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        基于地理國情普查成果的1∶10000 DLG城市道路數(shù)據(jù)更新方法

        2017-05-15 01:15:13馬壯宋碧波李小勇馬淵
        資源導(dǎo)刊(信息化測繪) 2017年4期
        關(guān)鍵詞:構(gòu)面國情緩沖區(qū)

        馬壯宋碧波李小勇馬淵

        (1.河南省測繪地理信息局信息中心,河南 鄭州 450000;2.河南省基礎(chǔ)地理信息中心,河南 鄭州 450000)

        基于地理國情普查成果的1∶10000 DLG城市道路數(shù)據(jù)更新方法

        馬壯1宋碧波2李小勇2馬淵2

        (1.河南省測繪地理信息局信息中心,河南 鄭州 450000;2.河南省基礎(chǔ)地理信息中心,河南 鄭州 450000)

        1∶10000 DLG數(shù)據(jù)更新任務(wù)是測繪部門的主要責任,利用現(xiàn)勢性較好的地理國情普查數(shù)據(jù)輔助其更新,可以大大提高工作效率。

        地理國情普查;1∶10000 DLG數(shù)據(jù)更新;ArcGIS

        1 引言

        2013年10月全國第一次地理國情普查全面開展至今,普查工作基本結(jié)束,形成了大量普查成果。地理國情普查數(shù)據(jù)具有較好的現(xiàn)勢性和地理要素的全面性,因此越來越多地應(yīng)用于生產(chǎn)生活。將地理國情普查數(shù)據(jù)應(yīng)用于1∶10000 DLG數(shù)據(jù)更新,就是其中的一個方面。由于兩套數(shù)據(jù)設(shè)計本身的一些不同,應(yīng)用時仍會存在一些問題。本文將闡述一種如何將國情數(shù)據(jù)準確快捷地應(yīng)用于1∶10000 DLG城市道路數(shù)據(jù)更新的方法。

        2 道路數(shù)據(jù)應(yīng)用中存在的問題

        在地理國情普查規(guī)范中,要求寬度大于3m且長度大于500m以上的路面(包括碎石路、土路等),含無植被覆蓋,經(jīng)過硬化的路堤、路塹的范圍,歸為路面。國情數(shù)據(jù)中的路面數(shù)據(jù),在覆蓋面層中以一個圖斑(0601)的形式存在。

        在1∶10000 DLG數(shù)據(jù)更新中,對于城區(qū)的城市道路數(shù)據(jù),高架路、引道,寬度大于圖上1.2mm要采集城市道路路面。主干道一般依比例尺表示,次干道大于圖上1mm依比例尺表示,支路大于圖上0.7mm依比例尺表示,依比例尺街道要采集城市道路面[1]。

        假設(shè)直接將地理國情普查數(shù)據(jù)的道路面圖斑(0601)直接轉(zhuǎn)換至1∶10000DLG數(shù)據(jù)中作為城市道路面(430800),那么不滿足指標的道路面還需打斷、刪除,再將滿足指標的道路面閉合。城市道路錯綜復(fù)雜,采用直接轉(zhuǎn)換的方法工作量較大。

        綜上所述,由于采集指標和采集方式的不同,將地理國情普查中所采集的城市道路數(shù)據(jù)直接應(yīng)用于1∶10000DLG數(shù)據(jù)更新在道路數(shù)據(jù)構(gòu)面方面存在較大困難。

        3 問題分析

        雖然路面采集的指標不同,但國情數(shù)據(jù)中的道路要素數(shù)據(jù)包含了道路的編號、全稱、簡稱、技術(shù)等級、車道數(shù)、鋪設(shè)材料、單雙向、路寬等屬性。而1∶10000 DLG城市道路數(shù)據(jù)構(gòu)面的指標也是依據(jù)道路寬度選擇性構(gòu)面的。通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和融合,我們可以將國情要素數(shù)據(jù)中的“路寬”值同步于1∶10000 DLG數(shù)據(jù)的“width”字段作為臨時參考字段。

        設(shè)法通過對1∶10000DLG城市道路數(shù)據(jù)“width”字段進行篩選,找出需要構(gòu)面的路段,再根據(jù)道路中心線和寬度值來構(gòu)出道路面[2],可以達到道路構(gòu)面的目的。

        在常用的GIS工具中,Buffer工具可以根據(jù)指定的長度對輸入要素創(chuàng)建一個緩沖面。圖1、圖2是經(jīng)過緩沖的點和線的示例。

        圖1 點的緩沖區(qū)

        圖2 線的緩沖區(qū)

        從圖2的圖形可以看出,根據(jù)已有數(shù)據(jù),通過Buffer工具建立線的緩沖區(qū),可以得到理想的道路面。

        綜上所述,應(yīng)用ArcGIS實現(xiàn)緩沖區(qū)構(gòu)面,是解決這一問題的一種有效方法。

        4 ModelBuilder建模工具

        ModelBuilder是ArcGIS所提供的構(gòu)造地理處理工作流和腳本的圖形化建模工具,為數(shù)據(jù)批量處理提供了一個圖形化的操作環(huán)境,在其中可以創(chuàng)建及修改模型,并保存在Toolbox中。在ModelBuilder窗口中建立模型圖表,將各項處理串聯(lián)起來。模型的基本結(jié)構(gòu)是:輸入數(shù)據(jù)-空間處理工具-輸出工具[3]。

        5 模型構(gòu)建

        對于解決前文所描述的“道路數(shù)據(jù)”問題,需要先選出寬度大于特定值的道路,再進行Buffer處理,以線為中心軸線,距中心軸線指定距離的平行條帶多邊形。建立基于線要素的緩沖區(qū)[4],即可得到道路邊線。因此建立以下模型,如圖3。

        圖3 ModelBuilder

        5.1 Select

        根據(jù)設(shè)計書要求,選擇以上代碼內(nèi)容以width字段為限制條件進行處理,如表1所示。

        表1 構(gòu)面的道路指標

        5.2 Buffer

        Analysis Tools → Proximity → Buffer

        Field:可以輸入某個特定值,也可以某個字段來進行緩沖區(qū)構(gòu)建。

        Side Type:選擇FULL時,是向兩邊建立緩沖區(qū)。這里要注意構(gòu)面道路的width字段不可以直接作為參考值。而應(yīng)該以width字段值的二分之一作為參考值,以國情數(shù)據(jù)道路中線為基準線向兩邊各偏移二分之一的路寬,才能得到正確寬度的道路面。如圖4。

        圖4 處理前后對比

        對得到的道路面我們可以繼續(xù)進行打斷或者合并等編輯,最終提取出滿足1∶10000 DLG數(shù)據(jù)更新要求的道路面層數(shù)據(jù)。

        6 結(jié)束語

        利用全國第一次地理國情普查成果進行1∶10000 DLG數(shù)據(jù)更新,切實有效地提高了工作效率,避免了數(shù)據(jù)的重復(fù)采集。其中,城市道路數(shù)據(jù)是1∶10000定期更新的重要內(nèi)容,且兩者數(shù)據(jù)存在差異,無法直接使用。本文所論述的基于地理國情普查成果的1∶10000 DLG城市道路數(shù)據(jù)更新方法,運用ArcGIS中的一些功能對數(shù)據(jù)進行處理,依然能夠保證將地理國情普查道路數(shù)據(jù)準確快捷地應(yīng)用于1∶10000 DLG城市道路數(shù)據(jù)更新中。

        [1]國家測繪地理信息局.1∶10000(15000)基礎(chǔ)地理信息地形要素數(shù)據(jù)規(guī)范:試行稿[S].北京:2012.76.

        [2]石晶,郭秀麗,宋碧波,等. 1∶10000DLG數(shù)據(jù)整合的設(shè)計與實現(xiàn)[J].測繪與空間地理信息, 2015, 38(3): 130-132.

        [3]鄭泳,林美蘭,孫小磊,等. ArcGIS中ModelBuilder建模工具在水利普查制圖中的應(yīng)用[J]. 廣東水利水電, 2014(12): 32-35.戴忱. ArcGIS緩沖區(qū)分析支持下的城市規(guī)劃用地布局環(huán)境適宜

        [4]性分析[J].現(xiàn)代城市研究,2013(10): 22-28.

        馬壯(1988― ),男,漢族,助理工程師,主要從事測繪工作。E-mail:455017906@qq.com

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