崔永兵

摘 要：高層建筑在現(xiàn)代城市中越來(lái)越普遍，隨著高層建筑的逐漸增多，電梯的使用也變得更加頻繁。從電梯的具體使用情況來(lái)看，經(jīng)常會(huì)發(fā)生剪切、墜落、蹲底等安全事故，這不僅會(huì)對(duì)電梯的正常使用造成影響，情況嚴(yán)重時(shí)還會(huì)對(duì)人們的生命安全造成威脅，由此可見做好對(duì)電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的事故傷害及預(yù)防措施分析具有現(xiàn)實(shí)意義。因此，應(yīng)當(dāng)針對(duì)電梯在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的危險(xiǎn)問(wèn)題給出相應(yīng)的預(yù)防措施，從而對(duì)電梯的故障進(jìn)行有效預(yù)防，降低安全事故的發(fā)生幾率。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗(yàn)；事故傷害；預(yù)防措施

中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）04-0090-01

1 墜落傷害

電梯檢驗(yàn)部分工作為高空作業(yè)，在具體檢驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)人員需要進(jìn)入轎頂、底坑等地點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，因此有可能會(huì)發(fā)生墜落傷害，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：（1）測(cè)量導(dǎo)軌垂直度，在進(jìn)行該操作時(shí)，工作人員在進(jìn)行放線、測(cè)量等各項(xiàng)操作時(shí)，工作人員經(jīng)常需要將身體探測(cè)到轎頂邊框投影范圍外，因此有可能從轎頂滑落。（2）在檢驗(yàn)電梯門開鎖裝置時(shí)，需要在打開廳門時(shí)，工作人員處于電梯廳門外，若站立不穩(wěn)，或用力過(guò)猛有可能會(huì)發(fā)生墜落，引發(fā)安全事故[1]。（3）在對(duì)曳引鋼絲繩張力進(jìn)行測(cè)量時(shí)，在站定轎頂用彈簧拉力計(jì)進(jìn)行，該過(guò)程中需要工作人員站在轎頂上，因此有可能會(huì)發(fā)生墜落。（4）部分電梯將超載裝置安裝在轎底下梁上，在對(duì)該部分進(jìn)行測(cè)試時(shí)，工作人員的手要伸入到下梁上部處，在該過(guò)程中如果電梯出現(xiàn)不當(dāng)關(guān)閉，或超載失效，檢驗(yàn)人員有可能會(huì)被帶起，有可能會(huì)發(fā)生墜落。

2 機(jī)械傷害

機(jī)械傷害是電梯檢測(cè)過(guò)程中比較常見的一種傷害類型，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：（1）電梯的運(yùn)行需要電力作用，因此在檢驗(yàn)電梯過(guò)程中，受一些操作上的失誤及潛在因素影響，檢驗(yàn)人員的人身安全有可能會(huì)受到威脅。（2）電梯的構(gòu)成部件多而雜，其中盤車輪、導(dǎo)向輪等都有可能會(huì)對(duì)檢驗(yàn)人員造成傷害，若檢驗(yàn)人員在工作中因?yàn)椴僮魃系氖д`或者粗心接觸到了這些部件，有可能會(huì)對(duì)檢驗(yàn)人員的身體造成傷害。（3）檢驗(yàn)人員在轎頂工作時(shí)，如果其站立位置與轎門的位置相距較近，在開關(guān)電梯門時(shí)，擺桿和平衡器都可能對(duì)檢驗(yàn)人員的腳造成傷害。（4）在檢修井道頂部時(shí)，經(jīng)常因?yàn)槭芸臻g限制，導(dǎo)致檢驗(yàn)人員頭部碰到井道頂部而受到傷害；檢修人員在觀察井道時(shí)，可能不小心將頭部和手部伸出到護(hù)欄之外，此時(shí)與井道機(jī)械、感應(yīng)器發(fā)生碰撞，從而將會(huì)受到傷害[2]。（5）在檢驗(yàn)安全鉗時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)安全鉗后，限速器復(fù)位，限速器一旦出現(xiàn)故障，容易發(fā)生反彈，此時(shí)檢驗(yàn)人員經(jīng)常會(huì)因?yàn)槎惚懿患皶r(shí)而受到傷害。

3 電氣傷害

電氣傷害是電梯檢驗(yàn)過(guò)程中比較常見的事故，其在各類傷害中占的比例較高。電氣傷害的種類有很多，其中比較常見的類型有靜電、電弧燒傷、雷電、漏電等。通常情況下，引起電氣傷害與接觸面積、電能濕度、電能大小之間都有著緊密聯(lián)系，在具體工作中經(jīng)常會(huì)引起電機(jī)傷和電燒傷。電氣造成的傷害體現(xiàn)在多個(gè)方面，如果電氣工具的質(zhì)量較差時(shí)，容易出現(xiàn)漏電；檢驗(yàn)人員監(jiān)督維保人員作業(yè)，在接觸電氣設(shè)備時(shí)，容易遭受電擊。因此，檢驗(yàn)人員要時(shí)刻提醒維保人員各項(xiàng)操作都要嚴(yán)格的依據(jù)規(guī)范進(jìn)行，電氣短接等操作必須要在斷電的情況下進(jìn)行。

4 預(yù)防電梯檢驗(yàn)事故的合理措施

4.1 提升檢驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)能力

業(yè)務(wù)能力是對(duì)電梯檢驗(yàn)人員對(duì)安全與技術(shù)方面的各項(xiàng)要求，判斷其是否能夠勝任電梯檢驗(yàn)工作，檢驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)能力在一定程度上反映其工作能力與安全意識(shí)水平。若檢驗(yàn)人員具有較高的業(yè)務(wù)水平，則表示其可以從事電梯檢驗(yàn)工作。由此可見，檢驗(yàn)人員在日常工作中，需要通過(guò)合理的途徑不斷的提升自身的業(yè)務(wù)能力，可以熟練完成對(duì)電梯各項(xiàng)操作的檢驗(yàn)工作[3]。第一，檢驗(yàn)人員在對(duì)電梯進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，需要對(duì)檢驗(yàn)的程序、方法、注意事項(xiàng)等內(nèi)容進(jìn)行全面了解，各項(xiàng)檢驗(yàn)工作都必須嚴(yán)格的依據(jù)相關(guān)規(guī)定程序進(jìn)行。第二，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相關(guān)技能和安全培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)對(duì)檢驗(yàn)規(guī)章制度和安全檢驗(yàn)方法有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)，確保檢驗(yàn)工作的順利進(jìn)行。

4.2 提升檢驗(yàn)人員的心理素質(zhì)

檢驗(yàn)人員心理素質(zhì)指的是檢驗(yàn)人員在具體檢驗(yàn)工作中的心理態(tài)度。心理素質(zhì)不同的人在面對(duì)相同的任務(wù)和工作制會(huì)呈現(xiàn)出不一樣的反應(yīng)，心理素質(zhì)較強(qiáng)的人在接到突發(fā)情況和緊急任務(wù)時(shí)，能夠第一時(shí)間做出合理的反應(yīng)，能夠?qū)z驗(yàn)工作進(jìn)行全面考慮，快速高效的完成檢驗(yàn)工作。

4.3 提升檢驗(yàn)人員的思想

部分電梯檢驗(yàn)人員思想落后，在電梯檢驗(yàn)中，仍然采用傳統(tǒng)的方式進(jìn)行操作，對(duì)各種現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用仍然存在較大缺陷，存在各種安全隱患。很多檢驗(yàn)人員在具體工作中過(guò)于隨意，在操作上沒(méi)有嚴(yán)格的依據(jù)規(guī)范進(jìn)行，因此，應(yīng)當(dāng)健全相關(guān)規(guī)范制度，將責(zé)任與工作質(zhì)量聯(lián)系起來(lái)，提高工作人員思想水平，確保檢驗(yàn)人員的人身安全。

4.4 營(yíng)造良好的作業(yè)環(huán)境

電梯的檢驗(yàn)環(huán)境與事故傷害的聯(lián)系十分緊密，因此只有檢驗(yàn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，才能有效避免各種安全事故的發(fā)生。作為檢驗(yàn)人員要對(duì)檢驗(yàn)環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，確保檢驗(yàn)環(huán)境達(dá)到檢驗(yàn)條件之后才能進(jìn)入，同時(shí)要做好相應(yīng)的預(yù)防措施，避免發(fā)生安全事故。

5 結(jié)語(yǔ)

電梯檢驗(yàn)是確保電梯穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，檢驗(yàn)人員在具體檢驗(yàn)過(guò)程中會(huì)面臨各種各樣的問(wèn)題，容易發(fā)生安全事故。因此，檢驗(yàn)人員要依據(jù)步驟和程序?qū)﹄娞葸M(jìn)行檢驗(yàn)，不斷提高檢驗(yàn)技能和安全意識(shí)，避免安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

[1]陳華生.電梯檢驗(yàn)過(guò)程中危險(xiǎn)源的分析及控制措施[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2013，07：55-56.

[2]周志榮，于興洲.淺談電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的安全及防護(hù)措施[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2014，01：313-314.

[3]高昱.電梯檢驗(yàn)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)源與預(yù)防措施[J].科技與創(chuàng)新，2014，12：27+29.