文/王延斌 李繼保

焊條成就“梁山制造”
——揭秘山東梁山專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起之路

文/王延斌 李繼保

▲梁山縣專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展（圖/經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)）

“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。”山東省梁山縣專(zhuān)用汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)異軍突起，在短短十幾年的時(shí)間里，擁有“專(zhuān)用汽車(chē)許可證”的企業(yè)有60家，形成了年產(chǎn)專(zhuān)用汽車(chē)15萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品涵蓋運(yùn)輸、市政及各種特種用途，共計(jì)650多個(gè)品種，在全國(guó)公路上奔馳的半掛貨車(chē)中，每三輛中就有一輛是“梁山制造”。

是什么成就了“梁山制造”？

焊出“創(chuàng)富神話”：農(nóng)業(yè)縣里闖出大市場(chǎng)

中集東岳的大院里，整整齊齊地排列著近百輛車(chē)。這些掛著“中國(guó)重汽”“中國(guó)一汽”“陜汽重卡”等車(chē)標(biāo)的大車(chē)經(jīng)過(guò)中集東岳的“一條龍”改裝，變成了常見(jiàn)的平車(chē)、骨架車(chē)、鋁罐車(chē)等。接下來(lái)，它們即將被運(yùn)往碼頭，駛向全球市場(chǎng)。

“這輛車(chē)采用了鋁合金材料，不僅降低了車(chē)重，還防靜電，同時(shí)降低了運(yùn)輸介質(zhì)污染。”中集東岳總經(jīng)理岳增才指著一輛剛剛下線的油罐車(chē)強(qiáng)調(diào)，“這是與國(guó)際水平同步的技術(shù)。”

中集東岳是梁山最早的專(zhuān)用汽車(chē)制造商，前些年它被國(guó)企中集集團(tuán)收購(gòu)，一躍成為當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)龍頭。這是30年前拿著打工賺來(lái)的500元錢(qián)辦起小電焊鋪的梁山農(nóng)民岳增才怎么也沒(méi)想到的。

當(dāng)年，岳增才手持焊槍?zhuān)K日圍著一個(gè)破舊的拖拉機(jī)車(chē)斗，這里點(diǎn)點(diǎn)、那里焊焊，尋求發(fā)財(cái)機(jī)會(huì)。而就在岳增才“下?！鼻昂?，村辦工廠工人楊尊溫和生物老師劉憲福也相繼辭去公職，拿起了電焊條。

作為梁山專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)第一批“吃螃蟹的人”，岳增才、楊尊溫、劉憲福成了當(dāng)?shù)赜忻摹叭笚l”。他們?cè)跓o(wú)資金、無(wú)技術(shù)、無(wú)人才、無(wú)資質(zhì)的基礎(chǔ)上創(chuàng)業(yè)，卻無(wú)意間在一個(gè)不靠大城市，沒(méi)有鋼鐵資源也沒(méi)有大型物流中心的農(nóng)業(yè)縣闖出了一個(gè)全新的市場(chǎng)。

如果說(shuō)這三人敢闖、敢干的“梁山好漢”性格是內(nèi)因，那么他們闖入的行業(yè)恰好跟時(shí)代“合了拍”——“十五”初期，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)蓬勃發(fā)展，煤炭、物資運(yùn)輸市場(chǎng)需求旺盛，為專(zhuān)用汽車(chē)帶來(lái)了機(jī)遇。

政府聯(lián)手“出招”：“二人轉(zhuǎn)”促成產(chǎn)業(yè)鏈

“創(chuàng)富神話”總會(huì)引來(lái)跟風(fēng)效仿者。

由于技術(shù)門(mén)檻并不高，買(mǎi)來(lái)零件組裝便可賺大錢(qián)的普通半掛車(chē)生產(chǎn)行業(yè)吸引了一大批以制造拖拉機(jī)拖斗起家的農(nóng)民紛紛涌入，以致于在短短四五年里這個(gè)市場(chǎng)幾乎被“擠爆”。2005年，市場(chǎng)開(kāi)始表現(xiàn)出無(wú)情的一面。受?chē)?guó)家宏觀調(diào)控、治超、油價(jià)攀升等因素影響，半掛車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅下滑，這讓“游擊隊(duì)”企業(yè)一下子陷入困境。

但再混亂的市場(chǎng)也有清醒者。最先進(jìn)入這一行業(yè)的中集東岳、通亞、華宇三家企業(yè)由于及早認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一、技術(shù)含量低的風(fēng)險(xiǎn)，在發(fā)展半掛車(chē)的基礎(chǔ)上，開(kāi)拓了水泥攪拌車(chē)、油罐車(chē)等新產(chǎn)品，拓寬了產(chǎn)品線，彌補(bǔ)了損失。與此同時(shí)，面對(duì)魚(yú)目混珠、惡性競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，梁山當(dāng)?shù)卣查_(kāi)始放出大招。

一手關(guān)停粗制濫造、非法改裝企業(yè)，一手扶持龍頭企業(yè)，參與調(diào)控，讓大家分頭發(fā)展，選擇適合自己的細(xì)分產(chǎn)品。

自2000年起，梁山先后十次召開(kāi)發(fā)展民營(yíng)經(jīng)濟(jì)萬(wàn)人動(dòng)員大會(huì)，一連出臺(tái)十幾個(gè)文件，舉措層出：沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)，可“借雞生蛋”，與有資質(zhì)的大企業(yè)聯(lián)合；沒(méi)人才，可“借梯上樓”，重金招攬人才；沒(méi)有技術(shù)，可“借船航行”，與科研單位“聯(lián)姻”；沒(méi)有資金，可“借銀生金”，多渠道籌資。

事實(shí)證明，這是富有遠(yuǎn)見(jiàn)的一招。以制造輕量化專(zhuān)業(yè)車(chē)著名的華宇汽車(chē)董事長(zhǎng)胡桂花說(shuō)：“那時(shí)，非法企業(yè)為迎合市場(chǎng)大造超載車(chē)，價(jià)格還便宜。政府出手規(guī)范市場(chǎng)秩序，很大程度上減輕了非法車(chē)對(duì)我們的沖擊?！?/p>

奮發(fā)進(jìn)取的企業(yè)家加上勵(lì)精圖治的政府，有了“二人轉(zhuǎn)”的出色配合，梁山的幾十家專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在差異化競(jìng)爭(zhēng)中各司其職，漸漸形成了一條長(zhǎng)長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈。

進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)：高科技才是“通行證”

在水泊焊割，工作人員將一串程序輸入計(jì)算機(jī)，一臺(tái)智能焊割機(jī)將鋼板精密地焊接起來(lái)，焊縫只有0.8毫米。“正是這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)了歐洲的一項(xiàng)冷藏車(chē)頂板焊割項(xiàng)目驗(yàn)收，而同時(shí)競(jìng)標(biāo)失敗的英國(guó)麥特公司技術(shù)水平僅為4毫米?！彼春父钤O(shè)備公司董事長(zhǎng)劉憲福自豪地表示。

劉憲福介紹，水泊焊割囊中的112項(xiàng)專(zhuān)利使其成為有能力為改裝車(chē)企業(yè)提供成套解決方案的智能裝備制造商，也正是依靠這些創(chuàng)新成果，水泊焊割在行業(yè)新常態(tài)下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，2016年前8個(gè)月就完成了2015年全年的銷(xiāo)售額。

圍繞專(zhuān)用汽車(chē)輕量化，華宇汽車(chē)研制的鋁罐車(chē)不僅能保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全，還能比同型號(hào)的傳統(tǒng)罐車(chē)重量減輕2噸至3噸，一年下來(lái)節(jié)省車(chē)輛燃料費(fèi)2萬(wàn)多元。

在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，各企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)。就在最近，華宇、盛潤(rùn)、飛馳三家企業(yè)拿到了擁有百年歷史的國(guó)際漢諾威商用車(chē)展的入場(chǎng)券，其研制的新型鋁合金粉粒物料車(chē)、新型鋁合金油罐車(chē)以及自動(dòng)化鏈?zhǔn)叫滦妥孕盾?chē)亮相德國(guó)，這也是梁山專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品首次登上國(guó)際展臺(tái)。

這讓胡桂花信心滿(mǎn)滿(mǎn)：“這是全新的開(kāi)始！”

中集東岳生產(chǎn)車(chē)間（圖/濟(jì)寧新聞網(wǎng)）