張小軍

【摘要】：近些年來，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，促進了社會各行各業(yè)的進步，橋梁工程建設(shè)是社會經(jīng)濟發(fā)展的重要施工項目，和社會的發(fā)展與進步息息相關(guān)。道路橋梁施工，不僅是連接經(jīng)濟、文化的重要紐帶，也是運輸?shù)年P(guān)鍵途徑。文章對橋梁工程成本管理進行了分析。

【關(guān)鍵詞】：橋梁；項目造價；管理

【導(dǎo)言】：交通的構(gòu)建對經(jīng)濟發(fā)展具有非常重要的影響，近些年，我國高速行車里程數(shù)逐漸增加，運輸成為國內(nèi)重要的運輸形式之一。橋梁在國民經(jīng)濟發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色，其建設(shè)質(zhì)量的好壞直接影響到運輸經(jīng)濟利益。從工程施工單位方面來看，工程造價管理的關(guān)鍵是提升工程收入，管理工程費用，力求以最少的成本收獲最大化經(jīng)濟效益。

1、當(dāng)前我國橋梁工程建設(shè)行業(yè)的現(xiàn)狀

1.1市場壁壘被有效破除

伴隨著我國的經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展，我國的與之相配套的基礎(chǔ)建設(shè)的管理體系也在不斷地進行深化改革。隨著這一過程的推進，我國橋梁建筑工程以及其他建筑領(lǐng)域的區(qū)域市場壁壘被有效破除消失，因此很多跨行業(yè)跨領(lǐng)域的工程總承包的現(xiàn)象如雨后春筍一般地出現(xiàn)。但是，在實際操作中，我國建筑市場中的各個行業(yè)之間以及各個區(qū)域之間，并沒有對工程預(yù)算造價制定統(tǒng)一的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，這就造成很多進行跨行業(yè)或者跨區(qū)域進行橋梁工程建設(shè)工程總包的企業(yè)，無法對所接手的項目進行工程造價的有效管理。

1.2工程造價管理方式相對落后

進入新的實際以來，我國與世界的工程建設(shè)領(lǐng)域中的技術(shù)進步在不斷發(fā)展，許多新的技術(shù)、新的工程材料、新的施工工藝以及新的建筑結(jié)構(gòu)被不斷地引入了橋梁工程施工建設(shè)過程中。這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，不可避免地會導(dǎo)致企業(yè)對橋梁工程施工的總體造價預(yù)算，與我國目前市場領(lǐng)域的實際需求相脫節(jié)。再次，我國當(dāng)前很多建筑企業(yè)所使用的工程造價管理模式，任然是階段性的管理方式。我國當(dāng)前的橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域的總體實際狀況是，大多是的相關(guān)建筑企業(yè)所使用的依然是較為落后的階段性工程造價管理模式，這會直接造成相對過高的施工總體造價，以及更多的不確定性因素出現(xiàn)在實際橋梁建設(shè)施工過程中，這些無疑會極大地拉高橋梁工程建設(shè)的總投資額度。

1.3橋梁工程造價管理的人員業(yè)務(wù)素質(zhì)任有待提高

我國目前很多橋梁工程建設(shè)企業(yè)中，從事相關(guān)工程造價管理的人員，其工作經(jīng)驗以及所要具備的相關(guān)業(yè)務(wù)水平依然與實際工程需求相脫節(jié)，這會直接導(dǎo)致在進行相關(guān)工程建設(shè)的時候，在工程造價方面達不到預(yù)期的效果，從而出現(xiàn)實際的投資額度遠遠超過之前的工程造價預(yù)算的后果。此外，由于相當(dāng)一部分從事工程造價管理的人員，其不能對橋梁工程建設(shè)的整體進程進行全面的了解，這就是的橋梁工程建設(shè)過程中的各個環(huán)節(jié)之間不能得到有效協(xié)調(diào)管理。

2、橋梁工程造價控制策略

2.1招標(biāo)管理階段

完善招標(biāo)采購制度，建設(shè)材料、施工人員等所有與工程成本相關(guān)的均實行招標(biāo)制度，通過合理的市場價格競爭降低工程成本。完善招標(biāo)文件及合同條款。比如業(yè)主可以在不改變投標(biāo)價格的前提下調(diào)整明顯不合理的報價；業(yè)主公開招標(biāo)時要求競標(biāo)單位具備相應(yīng)資質(zhì)，并具有類似工程的設(shè)計、施工經(jīng)驗，保證項目建設(shè)順利實施。要加強合同管理。合同是橋梁建設(shè)工程造價控制中必不可少的依據(jù)，因此加強合同管理具有重要意義。投標(biāo)方提交的合同文件要針對報價部分進行嚴格審核，保證招投標(biāo)的公平性。加強合同中單價的管理，包括施工材料、施工設(shè)備等，避免施工過程中出現(xiàn)弄虛作假的現(xiàn)象。如果人工費用出現(xiàn)較大變動也要按照相關(guān)規(guī)定進行控制，特別是施工工程的變更，針對施工過程中發(fā)生變更的項目要做好成本核算，并做好相關(guān)記錄，以免日后工程竣工核算時出現(xiàn)錯誤。

2.2設(shè)計階段的造價控制

橋梁設(shè)計階段包括初步設(shè)計、擴大初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、施工圖設(shè)計變更等，造價工程師通常在初步設(shè)計及擴大初步設(shè)計階段進行設(shè)計概算的編制，施工圖設(shè)計階段進行施工圖預(yù)算的編制，如果發(fā)生設(shè)計變更則再進行工程變更的施工圖預(yù)算等。由此可見，橋梁造價控制要充分體現(xiàn)出設(shè)計人員的專業(yè)特長，將上述3個階段作為管理重點，選擇最佳的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模，優(yōu)化設(shè)計方案。具體而言，控制過程中要應(yīng)用優(yōu)選原則，通過多個設(shè)計方案競選，得出最佳的設(shè)計方案。其次，在設(shè)計階段即融入價值工程的理念。所謂價值工程即價值分析，該理念倡導(dǎo)以最低的壽命周期成本可靠地實現(xiàn)研究對象的必要功能。產(chǎn)品設(shè)計是技術(shù)與經(jīng)濟的組合，價值工程就是在滿足產(chǎn)品功能的前提下改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以提高工程的經(jīng)濟效益。在價值工程理念的指導(dǎo)下，可以優(yōu)化原有造價模式，縮減建設(shè)成本，提高造價控制的合理性。最后，進行限額設(shè)計。限額設(shè)計是在設(shè)計過程中按照投資或造價限額進行設(shè)計以滿足產(chǎn)品技術(shù)要求，限額設(shè)計的實效性較為突出。各設(shè)計階段均采用限額設(shè)計的方法，將各階段的工程造價控制目標(biāo)分配至個人，再根據(jù)統(tǒng)籌考量的方法將控制任務(wù)分配至各分項工程。限額設(shè)計可以讓設(shè)計者在比較多個設(shè)計方案后得出最合理的施工方案。注意設(shè)計過程中要兼顧設(shè)計方案的可行性與經(jīng)濟性。

2.3細化工程竣工結(jié)算控制

管理單位要由專業(yè)機構(gòu)在工程內(nèi)部進行造價審核，注意審核機構(gòu)的規(guī)范性，內(nèi)部審核通過后再由財政部門進行最后的結(jié)算工作?？⒐そY(jié)算要嚴格管理橋梁工程的造價，不僅要仔細落實工程中各項資金的花費情況，細化成本項目，還要對資金應(yīng)用的合理性進行客觀、科學(xué)的分析，及時解決其中存在的問題，以避免后續(xù)發(fā)生類似問題。工程造價控制中所產(chǎn)生的各種文件、資料要做好存檔、保存，分析對應(yīng)工程造價管理中存在的問題，積累更多的管理經(jīng)驗，可為后續(xù)工程提供參考建議，以提高建設(shè)單位工程造價的控制能力及水平，從而提高工程的經(jīng)濟效益。

結(jié)束語

橋梁工程的造價控制是關(guān)乎著工程整體經(jīng)濟收益的關(guān)鍵所在，因此，這就需要工程的相關(guān)工作人員進一步提高對工程造價控制的理解，增強造價控制的理念，考慮到施工的惡效益，盡量減少工程成本開支，保證企業(yè)的競爭力，以進一步推動社會生產(chǎn)力的發(fā)展。

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