本報特約記者 任重 本報記者 郭媛丹 劉揚

美國總統(tǒng)特朗普目前正在遭受“泄密門”的沖擊，美國媒體17日爆出，特朗普向俄羅斯泄露的機密信息有可能是有關(guān)“伊斯蘭國”是否有能力制造出可以躲過安檢的“尖端炸藥”。這意味著恐怖分子可以將爆炸物帶上航班。到底這種“尖端炸藥”是否存在，是否真的可以逃過目前的安檢設施呢？對此，《環(huán)球時報》記者采訪了多名業(yè)內(nèi)專家。

以色列向美分享IS最新情報？

美國《華爾街日報》17日稱，據(jù)知情官員透露，美國總統(tǒng)特朗普上周與俄羅斯官員分享的保密信息是以色列向美國提供的。該官員稱，這些情報來自一個非常有價值的信息來源，是有關(guān)“伊斯蘭國”(IS）是否有能力制造能躲過航空安檢并放置在飛機上的尖端炸藥。這篇報道援引這名官員的話說，以色列提供的信息被視為敏感情報，美國甚至沒有跟包括英國和加拿大在內(nèi)的最密切的盟友分享。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道說，IS及其他恐怖組織正利用新方法將爆炸品裝入包括手提電腦在內(nèi)的電子產(chǎn)品中。美國情報和執(zhí)法部門認為，通過運行各種測試，美國情報部門發(fā)現(xiàn)筆記本炸彈是很難被檢測出來的。他們表示，更令人擔憂的是，恐怖分子已獲得了復雜的機場安檢設備，用于檢測如何有效地隱藏筆記本和其他電子設備中的爆炸物。

美國哥倫比亞廣播公司報道說，“基地”組織和IS目前都在研發(fā)用手提電腦等電子設備制作炸彈。這是促使英美實施電子禁令的重要原因。報道說，美國機場用于檢查隨身行李的機器已經(jīng)有10年歷史了，主要是X光設備。彭博社引述美國前運輸安全部門官員漢林斯基的話說，藏在手提電腦里的薄體炸彈可以躲過X光設備的掃描。

美國官員告訴CNN，由于擔心恐怖分子已開發(fā)出在電子設備的電池中隱藏炸彈的方法，美聯(lián)邦調(diào)查局專家已使用不同的設備測試手提電腦炸彈變種，以評估機場安檢員檢測出這些設備的難度。

美國全國廣播公司（NBC）報道說，在英美3月宣布電子禁令前不久，美國官員透露，他們獲取的情報顯示，“基地”組織阿拉伯半島分支正在完善在電子設備的電池中藏爆炸物的技術(shù)。該組織的首席炸彈專家阿西里目前正在把制作炸彈的技術(shù)傳授給IS等其他恐怖組織。阿西里制作的兩枚炸彈曾于2010年被藏進一個打印機，偷偷帶上一架飛往美國的貨運飛機。反恐部門在尋找其中一枚炸彈時，打開了打印機的外包裝，依然無法找到炸彈。警方曾一度以為情報有誤，直到進行第二次檢查時才發(fā)現(xiàn)炸彈。

各國不斷升級機場安檢設備

CNN稱，恐怖組織試圖在電子設備中安裝炸彈，某種程度上證明了先進安檢技術(shù)的成功。自“9·11”恐怖襲擊以來，各國檢查設備和程序有了顯著改善，使得想要將危險物品帶上飛機更加困難。炸彈制造者持續(xù)修改裝置，迫使安全檢測設備和手段不斷提高。美國官員介紹說，歐美國家采取分層安檢方式，包括X光設備、炸彈嗅探犬和爆炸痕跡檢測等。

很多人在國內(nèi)乘坐航班時可能會有一進機場就被安檢人員用一個透明薄膜模樣的東西在身上或行李上按幾下，然后放在一個設備上進行檢測的經(jīng)歷。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，這個裝置的正式名稱叫做爆炸物及毒品痕量監(jiān)測儀。據(jù)說這個設備具有探測靈敏度高、快速準確的特點，只要曾經(jīng)在數(shù)天內(nèi)接觸過爆炸物等特定危險物品，那就很難逃出這種設備的監(jiān)測。

航空專家王亞男17日對《環(huán)球時報》記者表示，機場安檢儀只是檢測物品外觀和內(nèi)部特征，通過分析判別乘客攜帶行李的指標作出判斷。從理論上講，新型爆炸物可以采取技術(shù)規(guī)避手段。不過，王亞男認為，雖然理論上存在這種技術(shù)，而且有著隱蔽性更強等特點，但一直以來機場的安檢儀器都是能夠防范相關(guān)危險物品的，極少數(shù)的危險狀況也是因為安檢人員玩忽職守，要么沒有正確使用安檢儀器，要么違背操作規(guī)則才造成的。

另一名國內(nèi)機場的安檢負責人對《環(huán)球時報》記者表示，安檢工作是一個需要不斷進行技術(shù)與程序升級的工作，他們在日常工作中總是如履薄冰。她認為，西方媒體所說的“尖端炸藥”技術(shù)有可能存在，但魔高一尺，道高一丈，安檢方面一定會有應對的措施。

安檢需要聯(lián)防聯(lián)控

這名安檢負責人認為，雖然安檢的技術(shù)和設備在不斷提升，但對于航班安全的管理應該是一個多層次、全方位的綜合手段。她以以色列的安檢水平為例，“我曾到以色列進行過相關(guān)技術(shù)與管理方面的考察。他們的安檢絕對是世界上最嚴格的，有可能會讓你摘掉皮帶、脫掉鞋子，甚至有可能會對行李進行開箱檢查，但這只是安全登機前的最后一環(huán)，很多的“安檢工作”是不能完全靠機場安檢人員與安檢設備在登機前的那幾分鐘或者十幾分鐘完成的。按照外方的經(jīng)驗，一個人在購買機票后，他的資料可能就會放在相關(guān)數(shù)據(jù)庫中進行排查，這個人進入機場后，可以通過行為分析、人臉識別系統(tǒng)、安全門、X光設備乃至警犬進行綜合排查，這樣才能最大程度上控制或者杜絕危險分子上飛機。

王亞男也表示，每個國家的反恐網(wǎng)絡都是通過防恐機構(gòu)、安全部門、情報機構(gòu)共同織就的，還會通過國際組織進行情報共享。沒有任何恐怖行為從策劃、準備到實施能做到滴水不漏，各國情報機構(gòu)可以通過一些零碎信息推斷出恐怖分子可能會采取的手段，以進行主動防范?！?/p>