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        福利來(lái)襲!真正的老司機(jī)來(lái)了!云南拉力賽車教父,韓寒和林志穎曾拜他為師

        2017-04-29 00:00:00
        大觀周刊 2017年3期

        麻俊昆1996年開(kāi)始參與賽車運(yùn)動(dòng),是中國(guó)一線車手中唯一沒(méi)有經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)卻獲得拉力賽冠軍的車手,在實(shí)現(xiàn)了自己奪得全國(guó)冠軍的夢(mèng)想的同時(shí),也創(chuàng)造了一個(gè)車壇神話。

        自學(xué)成才的云南車王

        都說(shuō)麻俊昆愛(ài)車,愛(ài)到什么程度?從麻俊昆大量收的車模中國(guó)就能看出一二:奔馳公司生產(chǎn)的第一批三輪車,1905年出產(chǎn)的世界上第一輛勞斯萊斯,1910年的凱迪拉克,1958年的紅旗豪華轎車……光是整柜子的車模就百余輛,總價(jià)超過(guò)兩百萬(wàn)。

        而這僅僅是冰山一角。6歲的麻俊昆盯著公交司機(jī)的方向盤發(fā)呆,差點(diǎn)錯(cuò)過(guò)站;10歲偷偷開(kāi)車,把院墻險(xiǎn)些撞倒;13歲在昆明復(fù)烤廠上班,做裝卸工,“有車開(kāi),再苦再累都無(wú)所謂”……聊起和車的故事,麻俊昆似乎可以和我們說(shuō)三天三夜。成為“司機(jī)”的路上,她捅下千奇百怪的婁子,“跳腳米線”(云南民間俗語(yǔ):被父母教訓(xùn))也是常事。

        1997年北京挑戰(zhàn)賽,74名國(guó)內(nèi)頂尖車手同場(chǎng)競(jìng)技,而跑第11名的車手麻俊昆竟是唯一一個(gè)沒(méi)有賽車執(zhí)照卻參賽的選手,在大家哈哈大笑的同時(shí),也感受到了這匹黑馬施予的壓力。果然,次年麻俊昆帶“雄風(fēng)拉力車隊(duì)”來(lái)襲,殺進(jìn)全國(guó)前三。

        早在成為黑馬之前,麻俊昆就對(duì)拉力賽癡癡入迷,醉心拉力賽車的他無(wú)人指導(dǎo),僅靠著錄像帶和賽車材料,自己練、自己學(xué)。那時(shí)的勤奮勁與一位正要“高考沖刺”的學(xué)霸如出一轍。

        在一戰(zhàn)成名后,麻俊昆在拉力賽場(chǎng)上如魚(yú)得水。

        征戰(zhàn)十載,大大小小獎(jiǎng)項(xiàng),全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽武漢站N4組亞軍、北京站N4組冠軍、全年N組車手冠軍,數(shù)次問(wèn)鼎全國(guó)總冠軍、24次榮獲分站賽冠軍讓國(guó)內(nèi)國(guó)外無(wú)數(shù)車手都認(rèn)識(shí)了一位“彪悍”的云南車王。

        續(xù)寫江湖傳說(shuō)

        2003年麻俊昆退出車壇,親自擔(dān)任紅河拉力車隊(duì)總經(jīng)理,在上海站和北京站連續(xù)創(chuàng)造包攬冠亞軍成績(jī),奪得全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽年度總冠軍。

        隨后韓寒也慕名而來(lái),加入到了麻俊昆的云南紅河車隊(duì),成為麻俊昆培養(yǎng)的“四號(hào)車手”。

        從2000年至今,麻俊昆先后培養(yǎng)了600多名車手和領(lǐng)航員,包括中國(guó)內(nèi)地“車王”盧寧軍,香港“飛車王”陳自華,中國(guó)車手徐浪,瑞典車手奧斯卡等;還有臺(tái)灣影星林志穎。為此,業(yè)內(nèi)親切地稱他為“云南賽車教父”。

        2011年5月3日,寶刀不老的麻俊昆和搭檔付昕明以2小時(shí)49分59秒的成績(jī)獲得2011“昆發(fā)展杯”東川泥石流越野賽暨全國(guó)汽車越野系列賽東川站賽段冠軍?!拔揖褪菫榱伺艹鲈颇铣煽?jī),讓更多的人看看云南賽車的魅力?!?/p>

        車的魅力不止于看見(jiàn)

        在麻俊昆眼里,“雄風(fēng)”不止是品牌,更是他“讓更多的人看看云南賽車的魅力”的心血。在云南,但凡開(kāi)車、玩車的人,“雄風(fēng)”二字無(wú)人不知,無(wú)人不曉。

        隨著國(guó)外對(duì)極限運(yùn)動(dòng)和汽車越野概念潮流的進(jìn)入,麻俊昆在退役后的一段時(shí)間里都在捉摸如何讓更多的人感受車的魅力。

        如今,麻俊昆將汽車文化與旅游相融合,親手打造了雄風(fēng)賽車主題公園,這位“教父”再一次把我們從“看賽車”,拉到了“玩賽車”。

        “這里不僅是卡丁車和拉力越野的場(chǎng)地,更會(huì)是將來(lái)賽車手們的搖籃?!甭榭±フf(shuō),打造“體驗(yàn)賽車”不止是為了玩樂(lè),在玩樂(lè)中真正體會(huì)其中的魅力,才是他致力于賽車事業(yè)的初衷。

        在汽車越來(lái)越普及的今天,賽車似乎也并非遙不可及?!翱次冶硌荩悴蝗缱约和嬉话??!甭榭±バχf(shuō),“我們這里的場(chǎng)地都是最標(biāo)準(zhǔn)的賽車場(chǎng)地,除了作賽車公園之外,還可以當(dāng)作我們的訓(xùn)練場(chǎng)地?!痹谡鎸?shí)場(chǎng)地上馳騁,才能有百分百的賽車體驗(yàn)。

        俗話說(shuō)“光說(shuō)不練假把式”我們也加入到了麻俊昆的“車隊(duì)”,在麻俊昆的指導(dǎo)下進(jìn)行賽車訓(xùn)練。

        油門一踩,卡丁車一涌而出,因?yàn)檐囆蜆?gòu)造和賽道很接近“F1方程式”賽車,所以在這“小方程式”賽車?yán)镂覀円材苡行腋惺堋八俣取钡镊攘Γ诓坏陀?0邁的速度里競(jìng)速。

        而坐上越野拉力賽車,在崎嶇砂石山地里攀爬,更直觀地感受到了來(lái)自賽車引擎的狂野,一路上呼嘯不止,收油、過(guò)彎、提速、越障一氣呵成,擺脫家用車的束縛。

        體驗(yàn)過(guò)后,賽車的賽車的“引擎余震”然后久久不能褪去,總感覺(jué)雙臂上的速度之神已然覺(jué)醒。

        “獨(dú)樂(lè)了不如眾樂(lè)樂(lè)”。賽場(chǎng)縱橫二十多載,麻俊昆不僅逐步實(shí)現(xiàn)了自己的“賽車樂(lè)趣”,也力圖與更多人分享賽車的魅力。

        福利

        從今天起至3月20日,在評(píng)論區(qū)留言,點(diǎn)贊數(shù)前十的讀者,每人將會(huì)獲得由雄風(fēng)賽車主題公園提供的賽車體驗(yàn)券一張(可到雄風(fēng)賽車主題公園專業(yè)賽場(chǎng)體驗(yàn)卡丁車和越野車駕駛比賽)

        地址:大板橋鎮(zhèn)大板橋鎮(zhèn)葛藤溝烏西社區(qū)(承龍水廠旁)雄風(fēng)文化生態(tài)園內(nèi)

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