【摘要】近些年，我國水利工程發(fā)展迅速，其建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，施工質(zhì)量要求不斷提高。其中，水利工程土方填筑施工質(zhì)量是否符合要求，決定了水利工程施工整體質(zhì)量的高低。因此，在實(shí)際工程中，必須確保其碾壓施工合理，以獲得良好的施工質(zhì)量。文章具體分析了水利工程填筑碾壓技術(shù)的應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】水利工程；土方填筑；碾壓；施工技術(shù)

引言

土方填筑碾壓施工是水利工程中的一個(gè)重要施工項(xiàng)目，確保土方填筑碾壓施工質(zhì)量，能夠有效保證水利工程整體質(zhì)量。

1、水利工程土方填筑碾壓施工技術(shù)分析

1.1 基礎(chǔ)清理技術(shù)分析。水利工程基礎(chǔ)清理工作需要做到定期進(jìn)行，每次清理結(jié)束后需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行對(duì)比和檢查，檢查合格才能驗(yàn)收合格，出現(xiàn)不合格點(diǎn)要重新進(jìn)行清理，直到滿足設(shè)計(jì)要求，具體的要求如下： （1）應(yīng)將石頭、根莖、樹根等妨礙施工的物件一一進(jìn)行清理。（2）水溝的淤泥、腐殖土、砂土等應(yīng)按技術(shù)要求進(jìn)行清理。（3）新堤和舊堤在結(jié)合處對(duì)刨毛有嚴(yán)格的要求，刨毛必須符合規(guī)定。寒冷天氣在堤基結(jié)合部施工前，要檢查落腳點(diǎn)是否存在凍漲，如果存在，需要經(jīng)過一定的固化處理才能落腳。（4）保持定期檢查和排除坑洼積水，并找出積水來自何處，發(fā)現(xiàn)漏洞要即使進(jìn)行修補(bǔ)、引導(dǎo)或填堵。同時(shí)，工作人員還要找出漏洞產(chǎn)生的原因，并做出預(yù)防措施，防止類似漏洞再次出現(xiàn)。（5）開挖較深堤基時(shí)，需要休息防范滑坡的問題。清理完成后，應(yīng)通過攝像或者拍照等方式對(duì)清理部位的情況進(jìn)行記錄，畫好地質(zhì)剖面圖、平面圖，這些資料將進(jìn)行資料備案，為工程驗(yàn)收和等級(jí)評(píng)定提供事實(shí)根據(jù)。

1.2 鋪土技術(shù)分析。

（1）料場質(zhì)量控制。選用哪些填場來進(jìn)行填土對(duì)施工的質(zhì)量和技術(shù)目標(biāo)有很大影響。在工程的設(shè)計(jì)中對(duì)料場質(zhì)量有一定的要求。選擇了料場后，先在料區(qū)內(nèi)取一定填土進(jìn)行性能檢驗(yàn)，然后再取出規(guī)定體積的料土，將其中的草根草皮、覆蓋層去除，最后根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求調(diào)整料土的含水量，直至滿足要求。

（2）水利工程土方填料存放及檢測技術(shù)控制。當(dāng)在水利工程中使用土方填筑碾壓技術(shù)進(jìn)行施工時(shí)，控制好填料的質(zhì)量是非常重要的。填料的含水量、混合比等性質(zhì)都是需要控制的，同時(shí)，這些填料在尚未填筑的儲(chǔ)存過程中，同樣需要控制，避免填料在存放中性質(zhì)出現(xiàn)改變。存放填料的場所不能是暴露的，否則填料可能會(huì)吸收空氣中的水分導(dǎo)致填料的含水量增加，同樣的要避免暴曬的情況出現(xiàn)。

（3）填料松鋪厚度控制。水利工程土方填筑碾壓過程中，填料松鋪厚度與碾壓噸位、遍數(shù)的參數(shù)組合是決定碾壓質(zhì)量的關(guān)鍵。碾壓前需要進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，根據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)，使用不同參數(shù)信息進(jìn)行試碾壓，對(duì)比選擇出最合適的碾壓方案，確定碾壓的次數(shù)、碾壓噸位、鋪料厚度以及填料含水量。

1.3 碾壓與檢測技術(shù)分析。碾壓施工中應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：（1）碾壓裝置運(yùn)行時(shí)要保持平行于堤軸線；（2）分段碾壓時(shí)，搭接的兩個(gè)作業(yè)面要嚴(yán)格控制碾壓寬度，平行堤軸線方向的應(yīng)大于或者等于0.5毫米，垂直堤軸線方向應(yīng)大于或者等于3米；（3）使用拖拉機(jī)帶碾磙或振動(dòng)碾來進(jìn)行壓實(shí)，使用進(jìn)退錯(cuò)距法來進(jìn)行施工，重復(fù)進(jìn)行碾壓的搭接區(qū)寬度要在10cm以上。使用鏟運(yùn)機(jī)來作為壓實(shí)機(jī)器時(shí)，就要運(yùn)用輪跡排壓法，輪跡應(yīng)搭壓輪寬的1/3；（4）要求碾壓操作員嚴(yán)格控制行車速度，嚴(yán)格執(zhí)行振動(dòng)碾壓要求。行車速度要求如下： 平碾速度為2km/h，振動(dòng)碾速度為2km/h；（5）在進(jìn)行碾壓時(shí)，操作員和現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)準(zhǔn)確控制碾壓路線，不得出現(xiàn)漏壓、欠壓等情況。

1.4 質(zhì)檢技術(shù)分析。在碾壓施工結(jié)束后還需要進(jìn)行強(qiáng)壓實(shí)度測試，得到的測試數(shù)據(jù)可以為監(jiān)理單位對(duì)技術(shù)使用質(zhì)量評(píng)價(jià)提供參考，并幫助發(fā)現(xiàn)碾壓作業(yè)中不到位的地方。

土方填筑壓實(shí)質(zhì)量檢測項(xiàng)目主要包括了干密度和含水量這兩項(xiàng)。測驗(yàn)時(shí)要保持施工作業(yè)面點(diǎn)的面積，并保持一定數(shù)量的取樣。取樣時(shí)要保證隨機(jī)取樣，并根據(jù)作業(yè)面的面積調(diào)整取樣點(diǎn)和數(shù)量，最少不能少于三個(gè)。確定取樣點(diǎn)后，不能在隨意更改，取樣中使用的環(huán)刀上的圖塊需要密封保存，取樣后要填實(shí)取樣點(diǎn)的土坑，并在必要時(shí)進(jìn)行夯實(shí)處理。填筑層式樣實(shí)驗(yàn)的項(xiàng)目是測定土樣的干密度和含水量，施工控制常用微波爐直接烘干法、酒精燃燒法和核子密度計(jì)法等。

2、控制施工質(zhì)量的措施

2.1 建立技術(shù)控制管理體系，實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)控制目標(biāo)。土方填筑碾壓施工對(duì)水利工程非常重要，只做以上控制操作并不夠，還需要建立起一個(gè)專門的技術(shù)管理體系，用于控制碾壓施工中的標(biāo)準(zhǔn)化操作。針對(duì)碾壓施工中需要涉及到施工技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)的崗位，明確規(guī)定各崗位的工作內(nèi)容和職權(quán)范圍。以此為基礎(chǔ)，建立相應(yīng)的管理制度。管理體系以技術(shù)控制作為核心，借助技術(shù)參數(shù)監(jiān)控，來實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)的控制。針對(duì)土方填筑碾壓施工，施工單位還需要安排具有足夠資質(zhì)、持有相應(yīng)上崗證的設(shè)備操作人員來進(jìn)行操作，現(xiàn)場的檢測人員和技術(shù)管理人員要定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容要跟上社會(huì)和市場的發(fā)展，不斷革新內(nèi)容。每次培訓(xùn)的內(nèi)容都需要進(jìn)行記錄，避免重復(fù)培訓(xùn)和方便培訓(xùn)內(nèi)容規(guī)劃。

2.2 加強(qiáng)監(jiān)理單位溝通，提高技術(shù)控制能力。為了加強(qiáng)水利工程土方填筑碾壓施工的技術(shù)控制水平，施工單位還需要加強(qiáng)和監(jiān)理單位的聯(lián)系。借助監(jiān)理的力量，找出施工中不到位、不科學(xué)的操作并及時(shí)返工。施工單位和監(jiān)理單位及時(shí)溝通，共同構(gòu)成施工現(xiàn)場的技術(shù)控制體系。由施工單位派出的技術(shù)工程師、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工中的施工技術(shù)管理，由監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)每一工序結(jié)束后的施工質(zhì)量檢查，確保土方填筑技術(shù)的施工質(zhì)量和效率。雙方都要做好工作記錄，為竣工驗(yàn)收做好準(zhǔn)備。

3、結(jié)束語

總的來說，水利工程土方填筑碾壓施工對(duì)于工程整體質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響，想要做好其質(zhì)量控制工作，必須從加強(qiáng)施工技術(shù)控制入手，針對(duì)土方填筑碾壓施工技術(shù)的各個(gè)要點(diǎn)，結(jié)合工程施工技術(shù)相關(guān)要求、標(biāo)準(zhǔn)、指標(biāo)等，建立起行之有效的施工技術(shù)管理體系，并嚴(yán)格按照管理制度去落實(shí)各項(xiàng)工作，這樣才能有效保證土方填筑碾壓施工高質(zhì)量、高效率的進(jìn)行。

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