近幾年，我國汽車行業(yè)在高速發(fā)展，中職學(xué)校的汽車運用與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)汽修技能型人才的任務(wù)，如何提高學(xué)生的實操技能，適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的需要？我們不僅要引進更先進的汽車實訓(xùn)實習(xí)裝備，更要改革教學(xué)方法來提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

理實一體化教學(xué)方法，便是其中的一種。

中職學(xué)生學(xué)習(xí)不積極，學(xué)習(xí)效果差，課堂效率低，他們的學(xué)習(xí)問題，困擾著上課教師和班主任，造成了部分教師，只愿意教想學(xué)的學(xué)生，不愿意轉(zhuǎn)變厭學(xué)的學(xué)生，傳統(tǒng)的教學(xué)方法，收效甚微。本文結(jié)合汽車維修專業(yè)在教學(xué)中開展“一體化”教學(xué)改革的探討和實踐，介紹了“一體化”教學(xué)模式的內(nèi)涵，以及汽修專業(yè)開展一體化教學(xué)的組織實施和評價。

一、“一體化”教學(xué)模式的內(nèi)涵

理實一體化教學(xué)模式即理論實踐一體化教學(xué)模式，是一種體現(xiàn)職業(yè)教育實踐性強的特點的教學(xué)模式，它打破了理論課、實驗實訓(xùn)課的界限，將專業(yè)課程的理論教學(xué)、實踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體，從學(xué)生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合，促進學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)技能的同步提升。

二、汽修專業(yè)“一體化”教學(xué)的組織和實施

汽修專業(yè)在校的實際教學(xué)組織過程中，根據(jù)該專業(yè)所對應(yīng)的工作過程，根據(jù)培養(yǎng)方向劃分為若干個學(xué)習(xí)模塊，根據(jù)特點實行項目化教學(xué)。為保證每個模塊的課程容量，一般可根據(jù)內(nèi)容和課時分解為3-6個課題，每個課題又可細分為4-6個分課題（單元），以便于動作。

以汽修專業(yè)班級的教學(xué)安排進行說明，模塊流程和教學(xué)流程設(shè)計如下：

模塊流程：

第一學(xué)期：鉗、焊工——發(fā)動機識別、簡單拆裝——底盤識別、簡單拆裝——電氣識別、簡單拆裝。

第二學(xué)期：發(fā)動機熟練拆裝——底盤熟練拆裝——電氣熟練拆裝。

第三學(xué)期：發(fā)動機檢修——底盤檢修——電氣檢修。

第四學(xué)期：整車檢修-汽車維護——汽車檢測——汽車駕駛——汽修專門化方向——考證。

每學(xué)期將學(xué)生分成若干個教學(xué)組（一般按25人進行分組），將各組分別安排到各模塊之中（各模塊內(nèi)又可分為4-5組），各小組每周定期進行教學(xué)循環(huán)。公共基礎(chǔ)及專業(yè)基礎(chǔ)課程安排在2年內(nèi)模塊教學(xué)之間穿插進行。

第五，六學(xué)期安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實習(xí)，進一步提升職業(yè)技能水平。

三、汽修專業(yè)“一體化”教學(xué)的實施、評估

1.實施過程

（1）教學(xué)實施前檢查。包括教學(xué)資料、設(shè)施檢查，指導(dǎo)教師相關(guān)培訓(xùn)檢查。

（2）實施步驟。根據(jù)教學(xué)安排，將各班級進行分組，一般按25人進行分組，每周定期輪換。指導(dǎo)教師幫助學(xué)生了解本課程的教學(xué)目標，介紹教學(xué)場所的設(shè)施、安全規(guī)則注意事項，告訴學(xué)生學(xué)習(xí)材料領(lǐng)取及貯放手續(xù)、工具材料的領(lǐng)取及貯放手續(xù)。

教學(xué)組織一般采用行動導(dǎo)向教學(xué)方法實施操作技能教學(xué)，在大多數(shù)情況下可采用程序化技能培訓(xùn)法——五階段教學(xué)法（準備、教師示范、學(xué)生模仿、練習(xí)、教師點評考核），部分學(xué)習(xí)單元可采用項目教學(xué)法，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)造性。學(xué)生在學(xué)習(xí)自我研究時，教師應(yīng)有計劃地指導(dǎo)和輔導(dǎo)，鼓勵學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題；在學(xué)習(xí)過程中，當多數(shù)同學(xué)產(chǎn)生共同問題時，指導(dǎo)教師將情況反饋給學(xué)習(xí)單元開發(fā)者。

（3）教學(xué)管理。注重教學(xué)過程管理，對全過程進行管理和控制，日常加強教學(xué)秩序的巡查和監(jiān)控。

2.教學(xué)評估

汽修專業(yè)成立了專門的考核小組，對各個模塊學(xué)習(xí)結(jié)束后進行考核和質(zhì)量評估，每周五安排教師進行考核，主要對學(xué)生進行應(yīng)知、應(yīng)會知識的考核。

“一體化”教學(xué)模式強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。這種教學(xué)模式創(chuàng)新了技能人才的培養(yǎng)模式，逐步建立了以國家職業(yè)標準為依據(jù)、以工作任務(wù)為導(dǎo)向、以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的一體化教學(xué)課程體系，實現(xiàn)了理論教學(xué)與技能訓(xùn)練融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、實習(xí)實訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一，最終實現(xiàn)了培養(yǎng)目標、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)情境、教師隊伍與生產(chǎn)實踐無縫對接。

參考文獻：

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[2]姚美紅.普通高等學(xué)校實用本科汽車專業(yè)教育教學(xué)改革探討.文秘資源網(wǎng)

[3]魏成國.職業(yè)技術(shù)教育理實一體化教學(xué)探討.《赤峰學(xué)院報》，2008年，第1期

作者簡介：

梁永亮（1986.03～ ），男，漢族，廣東省廣州市人，本科，研究方向：汽車發(fā)動機。