周登偉

摘 要：我國(guó)的鐵路系統(tǒng)發(fā)展迅速，鐵路通信傳輸系統(tǒng)是鐵路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展過(guò)程中必須要考慮的重要因素，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展極大地改善了鐵路通信傳輸?shù)臓顩r，促進(jìn)了鐵路傳輸系統(tǒng)的改善和發(fā)展。尤其是目前共享光纖的出現(xiàn)更是對(duì)鐵路傳輸系統(tǒng)有重大影響，但在鐵路傳輸系統(tǒng)中，要注意共享光纖的虛擬路徑保護(hù)，才能更好地保證鐵路傳輸系統(tǒng)的安全良好運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：共享光纖；虛擬路徑保護(hù)；鐵路傳輸；系統(tǒng)應(yīng)用

1 共享光纖虛擬路徑保護(hù)的基本介紹

1.1 共享光纖、虛擬光纖的概況

共享光纖，顧名思義就是多人均可同時(shí)使用的網(wǎng)絡(luò)光纖。一般家庭中的寬帶網(wǎng)絡(luò)都是獨(dú)享或者專(zhuān)享光纖，共享光纖更多地被應(yīng)用在一些網(wǎng)絡(luò)通信傳輸范圍較大。使用人數(shù)較多的傳輸系統(tǒng)中。這樣不僅可以減少光纖鋪設(shè)的成本，還能簡(jiǎn)化光纖線路，保證后期維護(hù)修理工作順利方便地進(jìn)行。虛擬光纖技術(shù)與光纖技術(shù)相比，是一種新興的通信技術(shù)。更簡(jiǎn)單的解釋?zhuān)褪菬o(wú)光纖通信技術(shù)。虛擬光纖的最大優(yōu)勢(shì)是沒(méi)有光纖安裝工作，可以在很大程度上降低成本和通信傳輸系統(tǒng)中的線路問(wèn)題。并且虛擬光纖中間沒(méi)有電轉(zhuǎn)換的介入，這樣可以有效地保護(hù)通信傳輸過(guò)程的流暢，避免信息堵塞問(wèn)題。實(shí)際上，虛擬光纖技術(shù)仍屬于光通信技術(shù)。因此虛擬光纖傳輸速度快、帶寬容量大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。虛擬光纖發(fā)展了傳統(tǒng)數(shù)字信號(hào)，可以明顯提高數(shù)據(jù)傳輸速率，例如異步轉(zhuǎn)移模式（ATM）、局域網(wǎng)的互連和以太網(wǎng)等。虛擬光纖的發(fā)展是對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信傳輸?shù)臉O大創(chuàng)新，但是因?yàn)槟壳斑€處于新生狀態(tài)，我國(guó)鐵路傳輸系統(tǒng)并沒(méi)有采用這種通信技術(shù)。共享光纖是我國(guó)鐵路傳輸系統(tǒng)中的主要通信技術(shù)。

1.2 什么是共享光纖虛擬路徑保護(hù)

其實(shí)簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是一種網(wǎng)格型路徑保護(hù)。主要是為了保證共享光纖使用過(guò)程中的安全性和保密性，降低信息傳輸過(guò)程中被截取的可能性。網(wǎng)格型保護(hù)主要是在微觀上的一些環(huán)形網(wǎng)的銜接，從宏觀上卻是一些較大的環(huán)形網(wǎng)與小的環(huán)形網(wǎng)的互相連接疊加。一旦將整個(gè)網(wǎng)格型網(wǎng)絡(luò)分層、拆分，那么就很容易看出網(wǎng)格型網(wǎng)是由單獨(dú)的環(huán)網(wǎng)組合而成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。但是目前的問(wèn)題是環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)并不能實(shí)現(xiàn)獨(dú)立保護(hù)共享光纖網(wǎng)絡(luò)。

共享光纖虛擬路徑保護(hù)可以用一個(gè)例子說(shuō)明就是：一條2.5G或622M的光路，在邏輯設(shè)置上被分解為許多低階或高階的通道。將它們分別與其他鏈路進(jìn)行通道層的環(huán)路組合，并針對(duì)這些通道層的環(huán)路進(jìn)行各種保護(hù)方式（通道保護(hù)PP、復(fù)用段保護(hù)MSP、子網(wǎng)連接保護(hù)SNCP、無(wú)保護(hù)NP）的分別保護(hù)。

共享光纖中的虛擬路徑保護(hù)工作是重要而且必要的一環(huán)，否則共享光纖會(huì)在通信傳輸過(guò)程中出現(xiàn)信息容易被截取的情況，威脅使用者的個(gè)人信息安全和通信安全。

2 共享光纖虛擬路徑保護(hù)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

共享光纖虛擬路徑保護(hù)的主要特點(diǎn)是：將網(wǎng)孔相交的光路按照一定邏輯分成多通道組合。這樣，有益于把光纖虛擬路徑保護(hù)看作是一種許多通道層ADM的組合，同時(shí)，每個(gè)通道層ADM都能夠?qū)崿F(xiàn)通道環(huán)路的業(yè)務(wù)上下以及保護(hù)。

共享光纖虛擬路徑保護(hù)對(duì)相關(guān)設(shè)備有具體要求：第一，路徑保護(hù)節(jié)點(diǎn)處的SDH設(shè)備必須具有多光出口的功能，才能保證復(fù)雜組網(wǎng)實(shí)施。第二，必須具備足夠的高階與低階交叉能力。這樣才能保證不同類(lèi)型環(huán)（VC12、VC3、VC4）能夠正常工作，因此對(duì)SDH設(shè)備的要求也比較高。第三，SDH設(shè)備必須能夠進(jìn)行強(qiáng)大的邏輯定義、分配以及處理等工作，這樣才能幫助實(shí)現(xiàn)邏輯上的通道環(huán)路成環(huán)同時(shí)聯(lián)合上下業(yè)務(wù)，這樣才能保證多個(gè)分出的邏輯系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)的支路板不會(huì)浪費(fèi)。第四，SDH設(shè)備必須能夠保護(hù)于邏輯上的通道環(huán)路的完全獨(dú)立。

3 共享光纖虛擬路徑在鐵路傳輸系統(tǒng)中的應(yīng)用

目前，我國(guó)鐵路系統(tǒng)中的傳輸系統(tǒng)基本采用光纖網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。為了降低共享光纖的不穩(wěn)定性、提高貢獻(xiàn)光纖的安全性，虛擬路徑保護(hù)裝置是必須的。并且共享光纖虛擬路徑保護(hù)必須根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行應(yīng)用，確保鐵路傳輸系統(tǒng)的安全、多元以及穩(wěn)定運(yùn)行。共享光纖虛擬路徑保護(hù)在鐵路傳輸系統(tǒng)中的應(yīng)用主要包括以下幾方面：

3.1 共享光纖虛擬保護(hù)路徑在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用

光纖共享虛擬路徑保護(hù)利用SDH設(shè)備的多光接口能力、強(qiáng)大的交叉連接能力以及相關(guān)軟件處理能力，對(duì)一些復(fù)雜網(wǎng)格型網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)傳輸和保護(hù)提供合理科學(xué)的解決方案。這在很大程度上能夠促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)以及多類(lèi)型業(yè)務(wù)的傳輸和保護(hù)發(fā)展，并且極大地節(jié)省了設(shè)備、光纖，使用戶享受到了最優(yōu)質(zhì)的光纖網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)。鐵路傳輸中的共享光纖虛擬路徑保護(hù)應(yīng)用主要以路徑保護(hù)為基礎(chǔ)，SDH設(shè)備中的保護(hù)機(jī)制原理是：當(dāng)工作系統(tǒng)路徑傳輸出現(xiàn)故障，無(wú)法滿足數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性要求時(shí)，對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)路徑進(jìn)行自愈式保護(hù)工作。這種虛擬路徑保護(hù)可以有效地確保鐵路通信傳輸系統(tǒng)安全順利持續(xù)地運(yùn)行，保證鐵路通信傳輸系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)楣饫w網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題出現(xiàn)故障，影響運(yùn)行通信。但是這種虛擬路徑保護(hù)花費(fèi)較大，所以仍未在我國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中普遍使用。目前，我國(guó)鐵路通信傳輸系統(tǒng)中經(jīng)常采用的虛擬路徑保護(hù)是SNCP保護(hù)機(jī)制，這種虛擬通道保護(hù)能夠基本保證鐵路傳輸系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。具體的虛擬路徑保護(hù)的基本原理如圖所示：

3.2 共享光纖虛擬保護(hù)路徑在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)

共享光纖虛擬路徑保護(hù)不僅僅能夠保證鐵路通信傳輸系統(tǒng)的安全運(yùn)行，而且能夠穩(wěn)定鐵路傳輸過(guò)程中的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，不會(huì)使鐵路傳輸發(fā)生中斷情況，影響通信傳輸。而且共享光纖虛擬路徑保護(hù)的操作方法比較簡(jiǎn)單，組網(wǎng)可以根據(jù)實(shí)際情況靈活改變，比較適合鐵路通信系統(tǒng)的復(fù)雜多樣。最重要的是，共享光纖虛擬保護(hù)路徑很大程度上簡(jiǎn)化了線路安裝，節(jié)省了設(shè)備的光口和槽位，增強(qiáng)了設(shè)備的可擴(kuò)展性，節(jié)省了成本。同時(shí)，還可以充分利用帶寬，使業(yè)務(wù)體驗(yàn)更加優(yōu)良。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著鐵路系統(tǒng)的快速發(fā)展，對(duì)鐵路通信傳輸系統(tǒng)進(jìn)行必要的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，確保鐵路傳輸系統(tǒng)安全高效穩(wěn)定地運(yùn)行顯得特別重要。但是在對(duì)鐵路系統(tǒng)共享光纖虛擬路徑保護(hù)時(shí)，一定要有全面的計(jì)劃，確保能夠長(zhǎng)時(shí)間有效地保護(hù)鐵路通信傳輸系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)

[1]王子淵.共享光纖虛擬路徑保護(hù)技術(shù)在鐵路傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用[J]. 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)，2010，7（3）：31-34.

[2]任松梅.共享光線虛擬保護(hù)環(huán)的實(shí)現(xiàn)方法[J].渤海大學(xué)學(xué)報(bào)自然科學(xué)版，2006，27（3）：264-265.

[3]李?lèi)?，楊力?虛擬保護(hù)環(huán)在電力通信網(wǎng)的典型應(yīng)用[J].電力與電工，2009，29（1）：65-68.