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        鐵路動車組檢修設(shè)備管理的探討

        2017-05-11 23:17:19高健
        進出口經(jīng)理人 2017年2期
        關(guān)鍵詞:管理

        高健

        摘 要:本文主要介紹了現(xiàn)階段鐵路動車組的檢修設(shè)備管理現(xiàn)狀,以此為研究基礎(chǔ),提出了幾點關(guān)于提高鐵路動車組檢修設(shè)備管理水平的具體對策,希望本文能對相關(guān)工作人員的研究工作提供些許參考價值。

        關(guān)鍵詞:鐵路動車組;檢修設(shè)備;管理

        根據(jù)實踐可知,設(shè)備的管理質(zhì)量對檢修設(shè)備的使用的作用發(fā)揮均有著非常大的影響,也在一定程度上影響著鐵路運行的穩(wěn)定性、安全性。就我國目前鐵路動車組檢修設(shè)備管理的實際工作情況而言,設(shè)備的管理工作中存在著很多亟待解決的問題,由于設(shè)備出現(xiàn)故障而影響鐵路動車正常工作的現(xiàn)象時有發(fā)生。這種狀況下,對鐵路動車組檢修設(shè)備管理工作進行研究探討是機器必要的。

        一、現(xiàn)階段鐵路動車組的檢修設(shè)備管理現(xiàn)狀

        (一)市場化的程度不夠高

        我國目前在鐵路動車組檢修裝備的新型技術(shù)開發(fā)方面比較落后,對于先進技術(shù)的引用也不夠積極,只有一小部分的設(shè)備生產(chǎn)廠家具有自主開發(fā)或者引進先進技術(shù)的意識和資質(zhì),提別是具備自主開發(fā)檢修設(shè)備關(guān)鍵性技術(shù)的生產(chǎn)廠家更是少之又少。這種狀況使得我國現(xiàn)階段鐵路動車組的檢修設(shè)備市場化的程度不夠高,缺乏應(yīng)有的市場競爭的壓力,進而導(dǎo)致鐵路動車組檢修設(shè)備的生產(chǎn)廠家缺乏對檢修新型技術(shù)的研發(fā)或者改善的動力,使得我國鐵路動車組檢修設(shè)備管理的水平比較低,無法滿足檢修的實際需求。

        (二)前期管理制度有待完善

        由于高速鐵路在我國的起步發(fā)展時期比較晚,所以目前來說,我國在鐵路動車組的檢修設(shè)備的管理系統(tǒng)不夠健全,管理制度不夠完善,檢修設(shè)備在通用性方面與其他國家還有一定差距,難以滿足現(xiàn)階段鐵路動車組對檢修設(shè)備的要求,其主要表現(xiàn)為,對待新型鐵路動車組的檢修裝備,未對其技術(shù)關(guān)鍵或者功能做深層次的分析研究,致使設(shè)備在安裝、使用以及后期的維修過程中,因技術(shù)與檢修方面的專業(yè)知識技能比較缺乏,為動車組的正常運行埋下故障隱患,使得鐵路動車組檢修設(shè)備在正常工作時,極其容易發(fā)生不同程度的故障,影響鐵路動車運行的安全性、穩(wěn)定性。

        (三)未對檢修設(shè)備進行規(guī)范的使用和養(yǎng)護

        現(xiàn)階段,針對鐵路動車檢修設(shè)備的管理問題,我國一部分公用設(shè)備的鐵路單位部門已經(jīng)制定了相配套的管理制度,檢修設(shè)備管理系統(tǒng)也已經(jīng)初具模型。但是根據(jù)目前設(shè)備管理制度的落實現(xiàn)狀而言,動車組檢修設(shè)備的管理工作中仍然存在著很多問題,實際的管理效果不盡如人意。這種現(xiàn)象主要體現(xiàn)在相關(guān)管理工作人員對檢修設(shè)備的工作原理、工作特點掌握不準(zhǔn)確,未用規(guī)范、科學(xué)、合理的手段對設(shè)備進行管理,致使檢修設(shè)備的管理流于形式,很多管理人員對待工作持敷衍的態(tài)度,在設(shè)備的使用、養(yǎng)護及維修過程中沒有實現(xiàn)對設(shè)備科學(xué)、深入的維護保養(yǎng),為鐵路動車組的實際運行造成了安全方面的影響。

        (四)檢修質(zhì)量不夠高

        由于鐵路動車組檢修設(shè)備的技術(shù)水平比較高,檢修的環(huán)節(jié)比較多,所以動車組檢修的難度也比較大,這也在側(cè)面上導(dǎo)致設(shè)備檢修的水平質(zhì)量不夠高,尤其是動車的正常運行不可以中斷,導(dǎo)致動車的運行時間與檢修的時間之間存在著嚴(yán)重的沖突。

        二、提高鐵路動車組檢修設(shè)備管理水平的對策

        (一)明確市場化道路,遵守市場化要求

        首先,鐵路動車組在現(xiàn)階段的檢修設(shè)備管理工作必須向著市場化的道路前進,嚴(yán)格根據(jù)市場化要求進行管理工作,并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新管理思路,使其落到實處;其次,購買檢修設(shè)備時,利用市場招標(biāo)模式,將信息公布出來,選擇質(zhì)量最好、利益最優(yōu)的生產(chǎn)廠家,這種情況也會對市場其他廠家起到一定的激勵作用。

        (二)完善前期檢修工作制度

        前期的設(shè)備管理對動車檢修設(shè)備日后的使用有著非常重要的影響。因此,作為鐵路動車的有關(guān)機構(gòu),必須將檢修設(shè)備在前期的管理工作高度重視起來,并將管理落到實處。具體說來,即購買檢修設(shè)備時,要事先對其型號種類、技術(shù)要求、功能特點做充分的了解分析,準(zhǔn)確掌握該種設(shè)備的全部信息,以此為基礎(chǔ)對需購買的設(shè)備做深入的功能性、可靠性的調(diào)研,制定出最優(yōu)化的購買方案。

        (三)使檢修設(shè)備的使用和養(yǎng)護實現(xiàn)規(guī)范化

        規(guī)范檢修設(shè)備的使用和養(yǎng)護主要應(yīng)從以下兩方面進行:1、加大設(shè)備使用和養(yǎng)護準(zhǔn)則的宣傳的培訓(xùn)力度,確保每位檢修工作人員和管理人員均能正確意識到規(guī)范使用養(yǎng)護設(shè)備的重要作用。把設(shè)備的正確使用、養(yǎng)護作為硬性要求,最大程度的使設(shè)備的使用和養(yǎng)護變得科學(xué)化、規(guī)范化。2、制定使用和養(yǎng)護設(shè)備的責(zé)任制度,明確各相關(guān)人員的使用責(zé)任、保養(yǎng)責(zé)任以及管理責(zé)任。

        (四)強化設(shè)備使用規(guī)范,加強工作人員培訓(xùn)

        首先,要積極開展設(shè)備操作工作人員以及維修工作人員的專業(yè)技能培訓(xùn),對其進行設(shè)備技術(shù)原理的講解,使實際操作人員準(zhǔn)確了解掌握設(shè)備的具體構(gòu)造和工作特性,從而顯著的提高相關(guān)工作人員的專業(yè)知識、技能水平,以免出現(xiàn)因不了解技術(shù)原理和設(shè)備特點,在實際的使用或維修中發(fā)生失誤操作,或者設(shè)備故障未能及時解決等問題,在最大限度上提高操作的科學(xué)性、準(zhǔn)確性,進而提高設(shè)備工作維修的效率。

        三、結(jié)論

        綜上所述,鐵路動車組的檢修設(shè)備的管理工作是一項長期的、有一定復(fù)雜性的工作,對檢修設(shè)備進行深度的管理,能夠有效的降低其在運行中發(fā)生故障的幾率,確保其功能的有效發(fā)揮,提高鐵路動車組運行的安全性、穩(wěn)定性。本文主要對現(xiàn)階段鐵路動車組的檢修設(shè)備管理現(xiàn)狀進行了敘述,在此基礎(chǔ)上,提出了幾點提高鐵路動車組檢修設(shè)備管理水平的具體對策,

        參考文獻:

        [1]高靜濤,宮濤,秦傳鑫,徐澎.基于無線網(wǎng)絡(luò)的動車組檢修設(shè)備監(jiān)視信息系統(tǒng)設(shè)計[J].計算機與數(shù)字工程,2011(01):80-82.

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