代表委員暢談建設(shè)國(guó)際一流中國(guó)船級(jí)社

兩會(huì)期間，本刊記者在采訪海事相關(guān)業(yè)界的代表、委員過(guò)程中，深刻感受到了相關(guān)業(yè)界對(duì)中國(guó)船級(jí)社的濃濃情意和殷切期望。

本刊編輯部

2017年1月12日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《交通運(yùn)輸部關(guān)于建設(shè)國(guó)際一流中國(guó)船級(jí)社的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），引發(fā)業(yè)界強(qiáng)烈關(guān)注。兩會(huì)期間，本刊記者在采訪海事相關(guān)業(yè)界的代表、委員過(guò)程中，深刻感受到了相關(guān)業(yè)界對(duì)中國(guó)船級(jí)社的濃濃情意和殷切期望。代表、委員們紛紛表示，希望加快國(guó)際一流中國(guó)船級(jí)社建設(shè)步伐，為業(yè)界發(fā)展提供更強(qiáng)大的助力。

為水上安全作出更大貢獻(xiàn)

成平全國(guó)政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)

在國(guó)內(nèi)，作為水上安全的重要技術(shù)支持保障力量之一，中國(guó)船級(jí)社發(fā)揮著獨(dú)特的作用。在國(guó)際上，中國(guó)船級(jí)社所從事的業(yè)務(wù)與國(guó)際水準(zhǔn)相接軌，已經(jīng)站在了世界的平臺(tái)上，與其他國(guó)家在同一平臺(tái)上工作與競(jìng)爭(zhēng)。此次，交通運(yùn)輸部專門(mén)針對(duì)中國(guó)船級(jí)社的發(fā)展出臺(tái)了《交通運(yùn)輸部關(guān)于建設(shè)國(guó)際一流中國(guó)船級(jí)社的意見(jiàn)》，從這一點(diǎn)上足以體現(xiàn)對(duì)其發(fā)展的重視程度。《意見(jiàn)》的發(fā)布是中國(guó)船級(jí)社發(fā)展歷史上的一個(gè)重要里程碑，將進(jìn)一步提升中國(guó)船級(jí)社服務(wù)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、服務(wù)“四個(gè)交通”、服務(wù)相關(guān)行業(yè)發(fā)展等方面的能力。未來(lái)，希望中國(guó)船級(jí)社在保持傳統(tǒng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)基礎(chǔ)上，繼續(xù)提升專業(yè)水平，并且隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步強(qiáng)大，在世界舞臺(tái)上發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為水上安全作出更大貢獻(xiàn)。

強(qiáng)大的船舶產(chǎn)業(yè)集群離不開(kāi)強(qiáng)大的國(guó)家船級(jí)社

馬玉璞全國(guó)人大代表、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七二五研究所所長(zhǎng)

中國(guó)船級(jí)社（CCS）是中國(guó)船舶制造業(yè)和航運(yùn)業(yè)的橋梁和紐帶，CCS通過(guò)組織管理和技術(shù)管理將船舶制造業(yè)、船舶設(shè)備制造業(yè)帶入國(guó)際平臺(tái)。目前，在中國(guó)由制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，CCS應(yīng)起到更大的作用。《交通運(yùn)輸部關(guān)于建設(shè)國(guó)際一流中國(guó)船級(jí)社的意見(jiàn)》，可以說(shuō)是交通運(yùn)輸部代表國(guó)家對(duì)于船級(jí)社發(fā)展的一次重要規(guī)劃，是難能可貴的。

經(jīng)過(guò)60年的發(fā)展，中國(guó)船級(jí)社已經(jīng)成為國(guó)際海事界的一支重要力量，國(guó)際影響力不斷增強(qiáng)，三次出任國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)主席，不僅貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧、中國(guó)方案，也極大地提升了中國(guó)海事相關(guān)行業(yè)的影響力。

加快建設(shè)國(guó)際一流中國(guó)船級(jí)社，是國(guó)家使命，也是相關(guān)行業(yè)的共同期待。我們希望CCS進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)、企業(yè)“走出去”的平臺(tái)和引路人的作用，幫助中國(guó)船舶制造、船舶設(shè)備企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)等更好地走向國(guó)際舞臺(tái)。當(dāng)前中國(guó)船舶制造業(yè)在國(guó)際舞臺(tái)上更像“群狼”，大多單獨(dú)作戰(zhàn)，希望CCS發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，將這些“群狼”變成“狼群”，提升國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)、企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

為軍民融合發(fā)展提供更強(qiáng)助力

胡可一全國(guó)政協(xié)委員、江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司總工程師

中國(guó)船級(jí)社（CCS）作為公正的第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)與造船業(yè)關(guān)系密切，CCS既是一個(gè)監(jiān)管者，又是產(chǎn)業(yè)鏈條上相關(guān)新規(guī)范、新技術(shù)的開(kāi)發(fā)者和技術(shù)引領(lǐng)者。CCS不僅參與審圖還參與建造檢驗(yàn)，作為第三方監(jiān)理，對(duì)于保持船舶質(zhì)量，保證船舶品牌起到了很大的作用。近年來(lái)，中國(guó)船級(jí)社發(fā)展更是日新月異，在國(guó)際海事標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范研究、軟件開(kāi)發(fā)等方面發(fā)揮著越來(lái)越大作用，特別是在一些新技術(shù)、綠色環(huán)保等方面，CCS走在了行業(yè)前列，引領(lǐng)了需求。CCS的前沿技術(shù)領(lǐng)先，同時(shí)意味著船廠能夠得到更好的服務(wù)。近期，《交通運(yùn)輸部關(guān)于建設(shè)國(guó)際一流中國(guó)船級(jí)社的意見(jiàn)》發(fā)布，對(duì)于船廠來(lái)說(shuō)，我們是樂(lè)見(jiàn)的，同時(shí)對(duì)其良好的發(fā)展前景充滿期望。我們希望CCS未來(lái)在科研規(guī)范方面繼續(xù)加強(qiáng)研發(fā)力度，為業(yè)界提供強(qiáng)力支撐，特別是在軍工規(guī)范方面，由于民用技術(shù)和國(guó)際上合作多，這些技術(shù)也可以通過(guò)CCS這個(gè)平臺(tái)引進(jìn)到相應(yīng)的軍船規(guī)范之中，并加強(qiáng)研發(fā)，進(jìn)一步助力軍民融合發(fā)展。期待CCS在國(guó)際舞臺(tái)上有更加精彩的表現(xiàn)。

進(jìn)一步發(fā)揮橋梁紐帶作用

顏開(kāi)全國(guó)人大代表、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七○二所副所長(zhǎng)兼總工程師、水動(dòng)力學(xué)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。

長(zhǎng)期以來(lái)，中船重工702研究所與中國(guó)船級(jí)社（CCS）開(kāi)展了廣泛、長(zhǎng)期、深入的合作，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：CCS開(kāi)展新產(chǎn)品建造規(guī)范的編制，比如地效翼船建造規(guī)范、在“蛟龍”號(hào)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的觀光潛水器建造規(guī)范等，與702所展開(kāi)合作；CCS為新產(chǎn)品提供產(chǎn)品認(rèn)證，比如在船上安裝節(jié)能裝置等；中船重工702研究所承擔(dān)了一部分CCS軟件編制的工作；CCS成立技術(shù)委員會(huì)，向業(yè)界傳達(dá)國(guó)際最新標(biāo)準(zhǔn)，搭建相關(guān)技術(shù)的交流平臺(tái)等。

秉承合作雙贏的理念，中船重工702研究所與CCS通力合作，在行業(yè)的多個(gè)領(lǐng)域取得優(yōu)異成績(jī)，共同推動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。前不久，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于建設(shè)國(guó)際一流中國(guó)船級(jí)社的意見(jiàn)》，給CCS未來(lái)的發(fā)展指明了方向。我們希望，在建設(shè)國(guó)際一流中國(guó)船級(jí)社的道路上，CCS進(jìn)一步發(fā)揮鏈接行業(yè)、企業(yè)、市場(chǎng)、政府的有效橋梁紐帶作用，聯(lián)合工業(yè)界搭建技術(shù)研究平臺(tái)，加強(qiáng)智能船舶、海洋工程裝備等領(lǐng)域的前瞻性研究，面向市場(chǎng)需求，齊心協(xié)力共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，提升中國(guó)造船業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在“蛟龍”號(hào)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的觀光潛水器寰島蛟龍2

攜手推動(dòng)中國(guó)岸電技術(shù)走向國(guó)際

白力群全國(guó)人大代表、江蘇省連云港港口集團(tuán)有限公司原董事長(zhǎng)

多年來(lái)，連云港港與中國(guó)船級(jí)社（CCS）保持了很好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。從我們研發(fā)國(guó)內(nèi)第一套高壓岸電開(kāi)始（中韓之星），就跟CCS開(kāi)展了緊密合作。當(dāng)時(shí)，CCS鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范中尚無(wú)關(guān)于高壓岸電技術(shù)要求的相關(guān)章節(jié)，為了支持我們的研發(fā)工作，CCS在對(duì)我們的岸電方案進(jìn)行審核后，以方案認(rèn)可書(shū)的形式予以了承認(rèn)和支持。同時(shí)，我們也積極參與了CCS鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范高壓岸電檢驗(yàn)原則相關(guān)章節(jié)的工作。我們研發(fā)制造的船舶岸電設(shè)備都獲得了CCS的檢驗(yàn)證書(shū)（如“富強(qiáng)中國(guó)”號(hào)、神華中海系列船和巴西淡水河谷公司40萬(wàn)噸礦石船“天津”輪等），神華黃驊港岸電和中德岸電綠色航線岸電的岸基設(shè)備也獲得CCS檢驗(yàn)證書(shū)。為了加強(qiáng)中國(guó)岸電設(shè)備發(fā)展，我們配合CCS進(jìn)行了高壓岸電檢驗(yàn)原則的研究工作，并以通函的形式參與出臺(tái)了第一份CCS高壓岸電檢驗(yàn)原則，之后又將這一原則正式編入到鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范中。

今年初，《交通運(yùn)輸部關(guān)于建設(shè)國(guó)際一流中國(guó)船級(jí)社的意見(jiàn)》發(fā)布，作為CCS的合作伙伴，我們也深受鼓舞。CCS作為中國(guó)唯一從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)、國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)的正式會(huì)員，具有國(guó)際化程度高、技術(shù)性強(qiáng)、創(chuàng)新活躍、產(chǎn)業(yè)融合度高、帶動(dòng)作用顯著等特點(diǎn)，以及聯(lián)系政府、市場(chǎng)和社會(huì)的橋梁紐帶作用，在全國(guó)進(jìn)一步加大岸電技術(shù)推廣應(yīng)用過(guò)程中，我們期待繼續(xù)與CCS緊密攜手，更好服務(wù)于行業(yè)和社會(huì)發(fā)展。

國(guó)際一流中國(guó)船級(jí)社要有一支能戰(zhàn)之師

蘇國(guó)萃全國(guó)政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院原副總工程師

在助力中國(guó)造船強(qiáng)國(guó)建設(shè)的同時(shí)，中國(guó)每年巨大的造船數(shù)量也為中國(guó)船級(jí)社（CCS）的發(fā)展提供了一個(gè)良好的舞臺(tái)和機(jī)遇。CCS要牢牢地把握住這一機(jī)遇，提升品牌、增強(qiáng)實(shí)力。其中最重要的一點(diǎn)就是要打造一支勇于創(chuàng)新、勇攀高峰的強(qiáng)有力的人才隊(duì)伍，這個(gè)隊(duì)伍包括驗(yàn)船師、科研技術(shù)人員、管理團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，要進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)型人才隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，著眼于更多的高科技、高技術(shù)、高附加值船舶檢驗(yàn)、技術(shù)規(guī)范的探究等等。

打造國(guó)際一流中國(guó)船級(jí)社需要三方面的努力

高彥明全國(guó)政協(xié)委員、河北遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司董事局主席

交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于建設(shè)國(guó)際一流中國(guó)船級(jí)社的意見(jiàn)》，無(wú)論是對(duì)中國(guó)船級(jí)社（CCS）自身發(fā)展，還是對(duì)航運(yùn)、造船及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都是一個(gè)重大利好消息。這其中有幾層關(guān)系需要我們理順：首先，CCS自身要努力，要做到解放思想，勇于創(chuàng)新，敢于創(chuàng)新，不辱使命。第二方面是船東要竭盡全力支持CCS的發(fā)展，與CCS同呼吸共命運(yùn)，砥礪前行，共同發(fā)展，共同進(jìn)步，共創(chuàng)輝煌。第三是政府相關(guān)部門(mén)也要給予支持，因?yàn)榻ㄔO(shè)國(guó)際一流中國(guó)船級(jí)社，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、行業(yè)發(fā)展，對(duì)國(guó)家海洋戰(zhàn)略都具有重要意義。CCS要打造國(guó)際一流船級(jí)社，這三方面缺一不可。

中國(guó)船級(jí)社與中國(guó)船舶科學(xué)研究中心聯(lián)合舉辦晃蕩技術(shù)專題國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議

日前，由中國(guó)船級(jí)社上海規(guī)范所牽頭組織、中國(guó)船舶科學(xué)研究中心（702所）承辦的“晃蕩技術(shù)與LNG運(yùn)輸船”專題國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)在上海舉行，來(lái)自荷蘭MARIN水池、法國(guó)GTT公司、中海油、滬東中華、708所、上船院、上海船研所、上海交大、江蘇科大等研究單位的二十余名研究人員參加了本次學(xué)術(shù)交流會(huì)。

會(huì)議分為晃蕩評(píng)估技術(shù)、晃蕩聯(lián)合研究項(xiàng)目、LNG船晃蕩營(yíng)運(yùn)監(jiān)控三個(gè)主要議題。CCS上海規(guī)范所國(guó)際晃蕩SLING項(xiàng)目的專家代表、GTT技術(shù)專家和MARIN晃蕩試驗(yàn)負(fù)責(zé)人分別在會(huì)上作了專題報(bào)告。CCS著重介紹了液化氣體船的市場(chǎng)服務(wù)、規(guī)范與軟件及晃蕩技術(shù)的研發(fā)進(jìn)展；GTT和MARIN分別就薄膜型LNG艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)、晃蕩聯(lián)合研究項(xiàng)目等內(nèi)容作了重點(diǎn)介紹。與會(huì)專家結(jié)合各自研究就晃蕩機(jī)理研究、晃蕩模型試驗(yàn)和實(shí)船測(cè)試等進(jìn)行了深入的交流，討論了大型LNG船晃蕩實(shí)船監(jiān)控的必要性和可行性，并從我國(guó)實(shí)船監(jiān)控的研究現(xiàn)狀、潛在目標(biāo)船型、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝和數(shù)據(jù)采集等方面給出了意見(jiàn)和建議。

此次會(huì)議的成功召開(kāi)，極大地推動(dòng)中國(guó)工業(yè)界在大型LNG船等液貨船晃蕩技術(shù)領(lǐng)域與國(guó)際一流研究機(jī)構(gòu)的交流和合作，也體現(xiàn)了CCS在晃蕩技術(shù)研究及國(guó)際合作上的引領(lǐng)和橋梁作用。