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        基于Android的應(yīng)急物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        2017-05-10 07:52:53葉靜方朝曦
        電子技術(shù)與軟件工程 2017年8期
        關(guān)鍵詞:應(yīng)急物流

        葉靜+方朝曦

        摘 要

        本文分析了當(dāng)前應(yīng)急物流倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中存在的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種基于Android 的應(yīng)急物流管理系統(tǒng),其中手機(jī)端具有系統(tǒng)登錄、查找、統(tǒng)計(jì)、物資管理和定位功能,服務(wù)器端具有系統(tǒng)管理、定位管理、二維碼信息管理以及手機(jī)端管理模塊。借助本系統(tǒng)可通過(guò)手機(jī)端掃面二維碼實(shí)現(xiàn)物資的入庫(kù)、出庫(kù)、定位等功能,由此提高應(yīng)急物流系統(tǒng)的效率。

        【關(guān)鍵詞】應(yīng)急物流 Android 二維碼定位

        1 引言

        近年來(lái),我國(guó)頻繁發(fā)生地震、礦難、洪水、禽流感等突發(fā)性公共事件,例如2008年汶川地震造成嚴(yán)重人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。這些災(zāi)難發(fā)生后需要大量的應(yīng)急物資來(lái)進(jìn)行死者安葬,傷者救助,衛(wèi)生防疫,災(zāi)后重建,以盡可能的減少損失和傷亡,防止災(zāi)難進(jìn)一步的擴(kuò)大。而能否在第一時(shí)間籌集到災(zāi)民需要的物資以及能否及時(shí)將這些物資送到災(zāi)民手中是應(yīng)急物流中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

        應(yīng)急物流,以提供突發(fā)性事件所需應(yīng)急物資為目的,以追求時(shí)間效益最大化、災(zāi)害損失最小化為目標(biāo),借助現(xiàn)代信息技術(shù),整合應(yīng)急物資運(yùn)輸、包裝、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等各種功能而形成的特殊的物流活動(dòng)。文獻(xiàn)[1]設(shè)計(jì)了一種應(yīng)急物流倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)。通過(guò)RFID、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,將應(yīng)急物資與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái),進(jìn)行信息交換和通信,實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。文獻(xiàn)[2]設(shè)計(jì)的物流倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)采用RFID、二維碼、無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資管理。他們都無(wú)法實(shí)時(shí)查詢應(yīng)急物資的情況,無(wú)法保障應(yīng)急物資的準(zhǔn)確到達(dá),降低了應(yīng)急物資的效率。本文在借鑒現(xiàn)有的應(yīng)急物流倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,將Android客戶端、二維碼以及GPS技術(shù)應(yīng)用到倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中,不但提高了應(yīng)急物流的時(shí)效性而且提高了可靠性。

        2 系統(tǒng)需求分析與總體設(shè)計(jì)

        本系統(tǒng)通過(guò)手機(jī)二維碼完成應(yīng)急物資的出入庫(kù)、查詢、跟蹤等任務(wù)。二維碼技術(shù)具有信息容量大、安全性高、讀取率高、糾錯(cuò)能力強(qiáng)的特點(diǎn),而且能對(duì)物品的屬性進(jìn)行描述方便對(duì)應(yīng)急物資溯源。系統(tǒng)通過(guò)移動(dòng)端的百度地圖定位系統(tǒng),不但可以實(shí)時(shí)定位到應(yīng)急物資的具體位置,還可以在交通受阻時(shí)通過(guò)語(yǔ)音向司機(jī)提示路況,重新定位路線,使物資更加快捷有效的送達(dá)災(zāi)區(qū)。系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

        3 服務(wù)器端設(shè)計(jì)

        服務(wù)器端作為系統(tǒng)的核心,具有四個(gè)模塊:系統(tǒng)管理,定位管理,二維碼管理和手機(jī)端管理。

        3.1 系統(tǒng)管理

        系統(tǒng)管理分為用戶信息管理和物資信息管理。用戶又分為系統(tǒng)管理員,設(shè)備管理員和普通管理員。系統(tǒng)管理員可以對(duì)登錄客戶端和手機(jī)端APP的其他用戶進(jìn)行信息錄入,刪除和修改,同時(shí)設(shè)定其他管理員的權(quán)限。

        物資信息管理,就是對(duì)從全國(guó)各地送過(guò)來(lái)的物資進(jìn)行分類,清點(diǎn),同時(shí)將物資的捐送者,生產(chǎn)廠家以及數(shù)量進(jìn)行信息統(tǒng)計(jì),以便數(shù)據(jù)匯總。

        3.2 定位管理

        通過(guò)GPS技術(shù),在運(yùn)輸車上安裝定位儀,通過(guò)客戶端和PC端都可以以圖片形式看到物資所處的具體位置。司機(jī)在運(yùn)輸途中若遇到交通受阻的情況需要及時(shí)向系統(tǒng)管理員反饋,系統(tǒng)管理員在統(tǒng)計(jì)反饋信息后,向隨后出發(fā)的運(yùn)輸司機(jī)發(fā)送語(yǔ)音,通知路況信息,以便司機(jī)及時(shí)更改路線,保證應(yīng)急物資運(yùn)輸?shù)臅惩ā?/p>

        3.3 二維碼信息管理

        在當(dāng)前的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中大多數(shù)采用條形碼技術(shù),但傳統(tǒng)的條形碼受到信息存儲(chǔ)能力的限制,通常只能用于貨物的標(biāo)識(shí);受到數(shù)據(jù)存儲(chǔ)壓縮能力的限制,又難以嚴(yán)格保證唯一性,而應(yīng)急物資品種的多樣性,若發(fā)生重碼將嚴(yán)重干擾救災(zāi)的行動(dòng);二維碼相對(duì)于磁卡、IC卡和RFID技術(shù),具有更強(qiáng)的抗干擾能力。它的運(yùn)用環(huán)境適應(yīng)性更好,成本更為低廉[3]。

        由于二維碼可以承載物資自身的生產(chǎn)商、提供者、生產(chǎn)日期等關(guān)鍵屬性信息,在設(shè)計(jì)時(shí)就可以將這些信息嵌入,并且將應(yīng)急物資由什么機(jī)構(gòu)或者個(gè)人捐贈(zèng)以及入庫(kù)日期等關(guān)鍵屬性信息也嵌入其中,便于后期對(duì)應(yīng)急物資的溯源[4]。最后將打印出來(lái)的二維碼張貼到相對(duì)應(yīng)的包裝箱上。登錄Android客戶端掃描二維碼,可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資快速出入庫(kù)、盤點(diǎn)和追溯。

        3.4 Android客戶端管理

        Android客戶端的所有數(shù)據(jù)都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)從PC端直接獲取的,不在Android客戶端進(jìn)行緩存和存儲(chǔ)。但是通過(guò)Android客戶端進(jìn)行的出庫(kù)入庫(kù)操作數(shù)據(jù)都會(huì)傳送到PC端生成Excel表格便于后期對(duì)應(yīng)急物資的盤點(diǎn)。

        4 Android客戶端設(shè)計(jì)

        本系統(tǒng)中最重要的就是Android客戶端的建設(shè)與實(shí)現(xiàn),重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)定位系統(tǒng)的相關(guān)操作。包括系統(tǒng)登錄、應(yīng)急物資管理、以及定位三個(gè)模塊。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)向客戶端發(fā)送數(shù)據(jù)請(qǐng)求,獲取數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息,不在客戶端進(jìn)行本地緩存,以此加強(qiáng)數(shù)據(jù)的保密性。

        4.1 應(yīng)急物資管理

        應(yīng)急物資管理又分為應(yīng)急物資查詢、應(yīng)急物資清單、出庫(kù)、入庫(kù)這四個(gè)功能。

        物資查詢即基于二維碼的掃描管理。通過(guò)掃描應(yīng)急物資上的二維碼,可以快速知道該物資出入庫(kù)的信息,所在方位以及數(shù)量,提高了查詢速度。

        物資清單管理是針對(duì)系統(tǒng)中已經(jīng)有的物資進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),包括入庫(kù),出庫(kù)的時(shí)間、地點(diǎn)以及數(shù)量。同時(shí)允許用戶自定義設(shè)置,進(jìn)行新建、編輯、設(shè)計(jì)、修改以及報(bào)表等操作。

        本系統(tǒng)的出、入庫(kù)管理充分利用了智能手機(jī)內(nèi)部的特有功能,例如攝像頭,二維碼掃描,地圖等進(jìn)行應(yīng)急物資管理,極大的提高了應(yīng)急物資管理的有效性。入庫(kù):即在應(yīng)急物資打包貼好二維碼后,由普通管理員(司機(jī))登錄進(jìn)APP系統(tǒng),點(diǎn)擊入庫(kù),先掃描運(yùn)輸車上代表身份的二維碼,進(jìn)行貨車登記。然后每搬上貨車一包應(yīng)急物資需要掃二維碼進(jìn)行入庫(kù),掃描結(jié)束后,點(diǎn)擊確認(rèn)。在運(yùn)送到指定地點(diǎn)后,按同樣的方法登錄出庫(kù)系統(tǒng),掃描二維碼進(jìn)行出庫(kù)操作。由此可以保證應(yīng)急物資的準(zhǔn)確到達(dá)。此功能只有在掃描到正確格式的物資后才會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到相應(yīng)的物資出入庫(kù)操作頁(yè)面。

        4.2 定位管理

        本系統(tǒng)采用GPS全球定位系統(tǒng),向應(yīng)急物資管理人員發(fā)送貨車的定位信息。普通管理員在掃描應(yīng)急物資入庫(kù)后,需要進(jìn)入應(yīng)急物資管理菜單中的定位菜單,在此菜單中會(huì)導(dǎo)入GPS定位系統(tǒng),通過(guò)記錄貨車的行駛路線和經(jīng)緯度從而得知某時(shí)某刻貨物所處的位置。當(dāng)司機(jī)在運(yùn)輸途中遇到交通受阻的情況時(shí),需要及時(shí)向系統(tǒng)管理員語(yǔ)音反饋信息,系統(tǒng)管理員在接收到反饋信息后,將信息匯總,在第一時(shí)間語(yǔ)音通知隨后出發(fā)的運(yùn)輸司機(jī),及時(shí)更改路線,以便應(yīng)急物資迅速的到達(dá)指定地點(diǎn)。

        5 結(jié)論

        本文設(shè)計(jì)了基于Android的應(yīng)急物流管理系統(tǒng),結(jié)合了二維碼技術(shù)、GPS定位技術(shù)和語(yǔ)音通信技術(shù),對(duì)應(yīng)急物資進(jìn)行實(shí)時(shí)定位和語(yǔ)音對(duì)講,使得應(yīng)急物資能夠更加快捷便利的到達(dá)災(zāi)區(qū)實(shí)施救援。

        參考文獻(xiàn)

        [1]鄒學(xué)慧.基于公共突發(fā)事件的應(yīng)急物流系統(tǒng)構(gòu)建[J].蘇州大學(xué)學(xué)報(bào):哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版,2010(02):34-36.

        [2]黃冬梅,方的茍,張明華,等.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在救災(zāi)物資配送管理系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究,2011,28(01):189-191.

        [3]崔險(xiǎn)波.二維碼技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)管理中的應(yīng)用[J].鐵路采購(gòu)與物流,2014,(01):57-58.

        [4]楊軍,劉艷,杜彥蕊.關(guān)于二維碼的研究和應(yīng)用[J].應(yīng)用科技,2002,29(11):11-13.

        [5]李明峰,馮寶紅,劉三枝.GPS定位技術(shù)及其應(yīng)用[M].國(guó)防工業(yè)出版社,2006,2.

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