【摘要】新疆山口水電站主廠房里裝有一臺300t/50t/10t慢速電動雙梁橋式起重機橋機，分別有主梁、副梁、行走機構(gòu)、起升機構(gòu)、電氣部分及附件構(gòu)成。負(fù)荷試驗根據(jù)現(xiàn)場情況利用工程鋼筋進行配重，主要介紹電站橋機安裝完畢后，在投入生產(chǎn)運行前的負(fù)荷試驗方法，供同類設(shè)備借鑒。

【關(guān)鍵詞】水電站；橋式起重機；負(fù)荷試驗

1、概述

山口水電站是特克斯河梯級開發(fā)的最后一級水電站，是一座發(fā)電為主，有發(fā)電反調(diào)節(jié)任務(wù)的電站，電站型式為壩后式、地面廠房，電站總裝機容量為141MW。主廠房設(shè)置一臺300t/50t/10t慢速電動雙梁橋式起重機，橋式起重機由上海起重運輸機械有限公司提供，目前在疆內(nèi)已投入運行的單臺起重量最大的一個橋機，擔(dān)負(fù)著廠房內(nèi)三臺水輪發(fā)電機組及其附屬設(shè)備的安裝、運行、維護和檢修的吊裝任務(wù)。

2、技術(shù)特性

2.1 技術(shù)參數(shù)

⑴ 額定起重量：主鉤300t，副鉤50t，電動葫蘆10t。

⑵ 起升高度：主鉤25m，副鉤35m ，電動葫蘆40m。

⑶ 起升速度：主鉤0.1～1.0m/min ，副鉤4m/min ，電動葫蘆7m/min。

⑷ 運行速度：大車20.9m/min，小車10.5，電動葫蘆20m/min。

⑸ 工作制度：主鉤A3，副鉤A3 ，電動葫蘆JC25%。

2.2 外形尺寸

⑴起重機最大寬度：11966 mm。

⑵ 起重機最大長度：20400 mm。

⑶ 起重機大車軌道中心至大車端部距離：450 mm。

⑷ 起重機大車軌面至小車頂端距離：5850 mm。

3、實驗?zāi)康?、?nèi)容、方法

⑴ 試驗?zāi)康模簷z驗起重機是否符合設(shè)計參數(shù)、性能和技術(shù)要求，是否具有足夠的承載能力，檢查橋機的安全可靠性以便交付生產(chǎn)用途。

⑵ 試驗內(nèi)容：目測檢查、空載試驗、負(fù)荷試驗（50%、75%、100%載荷試驗），1.1倍動載荷試驗及1.25倍靜載荷試驗。

⑶ 試驗方法：根據(jù)現(xiàn)場情況本項試驗利用工程施工鋼筋進行配重。

4、橋機試驗

橋式起重機的試驗，按照國家有關(guān)規(guī)程規(guī)定要求，起重機進行了動載和靜載試驗。

試驗項目有：a..空載試驗，b.100%靜載試驗，升降三次； c.110%動載試驗； d.125%靜載試驗。

4.1 空載試驗

正式試驗前切開總電源，對橋機進行全面檢查，符合規(guī)范、設(shè)計圖紙和制造廠的技術(shù)要求。小車升降試驗，小車全程行走試驗，大車在全廠范圍內(nèi)行走試驗，三個系統(tǒng)逐個試驗數(shù)次，正常后進行聯(lián)動試驗，檢查下列各部位并符合要求：

⑴ 各傳動機構(gòu)應(yīng)無沖擊及其它不正?，F(xiàn)象；

⑵ 各電機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各軸承和電氣設(shè)備工作正常，沒有升溫現(xiàn)象；

⑶ 限位、保護、聯(lián)鎖裝置，制動器動作靈敏，制動可靠；

⑷ 大、小車行走平穩(wěn)，滑塊滑動平穩(wěn)，無卡阻，跳動及冒火花現(xiàn)象，停車平穩(wěn)；

⑸ 起升機構(gòu)核行走機構(gòu)到達極限位置時，行程開關(guān)應(yīng)動作，大、小車的緩沖器緩慢裝上軌道阻進器；

4.2 負(fù)荷試驗

空載試驗完成后，進行了橋機負(fù)荷試驗，橋機主鉤按額定負(fù)荷（300t）的50﹪、75﹪、100﹪做逐漸加載試驗，在同一級別下，先做靜載試驗，再做動載試驗，起重機1.1倍額定負(fù)荷只做動載荷試驗，1.25倍額定負(fù)荷只做靜載荷試驗。

4.2.1 靜載試驗

在起重機主梁中央及兩端事先吊3個卷尺，在安裝間地面支上水準(zhǔn)儀測量尺子的讀數(shù)作為基準(zhǔn)值，計算主梁在試驗前的上拱度，根據(jù)技術(shù)文件要求，主梁在試驗前的上拱度不小于15.6mm。

將小車開至跨中，從50﹪額定負(fù)荷開始起吊載荷，起落試塊3次，測量起升和降落速度，在試塊第三次離地面100～200㎜處保持十分鐘，用水準(zhǔn)儀測量卷尺讀數(shù)，并計算在各種負(fù)荷工況下的主梁下?lián)隙戎?，?fù)荷在300噸時，主梁下?lián)隙炔荒艹^27.85mm。

每做完一個試驗，試重鋼筋落到安裝間地板上卸鉤，檢查制動、重新測量卷尺度數(shù)，檢查大梁是否恢復(fù)到原位。在整個試驗過程中，安排專人觀測和測量起升電機的電流值、電壓值、電機轉(zhuǎn)速、制動情況，檢查橋機各部位連接螺栓有無不正常松動情況等。

4.2.2 動載試驗

每次靜負(fù)荷試驗完成，檢查設(shè)備狀況，一切正常后，做相同負(fù)荷級別下的動負(fù)荷試驗，先把試鐘塊起升到滿足現(xiàn)場廠房高度要求，開動大車在全程往返三次，回到原位，將小車再往返上、下游三次后下落、卸載，同時測量大、小車運行速度，檢查起重機大、小車輪是否有肯鬼現(xiàn)象，制動器的投、切同步性和制動距離，測量起重機電機啟動電流、穩(wěn)態(tài)電流、機端電壓，檢查起重機運行穩(wěn)定性等。

每一級別的動載試驗完成后，全面徹底檢查起重機金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)無永久變形、無裂紋，各焊接部位及連接件是否有裂紋及松動現(xiàn)象。

4.2.3 110﹪額定負(fù)荷動載試驗

100﹪額定負(fù)荷動載試驗完成后，檢查設(shè)備運行情況，在設(shè)備一切正常的情況下，則可進行1.1倍的額定負(fù)荷動載試驗，將負(fù)荷加至1.1倍額定載荷，按照以上動負(fù)荷試驗要求和試驗步驟，將試重塊起升離地200㎜停止，認(rèn)真觀察，等沒有異常情況下，起落三次，觀察起重機運行情況，正常后起升到滿足高度要求，小車和大車分別在全程范圍內(nèi)各往返行走三次，并測量各起升機構(gòu)和行走機構(gòu)的速度，檢查制動器、機械和電氣機構(gòu)。

4.2.4 125﹪額定負(fù)荷靜載試驗

設(shè)備合格試驗和1.1倍的額定負(fù)荷動載試驗完成，檢查設(shè)備運行情況正常，方可進行1.25倍的額定負(fù)荷靜載試驗。

將負(fù)荷加至1.25倍額定載荷（應(yīng)375噸，實際378噸），起升起重機吊鉤，使試重鋼筋離地面最小距離100㎜處停止，懸吊停留10分鐘時間，用水準(zhǔn)儀測量記錄卷尺度數(shù)，計算起重機主梁下?lián)隙戎?，檢查制動下滑情況，卸去載荷，測量卷尺度數(shù)，檢查起重機車架有無永久變形，檢查起重機主梁上拱度是否在規(guī)范要求之內(nèi)。

通過以上幾項靜、動負(fù)載試驗，橋機和鋼吊車梁工作正常，沒有出現(xiàn)異常，全面檢查金屬結(jié)構(gòu)，無永久變形、裂紋、油漆剝落現(xiàn)象，各連接處無松動或損壞等現(xiàn)象，起重機各項性能和運行安全性滿足規(guī)范要求。

5、結(jié)束語

通過幾項動、靜負(fù)載試驗，橋機各部分的性能和鋼吊車梁工作正常，沒有出現(xiàn)異常，主要結(jié)構(gòu)件焊接位置試驗先后分別進行外觀和探傷檢查，均符合相關(guān)規(guī)范要求，整個負(fù)荷試驗過程中對主梁進行了擾度和變形監(jiān)測，沒有發(fā)現(xiàn)異常情況，通過了驗收小組驗收，為合格產(chǎn)品，可以投入使用。

參考文獻：

[1]GB/T14405-93 通用橋式起重機 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 1993

[2]GB50278-98 起重設(shè)備安裝工程及驗收規(guī)范 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 1998