jiān)持理論知識(shí)與實(shí)踐能力相結(jié)合的原則，應(yīng)強(qiáng)調(diào)教師的教與學(xué)生的學(xué)有機(jī)結(jié)合，倡導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)后具有再學(xué)習(xí)的主動(dòng)性以及必要的知識(shí)基礎(chǔ)。“教”的目的不僅是要“會(huì)學(xué)”，而且要求能“主動(dòng)地學(xué)會(huì)”，甚而要求通過(guò)所學(xué)來(lái)指導(dǎo)“做”。

培養(yǎng)應(yīng)用型人才的教學(xué)方法須改變以課堂、教材為中心的教學(xué)思維，時(shí)刻關(guān)注地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及行業(yè)技術(shù)發(fā)展，及時(shí)將行業(yè)中的新技術(shù)融入教學(xué)中，通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目教學(xué)等方式，讓學(xué)生融入課堂，主動(dòng)地學(xué)習(xí)，真正地成為學(xué)習(xí)的主體，繼而通過(guò)“做”的環(huán)節(jié)，激發(fā)出學(xué)生的工程創(chuàng)新能力和潛能。

同時(shí)，構(gòu)建“教、學(xué)、企業(yè)生產(chǎn)”深度融合的教學(xué)方法體系：通過(guò)?！髮?shí)驗(yàn)室或?！蠊こ虒?shí)踐教育中心，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程，按照問(wèn)題、項(xiàng)目等載體組織教學(xué)內(nèi)容，由企業(yè)工程師和經(jīng)過(guò)企業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)教師聯(lián)合指導(dǎo)學(xué)生的“學(xué)”和“做”。

構(gòu)建應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量和社會(huì)效益評(píng)估體系 汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)以能力培養(yǎng)為主導(dǎo)，結(jié)合專業(yè)特色，依據(jù)課程類型、教學(xué)方式，采用工程現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)辯、課程論文等多樣化的評(píng)價(jià)方式，改變“重知識(shí)、輕能力，重成績(jī)、輕過(guò)程”的傳統(tǒng)考試方式，促進(jìn)學(xué)生從“死記硬背”轉(zhuǎn)向“強(qiáng)化能力、活學(xué)活用”，改變“考前突擊沖刺，考后就忘”的不良學(xué)風(fēng)。其人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系將從“成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)”逐步轉(zhuǎn)向“過(guò)程考核”方式。 同時(shí)，構(gòu)建以“市場(chǎng)”“社會(huì)效益”為考核標(biāo)準(zhǔn)，將就業(yè)質(zhì)量、專業(yè)對(duì)口率等為核心評(píng)價(jià)指標(biāo)的質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系的重構(gòu)，優(yōu)化了課程體系、實(shí)踐教學(xué)體系及教學(xué)方式，使學(xué)生的工程實(shí)踐能力得到有效提高，教師的工程應(yīng)用水平也得到顯著提高。汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有培養(yǎng)體系中也存在一些不足，包括：學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高；還需加強(qiáng)汽車(chē)專業(yè)校企合作的廣度和深度；學(xué)生對(duì)企業(yè)實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題處理能力有待加強(qiáng)；等等。汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系的改革之路還將繼續(xù)進(jìn)行下去，為實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)適應(yīng)江蘇及長(zhǎng)三角地區(qū)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展需求、工程能力強(qiáng)的應(yīng)用型人才這一目標(biāo)不斷努力。

參考文獻(xiàn)

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