摘要：伴隨交通量的不斷增長，特別是重載車輛噸位的快速提升，農村公路質量得到了人們的普遍關注。目前不同程度坑槽病害已經大量出現(xiàn)于鄉(xiāng)村公路，如何防治此類病害，延長農村公路使用壽命，提高行車安全性，都已經成為必須思考的問題。文章對農村公路工程瀝青挖補施工技術的應用進行了探討。

關鍵詞：農村公路工程；瀝青挖補施工；施工技術；公路質量；交通工程 文獻標識碼：A

中圖分類號：U418 文章編號：1009-2374（2017）05-0131-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.05.064

1 農村公路工程瀝青挖補施工處治方案

某農村公路工程在長期重荷作用下，路面逐步產生深洼問題，2cm以上為其深度，0.04m2以上為其面積，啃邊、松散等問題極易出現(xiàn)在深洼側壁內?，F(xiàn)階段本路段具體情況為局部存有輕度坑槽、重度坑槽不多。

因瀝青混合料具有較大變異性，攤鋪施工中離析、壓實度不足等問題常常存于瀝青混合料內，進而導致瀝青路面具有較大空隙率，同時瀝青與石料之間具有較低黏附力，表面層瀝青混合料內將進入或滯留路表水，在重荷作用下，持續(xù)產生動水壓力，致使石料表面的瀝青不斷剝落，進而產生局部松散、損壞問題，隨后車輪將散落的石料甩出，由上到下路面將產生坑槽。

選取熱瀝青混合料在挖補后進行填補，壓實通常選取噸位較大的壓路機。其施工流程為：第一，坑槽附近松動、損壞的位置選取風鎬去除，則槽底、槽壁廢料及粉塵等需通過高壓風槍進行清理；第二，槽底位置需通過烘燈進行烘干，并將黏層油均勻噴灑到上面，隨后將改性瀝青聚合物密封材料涂抹到槽壁位置，遍數(shù)為2～3遍，3mm為其厚度；第三，向坑槽內填補AC-16C改性瀝青混凝土，并做好攤鋪、整平作業(yè)；第四，壓實施工可選取噸位較大的壓路機，98%以上為其壓實度規(guī)定值。

2 農村公路工程瀝青挖補施工準備

2.1 材料準備

碎石：嚴格遵循施工規(guī)章制度及現(xiàn)行瀝青混合料試驗規(guī)程進行公路瀝青路面碎石試驗，保證碎石的磨耗率能夠控制在28%以下，面層使用的碎石，其磨光值則需控制在42以下。為滿足施工規(guī)定，要求在外加劑不添加的情況下，確保瀝青和粗集料的黏附性必須控制在4級以上，則外加劑添加后，兩者之間的黏附性需控制在5級以上。

瀝青：選取SBS-I-D型成品改性瀝青為本工程瀝青混凝土上面層采取的主要材料，按照招標文件選取合理化的瀝青材料用于中下面層。質地均勻、無水分為改性瀝青的材料要求，同時做到溫度增加到170℃以后，不會出現(xiàn)起泡、分離及凝聚等問題。向施工現(xiàn)場運送的所有瀝青材料，必須質量合格，其技術指標滿足相關規(guī)范規(guī)定，同時檢驗瀝青針入度、延度及軟化點等指標。

細集料：潔凈、干燥、無風化、無雜質等為混合料細集料的特點，要求選取石屑作為細集料，且其顆粒

適宜。

填料：一般選取磨細的憎水性石料（石灰?guī)r）礦粉作為瀝青混合料填料，且清理干凈原石料內的雜物。清潔、干燥為礦粉材料，保證其能夠由礦粉倉自由流出。

2.2 混合料配合比設計

按照瀝青混合料類型及《招標文件》相關要求，進行集料級配、瀝青用量的準確確定。目標配合比確定時，通常不在拌和設備電腦內直接輸入，需先做好生產試配，也就是做好生產配合比設計。在生產配合比設計環(huán)節(jié)，應取樣于拌和設備所有熱料倉，并做好篩分工作，隨后進行所有熱料倉用料量的確定，以此為用于拌和機控制室提供方便。按照熱料倉用料比例進行施工，同時對冷料倉進料比例進行適當調節(jié)，進而達到平衡供料的目的。最終做好生產配合比驗證工作，保證其滿足設計規(guī)定，該配合比驗證后，不得任意修改。

在瀝青路面上中面層混合料配合比設計時，其抗車轍能力可利用車轍試驗機進行檢測。如60℃為其溫度，0.7MPa為其輪壓的情況下，測試其車轍試驗的動穩(wěn)定度，要求普通瀝青混合料控制在1000次/mm以上，改性瀝青混合料控制在2800次/mm以上。除此之外，在配合比設計環(huán)節(jié)，還需有效控制瀝青溫度，一般可在155℃～165℃之間控制普通瀝青溫度，在160℃～175℃之間控制改性瀝青加熱溫度。為避免產生瀝青老化問題及對混合料拌和溫度進行有效控制，要求在165℃～195℃之間合理控制普通瀝青礦料溫度，在190℃～220℃之間控制改性瀝青礦料加熱溫度，具體要求如表1所示。

3 農村公路工程瀝青挖補施工工藝

3.1 銑刨與清理

按照設計圖紙做好施工測量工作，要求實地標出需銑刨的路段，為路面最小厚度（4cm）位置連接結構物提供便利。銑刨施工中必須及時清理干凈松散夾層，在20cm以上控制一層一層銑刨的縱橫向臺階，縱向臺階進行直立狀切割，且選取空壓機吹干凈路面。

3.2 乳化瀝青噴灑及施工放樣

將黏層油均勻噴灑到吹干凈的路面上，按照工程施工當天氣溫，合理選用黏層瀝青材料，本工程選取的是快裂灑布型改性乳化瀝青。選取灑布機械結合人工的方法進行灑布施工，保證能夠均勻灑布到路面的各個角落，避免漏灑、空白等問題出現(xiàn)。

測定標高及平面控制為施工放樣的重點。要求按照標高值進行掛線標準樁的設定，以此進行攤鋪厚度、標高的有效控制。同時為確定及充分了解鋪筑寬度、方向等，可及時將攤鋪平面輪廓線、導向線劃出。

3.3 混合料拌和

本工程選取間歇式強制性拌和機作為該工程拌和機械，此機械在施工過程中可對瀝青、礦料用量、石料加熱溫度等進行自動化控制。加熱瀝青時一般選取全自動控制導熱油爐。當混合料拌和具有良好均勻度、全部礦料顆粒都包裹到瀝青結合料以后即可確定瀝青混合料拌和時間，一般情況下，需在45s以上控制普通瀝青混合料拌和時間，其中5～100s之間可作為干拌時間，而改性瀝青混合料拌和時間應多出一些，必須控制在60s以上，如出現(xiàn)花白、結團等問題，不得使用。

3.4 混合料運輸

運輸車輛的安排應大于瀝青拌和站的2h產量的運量，并確保始終有2～4輛料車等候于攤鋪機前進行卸料。在瀝青混合料運輸過程中，必須將車輛底板面、側面清理干凈，不得存有雜物，也可將非石油基質混合液涂刷到車箱底板上，避免混合料粘黏。除此之外，需將篷布覆蓋到運料車上，防止溫度驟降或灰塵污染等。

3.5 混合料攤鋪

按照工程建設具體情況，選取梯隊、2臺機械聯(lián)合攤鋪的方式進行施工。50～100cm為相近2幅攤鋪段搭接寬度，10～20m為相近2臺攤鋪機之間的距離。在攤鋪瀝青路面下，需檢查其下承層，在下階段施工前將質量隱患扼殺掉，一般需對病害處理程度、黏層油灑布均勻度等進行檢查，且將黏層瀝青涂抹到瀝青混合料接觸內

側壁。

攤鋪前需進行找平基準線設置，并進行標準墊塊

設置。

攤鋪施工前，需提前半小時調整好攤鋪機，并設置好預拱度，并向120℃預熱熨平板，隨后進行攤鋪施工，要求在135℃以上控制普通瀝青混合料攤鋪溫度，160℃以上控制改性瀝青混凝土攤鋪溫度，攤鋪施工中機械行走速度不得任意轉變或急轉彎、停止。混合料攤鋪之后，需及時碾壓瀝青混合料，且做好瀝青混合料保溫作業(yè)。

3.6 碾壓

在混合料最大密實度溫度下進行碾壓施工，通常在130℃以上控制早期碾壓溫度，70℃以上控制終壓表面溫度。該工程選取雙夯錘振搗裝置、機械振動裝置作為攤鋪機械，要求按照混合料類型、攤鋪厚度等條件，進行振動頻率的適當調整，路面在攤鋪后，要求其壓實度必須超過80%。具體碾壓施工流程如下：（1）初壓：攤鋪機施工后選取雙鋼輪壓路機進行1～2遍靜壓，碾壓順序為從外到內，超高路段則應從低到高進行壓實作業(yè)。初壓結束后需及時對路面平整度、路拱等進行詳細檢查；（2）復壓：選取振動壓路機在復壓階段進行壓實施工，遍數(shù)為1～2遍，碾壓過程中不能產生任意停止等問題，盡可能減短壓路機碾壓長度，要求在60～80m之間進行合理控制；（3）終壓：復壓后應及時做好終壓施工，通常需進行2遍振動壓實，輪跡基本消除后即可停止施工。

4 結語

綜上所述，農村公路作為交通工程建設的重點內容，做好瀝青挖補施工工作，對工程建設整體質量提升極為關鍵。本文通過具體工程案例，對農村公路工程瀝青挖補施工準備、施工工藝等相關內容進行了探討，以此延長工程使用壽命，確保行車安全。

參考文獻

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作者簡介：郭艷（1982-），女，河南禹州人，供職于禹州市農村管理所，研究方向：公路工程。

（責任編輯：王 波）