【摘要】近年來，隨著公路建設迅速的發(fā)展，公路工程相關的項目數(shù)量變得越來越多，這就使得公路檢測方面的工作產(chǎn)生了非常大的困難，所以對于公路工程試驗檢測技術方面的研究具有非常重要的意義。本文通過實際公路工程的檢測項目，首先介紹了常用的幾種公路工程試驗檢測技術，探討試驗檢測技術的實際應用途徑，進而保障工程的質(zhì)量。

【關鍵詞】公路工程；試驗檢測技術；應用途徑

引言

隨著城市化的不斷發(fā)展，人口的數(shù)量不斷的增長，使得城市的交通狀況遭到了非常大的影響，實際情況不容樂觀，為了保障公路工程的實際質(zhì)量，最為重要的環(huán)節(jié)就是對于公路工程的試驗檢測工作。為了保障公路工程的使用安全以及質(zhì)量的相關要求，杜絕相關質(zhì)量事故的發(fā)生，對于加大公路工程試驗檢測技術的以及應用的研究是非常重要的。

1、公路工程中試驗檢測的項目

在公路工程項目的建設過程中，對其進行試驗檢測工作是必不可少的環(huán)節(jié)，實際檢驗其質(zhì)量是不是滿足相關要求以及標準，而對于試驗檢測工作的要求就是需要保障結(jié)果的準確性，第一需要明確的就是在公路工程項目中需要進行試驗檢測的有哪些，這樣才能夠進一步的進行目標的確定，這還需要對其進行進一步的研究以及改進?，F(xiàn)階段，在公路工程建設的過程中，需要進行試驗檢測的主要包括以下兩個方面。

1.1 公路工程路面、路基的試驗檢測。試驗檢測相關的工作人員在這部分進行試驗檢測過程中，主要根據(jù)相關的實驗標準以及要求進行，主要檢測的指標包括平整度、摩擦系數(shù)、密實度以及幾何尺寸等，通過試驗檢測的相關數(shù)據(jù)來對公路工程的安全質(zhì)量進行判斷。在這項工作進行的過程中，著重需要注意的是不能忽略瀝青混合料以及砂石的試驗檢測，需要根據(jù)相關數(shù)據(jù)資料進行此項工作。

1.2 路基土石和各類施工原料的檢測。對于路基土石以及相關的施工材料的檢測主要分為以下兩個方面就是對于水質(zhì)以及土的試驗檢測，其中水質(zhì)的試驗檢測的主要指標包括氯離子的含量以及酸堿度等，對以上兩個指標進行檢測才能夠保障水質(zhì)的正常能夠在公路工程的建設中使用；而土的試驗檢測就是的項目內(nèi)容是相對比較多的，主要的檢測指標包括液限、有機質(zhì)含量、塑限、含水量以及塑性指標等。公路工程項目建設的過程中需要的材料主要包括水泥、粉煤灰以及瀝青等，在實際的建設過程中，每一種建設的原材料都是需要經(jīng)過嚴格的試驗檢測，只有這樣才能夠保障公路工程的實際質(zhì)量，從根本上杜絕安全隱患的存在，所以以上檢測項目是非常必要的，

2、公路工程中常見的幾種試驗檢測技術

2.1 擊實實驗檢測技術。在公路工程項目建設的過程中，常用來對工程質(zhì)量進行衡量的指標就是擊石試驗檢測，最為主要的作用就是對于填土的密實度提升以及良好的壓縮性，保障其實際透水性有效的減小，按照相關的設計規(guī)定，對公路工程項目進行重擊擊實以及輕擊擊實兩種試驗檢測。將濕土作為實際的研究對象，通過夯實或者是碾壓的試驗，一旦濕土出現(xiàn)了軟彈現(xiàn)象，土的密實度是不會變大的，而對于干土而言，對土進行夯實或者是碾壓試驗之后，保障其具有一定程度的含水率，實現(xiàn)土的壓實度的效果。

2.2 探地雷達檢測技術。雷達試驗檢測技術作為一種特高頻電磁波發(fā)射與接收的高級技術，這種試驗檢測技術的原理是通過高頻電磁脈沖波實現(xiàn)的，一般是利用其脈沖波的轉(zhuǎn)化而實現(xiàn)的，主要的轉(zhuǎn)變形式是由天線轉(zhuǎn)化為寬頻帶短的脈沖，這種脈沖傳入地下，這種在地下的雷達脈沖進行傳播的過程中，其經(jīng)過不同介質(zhì)的過程中，發(fā)揮作用的及時接受天線，具體接收的是反射回地面的波。在試驗檢測的過程中需要確定宗旨，利用實際檢測的結(jié)果來對公路工程的路基以及基層的實際情況進行判定，最終保障整個工程的質(zhì)量。

2.3 車轍試驗檢測技術。車轍試驗檢測技術主要針對的是公路工程的陸青路面，具體來講就是對路面被車轍的影響程度，主要為工程的養(yǎng)護的實際實施以及路面的維修工作提供一定的幫助。一般情況下，這種試驗檢測技術主要包括自動檢測以及人工檢測兩種，人工檢測就是通過檢測桿等工具，將其橫跨與車轍的上方，測定橫桿的間距實際數(shù)據(jù)，求得實際車轍的深度，因為車轍的深度是公路工程的質(zhì)量主要影響因素，所以在實際檢測過程中此項內(nèi)容是必不可少的。而人工試驗檢測技術過程中存在很多不確定的因素，所以更為常用的是自動試驗檢測技術，因為自動檢測技術具有更好的準確性以及便捷性，其實際的原理是運用紅外線以及激光等技術實現(xiàn)的，在此基礎上還需要以計算機處理為輔助工具。

3、公路橋梁工程試驗檢測技術的應用途徑

3.1 公路橋梁工程中光線傳感技術的應用途徑。在對公路橋梁工程項目建設過程中，試驗檢測工作主要是通過光線傳感技術來實現(xiàn)的，對公路橋梁工程項目的安全以及質(zhì)量進行監(jiān)管以及測定，以此來進行技術的改善以及調(diào)整。光線傳感技術的具體原理是通過光纖不能成為傳播媒介時，存在一定的物質(zhì)向著測量光信號的物理量的轉(zhuǎn)變，然后按照外部條件的影響來對光波的實際特征出現(xiàn)的變化，實現(xiàn)物理量的測定。在實際的應用過程中，具體具有一定的耐腐蝕以及抗電磁干擾的能力，不會受到外部條件的拘束以及影響，其實際還具有體積相對比較小以及重量是比較輕的特征，所以其不會對測量的介質(zhì)造成過度的影響。

3.2 公路橋梁工程中超聲波檢測技術的應用途徑。在橋梁工程建設的過程中，樁基礎的質(zhì)量試驗檢測是必不可少的，這樣能夠幫助橋梁有效的提升抗震性以及承載能力，保障橋梁的沉降，杜絕斷裂以及坍塌問題的出現(xiàn)，超聲波試驗檢測技術在實際建設過程中是非常常見的一種方式，主要針對的是混凝土的試驗檢測，具體是樁內(nèi)進行聲測管的設置，然后再通過柱徑向著非金屬超聲波檢測儀等相關的設備，分析實際檢測得出的結(jié)果，從以下幾個方面進行判定：波形、聲速以及波幅等，進而對樁基的質(zhì)量進行判定。

4、結(jié)語

綜上所述，隨著社會的不斷發(fā)展，交通行業(yè)也有了非常大的進步，而公路的質(zhì)量安全與國家的建設以及整體的規(guī)劃有著直接的關系，為了保障公路工程的質(zhì)量以及安全試驗檢測工作就變得非常的重要，而這就需要相關的人員對于試驗檢測技術進行深入的研究，進而促進我國公路工程建設的發(fā)展。

參考文獻：

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