宋若函

麻省理工學(xué)院（MIT）與三星公司（Samsung）正在合作研發(fā)一種新型鋰電池材料。在近日出版的一份科學(xué)刊物中，研究者稱這種新型材料是一種固態(tài)電解質(zhì)，不僅能夠無限延長(zhǎng)電池的壽命，還能極大地增加電池的存儲(chǔ)容量并提升其安全性。這些都會(huì)大大提升電動(dòng)自行車的性能。

“固態(tài)電解質(zhì)”可無限延長(zhǎng)電動(dòng)自行車的電池壽命

在此之前已經(jīng)出現(xiàn)了新一代的電動(dòng)自行車電池，使用壽命超過10年，電池容量約為700Wh。

這種電池將在今年年底上市，而固態(tài)電解質(zhì)電池的問世時(shí)間仍未可知。

無衰減

麻省理工學(xué)院和三星高級(jí)技術(shù)研究所的科研人員稱，與使用液態(tài)電解質(zhì)的普通鋰電池不同，這種固態(tài)電解質(zhì)沒有衰減，因此可以循環(huán)使用無數(shù)次。固態(tài)鋰電池的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可以在冰點(diǎn)溫度以下正常工作。

不會(huì)發(fā)生燃燒事故

造成鋰電池過熱、起火等危險(xiǎn)的主要原因就是液態(tài)電解質(zhì)電池中的有機(jī)溶液。在行業(yè)評(píng)審刊物《自然材料》中，麻省理工學(xué)院的一位材料科學(xué)與工程教授Gerbrand Ceder說道：“你甚至可以將一塊固態(tài)鋰電池朝墻上扔去，再用釘子將其穿透，它仍然不會(huì)燃燒?！?/p>

運(yùn)輸成本較低

研究人員稱，現(xiàn)在的電動(dòng)自行車電池在運(yùn)輸和儲(chǔ)存的過程中都要按照嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，而由于固態(tài)電解質(zhì)電池不會(huì)帶來任何安全隱患，所以其運(yùn)輸和儲(chǔ)存將會(huì)變得更加簡(jiǎn)單，成本也會(huì)大大降低。