高健

摘 要：本文主要介紹了現(xiàn)階段鐵路動車組的檢修設(shè)備管理現(xiàn)狀，以此為研究基礎(chǔ)，提出了幾點關(guān)于提高鐵路動車組檢修設(shè)備管理水平的具體對策，希望本文能對相關(guān)工作人員的研究工作提供些許參考價值。

關(guān)鍵詞：鐵路動車組；檢修設(shè)備；管理

根據(jù)實踐可知，設(shè)備的管理質(zhì)量對檢修設(shè)備的使用的作用發(fā)揮均有著非常大的影響，也在一定程度上影響著鐵路運行的穩(wěn)定性、安全性。就我國目前鐵路動車組檢修設(shè)備管理的實際工作情況而言，設(shè)備的管理工作中存在著很多亟待解決的問題，由于設(shè)備出現(xiàn)故障而影響鐵路動車正常工作的現(xiàn)象時有發(fā)生。這種狀況下，對鐵路動車組檢修設(shè)備管理工作進行研究探討是機器必要的。

一、現(xiàn)階段鐵路動車組的檢修設(shè)備管理現(xiàn)狀

（一）市場化的程度不夠高

我國目前在鐵路動車組檢修裝備的新型技術(shù)開發(fā)方面比較落后，對于先進技術(shù)的引用也不夠積極，只有一小部分的設(shè)備生產(chǎn)廠家具有自主開發(fā)或者引進先進技術(shù)的意識和資質(zhì)，提別是具備自主開發(fā)檢修設(shè)備關(guān)鍵性技術(shù)的生產(chǎn)廠家更是少之又少。這種狀況使得我國現(xiàn)階段鐵路動車組的檢修設(shè)備市場化的程度不夠高，缺乏應(yīng)有的市場競爭的壓力，進而導致鐵路動車組檢修設(shè)備的生產(chǎn)廠家缺乏對檢修新型技術(shù)的研發(fā)或者改善的動力，使得我國鐵路動車組檢修設(shè)備管理的水平比較低，無法滿足檢修的實際需求。

（二）前期管理制度有待完善

由于高速鐵路在我國的起步發(fā)展時期比較晚，所以目前來說，我國在鐵路動車組的檢修設(shè)備的管理系統(tǒng)不夠健全，管理制度不夠完善，檢修設(shè)備在通用性方面與其他國家還有一定差距，難以滿足現(xiàn)階段鐵路動車組對檢修設(shè)備的要求，其主要表現(xiàn)為，對待新型鐵路動車組的檢修裝備，未對其技術(shù)關(guān)鍵或者功能做深層次的分析研究，致使設(shè)備在安裝、使用以及后期的維修過程中，因技術(shù)與檢修方面的專業(yè)知識技能比較缺乏，為動車組的正常運行埋下故障隱患，使得鐵路動車組檢修設(shè)備在正常工作時，極其容易發(fā)生不同程度的故障，影響鐵路動車運行的安全性、穩(wěn)定性。

（三）未對檢修設(shè)備進行規(guī)范的使用和養(yǎng)護

現(xiàn)階段，針對鐵路動車檢修設(shè)備的管理問題，我國一部分公用設(shè)備的鐵路單位部門已經(jīng)制定了相配套的管理制度，檢修設(shè)備管理系統(tǒng)也已經(jīng)初具模型。但是根據(jù)目前設(shè)備管理制度的落實現(xiàn)狀而言，動車組檢修設(shè)備的管理工作中仍然存在著很多問題，實際的管理效果不盡如人意。這種現(xiàn)象主要體現(xiàn)在相關(guān)管理工作人員對檢修設(shè)備的工作原理、工作特點掌握不準確，未用規(guī)范、科學、合理的手段對設(shè)備進行管理，致使檢修設(shè)備的管理流于形式，很多管理人員對待工作持敷衍的態(tài)度，在設(shè)備的使用、養(yǎng)護及維修過程中沒有實現(xiàn)對設(shè)備科學、深入的維護保養(yǎng)，為鐵路動車組的實際運行造成了安全方面的影響。

（四）檢修質(zhì)量不夠高

由于鐵路動車組檢修設(shè)備的技術(shù)水平比較高，檢修的環(huán)節(jié)比較多，所以動車組檢修的難度也比較大，這也在側(cè)面上導致設(shè)備檢修的水平質(zhì)量不夠高，尤其是動車的正常運行不可以中斷，導致動車的運行時間與檢修的時間之間存在著嚴重的沖突。

二、提高鐵路動車組檢修設(shè)備管理水平的對策

（一）明確市場化道路，遵守市場化要求

首先，鐵路動車組在現(xiàn)階段的檢修設(shè)備管理工作必須向著市場化的道路前進，嚴格根據(jù)市場化要求進行管理工作，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新管理思路，使其落到實處；其次，購買檢修設(shè)備時，利用市場招標模式，將信息公布出來，選擇質(zhì)量最好、利益最優(yōu)的生產(chǎn)廠家，這種情況也會對市場其他廠家起到一定的激勵作用。

（二）完善前期檢修工作制度

前期的設(shè)備管理對動車檢修設(shè)備日后的使用有著非常重要的影響。因此，作為鐵路動車的有關(guān)機構(gòu)，必須將檢修設(shè)備在前期的管理工作高度重視起來，并將管理落到實處。具體說來，即購買檢修設(shè)備時，要事先對其型號種類、技術(shù)要求、功能特點做充分的了解分析，準確掌握該種設(shè)備的全部信息，以此為基礎(chǔ)對需購買的設(shè)備做深入的功能性、可靠性的調(diào)研，制定出最優(yōu)化的購買方案。

（三）使檢修設(shè)備的使用和養(yǎng)護實現(xiàn)規(guī)范化

規(guī)范檢修設(shè)備的使用和養(yǎng)護主要應(yīng)從以下兩方面進行：1、加大設(shè)備使用和養(yǎng)護準則的宣傳的培訓力度，確保每位檢修工作人員和管理人員均能正確意識到規(guī)范使用養(yǎng)護設(shè)備的重要作用。把設(shè)備的正確使用、養(yǎng)護作為硬性要求，最大程度的使設(shè)備的使用和養(yǎng)護變得科學化、規(guī)范化。2、制定使用和養(yǎng)護設(shè)備的責任制度，明確各相關(guān)人員的使用責任、保養(yǎng)責任以及管理責任。

（四）強化設(shè)備使用規(guī)范，加強工作人員培訓

首先，要積極開展設(shè)備操作工作人員以及維修工作人員的專業(yè)技能培訓，對其進行設(shè)備技術(shù)原理的講解，使實際操作人員準確了解掌握設(shè)備的具體構(gòu)造和工作特性，從而顯著的提高相關(guān)工作人員的專業(yè)知識、技能水平，以免出現(xiàn)因不了解技術(shù)原理和設(shè)備特點，在實際的使用或維修中發(fā)生失誤操作，或者設(shè)備故障未能及時解決等問題，在最大限度上提高操作的科學性、準確性，進而提高設(shè)備工作維修的效率。

三、結(jié)論

綜上所述，鐵路動車組的檢修設(shè)備的管理工作是一項長期的、有一定復(fù)雜性的工作，對檢修設(shè)備進行深度的管理，能夠有效的降低其在運行中發(fā)生故障的幾率，確保其功能的有效發(fā)揮，提高鐵路動車組運行的安全性、穩(wěn)定性。本文主要對現(xiàn)階段鐵路動車組的檢修設(shè)備管理現(xiàn)狀進行了敘述，在此基礎(chǔ)上，提出了幾點提高鐵路動車組檢修設(shè)備管理水平的具體對策，

參考文獻：

[1]高靜濤，宮濤，秦傳鑫，徐澎.基于無線網(wǎng)絡(luò)的動車組檢修設(shè)備監(jiān)視信息系統(tǒng)設(shè)計[J].計算機與數(shù)字工程，2011（01）：80-82.