佚名

出門在外，乘坐扶梯時(shí)“左行右立”已經(jīng)成了大多數(shù)人的出行習(xí)慣，然而近日，南京地鐵和北京西站相繼發(fā)聲：不提倡乘坐扶梯“左行右立”，希望旅客“站穩(wěn)、扶好”。

專家解釋，若人員長期集中在右側(cè)站立，會(huì)造成右側(cè)磨損嚴(yán)重，形成安全隱患。按照維保要求，梯級左右兩邊距離側(cè)板的間隙都不能超過4毫米，跑偏后會(huì)造成兩側(cè)間隙一邊大一邊小，可能發(fā)生夾住異物等危險(xiǎn)。而對于“左行”的隱患，專家介紹，扶梯設(shè)計(jì)的目的是人員站立其上，帶動(dòng)走行，并不適合行走奔跑。首先，因扶梯梯級高度比一般樓梯要高一些，行走在較高梯級上易被絆倒。而且，電梯有向上帶動(dòng)的慣性，一旦行走、奔跑過程中站立不穩(wěn)，很容易摔倒損傷。此外，在火車站，旅客行李多，“左行右立”則不利于快速疏導(dǎo)客流。

工作人員提醒旅客，在火車站乘坐電梯一定要站穩(wěn)、扶好。乘坐扶梯時(shí)站在每一個(gè)梯級的黃色警示線內(nèi)。旅客乘坐扶梯到達(dá)出口時(shí)，不要停留駐足，否則會(huì)擋住后邊旅客。攜帶大件、超重行李的旅客最好辦理托運(yùn)，如果要隨身攜帶，則需要乘坐站內(nèi)直梯。而且，按照相關(guān)電梯安全規(guī)定，帶手推車、嬰兒車的旅客，必須乘坐直梯。

（葉黑薦自《北京日報(bào)》）

責(zé)編：天翼