劉磊，鄧霞，張晶晶，陳軍亮

（天津金隅混凝土有限公司，天津 300300）

中鋼國際基礎(chǔ)底板 2.4 萬方混凝土冬季生產(chǎn)供應(yīng)方案

劉磊，鄧霞，張晶晶，陳軍亮

（天津金隅混凝土有限公司，天津 300300）

通過人員組織、原材料籌備、生產(chǎn)供應(yīng)保障和施工現(xiàn)場質(zhì)量、環(huán)保、安全管理等各方面細致部署，在 -10℃ 條件下順利完成天津中鋼國際廣場基礎(chǔ)底板 24000 方大體積混凝土的澆筑施工。

原材料籌備；生產(chǎn)供應(yīng)保障；大體積混凝土；信息化管理

0 工程概況及施工安排

本工程澆筑基礎(chǔ)底板東西長約 70m、南北寬約 72m，底板施工面積約 5040m2，其中約有 1750m2厚度為 5.5m，局部基坑厚度達 7.5m，3300m2厚度為 4.5m，混凝土采取連續(xù)澆筑的方式，單次澆筑量約 24000m3。施工時間為 2016 年 1 月，施工方式為溜槽和長距離泵送，施工速率約 550m3/h，45 小時內(nèi)完成澆筑任務(wù)，最大澆筑速度 700m3/h，要求混凝土無離析、泌水現(xiàn)象、對和易性要求較高。圖 1 為天津中鋼國際廣場基礎(chǔ)底板施工布局圖。

圖1 天津中鋼國際廣場基礎(chǔ)底板施工布局

1 供應(yīng)難點

（1）基礎(chǔ)底板強度等級為 C40P10，平均厚度 4.5～5m，一次性澆筑方量大且水泥水化熱聚集不易散發(fā)，如何控制混凝土水化熱是本次澆筑的難點之一。

（2）基礎(chǔ)底板澆筑當天環(huán)境溫度 -10℃，低溫條件連續(xù)澆筑，要嚴格控制混凝土出機和入模溫度，保障混凝土澆筑連續(xù)性及后期保溫養(yǎng)護防止混凝土受凍。

（3）一次性澆筑 24000m3且要求在 45 小時內(nèi)完成，平均每小時供應(yīng)量約 550m3，施工前的原材料籌備、人員安排和生產(chǎn)組織也是一大難點[1-2]。

2 供應(yīng)安排

2.1 總體安排

為保證此次基礎(chǔ)底板混凝土順利澆筑，公司組織金隅 1#站、2# 站、3# 站作為主供站， 4# 站為備用站點，并成立現(xiàn)場指揮中心，通過 ERP 管理系統(tǒng)、GPS 實時監(jiān)控系統(tǒng)及現(xiàn)場澆筑進度，全面指揮、協(xié)調(diào)澆筑期間各個環(huán)節(jié)，確保混凝土供應(yīng)、質(zhì)量、性能滿足施工要求。

2.2 保障措施

（1）通過 ERP 管理系統(tǒng)和 GPS 實時監(jiān)控系統(tǒng)有機融合，根據(jù)澆筑進程和總量調(diào)控原材料運輸進場頻率，根據(jù)混凝土運輸車反饋信息實現(xiàn)智能調(diào)度和交通安全管理，提升車輛運輸效率，保障供應(yīng)順利進行。

（2）為保證此次基礎(chǔ)底板混凝土供應(yīng)的連續(xù)性，公司組織金隅 1#～3# 站、金隅 4# 備用站，四個大型攪拌站按照部署提前準備，確保混凝土供應(yīng)滿足施工進度，混凝土運輸車輛到場后需經(jīng)現(xiàn)場調(diào)度、技術(shù)人員簽字確認后，方可進行澆筑，避免質(zhì)量隱患。

（3）每個站點前期設(shè)定一條行駛路線，一條備用路線，站內(nèi)生產(chǎn)調(diào)度及時通報運輸路線的暢通情況，防止因路況不暢造成混凝土供應(yīng)中斷。確保運輸車輛按時到達現(xiàn)場。

（4）生產(chǎn)線和罐車配置

金隅 1# 站距離天津中鋼國際廣場 35 公里，現(xiàn)有生產(chǎn)線3m3機組兩條，駐站罐車 38 輛；金隅 2# 站距離天津中鋼國際廣場 6 公里，現(xiàn)有生產(chǎn)線 3m3機組兩條、2m3機組一條，駐站罐車 40 輛；金隅 3# 站距離天津中鋼國際廣場 37 公里，現(xiàn)有生產(chǎn)線 3m3機組兩條、2m3機組一條，駐站車 35 輛；備用站金隅 4# 站距離天津中鋼國際廣場 43 公里，現(xiàn)有生產(chǎn)線 3m3機組兩條、4m3機組一條，駐站罐車 48 輛。

（5）各站計劃產(chǎn)能及計劃生產(chǎn)供應(yīng)量分配

根據(jù)施工要求此次基礎(chǔ)底板計劃開始澆筑前 23000m3，4 個溜槽、1 臺地泵，澆筑速度平均按每小時 600 m3左右計算，澆筑時間控制 37 小時以內(nèi)，剩余 1000m3考慮收面因素，澆筑速度減緩，按 2 臺汽車泵澆筑速度平均按每小時130m3計算，預計澆筑時間 8 小時，澆筑完成總用時控制 45小時以內(nèi)。溜槽和汽車泵計劃分配量測算如表 1 所示。

表1 生產(chǎn)供應(yīng)任務(wù)分配

3 人員組織

為保質(zhì)保量、按時完成本次澆筑任務(wù)，我方充分調(diào)動公司技術(shù)綜合能力強、工作經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員在施工現(xiàn)場服務(wù)，確?；炷恋捻樌麧仓?。為此，在澆筑的 45 小時內(nèi)我方配置技術(shù)質(zhì)量總指揮 1 人、副總指揮 2 人、車輛等候區(qū)配備技術(shù)人員 6 人、作業(yè)區(qū)域配備技術(shù)人員 9 人及 3 名機動人員協(xié)調(diào)現(xiàn)場，現(xiàn)場指導施工方留置混凝土試塊 2 人，共計 23人，所有人員實行三班輪換制。

4 原材料籌備

4.1 水泥供應(yīng)保障方案

（1）為確保該項目的混凝土質(zhì)量穩(wěn)定，統(tǒng)一使用金隅振興水泥進行供應(yīng)，安排如表 2 所示。

（2）在振興水泥的生產(chǎn)供應(yīng)過程中，要求振興水泥廠有專線供應(yīng)該項目的出灰口，另外預備至少 2 個出灰口，以應(yīng)對由于生產(chǎn)設(shè)備等問題導致不能及時出灰的情況發(fā)生。

表2 水泥供應(yīng)工作安排

4.2 礦粉供應(yīng)保障方案

為確保該項目的混凝土質(zhì)量穩(wěn)定，統(tǒng)一使用唐山典實建材有限公司生產(chǎn)的 S95 級礦粉，供應(yīng)工作安排表 3 所示。

表3 礦粉供應(yīng)安排情況

4.3 粉煤灰供應(yīng)保障方案

為確保該項目的混凝土質(zhì)量穩(wěn)定，統(tǒng)一使用滄州臨港金隅水泥有限公司 F 類 I 級粉煤灰進行供應(yīng)，供應(yīng)工作安排如下表 4。

表4 粉煤灰供應(yīng)安排情況

4.4 砂石供應(yīng)保障方案

在該工程澆筑前 7 天，根據(jù)各站點計劃生產(chǎn)量，儲備足夠使用的砂石料，具體供應(yīng)量和需求量如表 5、6 所示。

表5 碎石供應(yīng)工作安排

表6 砂供應(yīng)工作安排

4.5 外加劑供應(yīng)保障方案

（1）為確保該項目的混凝土質(zhì)量穩(wěn)定，統(tǒng)一使用北京金隅聚羧酸外加劑，供應(yīng)工作安排如表 7。

（2）在外加劑的生產(chǎn)供應(yīng)過程中，要求金隅科技有專項生產(chǎn)線生產(chǎn)該工程聚羧酸外加劑。

表7 外加劑供應(yīng)安排

為確保生產(chǎn)供應(yīng)過程中原材料按時到達指定站點，與相關(guān)供應(yīng)商及原材料運輸車隊簽訂供應(yīng)保障協(xié)議，且安排 4 人24 小時專項負責原材料供應(yīng)工作，預防出現(xiàn)不可預期的突發(fā)狀況，及時調(diào)整后續(xù)運輸車輛供應(yīng)計劃，保障該項目混凝土澆筑期間原材料供應(yīng)的及時性。

5 生產(chǎn)過程控制

（1）生產(chǎn)前半個月再次進行配合比驗證工作，技術(shù)質(zhì)量部組織到各生產(chǎn)站點進行試配，要求各站點參與混凝土生產(chǎn)的技術(shù)人員確認出廠混凝土的工作狀態(tài)、坍落度等指標，確保出廠混凝土質(zhì)量的符合性。

（2）生產(chǎn)前一周，各生產(chǎn)站點按照站點原材料儲存能力提前進行存料，并分區(qū)存放，避免混堆和誤用，砂、石入場含泥量，泥塊含量目測不得超指定要求。粉料的存儲尤其要得到保障，粉煤灰、礦粉的質(zhì)量和顏色要保持穩(wěn)定，減少對混凝土質(zhì)量和外觀的影響。

（3）生產(chǎn)前一周再次對各生產(chǎn)站點的計量設(shè)備、檢驗設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等進行巡檢，對計量設(shè)備進行校驗，確保各設(shè)備和儀器正常運行。

（4）生產(chǎn)前，供應(yīng)站點、澆筑現(xiàn)場駐扎人員要配備對講機、手電筒等，以保障及時觀測、溝通混凝土質(zhì)量狀況及澆筑進度。交接班時各相關(guān)技術(shù)人員注意配備設(shè)備的交接，確保有效使用。

（5）因施工季節(jié)屬于冬季施工，各生產(chǎn)站點按照要求做好環(huán)境溫度、原材料溫度、水溫、混凝土溫度等檢測工作并作好記錄，確?；炷恋某鰪S溫度和入模溫度滿足冬季施工混凝土和大體積混凝土的質(zhì)量要求[3-4]。

（6）生產(chǎn)過程中各站質(zhì)量控制人員每班對砂、石含水率和砂含石檢測頻率不得少于 4 次，根據(jù)試驗結(jié)果及時進行調(diào)整，并填寫配料單、檢驗記錄等書面記錄。

（7）開盤后生產(chǎn)的第一車混凝土應(yīng)重點取樣觀測，檢測混凝土的工作性能，包含混凝土溫度、坍落度和擴展度，并留樣測量 2h 經(jīng)時損失，根據(jù)檢測結(jié)果及現(xiàn)場人員反饋情況供應(yīng)站點各負責人對混凝土出廠狀態(tài)進行調(diào)整。

（8）混凝土出廠前各站點質(zhì)檢人員實測混凝土各項性能指標，檢測結(jié)果滿足坍落度 (220±20)mm，擴展度(550±50)mm，出廠混凝土溫度 ≥10℃ 等要求時方可出站。

（9）嚴格按照國家標準要求的混凝土取樣頻率進行抽檢，混凝土試塊留制數(shù)量應(yīng)符合國家標準的相關(guān)規(guī)定，每組留制混凝土 7d、14d、28d、60d 抗壓試件和抗?jié)B試件。

6 施工現(xiàn)場質(zhì)量控制

（1）運輸車輛到達車輛等候區(qū)，在該處的技術(shù)人員負責對車內(nèi)混凝土的狀況進行目測，查看混凝土是否有離析情況，坍落度是否符合施工要求，觀測合格方可進入施工現(xiàn)場?；炷劣须x析情況應(yīng)退回所供站點處理；坍落度不符合澆筑要求時，可使用外加劑進行微調(diào)滿足，外加劑調(diào)整量按照不超過配比摻量的 0.3% 執(zhí)行；如外加劑不能調(diào)整的應(yīng)予以退回所供站點。

（2）運輸車輛進入澆筑區(qū)域后，到指定溜槽位置卸灰。處于溜槽位置的技術(shù)人員，觀測整車混凝土的和易性，確定是否有離析、混凝土石子沉底等現(xiàn)象，同時在需要測定混凝土坍落度、擴展度時，協(xié)助施工方做好測定工作。

（3）現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量副總指揮做好巡查和溝通協(xié)調(diào)工作，關(guān)注供應(yīng)站點的混凝土質(zhì)量，適時掌控澆筑到部位的混凝土質(zhì)量狀況，查看施工方式和澆筑進度，確保澆筑到部位的混凝土質(zhì)量滿足各項指標要求。

（4）對于現(xiàn)場坍落度過大，及時退回站內(nèi)進行調(diào)整，時間不超過 4 小時的可以發(fā)往原工地，出站前需檢測坍落度和擴展度，站內(nèi)必須進行取樣并留置試塊。

（5）根據(jù)當日氣溫控制混凝土出機和到場溫度不低于10℃，并進行混凝土溫度實時監(jiān)測，及時調(diào)整保溫措施[5-6]。

7 現(xiàn)場環(huán)保管控措施

（1）凡參與此次底板澆筑任務(wù)的所有運輸車輛必須加裝環(huán)保袋，否則不允許參與運輸工作。

（2）進入施工現(xiàn)場車輛速度控制在每小時 5 公里以內(nèi)。

（3）調(diào)度人員和質(zhì)檢人員負責施工現(xiàn)場和車輛出入口區(qū)域的環(huán)保工作，隨時清理卸灰過程中灑漏的混凝土。

（4）澆筑過程中，所有現(xiàn)場運輸車輛不準鳴笛。

（5）現(xiàn)場卸灰完畢后，司機按要求掛好環(huán)保袋 ，在指揮人員的指揮下安全離場。

8 現(xiàn)場安全管控措施

（1）在供應(yīng)混凝土前 4 天，由雙方負責安全人員組織召開見面會，就現(xiàn)場的安全管理工作進行交底，我方現(xiàn)場所有人員將嚴格按照施工現(xiàn)場安全管理要求執(zhí)行。

（2）安全值班人員 24h 到場檢查各項安全工作，對有安全隱患的人員和環(huán)境及時處理。

（3）對于該工程 45 小時連續(xù)澆筑的特點，夜間工作人員必須穿戴反光背心和工作服，便于現(xiàn)場安全管理和識別。

（4）公司要求進出本項目的所有人員必須佩帶安全帽，避免造成現(xiàn)場人員傷害事故。

9 應(yīng)急處理方案

為加強對生產(chǎn)供應(yīng)過程中突發(fā)事件的反應(yīng)，提高服務(wù)質(zhì)量，滿足施工現(xiàn)場混凝土澆筑需求，特制定以下應(yīng)急措施，并成立應(yīng)急指揮小組，具體安排如下：

（1）技術(shù)應(yīng)急指揮小組由技術(shù)質(zhì)量總指揮、副總指揮組成，現(xiàn)場機動人員協(xié)助，對生產(chǎn)站點、施工現(xiàn)場發(fā)生的突發(fā)事件進行處理。

（2）由于交通堵塞導致供應(yīng)接不上時，各站啟用備用行駛路線或啟動金隅 4# 站供應(yīng)。

（3）施工現(xiàn)場突發(fā)狀況導致車輛等待區(qū)壓車較多，等候時間較長時，在該區(qū)域的技術(shù)人員要每隔半小時觀測混凝土質(zhì)量狀況，必要時進行適當調(diào)整；等待時間超過 4 個小時的車輛，返回混凝土所供站點處理。

（4）設(shè)備故障或其他原因影響正常生產(chǎn)供應(yīng)時，應(yīng)急預案啟動后，各站按應(yīng)急總指揮的部署，及時實施應(yīng)急方案，保證生產(chǎn)供應(yīng)的連續(xù)性，并及時將故障站點車輛調(diào)往其他站點增援。

10 結(jié)論

（1）天津中鋼國際廣場于 2016 年 1 月份順利完成澆筑施工，一次性連續(xù)澆筑 24000m3，用時 45h，克服零下 10℃的嚴苛環(huán)境，平均每小時澆筑方量約 550m3，澆筑完成后強度正常發(fā)展且無溫度應(yīng)力裂縫產(chǎn)生。

（2）為順利完成此次澆筑施工，在人員安排、原材料籌備、生產(chǎn)過程、供應(yīng)保障和施工現(xiàn)場質(zhì)量、環(huán)保、安全控制過程中都細化流程和分工，合理安排人力和物力，四站共同順利完成澆筑任務(wù)，在生產(chǎn)組織上有借鑒意義。

[1] 劉俊賢．大體積混凝土施工控制措施[J]．施工技術(shù)，2007,S1:110-112.

[2] 章開強．大體積混凝土施工質(zhì)量保障措施[J]．商品混凝土，2016,05:56-58.

[3] 胡永洪．大體積混凝土冬期施工技術(shù)[J]．中華建設(shè)，2011,05:112-113.

[4] 周雅彤．對大體積混凝土施工技術(shù)的探討[J]. 山西建筑,2008,06:173-175.

[5] 吳子峰．大體積混凝土的施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J]．山西建筑，2009,01:176-177.

[6] 趙新華．大體積混凝土冬期施工技術(shù)應(yīng)用[J]．施工技術(shù)，2010,S2:192-194．

［通訊地址］天津市東麗區(qū)一經(jīng)路 6 號水務(wù)局后院天津金隅混凝土有限公司

Production and supply plan of C40P10 concrete base of Tianjin international steel plaza in winter

LiuLei, Deng Xia, Zhang Jingjing, Chen Junliang
(Tianjin Jinyu Concrete Co., Ltd., Tianjing 300300)

Through the personnel arrangement, raw material preparation, production and supply security and construction site quality, environmental protection, security management as well as other aspects of meticulous arrangements, 24000 square meters concrete construction of Tianjin Steel International Plaza were successfully completed at the temperature of -10℃.

raw material preparation; production and supply protection; mass concrete; information management

劉磊（1986－），男，工程師，主要從事混凝土技術(shù)研究。