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        高速公路工程水土保持監(jiān)測與評價

        2017-04-29 00:00:00葛正江
        水能經(jīng)濟 2017年5期

        【摘要】高速公路工程一般線路比較長,占地面積比較大,在實踐過程中容易受到其他因素的影響,甚至出現(xiàn)水土流失的現(xiàn)象,因此水土保持監(jiān)測起到重要的作用。但是由于高速公路施工形式比較復(fù)雜,水土保持的難度比較大,直接對評價系統(tǒng)產(chǎn)生制約性,因此需要從實際情況入手,做好監(jiān)測工作。在本次研究中以高速公路工程水土保持監(jiān)測現(xiàn)狀為基礎(chǔ),結(jié)合具體要求,對如何做好監(jiān)測和評價工作進(jìn)行分析。

        【關(guān)鍵詞】高速公路;水土保持;監(jiān)測與評價

        針對現(xiàn)有檢測項目的特殊性和復(fù)雜性,在實踐階段需要對建設(shè)項目的規(guī)模引起重視,對其進(jìn)行有效的劃分。通過現(xiàn)場測試和檢驗等手段的具體要求,要對水土流失的成因、強度和影響范圍等進(jìn)行有效的評估??紤]到同類型項目水土保持的規(guī)劃要求,需要及時提供有效的科學(xué)管理依據(jù),按照方案具體要求對其進(jìn)行規(guī)劃。

        一、水土保持監(jiān)測特點

        根據(jù)現(xiàn)有區(qū)域性發(fā)展形式的要求,在實踐中必須對水土保持工作引起重視,考慮到具體情況,做好監(jiān)測工作。以下將對水土保持監(jiān)測特點進(jìn)行分析。

        1 水土流失形式多樣

        高速公路的路程比較長,沿著地形地貌進(jìn)行施工,受到土壤、植被和下墊層的影響,土壤侵蝕的類型和強度存在一定的差異性??紤]到工程建設(shè)項目的指標(biāo)要求,需要及時對水土流失現(xiàn)狀進(jìn)行了解。地形地貌和土壤不同,也會出現(xiàn)土地擾動方式不同的現(xiàn)象,平原區(qū)域以填方路基為基礎(chǔ),丘陵區(qū)域則是以邊坡防護(hù)為主的,根據(jù)山體開挖形式和隧道施工機制的特殊性,經(jīng)過有效的水土監(jiān)測結(jié)果可知,填方路基擾動土地面積比較小,侵蝕強度很高,水土流失的主要部位是路基邊坡,由于侵蝕比較強烈,水土保持的部位主要是路基挖填邊坡和棄土棄渣場,以水蝕和重力侵蝕為主,要減少對擾動面積的影響。水土流失的主要部位是挖方邊坡和廢棄渣場,必須考慮到水土流失強度要求,對水土流失的形式進(jìn)行分析。

        2 土壤侵蝕區(qū)域集中

        高速公路的主體工程主要是由深挖高填路基、橋梁、隧道等路段組成的。整體長度比較長,要及時對不同區(qū)域進(jìn)行分析,做好監(jiān)測和定位檢查的工作。但是在監(jiān)測階段會存在侵蝕區(qū)域比較集中的現(xiàn)象,主要有三方面,其一是填方路基建設(shè)階段缺乏防護(hù)措施,水力侵蝕和重力侵蝕的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。如果遇到暴雨的現(xiàn)象,會形成徑流沖刷的現(xiàn)象。其二是山區(qū)和丘陵開挖路基后,形成大面積的路塹邊坡,缺乏有效的防護(hù)系統(tǒng),對結(jié)構(gòu)形式造成影響。其三是隧道工程在掘進(jìn)的階段,不會對地表造成影響,但是會形成大量的廢渣,在不進(jìn)行有效的防護(hù)的前提下,會出現(xiàn)水土流失的現(xiàn)象。

        3 階段性水土流失嚴(yán)重

        通常情況下,將高速公路的建設(shè)工期分為施工期和運行期,在不同的階段需要采取不同的方式進(jìn)行處理。施工高峰期和施工后期相比,由于水土流失的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,考慮到地表形式、植被應(yīng)用現(xiàn)狀和土壤結(jié)構(gòu)等方面因素的影響,需要對土地利用方向進(jìn)行改正,形成有效的防護(hù)系統(tǒng)。但是在實踐階段存在階段性水土流失嚴(yán)重的現(xiàn)象,由于采取的防護(hù)措施比較單一,在惡劣天氣的影響下,會出現(xiàn)比較強的水土流失的現(xiàn)象。

        4 植被防護(hù)不當(dāng)

        在高速公路工程的后續(xù)施工階段,水土保持植被的措施起到重要的作用,考慮到點、線、面等因素的影響,必須對植被防護(hù)系統(tǒng)引起重視,根據(jù)現(xiàn)有防護(hù)體系的具體要求進(jìn)行。在植被措施控制階段,主要是以喬、灌、草混交為主的,植被措施進(jìn)行防護(hù),作用時間比較長,其本身是不可替代的,因此要在主體工程完工后實施,在時間上具有滯后性。

        二、高速公路工程水土保持監(jiān)測和評價方式分析

        針對公路工程水土保持形式的特殊性,在整個干預(yù)階段,要從實際情況入手,對各項監(jiān)測案例和評價方式進(jìn)行分析。以下將對高速公路工程水土保持監(jiān)測和評價方式進(jìn)行分析。

        1 做好前期調(diào)查工作

        為了全面掌握高速公路項目的基本情況,水土保持的監(jiān)測人員在施工前期就需要進(jìn)行介入,根據(jù)不同階段監(jiān)測形式的具體要求,做好地貌土壤的勘察工作。在監(jiān)測初期,為了對各項工作內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查,必須考慮到沿線地質(zhì)條件和植被種類及覆蓋率等方面因素的影響,對水土保持方案引起重視,同時考慮到相關(guān)設(shè)計文件的具體要求,可以詳細(xì)了解水土流失的防范措施,根據(jù)主體工程和預(yù)測系統(tǒng)的要求,確定工作人員的工作范圍。在詳細(xì)了解和掌握水土流失現(xiàn)狀后,可以以前期防范機制為基礎(chǔ),將其作為后續(xù)審核的重要依據(jù),滿足水土保持布局和設(shè)計的要求。

        2 進(jìn)行全面預(yù)測和控制

        高速公路工程開始施工后,監(jiān)測人員要對各個項目進(jìn)行有效的審核,分析工程施工過程中存在的水土流失的重點區(qū)域和部位,及時設(shè)立有效的監(jiān)測點。由于監(jiān)測點本身是具有代表性的,因此在不同的地貌單元和不同類型的主體工程施工階段,需要對擾動現(xiàn)象進(jìn)行有效的布控。最重要的是考慮到基礎(chǔ)施工案例的要求,要對廢棄區(qū)域進(jìn)行有效的處理,作為水土保持的重點區(qū)域,只有做好整體檢測工作,才能及時掌握流失土壤的動態(tài)變化,最終分析得出水土保持的實際效果。

        3 及時監(jiān)測并進(jìn)行分析

        高速公路的水土保持形式比較特殊,除了暴雨多發(fā)季節(jié)進(jìn)行密切的監(jiān)測之外,考慮到土壤侵蝕的實際情況,要設(shè)立有效的監(jiān)測標(biāo)志。路基填筑和陡坡開挖結(jié)束之后,考慮到觀測系統(tǒng)和土地利用現(xiàn)狀的具體要求,要確定關(guān)聯(lián)性變化形式,其中要對地形變化、土地利用、植被覆蓋等因素進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析。相關(guān)因素和土壤侵蝕強度的變化,能為同類項目提供經(jīng)驗,要及時向相關(guān)建設(shè)單位和有關(guān)部門反饋信息,及時采取有效的措施,避免出現(xiàn)水土流失的現(xiàn)象。

        4 完善評價管理系統(tǒng)

        水土保持監(jiān)測工作結(jié)束后,要對各類資料進(jìn)行系統(tǒng)的分析,并做好后續(xù)系統(tǒng)總結(jié)工作。首先工作人員對于不同的時期要對資料類型進(jìn)行處理,探究施工期不同防治分區(qū)的水土流失變化特點。其次是根據(jù)實地勘察資料的變化,可以計算出土地整治率、水土流失治理率等,考慮到現(xiàn)有評價體系的具體要求,必須對生態(tài)效益、社會效益和經(jīng)濟效益等進(jìn)行全面的分析。評價管理系統(tǒng)的應(yīng)用流程如下:

        針對項目規(guī)劃系統(tǒng)的具體要求,在不同的分區(qū)必須制定有效的評價方案,將其作為理論依據(jù),付諸于實踐。綜合性的評價系統(tǒng)本身起到了重要的作用,因此在施工期需要修筑排水系統(tǒng),凡是在設(shè)置階段都要具備臨時排水溝,在以后的監(jiān)測過程中,根據(jù)實際情況選擇合理的監(jiān)測方案,避免對監(jiān)測結(jié)果造成影響。

        結(jié)束語:

        考慮到監(jiān)測管理系統(tǒng)的后續(xù)要求,在工程施工過程中,必須從實際情況入手,根據(jù)現(xiàn)有布控形式的具體要求,設(shè)立有效的防護(hù)監(jiān)督系統(tǒng)。通過對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行分析后,在施工設(shè)計的過程中,要設(shè)定有效的防護(hù)機制,包括臨時設(shè)立排水溝、做好水土保持工作等。施工結(jié)束后,要及時完善水土保持工程措施和植物措施.工作人員必須重視減少地表徑流,減少土壤侵蝕,穩(wěn)定邊坡等防護(hù)措施的設(shè)定,將具體措施落實到實處,進(jìn)而提升環(huán)境質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

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        作者簡介:葛正江,(1979-)男,貴州惠水人,本科,工程師,工作方向:水利工程管理。

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