張波

【摘 要】現(xiàn)今我國交通運輸行業(yè)快速發(fā)展，所以對于高速公路工程質(zhì)量的要求也在不斷提高，而機電工程是高速公路施工中十分重要的一個組成部分，它涵蓋了收費、通信以及監(jiān)控三大系統(tǒng)。但是現(xiàn)今在高速公路機電工程施工中還是存在著一些問題，因為當前高速公路機電施工作業(yè)人員一般都是公路專業(yè)人員，他們對于機電相關(guān)知識了解的很少，這樣就容易在施工過程中出現(xiàn)一些問題。為了更好地進行高速公路機電工程的建設(shè)，本文結(jié)合當下高速公路機電工程施工現(xiàn)狀將施工管理劃分為以下幾個階段進行系統(tǒng)性的研究。【關(guān)鍵詞】公路建設(shè)；機電工程；施工管理 一、組織機構(gòu)的設(shè)置階段機電廠的施工管理一定要設(shè)置專門的管理機構(gòu)，要實行機電項目工程師制，每個系統(tǒng)指派項目工程師負責所分管專業(yè)的組織、計劃、施工人員等的管理工作，機電項目設(shè)置機電監(jiān)理辦，機電監(jiān)理辦要設(shè)置項目總監(jiān)理工程師以及副總監(jiān)理工程師。二、聯(lián)合設(shè)計階段2.1施工準備階段的質(zhì)量管理機電工程的施工設(shè)計圖經(jīng)過交通廳相關(guān)部門批準后，就要進入施工準備階段。在這一階段業(yè)主工程師、監(jiān)理工程師要對承包人施工前的施工前的各項準備工作進行監(jiān)督和管理，這樣做是為了保證高速公路機電工程后續(xù)工作的順利進行。⑴業(yè)主、監(jiān)理工程師要對承包人的相關(guān)準備工作進行檢查。在準備階段，業(yè)主、監(jiān)理工程師一定要認真檢查承包人的準備工作是否做到位，如果承包人的準備工作沒有到位，監(jiān)理辦就不能下達開工令[2]。進行準備工作檢查的項目包括：檢查項目經(jīng)理部的辦公設(shè)備是否齊全、施工隊伍以及施工中所需要的是材料否到位、對施工時所需要的原材料進行檢查看這些材料的質(zhì)量是否合格。⑵工程開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)該和承包人一同對所有管道、人井等進行檢查，并將調(diào)查結(jié)果匯報給業(yè)主，對于不符合機電工程施工條件的配套土方建設(shè)工程，監(jiān)理工程師應(yīng)該和業(yè)主配合共同協(xié)商解決方案，并督促相關(guān)單位實施解決方案。⑶承包人在工程開始施工以前，在規(guī)定的時間內(nèi)提供各部分工程的施工設(shè)計、方法以及說明，在經(jīng)過監(jiān)理工程師審核以及業(yè)主審批之后才能施工。2.2施工階段的質(zhì)量管理在經(jīng)過開工前的準備后，正式進入施工階段，這一階段對于高速公路機電工程的質(zhì)量有著十分重要的影響，所以一定要做好施工階段的質(zhì)量管理工作。⑴機電工程的質(zhì)量、技術(shù)標準要符合相關(guān)規(guī)定。在進行施工階段質(zhì)量管理的時候，首先要保證機電工程的施工質(zhì)量和技術(shù)標準必須符合交通運輸部門的相關(guān)標準。⑵對施工中所使用的材料和設(shè)備的質(zhì)量進行嚴格的控制。在機電工程施工中設(shè)備和原材料所占的比重較大，對于工程的質(zhì)量起著決定性的作用，所以對于高速公路機電工程的原材料和設(shè)備一定要認真把關(guān)，杜絕以次充好的原材料和設(shè)備的進入。各個系統(tǒng)監(jiān)理工程師要嚴格把關(guān)，保證機電工程進場材料和設(shè)備的質(zhì)量。對于原材料而言：在選擇提供原材料的廠家時，一定要看廠家是否具有國家承認的相關(guān)資質(zhì)，選擇在市場上信譽良好的廠家，要求廠家嚴格按照文件中所載明的型號、規(guī)格來提供原材料。⑶承包人要加強對于自身施工工藝的控制。承包人一定要不斷提升自身的施工工藝，保證各項施工工藝都能符合相關(guān)的施工標準。承包人可對現(xiàn)場施工人員的專業(yè)技能及質(zhì)量意識進行培訓(xùn)，使每個工人都責任分明。加強對每個路段施工工藝質(zhì)量的檢查，以督促施工人員不斷提升施工工藝。⑷其他方面的管理。各專業(yè)的監(jiān)理工程師要結(jié)合施工計劃和施工單位的每日派工單安排旁站監(jiān)理，旁站監(jiān)理工程師要對施工的安全、施工的設(shè)備、施工的步驟、施工程序和施工質(zhì)量進行全面的檢查和監(jiān)督，在檢查和監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)了問題要及時提出并給出相應(yīng)的解決措施，還有做好記錄，還要做好落實工作。三、工程進度的管理除了要做好施工管理工作，保證施工的質(zhì)量之外，還有就是要做好施工進度的管理工作。機工程的施工周期較短，在施工的過程中各個項目之間關(guān)聯(lián)緊密，所以一定要控制好施工的進度，合理安排好每天的施工計劃，以確保在規(guī)定的時間內(nèi)可以保質(zhì)保量地完成。3.1施工準備階段的進度控制在工程開工以前承包人一定要向業(yè)主和監(jiān)理工程師提交工程的總體施工進度計劃，資金流動計劃、總說明和在各個施工階段的詳細進度計劃和變更計劃。監(jiān)理單位要結(jié)合承包人給出的計劃結(jié)合工程的實際，對不合理的計劃進行適當?shù)恼{(diào)整，在整個計劃都沒有問題之后簽字確認交給業(yè)主。在施工過程中，確實需要變更調(diào)整的地方，需要經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準，并且得到業(yè)主的同意之后才能進行調(diào)整。3.2施工階段的進度控制在進行施工的過程中，監(jiān)理單位要對承包人的資金投入是否和總進度完成投資額的進度相一致，一定要對每一筆資金的流向進行及時跟蹤，以免造成承包人局部資金短缺，導(dǎo)致設(shè)備、材料等不能按時進入場地而造成工期的延誤[5]。還有一點需要注意的就是承包人在制定采購計劃的時候一定要把設(shè)備從訂貨到進入場地的時間差考慮到，如果是因為承包人的原因?qū)е掠嗁彶牧显O(shè)備不能按照規(guī)定的時間進入場地，造成延誤的工期較長，業(yè)主方面不考慮因此而延長的工期。承包人在施工的過程中一定要嚴格按照施工的計劃來進行施工，并給監(jiān)理工程師以及業(yè)主及時上報施工的情況，總之，無論如何一定要保證每天施工的按時進行，對于一些惡意組織施工單位施工的行為，管理處將予以警告，情節(jié)十分嚴重、惡劣的要給予其一定的經(jīng)濟處罰。四、竣工驗收管理在高速公路機電工程總體施工完成后，系統(tǒng)將進入試運行期，在試運行期間，系統(tǒng)可以正常運行并可以達到規(guī)定的要求，才能阻止交工驗收，如果還存在一定的問題，要重新商定連續(xù)試運行的時間，一直到滿足各項要求。在進行竣工驗收的時候，要嚴格按照交通運輸部門的有關(guān)規(guī)定來執(zhí)行，這樣才能確保工程質(zhì)量，在交工驗收之前業(yè)主要委托具有相關(guān)驗收資質(zhì)的單位進行交工質(zhì)量的檢測，在此過程中承包人一定要認真配合，出現(xiàn)問題要及時進行調(diào)整直到符合標準。承包單位應(yīng)該要按照業(yè)主的要求提交完整、清晰、準確的竣工文件。endprint