楊錫聯(lián)

日本防衛(wèi)省日前發(fā)布了一份信息征詢書，表示將在2018財政年度前（2018年4月）就空自“未來戰(zhàn)機”做出決定。近期以來，日本航空自衛(wèi)隊可謂動作不斷，“心神”戰(zhàn)機有了最新進展，新型戰(zhàn)機采購計劃和未來戰(zhàn)機研制計劃相繼對外公布。種種跡象表明，日本正在全面開啟戰(zhàn)機升級計劃。

日本“心神”戰(zhàn)機或耗資8000億日元

研發(fā)未來戰(zhàn)機與采購新型戰(zhàn)機同步進行

安倍政府認為航空自衛(wèi)隊現(xiàn)有戰(zhàn)機已經無法適應未來奪取制空權的需求，迫切需要加快研制未來戰(zhàn)機。三菱F-2戰(zhàn)機是21世紀頭十年中三菱重工業(yè)公司和洛克希德-馬丁公司合作項目的產物，預計將于2027年退役。2016年年6月，作為戰(zhàn)機技術研究的一部分，日本向國際戰(zhàn)機制造商發(fā)出了這份信息征詢書。預計包括歐洲戰(zhàn)斗機有限公司和薩博在內的企業(yè)將在8月底前提交信息。《日本經濟新聞》7月18日報道稱，美國波音公司正在向日本政府和三菱重工提議共同開發(fā)隱形戰(zhàn)機作為日本航空自衛(wèi)隊的F-2戰(zhàn)機的后續(xù)機型。在英國法恩伯勒國際航展上，波音與日本方面就F-2的后續(xù)機型進行了磋商。在法恩伯勒國際航展上，波音防衛(wèi)部門副總裁杰夫·科勒（Jeff Kohler）接受了《日本經濟新聞》的采訪。杰夫·科勒關于F-2的后續(xù)機型表示，“針對（共同開發(fā)的）可能性，與日本政府和三菱重工進行了溝通”。而雷達和電子戰(zhàn)的先進軍事技術向美國之外轉讓需要美國政府的批準，杰夫·科勒表示，“如果日本想獲得美國的技術，有必要盡快啟動美日的政府磋商”。航空自衛(wèi)隊官員在接受《讀賣新聞》采訪時表示，世界主要軍事強國都在加緊研制第五代和第六代新型戰(zhàn)機，雖然日本也在研制“心神”戰(zhàn)機，但這不足以滿足日本未來空中作戰(zhàn)需求，日本需要更多能夠引領未來空戰(zhàn)潮流的新型戰(zhàn)機入役。從目前了解到的相關信息來看，日本在2018財政年度前做出研發(fā)“未來戰(zhàn)機”的決定已經不再是難事。按照計劃，日本未來戰(zhàn)機研制將采取自主研發(fā)與美日聯(lián)合研發(fā)相結合的方式進行。美國波音、洛克希德-馬丁等多家公司已經對與日本合作研發(fā)“未來戰(zhàn)機”表達了濃厚興趣。據(jù)估算，除了未來戰(zhàn)機需要的隱形性能以外，高性能雷達和電子戰(zhàn)所需技術的開發(fā)并不容易，開發(fā)費用預計達到1萬億日元，總體來說，日美共同研發(fā)未來戰(zhàn)機的可能性較大。

為了加快航空自衛(wèi)隊戰(zhàn)機升級速度，在研制未來戰(zhàn)機的同時，日本計劃快速落實新型戰(zhàn)機采購計劃。近年來，日本一直尋求通過采購新型戰(zhàn)機對現(xiàn)役戰(zhàn)機進行更新?lián)Q代，以提升在海上爭端中的防空作戰(zhàn)和空中震懾力。安倍政府已經把中國空軍戰(zhàn)機發(fā)展水平當作了其采購新型戰(zhàn)機的重要參照對象。航空自衛(wèi)隊希望通過新型裝備采購，快速抹平日本新型戰(zhàn)機與中國新型戰(zhàn)機數(shù)量上的差距。

根據(jù)報道，日本將很快啟動新型戰(zhàn)斗機采購程序。這將是近年來日本最大的戰(zhàn)斗機采購案。日本計劃采購約100架新一代戰(zhàn)斗機，而目前受到邀請投標的是日本的三菱重工、美國的波音和洛克希德·馬丁等3家。新一代戰(zhàn)斗機投標案的代號是“F3”，有可能在2018年決定采購的機型，但是最快要到2020年左右才會成軍服役，采購金額則高達400億美元。從日本防衛(wèi)省的招標文件中可以看出，雖然美國已經同意日本對F-35的購買計劃，并且國際上多家軍工企業(yè)對日本這次新型戰(zhàn)機采購計劃興趣濃烈，但是考慮戰(zhàn)機系統(tǒng)配套需要和美日之間的密切關系，日本更青睞于與美國軍方緊密配合的機型。根據(jù)計劃新采購的戰(zhàn)機將與F-35戰(zhàn)機以及本土制造F-15Js戰(zhàn)機升級款配合執(zhí)行任務。航空自衛(wèi)隊官員自豪的表示，這次戰(zhàn)機采購案完成之后，日本將具備成規(guī)模的新型戰(zhàn)機作戰(zhàn)體系，屆時日本將能夠在未來可能發(fā)生的局部空戰(zhàn)中占據(jù)主動位置。

全面升級現(xiàn)有戰(zhàn)機

安倍政府認為，根據(jù)財政和軍費開支現(xiàn)狀，日本在研制未來戰(zhàn)機、采購新型戰(zhàn)機同時，應該重點做好現(xiàn)有戰(zhàn)機升級改造工作。與傳統(tǒng)作戰(zhàn)相比，現(xiàn)代空中作戰(zhàn)更加強調體系作用。在戰(zhàn)機機動性能沒有較大改進的情況下，通過對戰(zhàn)機的電子系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、雷達系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)等進行升級改造，能夠大幅提升戰(zhàn)機整體作戰(zhàn)效能。日本航空自衛(wèi)隊官員認為，提升現(xiàn)有戰(zhàn)機信息化水平，增強戰(zhàn)機融入體系能力，利于戰(zhàn)機整體作戰(zhàn)能力快速提升。在軍費總體有限的情況下，日本未來5到10年將主要圍繞信息作戰(zhàn)能力提升，對現(xiàn)有主要戰(zhàn)機進行信息化升級改造。

《每日新聞》報道，日本防衛(wèi)省決定投資200億日元對日本航空自衛(wèi)隊的50架F-2戰(zhàn)斗機的雷達系統(tǒng)進行升級，目的是通過雷達升級提升其遠距離捕捉、跟蹤目標和雷達組網(wǎng)能力。升級完成之后，F(xiàn)-2戰(zhàn)斗機融入空中作戰(zhàn)體系的能力將會得到顯著提升。與此同時，日本防衛(wèi)省還準備單列計劃對現(xiàn)有戰(zhàn)機的電子戰(zhàn)系統(tǒng)進行升級改造，預計整體上需要經費大約400億日元。根據(jù)計劃，日本將改造升級現(xiàn)有戰(zhàn)機的機載電子對抗吊艙，并升級現(xiàn)有電子對抗系統(tǒng)和F-15DJ戰(zhàn)斗機“戰(zhàn)斗機搭載型電子防御裝置”。據(jù)報道，以防衛(wèi)省技術研究本部為中心，日本相關研究機構正在研制適合F-2后續(xù)機型使用的電子戰(zhàn)裝置，改型裝置將與戰(zhàn)機改造同步完成。F-2使用的是F110-GE-129發(fā)動機，機身外觀和F-16差不多。但是F-2的內部容量大了一點，這是對機翼重新設計的結果。人們可以在翼尖上看到導彈發(fā)射架這種裝置，便利性挺強。F-2的導航系統(tǒng)很優(yōu)秀，組成部分比較復雜，除了有慣性參照系統(tǒng)和大氣數(shù)據(jù)傳感器系統(tǒng)之外，還有地圖生成器計入其中，這樣一來它能實現(xiàn)多重功能，不僅在定位上有優(yōu)勢，還能短時間內實現(xiàn)時間校準工作。尤其是三維地圖更加直觀，操作人員可以看到地形等高線、轉彎點等各種位置?；鹂叵到y(tǒng)則包含了3部分內容，首先是MC任務計算機，它能實現(xiàn)火力控制的大小。其次是外掛管理設備，最后還有火控雷達起到了數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖饔?，這樣最終能發(fā)揮系統(tǒng)控制的綜合效果，兼容性很不錯。

日本狂砸400億美元打造“未來戰(zhàn)機”

根據(jù)計劃，日本還準備在航空自衛(wèi)隊C-130H型和XC-2型運輸機上安裝新型箔條和曳光干擾彈發(fā)射裝置等。E-2C型預警機目前裝備的AN/ALR-73型被動探測系統(tǒng)和E-767預警機裝備的電子戰(zhàn)支援裝置也將進行相應升級。

日本防衛(wèi)省樂觀預計，現(xiàn)有戰(zhàn)機升級計劃將會在未來幾年內完成。屆時，日本戰(zhàn)斗機、預警機、加油機、運輸機和轟炸機等組成的空中聯(lián)合作戰(zhàn)編隊，將能夠依靠指揮信息系統(tǒng)便捷的進行統(tǒng)一指揮。伴隨日本戰(zhàn)機信息融合能力的提升，日本航空自衛(wèi)隊在參加聯(lián)合作戰(zhàn)過程中，也能夠與海上自衛(wèi)隊、陸上自衛(wèi)隊等實現(xiàn)更好的聯(lián)合，從而大幅提升日本聯(lián)合作戰(zhàn)能力。

雄心大但結果不容樂觀

安倍政府航空自衛(wèi)隊戰(zhàn)機升級計劃，總體布局著眼比較長遠。目標比較遠大，可以說是在為更好的發(fā)揮航空自衛(wèi)隊的作用，進行不息資金的準備。但日本航空自衛(wèi)戰(zhàn)機升級計劃依然存在不少變數(shù)，前景并非一片光明。日本自二戰(zhàn)結束之后從未獨立進行過戰(zhàn)斗機研發(fā)，缺乏相對完善的戰(zhàn)機研發(fā)生產制造體系。雖然日本在基礎力學、材料、發(fā)動機、電子系統(tǒng)等方面有著較深的技術儲備，但開發(fā)一款采用眾多新技術的主力戰(zhàn)機更需要的是對整個系統(tǒng)進行整合，這對日本而言是最大的技術難題。

在第二次世界大戰(zhàn)后，日本幾乎已經喪失了所有的國際軍事能力，僅僅保留了一定的自我防衛(wèi)能力。由于長期以來武器外銷限制，日本軍工企業(yè)研發(fā)成本長期居高不下，雖然現(xiàn)在已經解除武器禁運，但日本戰(zhàn)機國際競爭力很難在短期內快速提高。日本領土面積狹小，對先進戰(zhàn)機的需求數(shù)量有限，雖然日本一直在謀求打開東南亞和非洲的市場，但是近幾年的努力收效甚微，若僅憑借著國內的訂單，日本戰(zhàn)機的成本將難以控制。戰(zhàn)機需求市場不足將會長期制約日本戰(zhàn)機自我研發(fā)生產能力。

目前日本航空自衛(wèi)隊主體戰(zhàn)機主要依賴美國，不論是現(xiàn)有戰(zhàn)機升級、研發(fā)未來戰(zhàn)機還是采購新型戰(zhàn)機，日本都無法擺脫美國的制約。過于依賴美國裝備將會給日本戰(zhàn)機升級計劃埋下很多隱患，一旦由于美日關系出現(xiàn)裂痕而遭到美國限制，其戰(zhàn)機升級計劃將不可避免的遭受影響。從美國的角度來說，近年來美國經濟低迷，軍費支出連續(xù)下降，自身采購戰(zhàn)機數(shù)量下降，迫切需要日本采購更多戰(zhàn)機，以彌補自身采購能力的不足。據(jù)報道，美國希望日本在已經采購42架F-35聯(lián)合攻擊機的基礎上，進一步加大采購數(shù)量，但這樣將難以避免的壓縮“心神”戰(zhàn)斗機的生存空間，給本就脆弱的自研戰(zhàn)機帶來更多不測。《香港商報》直白的指出，在大量資金支持下，日本戰(zhàn)機升級計劃可能會取得一定進展，但是要全面改變目前戰(zhàn)機自造不足受制于人的不利局面，則是短期內根本無法完成的任務。

責任編輯：張傳良