李星楠

摘 要：公路建設(shè)是我國“十三五”規(guī)劃中的重要一環(huán)。通過公路建設(shè)構(gòu)建起完善的公路網(wǎng)絡(luò)，在公路建設(shè)的過程中，水泥混凝土路面是公路路面的主要形式之一。水泥混凝土路面具有良好的穩(wěn)定性和耐用性，因此在公路建設(shè)中有著良好的應(yīng)用，相較于瀝青路面水泥混凝土路面的投資成本較高。為保障水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)在水泥混凝土路面的施工過程中采用專業(yè)的檢測(cè)技術(shù)來對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行一定的試驗(yàn)檢測(cè)。本文在分析水泥混凝土路面檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)上對(duì)水泥混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)中的要點(diǎn)進(jìn)行分析闡述。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面；試驗(yàn)；檢測(cè)

中圖分類號(hào)：TV331 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

為確保水泥混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量，在水泥混凝土路面的建設(shè)過程中需要采用專業(yè)的檢測(cè)技術(shù)對(duì)水泥混凝土路面所使用的材料、水泥配合比等一系列的參數(shù)等進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)測(cè)定。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)于公路的建設(shè)需要進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展期，水泥混凝土路面是我國公路建設(shè)中一種較為常見的路面結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)當(dāng)通過采用專業(yè)化的水泥混凝土路面試驗(yàn)技術(shù)來對(duì)水泥混凝土路面的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，以確保水泥混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量。

1.水泥混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)

水泥混凝土路面的試驗(yàn)檢測(cè)是確保水泥混凝土路面建設(shè)質(zhì)量的重要舉措之一，在水泥混凝土路面的試驗(yàn)檢測(cè)中需要對(duì)水泥混凝土路面建設(shè)所使用的原材料、土工等方面進(jìn)行檢測(cè)。在對(duì)水泥混凝土路面原材料的試驗(yàn)檢測(cè)中需要在水泥混凝土路面施工之前對(duì)施工中所使用的各種原材料進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)，在檢測(cè)中主要涉及對(duì)砂石篩分試驗(yàn)、建筑石料的各種抗壓強(qiáng)度、砂石的堅(jiān)固性等的方面。在水泥混凝土路面檢測(cè)中的另一個(gè)主要的檢測(cè)方向是土工試驗(yàn)，對(duì)水泥混凝土路面建設(shè)中土壤含水量、土壤密度以及土壤的側(cè)抗壓強(qiáng)度等方面進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，以確保水泥混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量。在對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)主要進(jìn)行的是篩分粗細(xì)集料試驗(yàn)、重型擊實(shí)試驗(yàn)、試驗(yàn)檢驗(yàn)壓碎集料和檢測(cè)定集料中的石灰劑量等的方面。

在水泥混凝土路面的試驗(yàn)檢測(cè)中為確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，需要加強(qiáng)對(duì)于水泥混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)的監(jiān)督，相較于常規(guī)的公路試驗(yàn)檢測(cè)，水泥混凝土路面的試驗(yàn)檢測(cè)的操作流程更為簡(jiǎn)單，因此在水泥混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)監(jiān)督人員在旁邊陪同檢測(cè)即可。對(duì)于一些重點(diǎn)的檢測(cè)項(xiàng)目，除了需要對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行檢測(cè)外還需要注意做好對(duì)于水泥混凝土路面的平行試驗(yàn)。完成了對(duì)于水泥混凝土路面的試驗(yàn)檢測(cè)后監(jiān)理人員需要對(duì)水泥混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)的各個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)地觀察，最大限度地確保水泥混凝土路面檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，確保水泥混凝土路面試驗(yàn)結(jié)果能夠與水泥混凝土路面的施工情況相匹配。

2.做好水泥混凝土路面所使用水泥混凝土的室內(nèi)試驗(yàn)檢測(cè)

對(duì)于水泥混凝土路面所使用水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)需要進(jìn)行相應(yīng)的室內(nèi)檢測(cè)，通過檢測(cè)水泥混凝土的配合比以確保水泥混凝土路面施工中所使用水泥混凝土的可靠性和穩(wěn)定性，最大限度地確保水泥混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量，在水泥混凝土路面所使用水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)的試驗(yàn)檢測(cè)中首先需要對(duì)水泥混凝土的抗拉、抗彎強(qiáng)度進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，一般來說，水泥混凝土路面的面板需要按照28d的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，水泥混凝土的彎拉彈性模量Ec和彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fcm應(yīng)當(dāng)按照國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定，對(duì)于試配的28d彎拉強(qiáng)度均值fc必須要按照國家所規(guī)定的相關(guān)公式來進(jìn)行。在水泥混凝土路面所使用的水泥混凝土的試驗(yàn)檢測(cè)中，對(duì)于水泥混凝土的耐久性、抗磨能力、經(jīng)濟(jì)性等方面也需要進(jìn)行一定的檢測(cè)，水泥混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家的相關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，確保水泥混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)水泥混凝土路面配合比的試驗(yàn)檢測(cè)中可以按照以下的試驗(yàn)步驟進(jìn)行。在水泥混凝土路面配合比的試驗(yàn)檢測(cè)中，首先應(yīng)當(dāng)根據(jù)相應(yīng)的公式對(duì)水膠比進(jìn)行計(jì)算和確定（可以根據(jù)fcm值和fc值進(jìn)行確定），而后再根據(jù)fs值對(duì)普通水泥混凝土集體的水膠比進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算。而后，從所計(jì)算出的耐久性較高的水膠比和普通的水膠比中選擇最小值。通俗地來說就是根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和各地方對(duì)于水泥混凝土的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)普通水泥混凝土的彎拉強(qiáng)度進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算推到，在符合耐久性要求的基礎(chǔ)上選擇最小數(shù)值的水膠比。

3.水泥混凝土配合比室內(nèi)檢測(cè)常見問題分析和應(yīng)對(duì)措施

在對(duì)水泥混凝土路面所使用的水泥混凝土所進(jìn)行的檢測(cè)是一項(xiàng)復(fù)雜性、專業(yè)性較強(qiáng)的工作，在設(shè)計(jì)時(shí)由于各方因素的影響常常會(huì)使得水泥混凝土配合比的室內(nèi)檢測(cè)出現(xiàn)一些問題：（1）水泥混凝土所使用外加劑的影響。在現(xiàn)今的水泥混凝土中為獲得性能較強(qiáng)的高性能水泥混凝土需要在水泥混凝土的配比中加入水泥混凝土外加劑，從而對(duì)水泥混凝土進(jìn)行改性，用以改善水泥混凝土的工作性能，提升水泥混凝土的物理學(xué)性能和工作的耐久性。對(duì)于水泥混凝土外加劑的選用需要充分考慮水泥混凝土的品種、摻量和功能，從而對(duì)外加劑進(jìn)行有針對(duì)性地選擇。如果所使用的外加劑具有一定的減水性，需要對(duì)外加劑的減水率進(jìn)行一定的測(cè)定。廠家提供的減水率和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的減水率有一定的偏差。外加劑內(nèi)摻法有膨脹劑和速凝劑，當(dāng)摻合劑的量較大時(shí)，可以使用“摻合料與超量替代系數(shù)的商”來對(duì)水泥量進(jìn)行替代折算。對(duì)于外加劑的使用需要按照國家所提供的方法對(duì)外加劑的水泥適應(yīng)性進(jìn)行一定的測(cè)定。再者，水泥混凝土配合比中使用外加劑會(huì)對(duì)水泥混凝土的水膠比產(chǎn)生極大的影響，因此，在水泥混凝土的配合比中需要選用減水率較大的水泥混凝土外加劑。

做好對(duì)于水泥混凝土摻合料的選用測(cè)定，現(xiàn)今我國多使油礦渣細(xì)粉、硅灰和粉煤灰等來作為水泥混凝土中的摻合料，其中粉煤灰的應(yīng)用最多也最為廣泛。一般來說，水泥混凝土中所使用的粉煤灰需要選用二級(jí)以上的粉煤灰，一般按照15%～30%的代替量來進(jìn)行摻加，按照超量替代水泥的方式來進(jìn)行加入。一般來說，超量替代系數(shù)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室測(cè)定應(yīng)當(dāng)在1.5～1.6的區(qū)間范圍內(nèi)，在水泥混凝土的配合比中摻入粉煤灰能夠有效地降低水泥混凝土的配合成本，使得水泥混凝土拌合時(shí)的水化熱減少，能夠有效地改善和易性。當(dāng)水泥混凝土中加入過多的粉煤灰時(shí)將會(huì)對(duì)水泥混凝土的強(qiáng)度、收縮性等產(chǎn)生較大的影響，并使得水泥混凝土產(chǎn)生較低的水膠比。水泥混凝土中礦渣細(xì)粉對(duì)水泥的替代是等量的。一般來說，替代量能夠達(dá)到約50%左右。在水泥混凝土中砂、水泥和粗集料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)可以通過對(duì)每立方米中水泥混凝土中所含有的氯離子和堿含量進(jìn)行檢測(cè)控制，在檢測(cè)時(shí)，水泥混凝土中所使用的骨料含有堿-硅酸的作用，砂漿棒的膨脹率一般在0.1%～0.2%之間，對(duì)于水泥混凝土中所含有的堿含量應(yīng)當(dāng)控制在≤3kg/m?的范圍內(nèi)。在對(duì)水泥混凝土路面所使用的水泥混凝土進(jìn)行檢測(cè)時(shí)其所含有的氯離子的含量應(yīng)當(dāng)控制在≤水泥混凝土中膠凝材料量的越千分之一左右。

結(jié)語

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要道路作為保障。在水泥混凝土公路的建設(shè)過程中其水泥混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量會(huì)受到多種因素的影響，為確保水泥混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量需要對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。本文在分析水泥混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)督方法以及水泥混凝土配合比室內(nèi)檢測(cè)中所需注意要點(diǎn)的基礎(chǔ)上對(duì)如何做好水泥混凝土路的試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行了分析介紹。

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