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        涵化理論背景下的車載移動(dòng)電視優(yōu)勢(shì)探析

        2017-04-29 00:00:00鄧婷婷
        絲路藝術(shù) 2017年4期

        摘 要:近年來被人們稱為“第六媒體”的車載移動(dòng)電視,打破了傳統(tǒng)電視時(shí)間、地點(diǎn)固定、畫質(zhì)不清晰等特點(diǎn),以全新的面貌刷新著人們對(duì)電視的認(rèn)識(shí),促進(jìn)了對(duì)人們共同世界觀、價(jià)值觀和人生觀的塑造。因此本文將以涵化理論為背景,探討車載移動(dòng)電視對(duì)人們產(chǎn)生“涵化”的優(yōu)勢(shì)。

        關(guān)鍵詞:車載移動(dòng)電視;涵化理論;車載移動(dòng)電視的優(yōu)勢(shì)

        一、車載移動(dòng)電視

        車載移動(dòng)電視是以數(shù)字技術(shù)為支撐, 通過無線數(shù)字信號(hào)發(fā)射、地面數(shù)字接收的方式進(jìn)行電視節(jié)目傳播。主要由地面(無線)數(shù)字電視技術(shù)(數(shù)字移動(dòng)電視)、硬盤(CF卡、DVD)等預(yù)錄技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)定點(diǎn)無線下載技術(shù)配合而成[1]。我國現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)出了諸如臺(tái)式車載電視、擋板式車載電視和頂吸式車載電視等多種款式的車載電視產(chǎn)品。由于該產(chǎn)品整體比較輕巧,又具備更優(yōu)質(zhì)的DVD音響視覺效果,已被廣泛運(yùn)用到民航、鐵路、地鐵、汽車等領(lǐng)域。車載移動(dòng)電視播放的內(nèi)容主要包括站點(diǎn)內(nèi)容、公交形象、廣告、服務(wù)用語 Flash、喜劇小品、流行 MTV、兒童動(dòng)畫和近期上映的國內(nèi)外大片的精彩預(yù)告等[2]。

        2001年,車載移動(dòng)電視誕生于新加坡,隨后這一新型的戶外移動(dòng)電視風(fēng)靡全球,帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。我國最早出現(xiàn)的移動(dòng)電視,是以2002年10月上海東方明珠移動(dòng)電視開播為標(biāo)志。2004年后,車載移動(dòng)電視迅速發(fā)展起來,北京、廣州、成都、南京、沈陽、武漢和南昌等地紛紛啟動(dòng)了移動(dòng)電視。如今,車載移動(dòng)電視經(jīng)過短短十幾年的發(fā)展,已經(jīng)在傳媒業(yè)中占據(jù)了一方領(lǐng)土,它的發(fā)展也越來越受到人們的關(guān)注。

        二、涵化理論

        來自賓夕法尼亞州立大學(xué)的格伯納教授等學(xué)者開展了一項(xiàng)名為“文化指標(biāo)”的大型研究項(xiàng)目。該項(xiàng)研究運(yùn)用了內(nèi)容分析法和實(shí)地調(diào)查法來探究大眾傳播對(duì)建構(gòu)社會(huì)現(xiàn)實(shí)及形成受眾社會(huì)共識(shí)方面所產(chǎn)生的作用和影響。在進(jìn)行大規(guī)模的研究之后,格伯納等學(xué)者們認(rèn)為,對(duì)大量看電視的觀眾來說,電視實(shí)際上控制了他們想要給人們灌輸?shù)挠^念外的信息來源,因此人們就會(huì)接受共同的世界觀,角色觀和價(jià)值觀,這也便是格伯納等所稱的教養(yǎng)效果,也就是涵化效果。按照涵化理論的指稱,長(zhǎng)時(shí)間收看電視的人,其對(duì)社會(huì)現(xiàn)實(shí)的看法更接近電視為人們呈現(xiàn)出的景象,而非客觀現(xiàn)實(shí)。媒介不僅充當(dāng)著人們的資訊來源,在很大程度上,它還在培育著人們對(duì)客觀現(xiàn)實(shí)的認(rèn)知與體悟。也即是說,電視通過長(zhǎng)時(shí)間潛移默化的影響,培養(yǎng)了電視觀眾的現(xiàn)實(shí)觀和社會(huì)觀,并使得人們基于這樣的現(xiàn)實(shí)對(duì)自己的日常生活做出判斷[3]。

        三、涵化背景下車載移動(dòng)電視的優(yōu)勢(shì)

        (一)車載移動(dòng)媒體的數(shù)字傳輸技術(shù)更好,位置更靈活

        車載移動(dòng)電視與傳統(tǒng)媒體在傳輸技術(shù)上有著本質(zhì)的區(qū)別,它有兩個(gè)最大的優(yōu)勢(shì):一是支持移動(dòng)接受、二是位置的可移動(dòng)性。車載移動(dòng)電視通過在一定范圍內(nèi),發(fā)行發(fā)射信號(hào)的單頻網(wǎng)布設(shè),后經(jīng)無線接受,使在高速運(yùn)行下的車輛也能呈現(xiàn)高質(zhì)量和清晰的電視畫面。其次,車載移動(dòng)電視代替了傳統(tǒng)電視只能在固定位置收看節(jié)目的特點(diǎn),使人們?cè)诓煌瑫r(shí)間,不同地點(diǎn)也能享受觀影帶來的樂趣。

        涵化理論中提到電視媒介在形成當(dāng)代現(xiàn)實(shí)觀和社會(huì)意識(shí)的\"主流\"中,發(fā)揮著重要作用。車載移動(dòng)電視突破了傳統(tǒng)電視“固定”的特點(diǎn),人們可以隨時(shí)隨地,無時(shí)無刻接觸電視內(nèi)容,使人們對(duì)主流信息的接觸更頻繁,促進(jìn)了人們共同價(jià)值觀和現(xiàn)實(shí)觀的形成。

        其次,涵化理論主要是探討畫面對(duì)人們認(rèn)知和價(jià)值觀等方面產(chǎn)生的影響,電視把視聽覺手段結(jié)合在一起,擁有強(qiáng)烈的目擊感、現(xiàn)場(chǎng)感和沖擊力對(duì)形成當(dāng)代現(xiàn)實(shí)觀和社會(huì)意識(shí)發(fā)揮著巨大的作用。而車載移動(dòng)電視的高清畫面和升級(jí)的DVD環(huán)繞聲音效果給受眾帶來了更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn),因此其產(chǎn)生的涵化效果相較于其他終端更勝一籌。

        (二)覆蓋面廣,接觸頻率高

        公交,地鐵,輕軌等是人們每天都會(huì)接觸到的交通工具,這確保了車載移動(dòng)電視觀眾的流動(dòng)性和補(bǔ)充性,增大了信息的覆蓋量。據(jù)悉,北京、上海等城市開通的公交車載移動(dòng)電視,每日直接影響到幾百萬人。其次,由于交通工具的乘客種類覆蓋面廣,有兒童,上班族,老人等,這有利于車載移動(dòng)電視將媒體所塑造的共同價(jià)值觀和現(xiàn)實(shí)觀輕松地滲透到社會(huì)的各個(gè)群體。

        另外,大部分乘客在長(zhǎng)時(shí)間乘車過程中會(huì)選擇觀看電視或者閉著眼睛聽電視的聲音,當(dāng)他們對(duì)某條信息或畫面感興趣時(shí),就會(huì)迅速反應(yīng),然后與周邊的人進(jìn)行討論。由于其中大部分乘客都是同一城市或同一地區(qū)的人,因此他們對(duì)信息的關(guān)注趨勢(shì)會(huì)比較相似,這樣就會(huì)有源源不斷的人參與到討論中。即使有些乘客不會(huì)參與,但是作為聽眾,如果出現(xiàn)能與他們產(chǎn)生共鳴的信息時(shí),他們就會(huì)在腦海中迅速搜索信息,形成與他人相似的認(rèn)知,從而擴(kuò)大涵化范圍。

        (三)壟斷性傳播,信息到達(dá)率高

        涵化理論中提到大眾媒體通過提示的“象征性現(xiàn)實(shí)”對(duì)人們認(rèn)識(shí)和理解現(xiàn)實(shí)世界發(fā)揮著巨大影響,而通過車載移動(dòng)電視形成的“象征性現(xiàn)實(shí)”更加牢固。因?yàn)檐囕d移動(dòng)電視具有空間封閉、強(qiáng)迫收視的特點(diǎn),壟斷性傳播保證了其較高的信息到達(dá)率。雖然在這個(gè)空間內(nèi),也有會(huì)少量的報(bào)紙、雜志、手機(jī)等媒介的介入,但由于視聽環(huán)境較差,導(dǎo)致這些媒介的傳播效果也很差。同時(shí),在家里,人們看到比較嚴(yán)肅和枯燥的新聞就會(huì)用遙控器立馬換臺(tái),而車載移動(dòng)電視的受眾沒有了換臺(tái)的權(quán)利,只能觀看移動(dòng)電視上播放的內(nèi)容,從而被迫性地接受了信息。因此,保證了媒體對(duì)象征性現(xiàn)實(shí)的建構(gòu)。

        四、總結(jié)

        雖然在新媒體技術(shù)發(fā)展下,涵化效果被削弱,但由于車載移動(dòng)電視的特殊性,不失為重新擴(kuò)大其影響效果的又一渠道。因此只要認(rèn)清車載移動(dòng)電視在此背景下的優(yōu)勢(shì),就能發(fā)揮出車載移動(dòng)電視更大的價(jià)值,也能增強(qiáng)涵化效果。

        注釋:

        [1] 鐘達(dá)彬.中國車載移動(dòng)電視發(fā)展淺析[J].科技信息,2011(09):517-518.

        [2] 司新艷.車載移動(dòng)電視的現(xiàn)狀及問題[J].青年記者,2010(17):96.

        [3] 鄧昕.新媒體環(huán)境下的涵化理論檢視[J].今傳媒,2014,22(04):108-110.

        參考文獻(xiàn):

        [1] 萬倩. 我國公交移動(dòng)電視的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營與發(fā)展策略研究[D].中南大學(xué),2012.

        [2] 李微. 公交車載電視的傳播困境與改進(jìn)[J].新聞愛好者,2010(14):24-25.

        [3] 邊紹萍. 公交車載電視廣告?zhèn)鞑ガF(xiàn)狀分析及發(fā)展建議[J].新聞界,2010(03):159-160+186.

        [4] 劉天琪. 公交車載電視的傳播優(yōu)勢(shì)和改進(jìn)方向[J].青年記者,2009(33):79.

        [5] 孫濤,馬兵. 車載移動(dòng)電視運(yùn)營策略探討[J].今傳媒,2009(01):41-43.

        [6] 趙世瑾.中國涵化理論沿革和發(fā)展現(xiàn)狀綜述[J].北京印刷學(xué)院學(xué)報(bào),2012,20(05):6-10.

        [7] 周紅豐.涵化理論研究現(xiàn)狀及其趨勢(shì)探討[J].新聞傳播,2012(05):20-22.

        [8] 張蕾. “喜憂參半”的公交車載移動(dòng)電視[J].青年記者,2007(14):137-138.

        作者簡(jiǎn)介:

        鄧婷婷(1995—)女,漢族,重慶人,碩士研究生在讀,研究方向:新聞與傳播。

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