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        對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)的幾點(diǎn)探討

        2017-04-27 12:52:22涂允忠
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年11期
        關(guān)鍵詞:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)養(yǎng)護(hù)

        涂允忠

        摘 要:作為汽車(chē)的核心部件——汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,因此說(shuō)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障后我們必須準(zhǔn)確找出故障原因,針對(duì)性的選擇發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)進(jìn)行維修處理,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)。筆者根據(jù)個(gè)人多年來(lái)一線(xiàn)教學(xué)工作經(jīng)驗(yàn),先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障分別進(jìn)行描述,繼而詳述其維修技術(shù),希望能夠通過(guò)維修技術(shù)的探討,有效提高我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)維修水平,為汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

        關(guān)鍵詞:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī);常見(jiàn)故障;維修技術(shù);養(yǎng)護(hù)

        前言

        伴隨汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展,我國(guó)的汽車(chē)保有量也突破了2.9億,汽車(chē)數(shù)量的增多在一定程度上帶動(dòng)了汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展,但是我國(guó)汽修行業(yè)整體水平偏低卻是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。近年來(lái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)式的進(jìn)步,不僅功率、馬力大幅度提升,而且可靠性也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但是發(fā)動(dòng)機(jī)故障仍舊是不可避免的。特別是電控系統(tǒng)的發(fā)展,維修人員通過(guò)故障代碼即可判斷故障的原因與部位,但是在實(shí)際的維修過(guò)程中故障代碼并不準(zhǔn)確,因此需要維修人員不僅具有足夠的維修知識(shí),還需要有大量的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),能夠綜合考慮汽車(chē)實(shí)際狀況,準(zhǔn)確找出故障原因及部位,迅速予以解決。

        1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障

        汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中會(huì)由于長(zhǎng)期的高溫運(yùn)行狀態(tài),出現(xiàn)超負(fù)荷行駛的情況,這就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障幾率的增加。筆者根據(jù)個(gè)人多年來(lái)的一些實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障有下列幾種,分別是:

        1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障

        這種故障表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是冷車(chē)還是熱車(chē)都難以啟動(dòng),導(dǎo)致這種故障發(fā)生的原因有很多,既有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)電流線(xiàn)路故障或者火花塞出現(xiàn)故障,也有可能是蓄電池存電不足、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障、電路保險(xiǎn)絲斷裂等原因,這種故障可根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢查與維修。

        1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸故障

        氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要組成部件,一旦氣缸出現(xiàn)故障,直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,會(huì)出現(xiàn)油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的情況,情況嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒毀。

        1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲故障

        噪聲故障也是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)故障,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音,時(shí)大時(shí)小,這有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)零件松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)故障或者電路故障造成的。

        1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震故障

        這種故障的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重的運(yùn)行故障導(dǎo)致出現(xiàn)的,這種故障有可能是油品質(zhì)量不足引起的,也有可能是由于點(diǎn)火提前角設(shè)計(jì)不合理、積炭過(guò)多造成的。

        1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障

        這種故障是由于發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞工作不好、點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞、油泵壓力不足或者電控系統(tǒng)傳感器信號(hào)錯(cuò)誤等原因造成的,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不能勻速轉(zhuǎn)動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的問(wèn)題,繼而造成發(fā)動(dòng)機(jī)失速。

        1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)路、零部件老化

        作為汽車(chē)各部件中運(yùn)行頻率最高的設(shè)備,發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行損耗也非常嚴(yán)重,特別是由于長(zhǎng)期處于高溫運(yùn)行狀態(tài),極有可能造成斷路或者短路等問(wèn)題的發(fā)生,繼而導(dǎo)致點(diǎn)火控制器異常,出現(xiàn)火花減弱、跳火等現(xiàn)象。與此同時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠時(shí)等級(jí)不同,后期維護(hù)水平也存在差異,長(zhǎng)時(shí)間的工作會(huì)加大運(yùn)行負(fù)荷,繼而出現(xiàn)不同程度的損耗或老化。最后,由于外界環(huán)境的復(fù)雜多變,又要保持良好的通風(fēng),因此發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的熱脹冷縮下也會(huì)加速老化情況的發(fā)生。

        2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主要維修技術(shù)的應(yīng)用

        在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障后,維修人員應(yīng)先對(duì)其進(jìn)行檢測(cè),初期的檢測(cè)大多都是在不解體的前提下進(jìn)行的,主要依靠維修人員的工作經(jīng)驗(yàn)以及大量的先進(jìn)檢測(cè)儀器,對(duì)各個(gè)部件的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,找出發(fā)動(dòng)機(jī)故障的產(chǎn)生原因及部位。在確定故障原因及部位后,我們?cè)谕ㄟ^(guò)相應(yīng)的維修技術(shù)進(jìn)行維修,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的安全、平穩(wěn)運(yùn)行。

        2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障及供油系統(tǒng)故障的維修技術(shù)

        發(fā)動(dòng)機(jī)在使用一定時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)不流暢的問(wèn)題,在這種情況出現(xiàn)后,維修人員應(yīng)先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池進(jìn)行檢測(cè),大多數(shù)情況下發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池電量不足導(dǎo)致提供動(dòng)力的大幅度減少是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間增加、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的主要原因。如果檢查結(jié)果的確是發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池故障我們可通過(guò)更換蓄電池的方式予以解決,如果蓄電池不存在問(wèn)題,我們則需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管進(jìn)行檢查,查看其是否存在破裂、接觸不良的情況,如果確定故障部位為輸油管,我們應(yīng)對(duì)其每個(gè)部位都進(jìn)行全面檢測(cè)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車(chē)狀態(tài)下難以啟動(dòng),我們應(yīng)先停車(chē)進(jìn)行冷卻,冷卻完畢后在進(jìn)行啟動(dòng)并檢查故障警示燈,結(jié)合汽車(chē)的實(shí)際情況檢查、解決問(wèn)題。如果故障警示燈亮起,維修人員應(yīng)對(duì)點(diǎn)火線(xiàn)圈溫度進(jìn)行檢查,如果溫度正常則需要對(duì)水溫傳感器進(jìn)行檢查,如果溫度過(guò)高則需要修理點(diǎn)火控制器。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足的問(wèn)題,而且通過(guò)加大油門(mén)也無(wú)法有效緩解這種情況,即表明發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重供油不足的問(wèn)題,需要停車(chē)對(duì)加油裝置進(jìn)行調(diào)節(jié),通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的方式增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

        2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸故障的維修技術(shù)

        在確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸存在問(wèn)題后,我們主要對(duì)氣門(mén)座和氣門(mén)的密封性進(jìn)行檢查,考慮是否需要進(jìn)行更換;如果密封良好再對(duì)氣缸套的磨損情況進(jìn)行檢查,必要時(shí)予以更換,最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)彈簧進(jìn)行檢查,查看是否折斷、是否彈力下降過(guò)多。

        2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音故障的維修技術(shù)

        在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噪音故障后,維修人員應(yīng)傾聽(tīng)噪音,并觀察發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在抖動(dòng)的情況,如果發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并且無(wú)規(guī)律,則應(yīng)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢查,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)短接火花塞來(lái)排除故障。

        2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震故障的維修技術(shù)

        在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震故障時(shí),我們應(yīng)先檢查汽油是否達(dá)標(biāo),如果燃油不存在問(wèn)題應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳進(jìn)行清理,如果仍舊未解決爆震問(wèn)題,應(yīng)延后發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角,降低燃燒壓力。

        2.5 發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障的維修技術(shù)

        發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中突然不工作的故障一旦發(fā)生后,我們需立即進(jìn)行檢查,首先對(duì)燃油泵進(jìn)行檢查、更換,如果燃油泵狀態(tài)良好,應(yīng)對(duì)點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞以及電控系統(tǒng)傳感器進(jìn)行檢查,發(fā)動(dòng)機(jī)失速極易造成嚴(yán)重的交通事故,我們必須迅速予以解決。

        2.6 發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)路零部件老化故障的維修技術(shù)

        對(duì)于這類(lèi)故障,我們可通過(guò)每次保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查,提前預(yù)防。在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有零部件老化,并根據(jù)其使用年限進(jìn)行考慮,一旦達(dá)到使用年限或者出現(xiàn)老化勢(shì)頭,需立刻對(duì)其進(jìn)行更換,避免更嚴(yán)重事故的發(fā)生。

        2.7 發(fā)動(dòng)機(jī)的科學(xué)保養(yǎng)

        要想保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài),我們必須對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的保養(yǎng),主要是通過(guò)定期更換潤(rùn)滑油的方式減小磨損,提高運(yùn)行效率。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油并非級(jí)別越高越好,而是應(yīng)選擇匹配型號(hào)的潤(rùn)滑油,否則即使是高品質(zhì)的潤(rùn)滑油也有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。此外,我們還需要在更換潤(rùn)滑油的同時(shí)更換濾芯,這樣能夠有效避免濾清器堵塞,也能夠有效避免污染氣體流入曲軸箱。最后我們需要定期對(duì)曲軸箱進(jìn)行清理,以此保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔,此外還需要定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)、水箱,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        綜上所述,我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障進(jìn)行了歸納和總結(jié),對(duì)于汽車(chē)的“心臟”,我們必須予以足夠的重視,不僅要通過(guò)大量先進(jìn)維修技術(shù)的使用保證發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行,還需要定期的保養(yǎng),使其處于更好地運(yùn)行狀態(tài),為駕駛員及車(chē)內(nèi)成員的人身健康提供保障。

        參考文獻(xiàn)

        [1]孫茂城.淺析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng),2015(04):32-33.

        [2]周慶艷.芻議汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)[J].科學(xué)中國(guó)人,2016(03):54-56.

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