近日，Bentley軟件公司宣布推出AssetWiseCONNECT。AssetWise和VrojectWise的CONNECT版本提供共享的互連數(shù)據(jù)環(huán)境，升級通用數(shù)據(jù)環(huán)境以充分發(fā)揮在資本支出期間創(chuàng)建的數(shù)字工程模型的BIM潛能，從而在整個運營支出生命周期中持續(xù)獲益?；ミB數(shù)據(jù)環(huán)境對于基礎設施的發(fā)展至關(guān)重要，因為資本支出項目在基礎設施資產(chǎn)的整個TOTEX使用期限內(nèi)需要不斷出現(xiàn)，以便保持其特定用途的適用性和數(shù)字工程模型的連續(xù)性，因為其“數(shù)字DNA”可能是關(guān)鍵動因。因此，這種互連數(shù)據(jù)環(huán)境促進了工程技術(shù)（ET）、信息技術(shù)（IT）和運營技術(shù)（OT）的融合。

首席執(zhí)行官Greg Bentley在此次大會上發(fā)表主旨演講，其他演講者強調(diào)了現(xiàn)有CONNECT版本的全部功能。TopconPositioning Group首席執(zhí)行官Ray OCormor展示了施工優(yōu)化選取，此功能通過聯(lián)合云服務產(chǎn)品將工程師與勘測員、建筑師聯(lián)系起來。Bureau Vefitas歐洲區(qū)執(zhí)行副總裁JacquesLubetzki隨后介紹了檢查優(yōu)化選取，此功能可讓工程師以虛擬化的方式提升運營安全和資產(chǎn)完整性。

Qorvo推出多協(xié)議系統(tǒng)級芯片

2017年1月12日，Qorvo宣布推出一款用于智能家居設備的完整系統(tǒng)級芯片（SoC）——GP695，其支持多種協(xié)議，且功耗極低。GP695的推出，將跨越因通信標準林立而給智能家居更快速增長所造成的障礙，極大地促進智能家居市場的發(fā)展。

GP695 SoC集成了多種通信協(xié)議，包括IEEE802.15.4、ZigBee 3.0、Thread和“藍牙低功耗”（BLE），適用于家中所有的傳感器和執(zhí)行器。Qorvo新型SoC通過支持上述連接標準來提高智能家居聯(lián)網(wǎng)水平，同時優(yōu)化能效，延長電池壽命。

由于支持這些不同的連接選項，客戶可使用與通信協(xié)議無關(guān)的單一開發(fā)平臺和單一SKU。因此，近距離服務所用的智能手機BLE連接功能可以和智能家居服務所用的Thread或ZigBee 3.0相結(jié)合。例如，房主可以利用手機的BLE協(xié)議將配備GP695的門鎖連接到ZigBee智能家居系統(tǒng)。這樣，手機便可通過BLE打開或鎖上門鎖。更進一步，當檢測到無人在家時，這種智能系統(tǒng)可以通過ZigBee自動鎖上門鎖。

達索系統(tǒng)收購XFIOW開發(fā)商Next Limit Dynamics

2016年12月27日，達索系統(tǒng)宣布正式收購NextLimit Dynamics公司，Next Limit Dynamics是全球高度動態(tài)流體場仿真領(lǐng)域的領(lǐng)導者，2015年營收約為160萬歐元。其解決方案適用于航空航天與國防、交通運輸與汽車、高科技、能源等行業(yè)。

此次收購將有助于強化達索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺行業(yè)解決方案中的多物理場仿真能力，并在計算流體動力學（CFD）市場中占據(jù)戰(zhàn)略性地位。Next Limit Dynamics的解決方案受仿真分析師青睞，用于高度動態(tài)流體場的穩(wěn)健仿真，從而以比傳統(tǒng)方法更快的速度解決CFD問題。其客戶包括空客、愛信精機、卡特彼勒、斗山、福特、Google X、本田、三菱、NASA、賽峰直升機發(fā)動機與豐田等。

達索系統(tǒng)CEO兼副總裁Bernard Chaffès指出：“仿真有助于創(chuàng)新企業(yè)推行工程材料、增材制造、體驗互聯(lián)網(wǎng)與其他領(lǐng)域的革新，從而促進產(chǎn)品、自然和生活的和諧關(guān)系。Next Limit Dynamics是一家年輕有活力的企業(yè)，其經(jīng)驗豐富的研發(fā)團隊以及前瞻性的CFD方法，與多物理場和多尺度的3DEXPERIENCE平臺集成，將為創(chuàng)新流程帶來變革?！?/p>

從早期概念到后期驗證的逼真仿真，是打造可持續(xù)消費體驗的必要條件。Next Limit Dynamics的技術(shù)用于預測并增強復雜設計在流體環(huán)境下的性能，包括車身氣流、飛機起落架空氣動力噪聲，以及復雜傳動機構(gòu)的潤滑。該方法有助于提升汽車的燃油經(jīng)濟性能并降低排放、減少飛機的環(huán)境噪聲，提高風力渦輪機發(fā)電的能效。

Next Limit Dynamics總經(jīng)理David Holman指出：“在將近十年時間里，我們研發(fā)出了自己的格子玻爾茲曼仿真技術(shù)——XFlow，并將CFD的應用范圍擴展至多個行業(yè)的高難度應用中。當今的產(chǎn)品日益精密，使得工程問題更加復雜。我們顛覆性的方法避免了傳統(tǒng)CFD方法高度耗時的準備工作，將工程師解放出來，把更多精力投入設計評估與優(yōu)化工作。作為達索系統(tǒng)的一部分，我們的技術(shù)能夠更好地解決上述復雜問題，并支持使用3DEXPERIENCE平臺的工程師高效地開展工作?！?