◆文/本刊記者 楊濰赫

維修之道，技術先行
——專訪北京博瑞祥馳汽車銷售服務中心技術總監(jiān)侯振芳

◆文/本刊記者 楊濰赫

侯振芳 (本刊編委會委員)

北京博瑞祥馳汽車銷售服務中心技術總監(jiān)；北京市祥龍博瑞集團生產技術組教學組兼職教師；北京市汽車工程學會會員。曾獲2004年新世紀北京首屆職業(yè)技能大賽汽車維修工小車組二等獎；2008年北京迎奧運窗口行業(yè)汽車修理工職業(yè)技能競賽電器組第一名及高級電工技師稱號；2009年北京市政府特殊津貼及首席技師稱號；2010年北京市勞動模范稱號、全國技術能手榮譽稱號；2012年獲得國務院政府特殊津貼，并成立“北京市侯振芳汽車修理工首席技師工作室”；2014年被北京市國資委評為“國企楷模-北京榜樣”十大人物之一；2015年被評為“全國愛崗敬業(yè)汽修工楷?！?。

吸“新”納“舊” 嚴謹高效

記者：您是行業(yè)內的專家，同時也是北京博瑞祥馳汽車銷售服務中心(以下簡稱博瑞祥馳)的技術總監(jiān)，眾所周知，在汽車維修中技術是核心，那么請您簡單介紹一下博瑞祥馳在維修上運用了哪些新技術？在維修品質保證上有什么優(yōu)勢？

侯振芳：祥龍博瑞已經有六十多年的歷史了，而旗下的博瑞祥馳也有二十年的維修歷程，這樣一個企業(yè)本身蘊含著老一輩維修人員扎實的基本功和經驗，同時也吸納著與時俱進的維修技術，這樣一“新”一“老”的結合使得我們無論在維修技術還是品質上都有著良好的保障。在技術方面，我們有著準確率較高的免拆解檢查，利用電子內窺鏡、電子聽診器等先進設備像人看病一樣給車輛“把把脈”。同時，我們對維修人員也有著十分嚴格的篩選，需要經過一輪輪的測驗合格才能上崗。我們的技術人員有快修組、專項維修組、大修組等明確分工，車輛進廠維修后會進行初檢、自檢、互檢、終檢，這樣的流程不僅提高了效率而且保證了維修質量?？蛻魜淼轿覀兊男蘩韽S時發(fā)現我們有著先進的設備、干凈整潔的維修環(huán)境，維修人員也十分和藹，評價都很不錯。這么多年來，博瑞祥馳一直秉承著嚴謹負責的態(tài)度來對待每一位客戶，把客戶的車當成自己家的車來修，所以品牌認可度很高。個人認為，企業(yè)一定要以誠信為主，雖然談不上為人民服務，但至少對得起自己的良心。

與時俱進 因材施教

記者：汽車維修保養(yǎng)企業(yè)是技術服務型企業(yè)，隨著汽車技術的發(fā)展，汽車維修技術與設備也日新月異，這種變化對技術人員提出了哪些要求？博瑞祥馳在對維修技術人員的培養(yǎng)方面采取了哪些方法和措施？

侯振芳：時代對現代汽車維修技術人員的要求是與時俱進，有一定的文化基礎，懂專業(yè)英語，懂汽車構造及工作原理，會操作電腦，懂電子技術，能夠借助檢測儀器和設備進行汽車故障診斷。但我曾與同事們說過，人不能過分依賴于檢測設備，越復雜越精密的設備就一定越準確嗎？并不一定，設備只是把檢測結果給人一個直觀的體現，最終的結果還是要人自己來判斷。比如夏天修車與冬天相比溫差較大，故障車齡的長短也要考慮進去，所以有些“標準值”在不同情況下肯定會有差異。

在人員培養(yǎng)方面我們有著規(guī)范化的培訓。新設備到廠后我們會進行現場培訓，讓學得好的學員幫助較差的，直至最后大家都真正學會使用。我們會根據每個學員所擅長的領域來進行崗位的分配，也就是所說的因材施教。因為每個人都有自己的特點和強項，在消化知識或學習技巧時會出現差異化，比如有的人做四輪定位較差，但在電路方面卻能大放異彩，這樣的人員分配會使人才利用的合理性達到最大化。

授人以漁 傾囊相助

記者：技術總監(jiān)的職責就是對行業(yè)技術發(fā)展趨勢和管理現狀具有準確的判斷。您作為技術總監(jiān)是如何管理團隊的？您認為汽修行業(yè)需要什么樣的人才？

侯振芳：技術總監(jiān)在我看來是扮演著“救火隊長”的角色，工作內容就是早些發(fā)現“星星之火”并將其撲滅。其實技術總監(jiān)不僅僅需要管理團隊，還需要整體把控工作流程，讓團隊更有效率的工作，帶來更多的效益。并將工作中的“好”與“壞”都挑出來，“好”則予以保留，“壞”則去之。還需要發(fā)現問題并究其根本，探究是個人的問題、設備的問題還是流程的問題，最后將之改善。以大局觀提出團隊的不足之處，在問題發(fā)生前就“扼殺”在搖籃之中，打有準備之仗。我給大家灌輸的思想就是放開手去干，不要怕犯錯，只有錯誤才會讓你正視自己。人需要的是培養(yǎng)與鼓勵，切忌一棍子打死。

我認為最“好”的技術總監(jiān)就是將工作做到自己天天不用參與具體工作，并且工作流程運營流暢，因為這說明他所制定的流程、制度十分合理。我時常鼓勵員工相信自己，而不是出現了問題就來找我，這樣我忙，他們水平也得不到提升。我會將所掌握的知識毫無保留地教給他們，在接受員工提出我不懂的問題時，仔細思考認真解決，同樣會讓我受益匪淺。對于管理方面我有九個字：聽得進，做得下，傳得出。這九個字分別說明一個人能夠聽從采取他人的意見或建議，言聽計從，在真正學會后講得出去讓更多的人知道，不能抱著“別人超過我怎么辦”的心理來看待，只有他人干得更好自己才更輕松，才能把精力放在大局上。而且作為維修人員不要“一招鮮吃遍天”，如今信息開放程度很大，不要沾沾自喜、做井底之蛙。

現代維修企業(yè)需要兩個層次的人才：一是借助汽車檢測診斷設備進行檢測診斷的汽車“醫(yī)生”，即汽車維修工程師；二是有經驗的能熟練進行零件拆卸、更換的汽車“護士”，即汽車修理工。兩種人才互相補充，形成現代維修企業(yè)技術人才的最佳組合，提高經濟效益。但新一代的學徒普遍存在著貪玩、不能吃苦的毛病，這一行注定會很苦，但先苦才有甜，才有好的未來。

設身處地 為人著想

記者：之前在網上對您改造的維修車間流程有所耳聞，營造出了一個十分干凈整理的工作環(huán)境，那么您能具體談談都采取了哪些措施嗎？

博瑞祥馳干凈整潔的維修車間

侯振芳：從我辦公室往外望去整個維修車間一覽無遺，可以看到車間相當的整潔。我們的車間有幾個特點，第一點，不同的物品擺放有其相應的位置，車間便于打掃、整理。第二點，維修工具或設備方便維修人員拿取。第三點，這里見不到油污，聞不到尾氣和噴漆的嗆鼻異味，因為車間有尾氣回收系統(tǒng)，密封的烤漆房采用最環(huán)保的水性漆，還有超聲波清洗機專門對付零部件的油污。第四點，維修人員多為使用的氣動工具或電動工具，減少人力的使用，防止腱鞘炎之類的職業(yè)病發(fā)生，為他人的身心健康著想。大家省心省力，效益還能有所提高，活干的順暢舒心，這不僅提升了維修效率，更徹底改變了工作環(huán)境，讓工人們遠離污染風險。

技術推廣 共創(chuàng)未來

記者：2012年，以您名字命名的“北京市侯振芳汽車修理工首席技師工作室”成立，您能談談該工作室的工作內容嗎？工作室的未來計劃是什么？

侯振芳：工作室工作內容分別是在機修、鈑金和噴漆這三方面推廣新的技術，并共享給祥龍博瑞旗下其他品牌的維修車間。機修方面我們推廣的是前面提到過的免拆解檢查技術；鈑金方面則推廣電阻焊，電阻焊是通過電流流過工件所產生的熱量融化工件，從而達到焊接效果的一種方法，其相對于二氧化碳氣體保護焊維修質量有所提升并減少有害氣體排放。噴漆方面，2011年我們就率先推廣水性漆的使用，水性漆以水作溶劑，節(jié)省大量資源；涂層附著力強；涂裝工具可用水清洗，減少清洗溶劑的消耗，并有效減少對施工人員的傷害。

博瑞祥馳與祥龍博瑞旗下的其他品牌也有著良好的互通性，我本人在集團內部建立了“車蟲”平臺，該平臺可以與大家進行技術交流、技術支持、技術研發(fā)或發(fā)送通知等，每個品牌之間都互幫互助、共同進步，凝聚力很強。這個工作室的成立也是希望能將一些維修經驗永續(xù)的流傳下來，雖然是以我名字命名的工作室，但在我看來這自始至終都是一個團隊。

工作室未來計劃主要精力放在人員培養(yǎng)以及工作流程的規(guī)范化上，并有一定的創(chuàng)新能力。企業(yè)負責經營而我們則保證維修的能力和質量，為企業(yè)把好關。

博瑞祥馳車間尾氣回收系統(tǒng)