路健

摘 要：為了能夠有效的提升公路的施工質(zhì)量，需要施工單位能夠與時俱進的掌握先進施工技術，而連續(xù)配筋類型的水泥混凝土材質(zhì)路面施工技術就是其中較為優(yōu)秀的新型技術，在使用這項先進技術的時候需要施工單位能夠做好公路施工開始前的準備工作、路面施工中鋼筋的安裝工作，處理好施工中混凝土鋪設的相關問題。本文就公路連續(xù)配筋混凝土路面施工技術進行了分析研究。

關鍵詞：公路施工；混凝土；連續(xù)配筋；施工

公路對于經(jīng)濟發(fā)展有著極為重要的作用，經(jīng)過長時間的發(fā)展，我國現(xiàn)有公路總長已經(jīng)有著顯著提升，但現(xiàn)階段我國公路施工所使用到路面施工材料一般情況下為水泥混凝土材料，但由于水泥混凝土材料其本身的特點，進而會導致公路路面出現(xiàn)各種各樣公路病害，在這種情況下施工單位有時候會采用連續(xù)配筋類型的混凝土施工技術，來改善水泥混凝土材質(zhì)的公路各方面性能，主要表現(xiàn)為在路面縱向配有足夠數(shù)量的鋼筋，以控制混凝土路面板縱向收縮產(chǎn)生的裂縫，施工時不設脹、縮縫，形成一條完整而平坦的行車表面，增強了路面板的整體剛度，改善了汽車行駛的平穩(wěn)性。

1 公路施工開始前的準備工作

1.1 施工原材料方面準備

現(xiàn)代科技的跳躍式發(fā)展使得在施工原材料、施工技術方面都有了顯著的提升，這也使得的在進行施工之前，為了能夠保證工程所需要原材料能夠迅速到位，需要技術人員能夠實現(xiàn)準備好相應的施工材料，并且還要對施工材料的相關質(zhì)量有嚴格把控。在現(xiàn)代的建筑施工建設行業(yè)之中水泥、鋼筋、混凝土已經(jīng)成為了施工建設必不可少的施工材料，而在進行這幾種施工材料準備的過程中要充分的了解施工的具體要求，按照相應的標準進行材料的準備。除了這幾種常見的施工原材料，在進行連續(xù)配筋類型的公路施工的時候還需要準備粗集料、細集料、施工縫隙填料已經(jīng)必要的混凝土外加劑等，對于施工中所用的材料一定要設置專門的質(zhì)量檢測崗位，由準人進行相應的質(zhì)量檢測。

1.2 施工設備方面的準備

施工設備也是現(xiàn)代社會建筑施工的一個特點，通過大量、先進的施工設備能夠顯著的提升工程施工速度以及施工質(zhì)量，并且也能夠由于建筑工期的縮短以及人工成本的降低而使得工程經(jīng)濟效益的增加。在現(xiàn)代工程的建筑過程中，常使用到的施工設備包括混凝土拌和設備、水泥混凝土攤鋪設備、鋼筋制作設備、運輸車輛、灑水養(yǎng)護機械、裝載機、水泥混凝土布料設備、發(fā)電機組等。在進行施工建設之前要參照施工方案，對各種施工設備的數(shù)量、型號有所掌握，是保證施工所需的設備能夠準備充分，同時也要對施工設備的質(zhì)量進行檢查，保證施工設備的在施工的過程中能夠時刻保持良好的性能。最后，在施工設備準備的過程中，對于像振搗棒等容易出現(xiàn)損壞的施工設備，要進行必要的儲備，以適應施工建設的意外需要。

1.3 布置施工場地

與普通水泥混凝土路面施工相比，CRCP施工時除了水泥混凝土原材料堆放場地外，還要布置好鋼筋制作場地。鋼筋制作場地布置在距路面施工路段較近處，以便將預制加工好的鋼筋運至工地。場地布置應利于排水，同時還要有充足的電源來保證制作鋼筋所需要的電力。鋼筋按不同的類型分別堆存，露天堆置應予墊高，并加遮蓋以避免銹蝕和污染。

2 路面施工中鋼筋的安裝

相對于傳統(tǒng)的水泥公路路面的施工建設而言，新型的連續(xù)配筋類型水凝混凝土材質(zhì)的路面在其施工材料、施工技術方面有著顯著不同，這種新型的施工技術施工的時候需要處理鋼筋網(wǎng)在制作、鋪設安裝、施工定位等方面的工作，并且鋼筋網(wǎng)的相關施工質(zhì)量對于公路的質(zhì)量有著極為重大的影響，如果在施工進行中沒有對相關的施工做到精準把控，就會導致公路路面出現(xiàn)開裂的情況，所以為了保證道路施工能夠具有良好的質(zhì)量，就需要技術人員能夠對鋼筋網(wǎng)結構的施工位置能夠做到極為精準的把控。

2.1 施工放樣及模板安裝

根據(jù)設計圖紙定出路面邊緣線、端部脹縫的位置，并檢查模板頂面標高、路拱橫坡、平整度和模板平順性。為了保證攤鋪、振搗混凝土時模板不變形、不移位、不下沉，安裝模板時在外側用鋼釬錨固，模板安裝工序按幾何尺寸準確、施工中不變形（剛性要求）和穩(wěn)定性3個方面檢測驗收。施工中可通過拉線定位鋼筋網(wǎng)的方法，先進行鋼筋網(wǎng)的制作，再架立模板，這樣可以把混凝土已經(jīng)達到終凝狀態(tài)的面板處的模板拆下，安裝到后續(xù)施工段內(nèi)，保證施工的連續(xù)性。

2.2 鋼筋網(wǎng)的安裝

安裝時首先將橫向鋼筋按設計尺寸布置于底層，然后布置縱向鋼筋，確定鋼筋在板厚方向的高度后，再焊接、綁扎成鋼筋網(wǎng)?？v向鋼筋接頭采用電弧單面搭接焊的方法，縱筋與橫筋的交叉連接采用鋼絲繩綁扎?？v筋的焊接接頭應錯開布置，焊接點連線與路面縱向夾角大約為45°，布置第一排縱筋時，可采用一組共106根不同長度的鋼筋以錯開焊縫。

2.3 鋼筋支架

鋼筋標高采用支架固定：鋼筋支架不僅要能夠保證鋼筋網(wǎng)的穩(wěn)固，其自身也要足夠穩(wěn)定，以防止在攤鋪混凝土時被推倒。施工時將部分鋼筋支架點焊在橫向鋼筋下方，然后將已焊接好的縱向鋼筋綁扎在橫向鋼筋之上，從而形成穩(wěn)固支撐的鋼筋網(wǎng)。

3 施工中混凝土鋪設的相關問題

在連續(xù)配筋類型的水泥混凝土材質(zhì)的路面的施工中混凝土的鋪設是一個較為重要的施工環(huán)節(jié)，并且這一施工環(huán)節(jié)是一個較為復雜的過程，其中包括混凝土的澆筑、均勻振搗、收漿以及相應的表面處理。另一方面，現(xiàn)代的施工建設行中逐漸普及了現(xiàn)代化程度較高的設備，是的施工變得更加簡便、高質(zhì)，比如在水泥混凝土施工材料的攤鋪過程中就可以使用攤鋪機進行相應的操作。自卸車將混凝土運至施工現(xiàn)場后，卸在料斗中，再由兩臺挖掘機將混凝土倒入已安裝好模板和鋼筋網(wǎng)的面板中，并用鏟斗初步攤平，然后由人工對細部、邊角進行整平。在挖掘機布料后緊跟著自動排式振搗架進行混凝土振搗，振搗時須注意不出現(xiàn)虛振、漏振現(xiàn)象，并確保振搗棒沒有碰觸鋼筋網(wǎng)；用提漿整平機進行攤鋪整平、提漿密實、碾壓提漿、抹平壓實一次完成。之后還需要施工單位對施工面用抹平機抹平，然后進行人工找平，采用人工收面時，用鏝刀多次抹面至表面無泌水為止。

結束語

公路在現(xiàn)代社會承擔著貨物運輸、人員旅行等方面發(fā)揮著不可獲取的作用，然而現(xiàn)代公路中由于種種原因存在著道路開裂等各種問題，這些問題不僅影響了正常運輸，甚至在某些嚴重的情況下，還會導致人員傷亡的情況出現(xiàn)。面對這些情況就需要相關的道路施工各部門能夠充分的掌握相應的施工技術、使用先進的科學儀器，促進道路工程施工質(zhì)量的提升。

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