（成都理工大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院）

【摘要】第三方物流平臺(tái)最主要的功能讓客戶、供應(yīng)商以及物流公司有著親密的聯(lián)系，提供并共享物流信息，同時(shí)使得業(yè)務(wù)流程透明自動(dòng)化，構(gòu)成一個(gè)很大的系統(tǒng)，其中包括的主要功能有指令、客戶、合同、總部計(jì)劃管理等以及統(tǒng)計(jì)分析。本文通過對(duì)我國(guó)的物流信息管理系統(tǒng)進(jìn)行研究，分析存在的客觀問題以及在各個(gè)方面的局限性，從物流基本的狀況及特征還有所定義的概念開始，找到與國(guó)外先進(jìn)物流體系的差距，并提出針對(duì)未來第三方物流發(fā)展的意見以及對(duì)策。希望本文的分析，能為第三方物流管理提出有用的參考意見。

【關(guān)鍵詞】第三方物流 物流信息及管理

第三方物流是為物流企業(yè)和有物流需求的客戶提供的一個(gè)信息中介平臺(tái)，也是企業(yè)的核心業(yè)務(wù)。其主要作用就是把企業(yè)的知識(shí)技術(shù)以及所附帶的高增值的部分為核心進(jìn)行重點(diǎn)掌握，其它不重要的部分使用低增值虛擬化。這是在企業(yè)資源十分有限的狀態(tài)下，還能在物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)的重要原因。第三方物流中的供應(yīng)商要求第三方物流平臺(tái)有一定的技術(shù)靈活性，以促進(jìn)物流需求的增長(zhǎng)。

一、第三方物流及其靈活性的體現(xiàn)

第三方物流的信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化是為一家公司靈活性的關(guān)鍵，比如在地理分布上靈活性的需求。當(dāng)供應(yīng)商需要及時(shí)補(bǔ)充貨源，使得物流需求不斷上升時(shí)，需要當(dāng)?shù)氐膫}庫有足夠的存貨。第三方物流當(dāng)中的供應(yīng)商可以為有此類需求的企業(yè)提供倉儲(chǔ)服務(wù)，只需一家公司就可以滿足客戶的多樣化需求，而不必因?yàn)榻ㄔ煨略O(shè)施或長(zhǎng)期租賃設(shè)施而調(diào)撥資金，使得經(jīng)營(yíng)靈活性受到限制。這樣就會(huì)方便很多，不必因建立倉庫或者長(zhǎng)期租賃而引起的資金周轉(zhuǎn)等問題，還會(huì)保證營(yíng)銷的實(shí)效性，即在經(jīng)營(yíng)方面的靈活性[1]。與此同時(shí)，第三方物流也體現(xiàn)了在服務(wù)方面的靈活性，可以讓零售客戶的選擇性更多，不僅只有雇主公司的單一服務(wù)品種，選擇更多樣化了，也會(huì)讓客戶感覺更加的方便。對(duì)第三方物流供應(yīng)商來說可以為橫跨不同行業(yè)的不同企業(yè)提供服務(wù)。

此外，資源和勞動(dòng)力規(guī)模的靈活性可以通過外購來實(shí)現(xiàn)，管理者可以將固定成本變?yōu)樽儎?dòng)成本，從而對(duì)不斷變化的經(jīng)營(yíng)條件做出更快的反應(yīng)。對(duì)第三方物流中的供應(yīng)商來說也是雙贏，可以不再服務(wù)于單一的行業(yè)，通過跨行實(shí)現(xiàn)不同形式的服務(wù)，渠道得以拓寬。

二、標(biāo)準(zhǔn)化第三方物流信息系統(tǒng)的局限

現(xiàn)代物流作為新興產(chǎn)業(yè)，需要有個(gè)良好的宏觀政策環(huán)境。為了創(chuàng)建第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，我國(guó)現(xiàn)有的政策法規(guī)定以及在基本的經(jīng)濟(jì)秩序的維護(hù)提供了很大的支持，也是在我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上確保能穩(wěn)定的需要。但在促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展上，還是需要根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律以及在當(dāng)下物流發(fā)展條件和需求來進(jìn)行改善。所以，在政策層面還存在許多制約因素。比如，在當(dāng)下現(xiàn)階段實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化第三方物流系統(tǒng)管理辦法可操作性較弱，局?jǐn)?shù)據(jù)顯示標(biāo)準(zhǔn)化的第三方物流系統(tǒng)因太過死板，過于繁瑣苛刻的物流系統(tǒng)，反倒阻礙了某些現(xiàn)代企業(yè)在信息攝取方面的效率，同時(shí)還影響了在物流企業(yè)方面的進(jìn)展空間，我的國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)的前景受到一定的局限。

三、實(shí)現(xiàn)第三方物流信息系統(tǒng)的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化

在我國(guó)的物流信息化體系中系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化是核心，它作為整個(gè)大系統(tǒng)，逐漸形成了全國(guó)甚至與國(guó)際化交接接軌的整個(gè)物流標(biāo)準(zhǔn)化信息系統(tǒng)體系，其中包含現(xiàn)代物流信息標(biāo)準(zhǔn)的表現(xiàn)特征，這個(gè)系統(tǒng)還包含制定相關(guān)系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、專業(yè)設(shè)備、專業(yè)工具等各項(xiàng)嚴(yán)格技術(shù)指標(biāo)。

全球一體化的不斷深入，現(xiàn)如今國(guó)際方面標(biāo)準(zhǔn)也是特別普遍的，標(biāo)準(zhǔn)化的工作方面所涉含的領(lǐng)域、以及其發(fā)揮的作用也愈發(fā)寬泛，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)化方面。我國(guó)力求建設(shè)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，同時(shí)也意識(shí)到有很多不足的地方，也在不斷的完善。在建立了國(guó)家物流標(biāo)識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)上，接連制定了物流方面很重要的標(biāo)準(zhǔn)，如《商品條碼》、《儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》、《物流單元條碼》等[2]。但是也存在許多數(shù)據(jù)虛假的現(xiàn)象，比如在《儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》上，檢測(cè)的正確率極低，不到16%。主要原因是在這些方面的要求不嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)重的制約了我國(guó)第三方物流整體系統(tǒng)及信息化的發(fā)展。因此，要想和世界在第三方物流發(fā)展水平縮小差距，就必須重視其嚴(yán)謹(jǐn)和精確度，加快我國(guó)的物流系統(tǒng)整體的規(guī)范化及精確性，這樣才能對(duì)促進(jìn)我國(guó)在第三方物流系統(tǒng)的發(fā)展。

結(jié)論：經(jīng)過以上的分析筆者認(rèn)為想要靈活的運(yùn)用第三方的物流信息化系統(tǒng)，必須建立在完善的制度前提下，唯有使用靈活且多變的物流信息系統(tǒng)，才能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)飛躍式發(fā)展。經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深化，要求更加專業(yè)的第三方物流系統(tǒng)為之服務(wù)。因此，必須做出相應(yīng)的調(diào)整才能適應(yīng)全球化發(fā)展的要求，謀求物流行業(yè)的整體發(fā)展，才能保證第三方物流的發(fā)展能夠面向全球化，尋求更高的發(fā)展空間和技術(shù)進(jìn)步。

雖然我國(guó)物流是已經(jīng)向國(guó)外學(xué)習(xí)寶貴的經(jīng)驗(yàn)，還是因?yàn)閲?guó)際之間對(duì)物流的理解和認(rèn)識(shí)存在多方面的差異，導(dǎo)致了我國(guó)的物流企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展的理解和規(guī)劃存在些許偏差，也造成了我國(guó)整個(gè)物流行業(yè)水平不高。具體表現(xiàn)在市場(chǎng)定位方面準(zhǔn)確性低、內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面不合理以及運(yùn)作和運(yùn)營(yíng)方面不規(guī)范等，從而影響我物流的發(fā)展進(jìn)程。所以想要我國(guó)第三方物流穩(wěn)定發(fā)展，不僅要有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，更要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄧延潔，黃必清，顏波.第三方物流管理模式及其信息系統(tǒng)[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)， 2014，20（5）：1220-1227.

[2]陳華東，劉籽宏，周銳，等.第三方物流管理模式及其信息系統(tǒng)[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2016（23）：36-37.

作者簡(jiǎn)介：劉海燕（1979-10 -），女，漢，吉林長(zhǎng)春，講師，碩士，研究方向：物流管理、信息管理。