德國國家航空航天研究中心日前正式啟動(dòng)一項(xiàng)號稱“世界最大人造太陽”項(xiàng)目的測試工作。

該系統(tǒng)是由149個(gè)聚光燈組成的一堵巨型蜂窩狀墻壁，在聚焦點(diǎn)產(chǎn)生的光強(qiáng)相當(dāng)于太陽光的1萬倍。研究人員希望，新技術(shù)成熟后能為分解水制氫提供所需的高能量，創(chuàng)建一種人人都能負(fù)擔(dān)得起的液氫燃料生產(chǎn)方式。

氫燃燒時(shí)沒有碳排放，不會造成全球變暖，被認(rèn)為代表著能源的未來?？茖W(xué)家們已經(jīng)開發(fā)出多種人工制氫技術(shù)，包括人工光合作用、海水電解和生物質(zhì)反應(yīng)等，但在目前的實(shí)際運(yùn)用中，所有這些嘗試都未能達(dá)到最合適的性價(jià)比。

3月19日，蒙華鐵路重點(diǎn)控制性工程——岳陽洞庭湖特大橋主橋正式合龍。 洞庭湖特大橋在國內(nèi)外同類橋梁中創(chuàng)造了四項(xiàng)第一：世界最大跨度的三塔鐵路斜拉橋；世界首次在斜拉橋上采用鋼箱鋼桁結(jié)合主梁形式；世界首次在斜拉橋上采用先架設(shè)合龍鋼箱梁后安裝的施工方案；國內(nèi)首次在鐵路橋上采用中塔長加勁索的大橋。

據(jù)了解，蒙華鐵路全長1814.5公里，項(xiàng)目建設(shè)總工期5年，規(guī)劃運(yùn)輸能力2億噸/年以上，總投資估算1930.4億元，將是世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內(nèi)規(guī)模最大的運(yùn)煤專線。