數(shù)控“大拿”劉仁和
2017-05-19 03:48:42曹佩穎萬(wàn)首明
中國(guó)軍轉(zhuǎn)民 2017年4期
■ 曹佩穎 萬(wàn)首明
數(shù)控“大拿”劉仁和
■ 曹佩穎 萬(wàn)首明
法國(guó)著名雕塑家奧古斯特?羅丹說：“世界上從不缺少美，而是缺少一雙發(fā)現(xiàn)美的眼睛?！?長(zhǎng)年累月與各種數(shù)控機(jī)床和直升機(jī)零件為伴，劉仁和對(duì)所從事的數(shù)控加工工作也有獨(dú)到的理解和體會(huì)。他常說：“軍品就是精品，更是一件工藝品。每當(dāng)看到一件件加工好的直升機(jī)零件成品，我心里感覺真是美不勝收，越看越歡喜。”
劉仁和現(xiàn)為中航工業(yè)昌飛11車間數(shù)控一班班長(zhǎng)。參加工作20年來，他刻苦鉆研數(shù)控機(jī)床操作技術(shù)，始終做到精于專業(yè)、忠于夢(mèng)想、成于執(zhí)著，熟練地掌握了不同型號(hào)數(shù)控機(jī)床的操作技術(shù)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷攻堅(jiān)克難，在保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，解決了大量直升機(jī)關(guān)鍵件的數(shù)控加工技術(shù)難題，獲得了江西省“青年崗位技術(shù)能手”、昌飛公司“數(shù)控技術(shù)能手”、“勞動(dòng)模范”等系列殊榮，詮釋了新時(shí)代工匠精神的真諦，成為享譽(yù)公司內(nèi)外的數(shù)控加工技術(shù)“大拿”。
“善于分析問題是邁出創(chuàng)新的關(guān)鍵一步”
工作中，劉仁和敏于觀察，勤于思考，善于總結(jié)，他常說，“正確提出問題，善于分析問題，才是邁出創(chuàng)新的關(guān)鍵一步”。直8型機(jī)球鉸內(nèi)孔精度問題一度曾是困擾車間領(lǐng)導(dǎo)的難題，嘗試過多種加工方法，也未能取得較好的效果。劉仁和得知后，主動(dòng)承接了該零件的加工攻堅(jiān)任務(wù)。他反復(fù)思考分析問題所在的根本原因，通過不斷摸索，大膽地嘗試著將零件裝在刀架上，將研磨工具裝在機(jī)床工作臺(tái)上，即“刀物互換”，然后編制相應(yīng)的切削程序，設(shè)置合理的機(jī)床進(jìn)給參數(shù)，運(yùn)行保存后隨時(shí)調(diào)用程序和不斷修正微量誤差。最后，當(dāng)滿足精度要求的零件加工出來后，獲得現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)員和同事們的一致稱贊，也使單位領(lǐng)導(dǎo)如釋重負(fù)。
“軍品就是精品，更是一件工藝品”
法國(guó)著名雕塑家奧古斯特?羅丹說：“世界上從不缺少美，而是缺少一雙發(fā)現(xiàn)美的眼睛?！?長(zhǎng)年累月與各種數(shù)控機(jī)床和直升機(jī)零件為伴，劉仁和對(duì)所從事的數(shù)控加工工作也有獨(dú)到的理解和體會(huì)。他常說：“軍品就是精品，更是一件工藝品。每當(dāng)看到一件件加工好的直升機(jī)零件成品，我心里感覺真是美不勝收，越看越歡喜。”研制某型直升機(jī)鈦合金槳轂的過程中，由于該鈦合金材料導(dǎo)溫系數(shù)小、導(dǎo)熱性能差，對(duì)刀具、冷卻液壓力和流量、編程技巧、機(jī)床剛性等提出了比普通合金鋼更高的要求，導(dǎo)致其加工過程尤其是銑削加工制造周期長(zhǎng)，成本高。此外，鈦合金材料彈性模量小、易變形、扭曲或振動(dòng)且價(jià)格昂貴，也制約了它的應(yīng)用。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)直升機(jī)領(lǐng)域沒有相關(guān)研究成果和成熟的技術(shù)資料，要在短時(shí)間內(nèi)完成該項(xiàng)目，難度非常大，不確定因素很多。為摸索一整套完善的切削參數(shù)，劉仁和以該鈦合金零件為驗(yàn)證對(duì)象，細(xì)心查找加工方法，設(shè)計(jì)專用工裝、試切、調(diào)整切削參數(shù)。他利用實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析方法和動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)，潛心研究刀具磨損規(guī)律，使粗、精加工體積切除率均提高30%以上。不僅如此，他還對(duì)使用的刀具和切削液牌號(hào)及切削力的施加方式等進(jìn)行記錄，通過實(shí)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)獲得零件的工藝條件、工藝參數(shù)、加工效率、刀具壽命、刀具磨損量、加工效果、加工質(zhì)量等數(shù)據(jù)，不斷完善了該鈦合金材料精銑加工的技術(shù)規(guī)范。
“創(chuàng)新無止境，有為者占先?！?/h2>
劉仁和說，“創(chuàng)新是人無我有，人有我優(yōu)，關(guān)鍵要有實(shí)效”。某型直升機(jī)連接件是鈦合金材料，該零件形位公差復(fù)雜，且容易變形，精度要求高，工序繁多，原在四軸數(shù)控機(jī)床上加工，容易因裝夾次數(shù)多，造成加工周期長(zhǎng)，累積誤差大，精度及形位公差、合格率達(dá)不到80%。劉仁和帶領(lǐng)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，改為在五軸機(jī)床上加工，但起初執(zhí)行工藝程序后，由于五軸聯(lián)動(dòng)時(shí)帶來的機(jī)床溫差引起零件尺寸誤差，致使零件的孔位、尺寸精度還是無法達(dá)到工藝要求。劉仁和仔細(xì)查找問題存在的原因，通過手動(dòng)設(shè)定了五軸坐標(biāo)系，鎖軸加工，終于使精度、孔位、形位公差均達(dá)到了圖紙要求，合格率達(dá)到100%，而且還大大地縮短了加工周期，保證了科研生產(chǎn)的進(jìn)度要求。
細(xì)節(jié)決定成敗，創(chuàng)新引領(lǐng)未來。因?yàn)橛掠趧?chuàng)新，劉仁和負(fù)責(zé)的上星板數(shù)控加工螺紋被評(píng)為昌飛公司質(zhì)量攻關(guān)一等獎(jiǎng)；因?yàn)樯朴趧?chuàng)新，劉仁和加工的產(chǎn)品幾乎是百分之百的“免檢”產(chǎn)品；因?yàn)槌掷m(xù)創(chuàng)新，劉仁和與全體昌飛人、航空人一道，為了“直升機(jī)夢(mèng)”、“航空夢(mèng)”偉大夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，在平凡的崗位上做出更大的貢獻(xiàn)。
（作者單位：江西省景德鎮(zhèn)市中航工業(yè)昌飛黨委宣傳部）
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