作為直通勒芒24小時(shí)耐力賽的亞洲勒芒系列賽，

自2014年運(yùn)營(yíng)至今，已然走過(guò)三個(gè)賽季，

它是諸多實(shí)力車(chē)手們直通勒芒的絕佳“跳板”，而從2016/2017賽季的收官站中，

我們能得出這樣的結(jié)論：實(shí)力與運(yùn)氣，尚需兼?zhèn)?/p>

收官站前，DC Racing 35號(hào)賽車(chē)“基本鎖定” 了LMP2組別的冠軍，積分榜上領(lǐng)先第二名足足19分的他們只需順利完賽便可獲得年度組別冠軍及總冠軍。然而，正賽發(fā)車(chē)后，一號(hào)彎的一場(chǎng)事故讓這個(gè)小概率事件真真切切地發(fā)生了……由華裔車(chē)手董荷斌駕駛的35號(hào)賽車(chē)與Race Performance車(chē)隊(duì)的8號(hào)賽車(chē)在一號(hào)彎發(fā)生碰撞，前者的懸掛、引擎受損，經(jīng)歷了三次進(jìn)站維修后，最終無(wú)奈退賽，同時(shí)意味著他們丟掉了原本勝券在握的2017年勒芒直通卡。35號(hào)賽車(chē)的退出，成全了Algarve Pro Racing車(chē)隊(duì)的幸運(yùn)“逆襲”——25號(hào)賽車(chē)站上了雪邦4小時(shí)的冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，成功得到直通2017年勒芒24小時(shí)耐力賽的寶貴機(jī)會(huì)。

讓看客們驚愕的逆轉(zhuǎn)劇情在LMP3組別中再次上演。此前領(lǐng)跑LMP3組別積分榜的ARC Bratislava Ginetta 車(chē)隊(duì)4號(hào)賽車(chē)因事故受損，最終僅以第20位完賽，將勒芒24小時(shí)耐力賽的直通資格拱手讓與本站獲勝的Tockwith Motorsport車(chē)隊(duì)的26號(hào)賽車(chē)。衛(wèi)冕冠軍耀萊成龍DC Racing車(chē)隊(duì)的1號(hào)賽車(chē)位列該組別積分榜第三。

最后一個(gè)有直通勒芒資格的是GT組別的總冠軍得主。在亞洲勒芒系列賽，GT組別包括GTE、FIA GT3和日本GT 300賽車(chē)。在這個(gè)賽季，該組別吸引了包括法拉利488 GT3、奧迪R8 LMS GT3、BMW M6 GT3等“大牌”賽車(chē)的加入。代表Team Audi Korea車(chē)隊(duì)出征GT組別的李英?。∕archy Lee）、熊龍（Alex Yoong）、柳慶旭（Kyong-Ouk You）三位車(chē)手駕駛31號(hào)奧迪LMS賽車(chē)，在賽季最后一回合雪邦4小時(shí)賽中，首次獲得組別冠軍。DH Racing車(chē)隊(duì)5號(hào)賽車(chē)斬獲該組別年度冠軍，為車(chē)隊(duì)獲得了直通勒芒的最后一張“入場(chǎng)券”。

在亞洲勒芒系列賽中，贏得LMP2、LMP3和GT組別的年度總冠軍可以分別獲得直通勒芒的絕好機(jī)會(huì)。所以對(duì)車(chē)隊(duì)和車(chē)手來(lái)說(shuō)，亞洲勒芒系列賽可以說(shuō)是他們參加勒芒24小時(shí)的第一步。不僅如此，在亞洲勒芒的平臺(tái)上展現(xiàn)車(chē)手的實(shí)力及車(chē)隊(duì)的技術(shù)調(diào)校，同樣有非常大的可能通向勒芒24小時(shí)。在不久前西方汽車(chē)俱樂(lè)部（Automobile Club de lOuest，ACO）發(fā)布了2017年勒芒24小時(shí)耐力賽的參賽名單，其中，至少有十臺(tái)車(chē)來(lái)自亞洲勒芒系列賽的參賽隊(duì)伍，包括：Algarve Pro Racing車(chē)隊(duì)、Jackie Chan DC Racing車(chē)隊(duì)、Eurasia Motorsports車(chē)隊(duì)、Tockwith Motorsports車(chē)隊(duì)、ARC Bratislava車(chē)隊(duì)、Clearwater Racing車(chē)隊(duì)、DH Racing 車(chē)隊(duì)和Spirit of Race車(chē)隊(duì)。經(jīng)過(guò)亞洲勒芒的洗禮過(guò)后，面對(duì)更加高手云集、競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的勒芒24小時(shí)，車(chē)手們又將帶來(lái)怎樣的驚艷表現(xiàn)？讓我們拭目以待……