黃建業(yè) ,高 源 ,高 偉 ,許立彬 ,郭謀發(fā) ,張功林
(1.國網(wǎng)福建省電力有限公司電力科學(xué)研究院,福建 福州 350007;2.福建省高供電可靠性配電技術(shù)企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,福建 福州 350007;3.福州大學(xué) 電氣工程與自動化學(xué)院,福建 福州 350116)
配電網(wǎng)是一個規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、許多因素相互影響的系統(tǒng),單純通過數(shù)學(xué)建模無法模擬配電網(wǎng)的運(yùn)行規(guī)律和物理現(xiàn)象[1-3]。而物理仿真是根據(jù)相似原理將一個真實(shí)的配電網(wǎng)復(fù)制到實(shí)驗(yàn)室中,保證在模型上所反映的過程和實(shí)際系統(tǒng)相似,具有直觀性、廣泛性、整體性等特點(diǎn),具有無法替代的地位[4]。
實(shí)驗(yàn)室一般用380~1000 V的低壓系統(tǒng)等效模擬中壓配電網(wǎng)系統(tǒng),系統(tǒng)中包括變壓器、斷路器、配電線路、互感器等一次設(shè)備。除配電線路外,其他設(shè)備均可以用獨(dú)立元件來等效,這是因?yàn)榕潆娋€路屬于分布式參數(shù),難以用單一的集總參數(shù)模型來描述[5-7]。國內(nèi)外學(xué)者對線路等效模型進(jìn)行了研究,提出了Γ型線路模型、Π型線路模型、貝瑞?。˙ergeron)型線路模型和頻變線路模型等。文獻(xiàn)[8-9]研究建立較為精確的Γ型暫態(tài)等值線路模型,用于分析小電流接地系統(tǒng)中的接地故障暫態(tài)特征。文獻(xiàn)[10-11]將Π型等效模型用于線路參數(shù)估計(jì)和永久性故障定位研究。文獻(xiàn)[12]建立了雙Π型零序集中參數(shù)電路模型,對雙回耦合輸電線路的零序參數(shù)進(jìn)行在線測量。文獻(xiàn)[13-14]對Bergeron線路模型進(jìn)行研究,并將其應(yīng)用于線路故障測距,以提高測量精度。文獻(xiàn)[15]對頻變網(wǎng)絡(luò)參數(shù)實(shí)現(xiàn)高精度擬合,為過電壓抑制問題的研究提供了精確的線路計(jì)算模型。
Bergeron和頻變線路模型通過數(shù)學(xué)算法來描述分布式參數(shù),并通過插值迭代進(jìn)行計(jì)算,無法將其實(shí)物化;Γ型線路模型多用于短路分析,當(dāng)電路末端發(fā)生短路時,等值電路的所有元件都在短路電路中,可以較完整地等效線路短路情況,但不適用于模擬線路開路和帶載運(yùn)行情況;Π型線路模型可以相對準(zhǔn)確地反映輸電線路參數(shù),易于實(shí)現(xiàn),實(shí)物化后占地空間也較小。
本文以配電線路Π型線路模型為基礎(chǔ),提出了配電線路實(shí)物化設(shè)計(jì)方案,涵蓋了線路電阻、相間電容、對地電容及線路間自感和互感;討論了線路電感的設(shè)計(jì)方案,采用空心封閉磁路設(shè)計(jì)方法,確保電感值在線路發(fā)生短路時依然能夠保持恒定,且磁場封閉不泄漏。最后構(gòu)建配電網(wǎng)實(shí)物模擬實(shí)驗(yàn)平臺進(jìn)行測試,將暫態(tài)變化結(jié)果與數(shù)字仿真結(jié)果進(jìn)行比較,以驗(yàn)證實(shí)物模型的準(zhǔn)確性。
配電線路是具有分布參數(shù)的均勻傳輸線路,單位長度的線路可以用等值阻抗Z0=R0+jX0和對地導(dǎo)納Y0=G0+jB0(配電線路G0很小,可忽略)來表示,其分布參數(shù)等效模型如圖1所示。
圖1 單相線路等效模型Fig.1 Equivalent single-phase line model
由等值方程分析可得,長度為l1km的配電線路可以用Π型等值電路表示,如圖1(b)所示。
其中,為特征阻抗;為線路傳播系數(shù),其值一般很小。由于配電網(wǎng)線路相對較短,γl1也較小,可以認(rèn)為KZ≈1,KY≈1,此時有:
因此可以采用多Π型等值電路來模擬配電線路,Π節(jié)數(shù)越多,就越接近于分布式參數(shù),文獻(xiàn)[16]對多Π型等值電路的特性及Π節(jié)數(shù)進(jìn)行了研究,在不考慮行波特性的情況下,當(dāng)Π節(jié)數(shù)不少于3個時,等值電路可以滿足暫態(tài)和穩(wěn)態(tài)仿真要求。
三相線路的電容包括相間電容和對地電容,電感包括線路自感和相間耦合互感。電容電流不僅影響電壓降落、功率分布,也影響故障時零序電流的大??;線路電感影響潮流分布和系統(tǒng)穩(wěn)定性。因此上述參數(shù)對于線路模型而言不可缺少,可用圖2所示模型來表示三相Π型等值電路,線路越短,則模型越精確。若已知線路的各序參量,包括正序電阻RL1、零序電阻 RL0、正序電感 LL1、零序電感 LL0、正序電容CL1,零序電容CL0,可求得圖2中的參數(shù)及線路的阻抗、導(dǎo)納,如式(5)—(11)所示。
圖2 三相Π型等值電路模型Fig.2 Equivalent three-phase Π-line model
其中,R為線路電阻;Lmm為線路自感;Lmn為線路互感;Cg為線路對地電容;Cp為線路相間電容;Zx為線路自阻抗;Zy為線路互阻抗。
為了得到對地導(dǎo)納和相間導(dǎo)納,將圖2虛線框部分進(jìn)行星-△等效變換[17],如圖3所示。圖3中,。由于,因此線路對地導(dǎo)納、相間導(dǎo)納分別如式(12)、(13)所示。
圖3 三相線路電容部分等效變換模型Fig.3 Equivalent transform model for capacitor part of three-phase line
電容和電阻除了需要滿足基本參數(shù)要求以外,還需耐受一定的電壓和電流。
考慮到發(fā)生單相接地故障時,相電壓會升高為線電壓,電容Cp的耐受電壓應(yīng)滿足,電容Cg的耐受電壓應(yīng)滿足。
電阻一般按照允許流過的最大負(fù)荷電流來選擇。但是當(dāng)線路發(fā)生三相短路故障時,在電阻上將流過短路電流而產(chǎn)生熱量,因此應(yīng)保證從故障發(fā)生至故障切除期間所發(fā)熱量不大于散熱量,否則電阻可能會因發(fā)熱而燒毀。由于故障持續(xù)時間較短,無需按照短路電流來整定,只需適當(dāng)提高電阻功率或增強(qiáng)電阻的散熱能力。
線路從正常運(yùn)行到發(fā)生短路故障過程中,電流將發(fā)生大幅突增。對于集總參數(shù)模型而言,要防止電感元件發(fā)生飽和從而造成電感量下降,影響暫態(tài)波形的變化。
電感從結(jié)構(gòu)上可分為帶鐵芯電感、帶氣隙鐵芯電感和空心電感;從應(yīng)用環(huán)境上可分為平面螺旋式電感、螺線管式電感和環(huán)形電感。
當(dāng)螺線或環(huán)形線圈通過電流i時,其電感量為:
其中,ψ為磁通鏈;N為線圈匝數(shù);Bm為磁通密度;S為線圈截面積。
由式(14)可知,線圈的電感值與磁芯材料、線圈匝數(shù)和線圈繞制截面面積有關(guān)。
a.帶鐵芯電感的繞組套在鐵芯外,并以此為磁路。發(fā)生短路故障時,短路電流i會增大數(shù)十倍,磁通密度Bm隨之等比例增大。當(dāng)鐵芯中的磁通密度超過一定值時,鐵芯發(fā)生飽和,電感值非線性降低。帶鐵芯電感線圈的L-I曲線如圖4所示,點(diǎn)a為臨界飽和點(diǎn),當(dāng)電流小于Ia時,電感為恒定值,因此若要使故障時電感量不變,必須令I(lǐng)a等于最大短路電流。然而該設(shè)計(jì)方案經(jīng)濟(jì)性很差,因?yàn)殡姼畜w積過大、重量過重、利用率低。
圖4 含鐵芯電感線圈的L-I曲線Fig.4 L-I curve of inductance coil with iron core
b.帶氣隙鐵芯電感通過在鐵芯中開氣隙,以提高鐵芯線性度,增大飽和磁通密度時,磁路不易飽和。然而,氣隙邊緣存在較大的邊緣磁通,由于磁路開放,磁通散布在氣隙周圍空間,周圍的鐵質(zhì)材料會影響電感的磁通,一旦磁通發(fā)生變化,電感感量就無法保持定值;由于氣隙長度一般是毫米級,安裝時一旦有微小的偏移,電感感量就無法得到保證。因此這種電感設(shè)計(jì)方案對運(yùn)行環(huán)境和安裝調(diào)試的要求較高。
c.空心電感以空氣為磁路,要達(dá)到與鐵芯電感相同的感量,必須增加繞組匝數(shù)。雖然用銅量增加,但由于空氣的相對磁導(dǎo)率μr為1,電感值不會隨著電感電流的變化而改變(如圖4所示)。
綜上所述,空心電感模型在運(yùn)行過程中電感量保持恒定,與實(shí)際線路的電感特性保持一致,且易于實(shí)現(xiàn)。
傳統(tǒng)的三相線路電感模型采用3組環(huán)形電感線圈繞制并通過擺放位置的相對關(guān)系以產(chǎn)生自感與互感。如圖5所示,控制線圈匝數(shù)和內(nèi)徑以改變線圈的自感,通過改變3組線圈彼此間的距離d及相對面積S1以改變互感:線圈1與線圈2的位置固定,線圈3與線圈1和2的距離一定,通過移動線圈3來改變彼此間的正對面積,進(jìn)而改變互感量。
圖5 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的電感模型位置關(guān)系Fig.5 Positional relationship among inductor models by conventional design
利用Ansoft Maxwell軟件仿真磁件外圍磁路分布情況,仿真結(jié)果如圖6所示。可以看出:此電感模型的磁路開放,在線圈外圍有磁力線分布,會對周圍環(huán)境中的鐵質(zhì)材料造成影響,周圍的鐵質(zhì)材料反過來也容易影響線圈的磁場,造成電感量偏差。從設(shè)計(jì)方法來看,通過移動線圈位置來設(shè)計(jì)電感量,在安裝時若出現(xiàn)偏差,電感量就會出現(xiàn)變化,所以該設(shè)計(jì)方案對線圈擺放位置的要求十分嚴(yán)格。因此,這種電感模型在設(shè)計(jì)和安裝時不夠靈活,且電感耦合系數(shù)較低,漏磁現(xiàn)象嚴(yán)重。
圖6 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的電感模型磁路分布圖Fig.6 Magnetic circuit distribution of inductor models by conventional design
針對這一問題,本文提出封閉磁路的電感模型,以空氣為磁路,并將其約束于固定的環(huán)形空間內(nèi),因而模型的外圍不再存在磁力線。
當(dāng)電流流過螺線形線圈時,在線圈內(nèi)部及周圍產(chǎn)生磁通,外部磁通開始于線圈的一端,結(jié)束于另一端;若將線圈首尾兩端連接,形成螺線環(huán)形線圈,將在線圈內(nèi)部形成封閉磁路,由于線圈為空心,其電感量不因電流的變化而變化。若將3條導(dǎo)線并繞成螺線環(huán)形線圈,這3組線圈即擁有共同的封閉磁路,耦合系數(shù)為1;分別通入三相電流,即可形成自互感線圈模型,自感量等于互感量。
因此,三相線路電感模型可用3組單相自感線圈X和1組三相自互感線圈Y串聯(lián)而成。如圖7所示,線圈 X 的電感量為L′1,線圈 Y 的自感量為L′2,互感為M,耦合系數(shù) k=1,串聯(lián)后總自感量為L′x=L′1+L′2,互感量為L′y=M,且 L′2=M。
圖7 封閉磁路電感模型設(shè)計(jì)方案Fig.7 Design of inductor models with closed magnetic circuit
對新模型的外圍磁場分布進(jìn)行仿真,仿真結(jié)果如圖8所示。當(dāng)導(dǎo)線通入交變電流時,則會在線圈中感應(yīng)出磁場,磁場會在螺線環(huán)形線圈中形成封閉的磁路,磁力線受到約束只在一定區(qū)域內(nèi)分布。封閉磁路的設(shè)計(jì)不會發(fā)生磁泄漏,周圍的鐵質(zhì)材料也不會影響電感模型的感量,所以此電感模型的感量能夠保持恒定。此外,新模型的電磁兼容性好、渦流損耗小,實(shí)際耦合系數(shù)能達(dá)0.9以上,而且使用效率高、安裝方便,能夠長期運(yùn)行,具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
圖8 封閉磁路電感模型磁路分布圖Fig.8 Magnetic circuit distribution of inductor models with closed magnetic circuit
通過一個實(shí)施例說明上述電感模型設(shè)計(jì)方法的合理性。假定一條0.5 km的電纜線路,其線路自感為256 μH,互感為128 μH。根據(jù)圖7設(shè)計(jì)方案,自感線圈感量應(yīng)取為128 μH,自互感線圈的自感量取為128μH,互感量取為128μH,線圈電感量如式(15)所示,線圈環(huán)形空氣磁路的磁阻如式(16)所示,所需要的匝數(shù)如式(17)所示。
其中,N為線圈匝數(shù);l為螺線管長度;A為螺線管截面面積;r1為環(huán)形線圈平均半徑;r2為螺線管半徑。
考慮線圈實(shí)際構(gòu)造,骨架上每層線圈實(shí)際所能繞制的線圈匝數(shù)為:
其中,φ為導(dǎo)線線徑(直徑)。
取 φ=2.4mm、r2=20mm,用 Mathcad 繪制 Nneed(r1,r2)與 Nreal(r1,r2)這 2 條曲線,如圖9 所示??紤]到實(shí)際繞制匝數(shù)小于等于理論所需的線圈匝數(shù),在2條曲線的交點(diǎn)處得N=227匝、r1=120 mm。即采用單線繞制227匝作為自感線圈,采用三線并繞227匝作為互感線圈,線圈半徑均為120 mm。實(shí)施例電感模型實(shí)物圖的模型尺寸為340 mm×340 mm×340 mm,最底層是自互感線圈,上面3層是三相自感線圈。
圖9 Nneed與 Nreal曲線圖Fig.9 Curves of Nneedand Nreal
電感線圈的電感量主要與磁鏈有關(guān),用LCR測試儀對電感線圈進(jìn)行測量,觀察電感線圈磁場泄漏情況。以0.5 km電纜的電感模型為例,自、互感測量值如表1所示。
表1 自、互感測量值Table 1 Measured self-inductances and mutual-inductances μH
對比分析可以看出,電感線圈的自感和互感不受周圍鐵質(zhì)材料的影響,封閉磁路設(shè)計(jì)模型可以有效地抑制磁場泄漏。
在電力仿真軟件PSCAD中建立含4條放射式線路的配電網(wǎng)系統(tǒng)(電壓等級為10 kV),線路模型采用基于序分量參數(shù)的Π型等值電路。按照相似性等效原則搭建0.4 kV配電網(wǎng)實(shí)物動態(tài)模擬平臺(如圖10所示),線路模型按本文所提方案設(shè)計(jì)。2個電壓等級系統(tǒng)的線路阻抗相同,即阻抗模擬比為1,則電壓模擬比和電流模擬比都為10000∶380。主變T為Y0/△-11接線,變壓器中性點(diǎn)自Z型變引出經(jīng)消弧線圈過補(bǔ)償接地。
圖10 配電網(wǎng)實(shí)物動態(tài)模擬平臺拓?fù)鋱DFig.10 Topological diagram of dynamic distribution network simulation platform
a.短路故障。
點(diǎn)f1發(fā)生兩相短路故障時,非故障相電流不變,故障相電流急劇增加,且大小相等、方向相反。故障電流只含正序分量和負(fù)序分量,不含零序電流,三相電流仿真和實(shí)測波形如圖11所示。
圖11 兩相短路故障時故障饋線三相電流波形Fig.11 Three-phase current waveforms of faulty feeder during inter-phase short-circuit
b.單相接地故障。
點(diǎn)f2發(fā)生單相金屬性接地故障時,故障相的對地電壓降為0,非故障相電壓上升為線電壓,三相電壓仿真和實(shí)測波形如圖12所示。
圖12 A相接地故障時母線三相電壓波形Fig.12 Three-phase bus voltage waveforms during phase-A grounding fault
由于單相接地故障的三相電流不對稱,所以產(chǎn)生了零序電流。在消弧線圈過補(bǔ)償運(yùn)行下,非故障線路的零序電流為線路本身的電容電流,故障線路的零序電流為消弧線圈的電感電流和全系統(tǒng)各非故障相電容電流之和,但極性相反。單相接地故障各饋線零序電流的仿真和實(shí)測波形如圖13所示。
圖13 A相接地故障各饋線零序電流波形Fig.13 Zero-sequence current waveforms of different feeders during phase-A grounding fault
c.斷線故障。
點(diǎn)f1發(fā)生A相斷線故障,故障相電壓和中性點(diǎn)電壓升高,非故障兩相電壓相等且降低,因而供電功率減少。單相斷線故障三相電流仿真和實(shí)測波形如圖14所示。零序電壓仿真和實(shí)測波形如圖15所示。
對比各種故障仿真和實(shí)測結(jié)果可知:盡管故障類型及故障位置各不相同,但是配電網(wǎng)實(shí)物動態(tài)模擬平臺仍能較好地模擬線路暫穩(wěn)態(tài)變化過程,實(shí)驗(yàn)波形與仿真波形基本吻合。
圖14 單相斷線時故障饋線三相電流波形Fig.14 Three-phase current waveforms of faulty feeder during single-phase break
圖15 單相斷線時零序電壓波形Fig.15 Zero-sequence voltage waveforms during single-phase break
本文提出了一種新型的配電線路等效模型實(shí)物化方法,通過理論分析確定模型的結(jié)構(gòu)和參數(shù),通過實(shí)物實(shí)驗(yàn)介紹了所提方法的實(shí)施過程。對電感線圈磁場封閉性進(jìn)行測試,結(jié)果表明本文設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)在保證電感量恒定的同時能有效抑制磁場泄漏。最后搭建配電網(wǎng)實(shí)物動態(tài)模擬平臺,對比短路、接地、斷線故障下的實(shí)測和仿真波形,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明所設(shè)計(jì)的模型能準(zhǔn)確模擬電力系統(tǒng)發(fā)生故障時波形的變化特征。
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