去年夏天，RAV4榮放上市以來，我們就曾經(jīng)調(diào)侃過它的名字，據(jù)說這款車還在網(wǎng)絡(luò)上征集過車名。甚至連“拉貨”的叫法都有。其實要我說，拉貨這個名字和音譯是最接近的，并且念起來還帶有一點“大胡建”口音，并且毫無違和感。

當(dāng)然這都是玩笑，最終也不知哪位大兄弟給起了榮放這個名字，并且還被采用了，其實還挺容易上口，相比于原先只有英文名好了不少。

榮放的前身就是RAV4，遙想當(dāng)年，RAV4也是常年在合資品牌緊湊型SUV中前5名。后來由于途觀、昂科威這些后起之秀的加入，特別是像昂科威這種專為中國市場打造的車型，自然合胃口，已成了目前合資品牌SUV銷量冠軍。

雖說RAV4的排名有所回落，但是依舊占據(jù)了靠前的位置，畢竟實力擺在那。相對于同級別對手來說，RAV4顯得老氣橫秋，因此年輕購車群體大幅下滑，這就是RAV4銷量連續(xù)下滑的主要原因。

因此豐田急需對RAV4進(jìn)行改變，不光是發(fā)動機(jī)、內(nèi)飾還是外觀都是如此，就連名字也更換了。要知道為一款成功的產(chǎn)品更換名字是大忌，因為消費者需要一個適應(yīng)過程，在市場瞬息萬變的當(dāng)今車市，這樣的習(xí)慣時間往往是致命的。

那么我們就來看看RAV4到底有什么樣的底氣徹底更換了名字。

先來看看它的外觀方面，RAV4榮放的設(shè)計師別出心裁，前臉的設(shè)計可以說是跨時代的表現(xiàn)，并且融入了概念車的影子，非常的年輕時尚，這樣的設(shè)計符合年輕消費者的審美觀念，這就為它打開年輕消費者市場打下了基礎(chǔ)！

對于一款SUV來說，車身尺寸方面是一定要介紹的！在尺寸方面，RAV4榮放的長寬高分別為4600/1845/1690mm，軸距為2660mm，相比CR-V來說，還是有一定的優(yōu)勢的，這樣的空間尺寸相信很多消費者都很滿意。同時相比于老款車型也有著明顯的增加，目前車內(nèi)空間是消費者選車最重要因素之一，在SUV領(lǐng)域更是如此。

再來看看它的內(nèi)飾方面，RAV4榮放的設(shè)計風(fēng)格簡約大氣，中控臺設(shè)計時尚，層次感很強(qiáng)，做工用料、內(nèi)飾設(shè)計感方面更顯豪華，質(zhì)感也更加出色，特別是中控臺右側(cè)、副駕駛前方的設(shè)計更富有層次感，很能符合年輕人的口味。

同時，時尚的內(nèi)飾又不過分張揚，也照顧了中年消費群體的感受。我想豐田汽車的內(nèi)飾一直如此沉穩(wěn)，恐怕也有照顧所有群體的因素在內(nèi)吧。

說到一款SUV，不得不說的就是它的動力系統(tǒng)了。在動力方面，RAV4榮放搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī)，其中發(fā)動機(jī)最大輸出功率分別為151馬力和180馬力，最大扭矩分別為為192Nm和234Nm。與之匹配的分別為CVT變速箱和6速自動變速箱，這樣的動力實在是十分給力，越野能力完全不輸同級別任何產(chǎn)品。

動力的提升不足為奇，但是在提升動力的同時還能做到降低油耗，絕對不容易。因為購買這個價位汽車的車主還沒有闊綽到不考慮油耗的地步。

配合Smart & Stop智能節(jié)油啟停裝置，綜合油耗降低約12%，兩驅(qū)車型綜合油耗低至6.4L/百公里，四驅(qū)車型綜合油耗低至6.9L/百公里。

特別要說的是，其中2.0L產(chǎn)品采用全新VALVEMATIC發(fā)動機(jī)，此發(fā)動機(jī)專門為全新RAV4榮放所設(shè)計打造。它采用連續(xù)可變氣門升程和可變正時機(jī)構(gòu)，油耗和動力都改善。2.5L發(fā)動機(jī)沒有變化，但從官方公布的油耗數(shù)據(jù)來說，從之前的8.7升下降到了8升，這應(yīng)該是源于“發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)”的幫助。

從顏值的角度來看，RAV4榮放改變了之前呆板的設(shè)計，尤其是車頭造型變得更時尚了，這應(yīng)該能夠吸引不少年輕的消費者。加上對配置的調(diào)整，在實用性上變得更合理了。并且，它一如豐田的品質(zhì)和特點，各方面都做到了均衡。尤其是2.0L車型也針對發(fā)動機(jī)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等進(jìn)行了升級。不僅2.5車型，目前同級車中最走量的低排量版本，RAV4榮放也具備了很強(qiáng)的競爭力。

除此之外，不談安全的說車好都是耍流氓。RAV4榮放除了動力、空間和顏值都好以外，質(zhì)量也是非常讓人放心。

在去年第四季度的J.D. Power 中國車輛可靠性研究（VDS）報告中， RAV4榮放憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能和良好口碑，在中型SUV細(xì)分市場排名第二，也是各級SUV細(xì)分市場中，唯一躋身前三甲的日系SUV。

同時，RAV4榮放在C-NCAP碰撞實驗中榮獲五星評價，這主要得益于RAV4榮放采用了TOYOTA的GOA車身，該車身根據(jù)世界多國安全基準(zhǔn)，并結(jié)合實際事故狀況設(shè)計，可有效減少駕駛室的變形程度，保護(hù)座艙空間。

做出了如此誠意的改變，相信全新更名后的RAV4榮放，一定會綻放更絢麗的光彩。