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        年輕的三廂1系依然

        2017-04-19 10:33:08
        汽車博覽 2017年4期
        關(guān)鍵詞:年輕化無縫轎車

        時(shí)

        光荏苒,21世紀(jì)已進(jìn)入第17個(gè)年頭,70后已步入中年,80/90后正在迅速崛起,他們是“自我表達(dá)者”,熱衷于表達(dá)和展現(xiàn)自己。全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車正是一款面對(duì)中國年輕用戶所研發(fā)的全新產(chǎn)品,而我恰恰作為這一群體中的一員。年輕人是如何看待這款最年輕的寶馬呢?它是否適合年輕的我們?請(qǐng)看目標(biāo)客戶之一,我的分析。

        相貌優(yōu)勢(shì),傳承BMW的動(dòng)感設(shè)計(jì)

        相信不會(huì)有人否認(rèn),好的相貌與身材在大多數(shù)情況下都是優(yōu)勢(shì),男女皆同。座駕又何嘗不是如此?1系運(yùn)動(dòng)轎車的外觀設(shè)計(jì)采用了非常年輕化的格調(diào)和元素,“最年輕的寶馬”絕非虛言。同時(shí)日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈和尾燈均為L(zhǎng)ED,呈現(xiàn)出十足的高科技感。而前臉雙腎進(jìn)氣格柵與天使眼雙圓大燈,側(cè)面短前懸、長(zhǎng)車頭、中車身、短車尾的線條比例,“梯田”式的尾燈設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。前部下方進(jìn)氣口是年輕化設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn),三分式設(shè)計(jì)梯形進(jìn)氣口極具動(dòng)感,靈感源自寶馬M家族。

        靈動(dòng)激情,不忘BMW的駕控體驗(yàn)

        作為年輕的我們,一款有駕駛樂趣的車型是享受“樂活”的正確態(tài)度。即便全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車是一款前驅(qū)車型,BMW并沒有舍棄對(duì)駕駛樂趣的不懈追求,并賦予其同級(jí)最強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性能。其搭載的兩款BMW最新1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),均配備TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)、高精度燃油直噴技術(shù)、Valvetronic電子氣門技術(shù)和Double VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等看家技術(shù)加持,帶來高效澎湃的動(dòng)力水平。6速和 8速Steptronic手自一體變速箱有著更高內(nèi)部效率,更大的傳動(dòng)比范圍,令發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁、平順,完美保持BMW標(biāo)志性的動(dòng)態(tài)特征。

        全新1系運(yùn)動(dòng)轎車還擁有同級(jí)獨(dú)有的動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)(DTC),配合寶馬精進(jìn)的運(yùn)動(dòng)化懸掛調(diào)校,允許在特定范圍內(nèi)增加車輪的打滑,在安全的路況下,它會(huì)讓你感受到靈活而富有激情的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。所以在寶馬的語言里,前驅(qū)≠乏味。

        無縫連接,智能的云端互聯(lián)

        智能手機(jī)早已成為新新人類不可或缺的事物,為此1系運(yùn)動(dòng)轎車搭載了一套名為“BMW云端互聯(lián)”的聯(lián)網(wǎng)利器?;凇伴_放式移動(dòng)云”的個(gè)人數(shù)字化出行伴侶,整合了目前寶馬提供的所有移動(dòng)端互聯(lián)應(yīng)用程序,提供多樣化的出行服務(wù),將汽車無縫連接至個(gè)人出行生活。簡(jiǎn)單的說,你可以將它當(dāng)成一個(gè)功能強(qiáng)大的“超大號(hào)智能終端設(shè)備”。

        “多面手”,靈活安逸的車廂

        當(dāng)然年輕的我們不會(huì)一直追求性能所帶來的激情,面對(duì)樂于舒適、安逸的生活,這臺(tái)緊湊型車還有魅力嗎?對(duì)深諳中國市場(chǎng)的寶馬來說,這個(gè)命題不成立,一輛生活的“多面手”才是寶馬追尋的目標(biāo)。全新1系運(yùn)動(dòng)轎車靈活空間布置融合貼心細(xì)致的功能性考慮,能讓你的車內(nèi)物品同樣各就各位,整潔有序。4.45米的緊湊車身之下,安放了2.67米的軸距,造就寬大的內(nèi)部空間,且具備眾多組合可能,既可以讓前后排乘員都舒展地乘坐,也可全部放倒顯著提升行李廂容積。

        全新1系運(yùn)動(dòng)轎車雖然緊湊,但是它的后排座椅坐墊和靠背均加厚2厘米,并提高座椅背部及腿部支撐效果,讓它的舒適度顯著加強(qiáng)。而寶馬特別對(duì)車輛的輪胎、空調(diào)、前風(fēng)擋玻璃,甚至剎車等噪聲進(jìn)行的全面優(yōu)化,進(jìn)一步提升駕乘舒適性。

        可以說金玉其外絕不是BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車的格言,表里如一才是。它所擁有的符合現(xiàn)代品味的時(shí)尚年輕化設(shè)計(jì)、獨(dú)特的駕控體驗(yàn)、多變的實(shí)用性以及與數(shù)字世界的無縫通聯(lián),都讓我認(rèn)為它是一輛優(yōu)秀的BMW,你呢?

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