摘 要：通過對(duì)電子商務(wù)物流自營(yíng)的重要性分析，發(fā)掘電子商務(wù)物流自營(yíng)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及其所面臨的相關(guān)問題，并針對(duì)這些問題給出一定的發(fā)展意見，以促進(jìn)電子商務(wù)物流自營(yíng)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流自營(yíng)

一、電商物流自營(yíng)的重要性

1.電子商務(wù)物流簡(jiǎn)介

電子商務(wù)物流， 是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)等信息技術(shù)所進(jìn)行的物流活動(dòng)，即物流企業(yè)的電子商務(wù)化。從宏觀行業(yè)角度，電子商務(wù)物流是電子商務(wù)和物流兩個(gè)行業(yè)的結(jié)合，是為電子商務(wù)這一新興行業(yè)相配套，主要為電子商務(wù)客戶提供服務(wù)的物流；從微觀運(yùn)作角度，電子商務(wù)物流是信息管理技術(shù)和物流作業(yè)環(huán)節(jié)的結(jié)合，是運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)整合物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)高度信息化的物流。由于電子商務(wù)物流管理是“兩個(gè)結(jié)合”的產(chǎn)物，所以和傳統(tǒng)物流概念相比，具有自身的特點(diǎn)。

電子商務(wù)物流有四種主要經(jīng)營(yíng)模式。一是第三方模式，是指電子商務(wù)企業(yè)將其物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作模式。二是自建物流模式，電子商務(wù)企業(yè)為了更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)，而進(jìn)行建設(shè)物流的運(yùn)輸工具、存儲(chǔ)倉庫等基礎(chǔ)硬件的投資，并對(duì)整個(gè)企業(yè)內(nèi)的物流運(yùn)作進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制管理的一種物流模式。三是物流聯(lián)盟模式，多家電子商務(wù)企業(yè)與一家或多家物流企業(yè)進(jìn)行合作，或多家電子商務(wù)企業(yè)共同組建一個(gè)聯(lián)盟企業(yè)為其提供物流服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的合作而組合到一起的形式。四是混合模式，是指第三方模式與自建物流模式的混合。

2.電子商務(wù)物流自營(yíng)發(fā)展動(dòng)力

（1）電子商務(wù)的發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)普及率的提高，電子商務(wù)市場(chǎng)交易額不斷上升，電子商務(wù)發(fā)展迅猛，傳統(tǒng)的物流方式已不足以滿足電子商務(wù)的需求，高效率、快速度、服務(wù)周到等要求促使電子商務(wù)物流不斷發(fā)展。而在電子商務(wù)物流這個(gè)大市場(chǎng)中，電子商務(wù)物流自營(yíng)便有著許多優(yōu)勢(shì)，如京東物流自營(yíng)便取得了很大的成果。電子商務(wù)物流自營(yíng)正是在電子商務(wù)的推廣和物流的發(fā)展下應(yīng)運(yùn)而生。

（2）物流自營(yíng)優(yōu)勢(shì)大。在電子商務(wù)物流四種主要經(jīng)營(yíng)模式中，第三方模式、物流聯(lián)盟模式和混合模式都容易產(chǎn)生企業(yè)間合作不佳、互不信任而導(dǎo)致的客戶滿意度低下以及競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等問題。相反，物流自營(yíng)則存在很大的優(yōu)勢(shì)。電子商務(wù)物流自營(yíng)不僅能擴(kuò)大電子商務(wù)企業(yè)規(guī)模，還能降低物流成本、提高服務(wù)能力等等。所以電子商務(wù)物流自營(yíng)也在不斷得發(fā)展擴(kuò)大。

（3）電子商務(wù)物流技術(shù)的支撐。電子商務(wù)物流技術(shù)帶動(dòng)了電子商務(wù)物流的發(fā)展，條形碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換、射頻技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、全球定位系統(tǒng)技術(shù)等等物流技術(shù)，電子交易平臺(tái)和支付系統(tǒng)等技術(shù)促進(jìn)了電子商務(wù)物流的發(fā)展。

二、電子商務(wù)物流自營(yíng)面臨的問題

1.資金問題

電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)行物流自營(yíng)在前期需要投入巨大的資金，物流設(shè)備、運(yùn)輸工具、物流人員等等都需要大量的資金投入才能運(yùn)轉(zhuǎn)。看當(dāng)下電子商務(wù)物流自營(yíng)中，京東商城屢次獲得老虎基金投資和數(shù)字天空技術(shù)投資集團(tuán)投資，當(dāng)當(dāng)亦在紐約交易所上市募集資金。一個(gè)個(gè)電子商務(wù)巨仍需要融大量資金來經(jīng)營(yíng)自己的專屬物流，可見電子商務(wù)物流自營(yíng)的資金問題難倒了眾多企業(yè)。但從反面看，這也成為電子商務(wù)物流自營(yíng)企業(yè)的巨大優(yōu)勢(shì)，即此行業(yè)進(jìn)入壁壘高。

2.競(jìng)爭(zhēng)激烈

在物流行業(yè)中，外有四大國(guó)際快遞巨頭（美國(guó)聯(lián)合包裹公司、美國(guó)聯(lián)邦快遞公司、德國(guó)敦豪國(guó)際公司和荷蘭天地公司），內(nèi)有國(guó)有快遞企業(yè)（中國(guó)郵政）和民營(yíng)快遞企業(yè)（“四通一達(dá)”、順豐），先進(jìn)的技術(shù)、豐富的管理經(jīng)驗(yàn)、雄厚的資金、速度快、經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ届`活等等優(yōu)勢(shì)在物流行業(yè)中都有佼佼者能以此占據(jù)市場(chǎng)。所以，電子商務(wù)物流自營(yíng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)格局十分激烈，如京東物流和當(dāng)當(dāng)在現(xiàn)在物流行業(yè)中都占不了多大優(yōu)勢(shì)，但物流盈利也遠(yuǎn)比不過其它快遞企業(yè)。

3.管理問題

電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)行物流自營(yíng)首先缺乏專業(yè)的管理人才，其次缺少物流管理經(jīng)驗(yàn)，在管理層和基礎(chǔ)層都會(huì)引起不小的反應(yīng)，如若不能妥善管理好，將會(huì)給電子商務(wù)企業(yè)帶來不小的損失。而且在電子商務(wù)領(lǐng)域開拓物流領(lǐng)域，兩者相互的作用也給電子商務(wù)企業(yè)帶來很大的挑戰(zhàn)。

4.信息流通問題

電子商務(wù)企業(yè)在進(jìn)行物流信息化建設(shè)時(shí)，需把電子商務(wù)信息與物流信息相融合，各領(lǐng)域之間構(gòu)成復(fù)雜，物流信息共享平臺(tái)與系統(tǒng)都需得到及時(shí)的跟進(jìn)，這對(duì)電子商務(wù)物流自營(yíng)影響巨大。信息流通順暢度會(huì)極大影響到客戶對(duì)訂單物流的追蹤，從而影響到電子商務(wù)企業(yè)的營(yíng)銷。

三、對(duì)電子商務(wù)物流自營(yíng)的發(fā)展建議

1.全面信息化

加強(qiáng)電子商務(wù)物流中信息流、資金流、物流等信息的共享，強(qiáng)化信息流在整個(gè)物流過程中的引導(dǎo)和整合作用，優(yōu)化物流系統(tǒng)中的信息處理和傳輸系統(tǒng)，以提供快速且最佳的服務(wù)。利用無線射頻技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)的信息技術(shù)來進(jìn)行全面信息化的進(jìn)展，以此來改進(jìn)電子商務(wù)物流信息管理。

2.增強(qiáng)社交屬性

社交應(yīng)用貫穿于消費(fèi)者購買決策的整個(gè)流程，刷存在感、秀購物圈、評(píng)價(jià)互動(dòng)、點(diǎn)贊已成為影響其購物的重要心理因素。電子商務(wù)加強(qiáng)與社交應(yīng)用的聯(lián)系，可增強(qiáng)消費(fèi)群體消費(fèi)的便捷性與粘性，擴(kuò)大知名度和影響范圍。且隨著社交互動(dòng)性對(duì)消費(fèi)者影響的升級(jí)，電子商務(wù)與社交入口結(jié)合也成為一大趨勢(shì)。

3.向跨境電商進(jìn)軍

2015年全年，中國(guó)跨境進(jìn)口零售電商交易規(guī)模達(dá)2063.8億元，保持60%的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。政策鼓勵(lì)與引導(dǎo)、消費(fèi)升級(jí)、基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善等利好因素促進(jìn)跨境進(jìn)口零售電商持續(xù)快速發(fā)展。中國(guó)跨境進(jìn)口電商B2C占比連年增長(zhǎng)，2015年已達(dá)31.3%，自營(yíng)綜合B2C跨境電商為目前主流模式。消費(fèi)升級(jí)助推海外商品剛需，政府政策促進(jìn)行業(yè)規(guī)范發(fā)展，資本青睞、巨頭入層加速行業(yè)發(fā)展，全環(huán)節(jié)打通海淘群體大眾化，這些因素皆促進(jìn)著跨境電商的發(fā)展。所以，作為電子商務(wù)物流自營(yíng)企業(yè)可進(jìn)行跨境電商發(fā)展。

4.加大專業(yè)人才的培養(yǎng)

面對(duì)稀缺的電子商務(wù)物流專業(yè)人才問題，電子商務(wù)企業(yè)需要從外引進(jìn)優(yōu)秀的電子商務(wù)物流專業(yè)人才，以此來提高整個(gè)電子商務(wù)物流自營(yíng)管理。更需要加大對(duì)物流本部門的人員培訓(xùn)力度，提高整體物流專業(yè)知識(shí)和物流服務(wù)。電子商務(wù)物流需要電子商務(wù)與物流領(lǐng)域雙向人才，而作為新型的電子商務(wù)物流自營(yíng)領(lǐng)域，同時(shí)具備兩者能力的人才少之又少，且基本上缺乏專業(yè)的管理培訓(xùn)。所以需要電子商務(wù)物流企業(yè)自行進(jìn)行培訓(xùn)，前期投入大才能換來后期的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]任博華，董行.中國(guó)電商企業(yè)自建物流問題研究[J].物流技術(shù)，2013，1.

[2]方智勇.我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展存在的問題及對(duì)策分析[J].電子商務(wù)，2014.

[3]沈平.論京東物流模式及其改進(jìn)[J].物流平臺(tái)，2016.

[4]詹杰.湖北省電子商務(wù)物理服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究[D].華中師范大學(xué)，2014.

[5]梁淑惠，榮聚嶺，周永圣.電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究[J].中國(guó)市場(chǎng)，2015.

[6]徐燕.電子商務(wù)物流發(fā)展分析-以杭州為研究對(duì)象[D].浙江工業(yè)大學(xué)，2012.

作者簡(jiǎn)介：廖嫻（1996.03- ），女，江西省贛州人，本科在讀，南京信息工程大學(xué)