2017年2月10日，交通運輸部辦公廳低調(diào)的出臺了一項通知，即關(guān)于關(guān)于支持港口集疏運鐵路建設(shè)有關(guān)工作的通知。該項通知中提到“為加快完善綜合交通運輸體系，推進港口集疏運鐵路規(guī)劃建設(shè)，交通運輸部擬利用車輛購置稅資金對《“十三五”港口集疏運系統(tǒng)建設(shè)方案》（交規(guī)劃發(fā)〔2017〕7號）中的鐵路建設(shè)項目給予投資補助支持?！?這就意味著交通部即將拿著買車人繳納的購置稅，去補助鐵路建設(shè)的項目。據(jù)了解，此次道路交通運輸部依據(jù)的是《車輛購置稅收入補助地方資金管理暫行辦法》（財建〔2014〕654號）、《關(guān)于進一步明確車輛購置稅收入補助地方資金補助標(biāo)準(zhǔn)及責(zé)任追究有關(guān)事項的通知》（財建〔2016〕879號）以及有關(guān)法律法規(guī)。

據(jù)發(fā)改委透露，僅2016年我國鐵路建設(shè)保持在8000億元以上，此外，預(yù)計2016年至2020年年均鐵路固定資產(chǎn)投資將達8100億元，數(shù)額投入相當(dāng)巨大。而根據(jù)財政部統(tǒng)計，2016年中國車輛購置稅預(yù)算數(shù)為2560億元。車輛購置稅雖然不及鐵路每年投入的8000億以上的資金，但在文件中也只是提到了“補助支持”，并未說到全部投入。