高飛+++劉俊學(xué)+++黃少波
摘 要:簡要介紹故障樹分析方法,分析某機(jī)載導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)采用沖擊片直列式點火器后點火系統(tǒng)的危險因素,繪制點火控制功能框圖,以發(fā)動機(jī)意外點火為頂事件建立故障樹,求出相應(yīng)的最小割集,得到某機(jī)載導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)意外點火的原因或原因組合,并進(jìn)行了重要度定性分析,對采用直列式點火器安全性,提出了可行性建議,為后續(xù)空空導(dǎo)彈的安全性設(shè)計提供了理論依據(jù)。
關(guān)鍵詞:機(jī)載導(dǎo)彈;直列式點火器;點火控制;故障樹;安全性
1 概述
空空導(dǎo)彈的發(fā)動機(jī)屬危險組件,而點火系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)的最危險部件,在實際使用中,由于點火系統(tǒng)的原因,曾出現(xiàn)過不少安全性事故。因此,保證點火系統(tǒng)在運(yùn)輸、貯存、測試、維護(hù)以及掛架發(fā)射前的高度安全有著十分重要的意義[1]。
為進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)點火控制安全性,某型號機(jī)載導(dǎo)彈預(yù)采用直列式點火系統(tǒng)。直列式點火系統(tǒng)是指無需隔離的點火系統(tǒng),分為激光點火系統(tǒng)、沖擊片點火系統(tǒng)等。激光點火系統(tǒng)采用激光發(fā)火管點火,激光能量必須通過光纖傳遞給本方案中內(nèi)置的點火裝置以完成點火,實現(xiàn)難度大,且這種點火技術(shù)在國內(nèi)還未達(dá)到成熟應(yīng)用的水平。沖擊片點火系統(tǒng)采用瞬間高電流使橋絲氣化,形成沖擊波加速箔片撞擊裝藥(或直接撞擊裝藥)實現(xiàn)點火;這種技術(shù)已成熟應(yīng)用在引信中,在國外只有很少型號中用于發(fā)動機(jī)點火。
本文旨在方案階段采用FTA法對某機(jī)載導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)采用沖擊片直列式點火器后的安全性進(jìn)行研究,以發(fā)動機(jī)意外點火為頂事件建立故障樹,確定由點火器造成發(fā)動機(jī)意外點火頂事件的所有底事件和最小割集,得到某機(jī)載導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)意外點火的原因或原因組合,并進(jìn)行了重要度定性分析,為該型號機(jī)載導(dǎo)彈點火器安全性設(shè)計提供參考。
2 故障樹分析法
故障樹分析(Fault Tree Analysis,以下簡稱FTA)是美國人沃森(H.A.Watson)在1961年研究民兵導(dǎo)彈的發(fā)射控制系統(tǒng)的安全性評價時,首次提出并應(yīng)用的一種分析方法[2]。在我國國軍標(biāo)中明確規(guī)定,故障樹分析(FTA)是產(chǎn)品(系統(tǒng))可靠性和安全性分析的工具之一,用來尋找導(dǎo)致不希望的系統(tǒng)故障或災(zāi)難性危險事件(頂事件)發(fā)生的所有原因和原因組合,在具有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)時求出頂事件發(fā)生的概論及其他定量指標(biāo)。
近年來FTA發(fā)展迅速,其理論日趨完善,應(yīng)用領(lǐng)域也逐漸擴(kuò)展;現(xiàn)在國際上已公認(rèn)FTA是可靠性、安全性分析的一種簡單有效的方法[3]。故障樹分析可以分為選擇頂事件、建立故障樹、對故障樹進(jìn)行分析、采取措施改進(jìn)系統(tǒng)性能等幾個步驟[4]。
3 機(jī)載導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)點火控制故障樹的建立
導(dǎo)彈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,本文建立故障樹的基本假設(shè)為,不考慮電磁環(huán)境,不考慮接線及接插件故障,除雷管外不考慮火工品、換藥自身缺陷及環(huán)境影響,各單元按照預(yù)定功能可靠作用。在全面了解沖擊片直列式點火器的工作原理基礎(chǔ)上,建立直列式點火系統(tǒng)的功能框圖,具體如圖1所示。
根據(jù)圖1,依據(jù)邏輯關(guān)系,各層級按照自身故障滿足輸出條件和由于下級原因滿足輸出條件,逐級建立故障樹。由于動態(tài)開關(guān)控制脈沖信號,其故障后不能產(chǎn)生高壓充電交流信號,因此動態(tài)開關(guān)故障、充電線路故障、驅(qū)動電路2故障、安全控制電路2故障均不能完成充電,故障樹中沒有這4個事件。高壓線路本身故障放電會造成高壓充電不能完成,因此故障樹中沒有該事件。故障樹如圖2。
故障樹定性分析:
根據(jù)上述建立的故障樹,暫不考慮時序邏輯關(guān)系,采用下行法求故障樹最小割集:
故障樹的2個最小割集全部為3階。
基本事件的結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)可用下式進(jìn)行計算:
式中:IΦ(i)-第i個基本事件的結(jié)構(gòu)重要度系數(shù);Kj-第j個最小割集;Nj(j∈Kj)-基本事件i所在的最小割集Kj中基本事件的個數(shù);xi∈Kj-第i個基本事件屬于第j個最小割集。
利用式(1)可以求得意外引爆故障樹中的各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)。
各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)的順序為:
底事件其重要度從大到小依次為:X1>X2=X4=X6=X7。
根據(jù)以上分析可知:
(1)故障樹分析得出的4個最小割集均為3階,說明防止發(fā)動機(jī)意外點火事件發(fā)生的設(shè)計余度為3。
(2)沖擊片電發(fā)火管滿足GJB344A中B類電起爆器要求,500V以下任何電能不起爆,其電磁安全性較好。
若不滿足預(yù)定工作時序,電子直列點火器故障不會造成高壓充電。
(4)故障樹分析得出的4個最小割集中均含有事件X1(電源1),因此事件X1不發(fā)生,則頂事件就不會發(fā)生,說明直列式點火系統(tǒng)安全性受點火器前級的控制線路影響較大。
(5)設(shè)計合適的檢測點對X1進(jìn)行檢測,可以有效判斷點火控制系統(tǒng)是否安全。
4 結(jié)束語
FTA是對復(fù)雜系統(tǒng)安全性、可靠性進(jìn)行分析的一種重要工程方法。它不僅可定性地找出造成系統(tǒng)故障的各種硬件、軟件、環(huán)境和人為等方面因素,還可定量預(yù)測系統(tǒng)故障發(fā)生的概率及各個因素或故障模式對系統(tǒng)故障的影響重要程度[5]。
某機(jī)載導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng)采用直列式點火器,在我國機(jī)載導(dǎo)彈研制歷史上尚屬首次。為驗證其使用安全性,本文根據(jù)點火系統(tǒng)工作性能,以發(fā)動機(jī)意外點火為頂事件,建立了故障樹模型,通過故障樹分析可知,防止發(fā)動機(jī)意外點火事件發(fā)生的設(shè)計余度為3,因此發(fā)動機(jī)點火控制系統(tǒng)采用直列式點火器可以保證使用安全,同時,直列式點火系統(tǒng)安全性受點火器前級的控制線路影響較大,對電源1進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測可以進(jìn)一步保證發(fā)動機(jī)安全。
參考文獻(xiàn)
[1]黃少波,沈欣,李秋菊.空空導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)安全性設(shè)計[J].航空兵器,2008,1:26-30.
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[4]孫東平,姚奕,馬瑞萍.故障樹分析法及其在導(dǎo)彈故障近似計算中的應(yīng)用[J].裝備環(huán)境工程,2006,3(2):64-67.
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作者簡介:高飛(1985-),女,漢族,吉林公主嶺,工程師,碩士研究生,研究方向:安全性技術(shù)。