我國自主研制水陸兩棲飛機(jī)AG600計(jì)劃5月首飛

水陸兩棲飛機(jī)

【本刊訊】中國航空工業(yè)集團(tuán)日前宣布，AG600飛機(jī)目前正在進(jìn)行最后一項(xiàng)大型實(shí)驗(yàn)——全機(jī)共振實(shí)驗(yàn)，以進(jìn)一步驗(yàn)證可靠性，計(jì)劃在今年5月實(shí)現(xiàn)陸上首飛。

據(jù)中航工業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，AG600飛機(jī)機(jī)體采用了大長寬比、深V形單斷階船體結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)和工藝制造難度非常大。而正是這種特殊的構(gòu)造，賦予了AG600水上起降的能力。此外，在設(shè)計(jì)水陸兩棲飛機(jī)時(shí)，最大的難點(diǎn)就是適應(yīng)并控制相應(yīng)的氣/水動(dòng)耦合作用。設(shè)計(jì)組最終給出的方案是：?jiǎn)未?、懸臂上單翼、“T”型尾翼及前三點(diǎn)可收放式起落架的船身式布局形式。

AG600飛機(jī)的研發(fā)可滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，為國家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)提供支持。另外，AG600可在復(fù)雜氣象條件下降落在海上，實(shí)施水面救援行動(dòng)。

通過系列化發(fā)展和改進(jìn)改型，AG600飛機(jī)未來還可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備，滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源探測(cè)、島礁補(bǔ)給、海上執(zhí)法與維權(quán)以及為“一帶一路”提供海上航行安全保障和緊急支援等任務(wù)的需要。

AG600飛機(jī)在中國航空工業(yè)主導(dǎo)下，其總體技術(shù)水平和性能達(dá)到當(dāng)前國際同類飛機(jī)的先進(jìn)水平，完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。通過AG600飛機(jī)的研制，中國航空人逐漸掌握了水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域很多核心技術(shù)。

（張偉）