湯虹文+李欣淇+劉松雨

摘要：近些年來，交通安全問題越來越引起人們的關注。其中最主要的問題就是駕駛員的駕駛技術不過關，這有時候也成為比酒駕更加致命的問題，不僅是在危急時刻危害自身，同時也會影響他人，甚至給他人的生命財產(chǎn)安全帶來了危害。本文列出在駕駛的開始環(huán)節(jié)，即培訓環(huán)節(jié)中容易出現(xiàn)的部分問題，并且提出有效的解決之道。

關鍵詞：駕駛員 駕駛培訓 解決方法

中圖分類號：G725 文獻標識碼：A 文章編號：1009-5349（2017）05-0195-02

自1978年改革開放以來，我國國民生活水平顯著提高，大多數(shù)人已然步入了小康生活，有車人士的比例也在大幅度增加。但是與此同時，更多的問題也隨之出現(xiàn)了，尤其是，路面車輛行駛數(shù)量大幅度增加，在遇到各種路面高峰期時，擁擠問題以及駕駛安全問題更是層出不窮。所以面對這種現(xiàn)實存在的情況，在嚴格要求駕駛員培訓質量的同時，相應的有關部門也要積極尋找行之有效的解決辦法，有條件也可以出臺相應的管理制度，保障人民群眾的駕駛以及出行安全，確實保障路面交通的順暢。

一、駕駛員在培訓過程中比較容易出現(xiàn)的問題

教練在教學過程中為獲取額外利益而出現(xiàn)了胡亂收費的現(xiàn)象。近年來，人們生活水平逐漸提高，人們對于掌握開車技能的需求也隨之高漲，所以各個培訓機構的報名人數(shù)也年年爆滿，可是駕駛教練的人數(shù)卻是極度的供不應求，所以大多數(shù)駕駛教練在駕駛培訓機構收取的費用之外加收各類費用，培訓價格一路走高。另一方面?zhèn)€別駕駛員為了盡快持證駕車且不愿堅持完成全部培訓課程，而出現(xiàn)了賄賂教練的不良現(xiàn)象，最終導致了駕駛技術不能夠過關就持證上路，因此，也就容易導致交通事故問題的發(fā)生，輕則物品車輛毀壞，重則車毀人亡。

教練自身技術不過關導致了培訓過程的不專業(yè)性。部分駕駛教練完全按照自身經(jīng)驗來教學而不是按照駕駛培訓機構下發(fā)的教學大綱來進行教學。社會生活節(jié)奏變快，人們?yōu)榱藴p少學習時間盡快拿到駕駛證，自行縮短了培訓時間，導致了很多人在不完全了解駕駛的各類要求以及需要注意的事項的情況下快速結業(yè)，而且駕駛教練教學水平達不到要求，在駕駛教學過程中態(tài)度也不夠嚴謹，這些都影響了駕駛員的駕駛水平。

駕駛培訓部門對于駕駛教練的監(jiān)督不夠到位。大多數(shù)駕駛教練上崗也是依靠和培訓機構內部的各類裙帶關系，教練為了多招攬學生，增加收入，就在多個駕駛培訓機構掛名，一人肩負多個駕駛機構的教學任務，導致了教學深度不夠。駕駛教練不負責任的態(tài)度直接影響還在學習期的駕駛員。駕駛教練不嚴謹?shù)膽B(tài)度也造成了教學形式不規(guī)范，機構管理不夠嚴格，這些現(xiàn)象也體現(xiàn)出了在駕駛教學過程中存在的各種形式的漏洞。

駕駛教練的教學方式不夠新穎，而且比較落后。雖然現(xiàn)在有很多駕考軟件，也有許多教學機構為方便學員的學習而開設了網(wǎng)站教學，可是還是不能擺脫課堂教學的套路模式，學員們還是要回到課堂去學習，沒有時間去的，簡單在網(wǎng)站上搜羅一些交通法規(guī)、模擬考試試卷就進行網(wǎng)上預約考試等，這種形式已然跟不上現(xiàn)在多元化、高發(fā)展的社會形式。這樣不僅容易產(chǎn)生各類不良影響，而且也會對駕駛培訓機構的知名度和信譽度產(chǎn)生不良影響。

二、駕駛員在訓練過程中存在的影響因素

外界因素的影響。如天氣變化的影響和場地變換的影響。駕駛員培訓要適應在不同場地進行訓練，但是有些場地確實受到天氣的影響，如果遇到高熱、暴雨這類極端天就要選擇在其他場地進行訓練，學員們要適應各類不同場地，進行不同種類的訓練，訓練效果也有所不同。

駕駛員以及駕駛教練自身因素的影響，主要是情緒因素。如果在訓練過程中，學員與駕駛教練發(fā)生沖突，不論大小都會影響駕駛員的心理狀態(tài)，這樣一來，不但拖慢了學習進度，浪費了學習時間，也拉低了教學質量，最終導致駕駛員技術不過關。

駕駛員身體狀態(tài)不夠好，甚至患有一些疾病。駕駛教練在授課過程中不應過度急功近利，要根據(jù)接受培訓的駕駛員的具體狀況適當調節(jié)教學進度和強度。如果教學強度過大，反而適得其反，造成駕駛員的厭煩心理，教學效果也不甚明顯，如遇此類情況應該及時進行休息調整。

三、提升駕駛員總體訓練水平

在訓練駕駛員掌握合格的駕駛技術的同時也要注意駕駛素質的培養(yǎng)，這一點首先要從駕駛教練開始做起。駕駛教練是駕駛技術和安全駕駛理念的直接傳授者，也是駕駛素養(yǎng)的模板，所以各個機構在招聘教練時除了要求嫻熟的駕駛技術之外，還要在駕駛素養(yǎng)、職業(yè)道德、知識水平等方面進行嚴格篩選，綜合進行評估，各個駕駛培訓機構在招聘時應該嚴格把關。

駕駛員訓練時所用到的車輛也應該嚴格進行統(tǒng)一控制和調配。教學車輛是教學過程中必不可少的重要工具，所以要嚴格管理車輛，按時進行保養(yǎng)維修，并保管好相關材料，完善車輛各類證件信息。教練車只允許用在教學方面，不可讓任何人以任何形式用于其他方面。做好對于車輛的檢查，如果因為教學過程外造成了車輛損壞，該車輛的各類維修費用要由使用車輛的駕駛教練承擔。

從國家層面來講，要制定相關嚴格的法律法規(guī)對教學機構進行監(jiān)督，任何形式違反規(guī)定的情況都要按照法律嚴格處理，高度建立起執(zhí)法必嚴、違法必究的監(jiān)督態(tài)度，從而使教學機構形成高度有效的監(jiān)督管理機制，整體提升教學機構人員的從業(yè)素養(yǎng)。

四、要充分利用科技手段

學習費用統(tǒng)一從固定網(wǎng)絡平臺收取，并且實行高度的透明化，防止多收費、亂收費現(xiàn)象的發(fā)生。積極開展互聯(lián)網(wǎng)多元化教學，摒棄古板的傳統(tǒng)教學方式。進行適當?shù)目萍寄M教學，給駕駛員們充足的練習時間，提高駕駛員的學習頻率，從而進一步提高駕駛教練的教學效率。而且在傳授駕駛知識的同時要摒棄沉悶的傳統(tǒng)的教學方式，轉而從各方面調動駕駛員對于駕駛的學習興趣，減少學時不達標的現(xiàn)象，從而提高教學效率。如今是科技時代，交通工具也在不斷發(fā)展，交通工具更多的利用高科技手段，對于學員的培訓也要與時俱進，開拓創(chuàng)新，從而彌補駕駛員水平高低不一的實際情況。

五、招生數(shù)額按照年度或者季度具體固定

每年或者每個季度都固定招生人數(shù)，科學分配教練的工作，讓每個教練都可以盡心盡力地教好分配給自己的學生，也防止胡亂收費等不良現(xiàn)象的頻繁發(fā)生。

隨著我國國力的不斷壯大，經(jīng)濟水平突飛猛進，解決交通問題迫在眉睫，尤其是在我國這種人口大國，人們對車輛的需求日益增加。人是車輛和交通的主體，所以交通問題更加嚴峻，盡快從根本上解決此項問題對于我國現(xiàn)階段的發(fā)展來說是至關重要的一步。最基本方法就是要解決以上提出的幾點駕駛員培訓的基本問題，完善駕駛方面教學制度的改革，并且不斷完善相關法律法規(guī)，力求減少交通事故的發(fā)生頻率。做到這些不僅僅是為自己著想，同時也是在對他人的生命財產(chǎn)安全負責。

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責任編輯：楊國棟