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        風荷載作用下交通指示牌支撐體系模型制作

        2017-05-13 00:38:52史永濤劉帥杰
        科技與創(chuàng)新 2017年7期
        關鍵詞:支撐體系

        史永濤+劉帥杰

        摘 要:在2016年河南省結構設計競賽中,結合多次參加結構競賽的制作經驗,對于風荷載作用下交通指示牌支撐體系桿件制作、節(jié)點連接方式,認為不僅影響結構外形美觀,對結構能否成功也起著關鍵性的作用。針對大學生結構設計競賽中竹紙桿件的制作,介紹了圓形、箱型、三角形3種截面形式,并介紹了節(jié)點“一”字型和交叉連接,結合不同的連接方式,從模型質量、制作的優(yōu)缺點及模型破壞特征等方面對不同節(jié)點連接的影響進行了對比分析。

        關鍵詞:桿件制作;節(jié)點連接;交通指示牌;支撐體系

        中圖分類號:U491.5+2 文獻標識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2017.07.122

        結構設計競賽是土木工程專業(yè)培養(yǎng)大學生創(chuàng)新精神、團隊意識和實踐能力的較好的學科競賽平臺,大賽中也反映出一些模型制作方面的問題,集中表現在結構模型制作粗糙、節(jié)點連接不牢固等方面,從而導致參賽選手的制作結構不能充分發(fā)揮其作用。結構模型中,節(jié)點是各桿件的連接部位。只有節(jié)點連接牢固,各桿件才能協(xié)同工作,充分發(fā)揮各自的作用。如果節(jié)點連接不牢固,會導致結構中某個桿件承載力超過自身極限,進而導致模型破壞。節(jié)點的處理方式同樣也影響模型的美觀。

        1 材料分析

        近幾年來,國內多項結構設計競賽中多采用本色側壓單(雙)層復壓竹皮作為制作材料,所用竹皮紙規(guī)格厚度分別為0.2 mm、0.35 mm和0.5 mm。竹子韌性好,順紋方向抗拉強度高,具有良好的力學性能。竹材參考力學指標如表1所示。

        2 桿件截面選擇與制作

        利用竹皮紙能制作的桿件截面形式有薄壁式和實腹式2種。薄壁式桿件與實腹式桿件相比,自身質量輕,有利于減輕結構質量。薄壁式桿件可供選擇的截面形式有圓形、箱型、三角形等。這里主要介紹這3種形式的截面制作方法。圓形截面用鋼筋作為輔助工具來制作。需要注意的是,在制作過程中,要將膠水均勻地涂在竹皮紙上,利用膠水的黏結力提高制作桿件的承載力。箱型截面是將竹皮紙裁成所需要的尺寸,然后將其用膠水黏結在一起。在黏結完成后,用砂紙在黏結處輕微打磨后再涂一遍膠水,避免局部有開口。三角形截面制作方式同箱型截面,將黏結角度改為60°即可。

        3 節(jié)點連接

        通過對近幾年結構競賽中模型的觀察發(fā)現,參賽隊員對結構中節(jié)點的處理過于粗糙、簡便,從而導致節(jié)點連接不夠牢固,不僅影響了結構外形的美觀,而且結構不能達到預期的承載力。比賽中,因節(jié)點連接不牢固導致最終加載失敗的模型占大多數。以下是筆者在參賽過程中總結的節(jié)點連接方式及經驗。

        3.1 桿件“一”字型直線拼接

        對于較長的桿件,需要采用2根較短的桿件拼接到一起的形式,以滿足使用要求,適用于以上提到的所有截面。

        對于相同截面,有以下2種方法可以將它們拼接到一起:①內插接。事先做好一個截面形式相同但截面尺寸比對接桿件小1 mm的長度約為20 mm的桿件,將其插入對接桿件中的一個,插入長度為其長度的一半,用502黏結牢固,再將另一桿件對接到上面,如圖1所示。②外插接,如圖2所示。

        對于不同截面的桿件拼接,將截面小的桿件端部作加粗處理后插入另一截面大的桿件,用502黏結牢固即可,插接長度約15 mm。

        3.2 交叉連接

        交叉連接有“十”字形交叉、T形交叉和Y形交叉,它們的連接方式基本相同,并且有以下3種連接方式:①插接。將其中一根桿件的一側作開洞處理,將另一桿件插入,用502黏結牢固即可,如圖3所示。②對接。根據對接角度對桿件端口處作處理后,直接將其黏結到另一桿件上。此種方式黏結強度較低,適用于受力較小的地方,如圖4所示。③貼片。將桿件按插接或對接連接后,在接口的地方作貼片處理,貼片寬度與對接桿件寬度相同,長度1~2 cm即可,如圖5所示。

        4 節(jié)點處理方式比較

        結合風荷載作用下交通指示牌支撐體系模型研究,對以上所述節(jié)點處理方式進行實驗對比。實驗模型效果圖如圖6所示,比較結果如表2所示。

        通過對實驗結果進行分析比對得知,在整個結構中,如果全部采用插接方式,雖然節(jié)點連接非常牢固,但結構整體質量有所增加,所以經過對結構計算分析,可以根據節(jié)點受力方式的不同采取不同的連接方式。例如在僅受壓力作用的節(jié)點,可以采用對接連接的方式;在受拉力的節(jié)點且拉力不大的情況下,可以采用貼片的方式連接;在其他特殊受力情況下,采用插接的方式。

        5 結束語

        結構模型制作中,桿件制作是否精細、節(jié)點連接是否牢固,直接關系制作模型能否達到預期的結果,也是對隊員動手能力的考驗。筆者結合自身的制作經驗,詳細介紹了常用桿件制作、節(jié)點連接工藝,并通過模型實驗對不同節(jié)點連接從質量、制作難易程度及節(jié)點表現等各方面進行了綜合比較,對同類型模型制作具有一定的借鑒意義。

        當然,桿件截面選擇及制作方式和節(jié)點的連接方式不僅僅限于以上提到的,桿件截面還可以選擇“十”字形截面、多邊形截面以及組合截面等,節(jié)點的連接方式也可以在榫卯連接的基礎上加以改變。這些還有待大家去實驗,去解決。

        參考文獻

        [1]王輝,鄭鈺瑩.結構設計競賽對學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)作用的探討[J].中國電力教育,2013(22):53-54,62.

        [2]于洋,姜峰,司炳君,等.關于結構設計競賽中模型的設計與制作方法[J].科技資訊,2008(02):201-202.

        [3]吳思宇.淺談結構模型競賽之橋梁結構設計[J].科技資訊,2009(04):63-64.

        作者簡介:史永濤(1982—),男,講師,安陽工學院土建學院指導教師,研究方向為結構設計及檢測。劉帥杰,男,在校大四學生。

        〔編輯:劉曉芳〕

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