趙晗

【摘 要】本文首先分析了在準軍事化管理制度下飛行技術(shù)專業(yè)輔導(dǎo)員的工作特點，指出個體因素，家庭因素和組織因素是造成飛行技術(shù)專業(yè)輔導(dǎo)員產(chǎn)生職業(yè)高原現(xiàn)象的三大因素，并提出應(yīng)該從個體調(diào)試和組織調(diào)適兩個方面幫助輔導(dǎo)員盡快渡過職業(yè)高原期，從而打造一支可持續(xù)發(fā)展的輔導(dǎo)員隊伍。

【關(guān)鍵詞】職業(yè)高原；輔導(dǎo)員；飛行技術(shù)專業(yè)

【Abstract】This paper analyses the professional characteristic of instructors in flight technology under paramilitary management institution， and indicates individual factors，family factors and organisational factors are causes for career plateau phenomenon of instructors. It suggests that individual adjustment and organizational adjustment are solutions for career plateau. This finding assists in sustainable development of instructors in flight technology.

【Key words】Career Plateau；Instructor；Flight Technology

0 引言

民航院校作為我國飛行人才的培養(yǎng)基地，由于飛行職業(yè)的特殊性，在針對飛行大學(xué)生的教育和管理模式上與普通院校有所區(qū)別。在民航院校中，飛行技術(shù)專業(yè)輔導(dǎo)員作為飛行學(xué)生管理工作的具體承擔者，其工作方式，工作途徑和工作目標也與普通院校輔導(dǎo)員存在一定差異。在國內(nèi)，中國民用航空飛行學(xué)院作為亞洲最大的飛行院校，其管理制度最具代表性，因此，本文旨在以中國民用航空飛行學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)輔導(dǎo)員為例，探討民航院校輔導(dǎo)員“職業(yè)高原”現(xiàn)象的成因，為打造一支可持續(xù)發(fā)展的民航輔導(dǎo)員隊伍提供對策。

1 飛行技術(shù)專業(yè)輔導(dǎo)員工作特點

為了培養(yǎng)政治過硬，紀律嚴明的飛行學(xué)生，中國民用航空飛行學(xué)院實行的是準軍事化的管理制度。該制度是以中國人民解放軍的相關(guān)條例條令作為參照，并針對民航職業(yè)的特點進行相應(yīng)調(diào)整。根據(jù)準軍事化管理制度的要求，飛行學(xué)生須嚴格遵守作息時間、嚴格執(zhí)行內(nèi)務(wù)標準、以及嚴格參與考勤管理，而為了落實這一系列嚴格的制度，飛行技術(shù)專業(yè)輔導(dǎo)員要求與飛行學(xué)生同吃同住，以便對學(xué)生進行二十四小時的管理。另外，該校飛行學(xué)生的管理事務(wù)是由飛行技術(shù)學(xué)院下設(shè)的16個學(xué)生隊具體負責，各學(xué)生隊負責管理的學(xué)生人數(shù)均達到400至500人不等，而相應(yīng)的管理人員則按照每個學(xué)生隊四名輔導(dǎo)員和兩名主要干部的標準配備。但是，由于飛行技術(shù)學(xué)院“一站式”的管理模式（每一批次的學(xué)生從進校到畢業(yè)離校，除了在分院上機實訓(xùn)的時間，其余時間均由相應(yīng)學(xué)生隊負責管理），同一學(xué)生隊中，有大一的新生，也有中教飛完返校的老生，并且每個年級的學(xué)生根據(jù)高考成績的高低還分為了A班和B班，所以輔導(dǎo)員管理的學(xué)生層次相當復(fù)雜。由此可見，飛行技術(shù)專業(yè)輔導(dǎo)員的工作具有“總量大、頭緒多、事務(wù)雜”的特點，也因此，該專業(yè)的輔導(dǎo)員是產(chǎn)生職業(yè)高原現(xiàn)象的高危人群。

2 造成飛行技術(shù)專業(yè)輔導(dǎo)員職業(yè)高原現(xiàn)象的原因

“職業(yè)高原”的概念由美國心理學(xué)家Ference于1977年提出，指的是個體缺乏職業(yè)向上發(fā)展的能力和動機，其職業(yè)發(fā)展處于“停滯期”的一種現(xiàn)象。根據(jù)該理論，F(xiàn)eldman和Weitz于1988年提出了造成個體達到職業(yè)高原的六大因素：個體的能力和技術(shù)、個體的需要和價值觀、壓力、內(nèi)部動力、外部獎勵和組織成長，但是六因素說并未進行定量研究，而僅停留在理論階段，且其實質(zhì)可歸為兩個大類：個人因素和組織因素[1]。因此，本文采用Tremblay等人于1993年提出的三因素說，并結(jié)合實際工作情況，從以下三個方面來分析造成民航院校輔導(dǎo)員的職業(yè)高原的原因：

2.1 個人因素

根據(jù)輔導(dǎo)員的角色定位，其除了做好日常的思想政治教育以及管理工作外，還應(yīng)當積極充當學(xué)生學(xué)業(yè)的答疑解惑者。因此，輔導(dǎo)員自身的專業(yè)應(yīng)該與所管理學(xué)生的專業(yè)相契合。但是，在目前飛行人才緊缺以及飛行職業(yè)高收入的背景下，飛行技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生都不會選擇留校擔任輔導(dǎo)員工作，而真正的輔導(dǎo)員則學(xué)科背景千差萬別。飛行專業(yè)知識和技能的不足，導(dǎo)致了新一代的飛行技術(shù)專業(yè)輔導(dǎo)員雖然都有著本科及其以上的學(xué)歷，卻仍舊無法給所管理學(xué)生提供任何專業(yè)指導(dǎo)的現(xiàn)象。難以逾越的專業(yè)鴻溝，有悖于輔導(dǎo)員隊伍專業(yè)化、職業(yè)化的發(fā)展方向，也成為擺在輔導(dǎo)員職業(yè)發(fā)展道路上的一個巨大障礙，直接導(dǎo)致了“職業(yè)高原”現(xiàn)象的產(chǎn)生。其次，由于招生政策向身體條件傾斜，導(dǎo)致當代飛行大學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)普遍較差，并且90后大學(xué)生自我意識強烈，使得管理效果大打折扣，容易讓輔導(dǎo)員產(chǎn)生挫敗感，降低工作帶來的成就感，巨大的心理落差容易引起輔導(dǎo)員的職業(yè)倦怠情緒，并進而演化成為職業(yè)高原現(xiàn)象[2]。

2.2 家庭因素

擔任輔導(dǎo)員工作的大多是剛畢業(yè)參加工作不久的年輕人，由于與學(xué)生年齡差距小，同學(xué)生溝通方便，更能深入到學(xué)生的生活當中。但是，大多數(shù)年輕輔導(dǎo)員在工作幾年后都將會結(jié)婚生子。在校期間，輔導(dǎo)員的工作千頭萬緒，既是落實各項行政工作的關(guān)鍵節(jié)點，也是開展思想政治教育的骨干力量?；氐郊?，還要面對剛步入婚姻生活或初為人父母的各種瑣事。除此之外，在準軍事化管理制度下，面對數(shù)量龐大，層次復(fù)雜的學(xué)生，輔導(dǎo)員除了完成各種事務(wù)工作外，還要充當學(xué)生二十四小時的“生活保姆”，日常軍事訓(xùn)練的“教官”，以及每晚查寢的“宿管”。飛行技術(shù)專業(yè)的輔導(dǎo)員值班期間要求二十四小時在崗，實行的是無節(jié)假日的輪班制，早上要求每天比學(xué)生早起，集合并監(jiān)督學(xué)生出早操，晚上也要求比學(xué)生晚睡，清查每間寢室學(xué)生的就寢和人員在位情況。長期的睡眠不足，再加上由于輪班制帶來的和家人休息時間的“錯位”，不少輔導(dǎo)員感到深身心俱疲，對工作力不從心，職業(yè)倦怠情緒迅速滋生。

2.3 組織因素

近年來，隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，飛行學(xué)生不斷擴大招生，與之成正比的是逐年遞增的輔導(dǎo)員招聘數(shù)量。然而，學(xué)校卻沒有為輔導(dǎo)員打開上升通道，究其原因是組織的混亂，導(dǎo)致輔導(dǎo)員職責的不明確。雖然在2006年教育部發(fā)布的《普通高等學(xué)校輔導(dǎo)員隊伍建設(shè)規(guī)定》中明確指出：“輔導(dǎo)員是高等學(xué)校教師隊伍和管理隊伍的重要組成部分具有教師和干部的雙重身份”。但是，在實際工作中正是由于這樣的雙重身份，導(dǎo)致輔導(dǎo)員既非教學(xué)人員，也非行政人員的角色定位，只要是跟學(xué)生有關(guān)的事務(wù)，都成為輔導(dǎo)員的職責所在。這種職責的“錯位”同樣也影響著輔導(dǎo)員工作成績考核。具體來講，教師可以根據(jù)發(fā)表的論文量，以及授課班級的成績來反映工作成績，行政人員可通過完成的工作量來評判工作成績，而輔導(dǎo)員所做的基本都是與學(xué)生相關(guān)的瑣事，然而卻沒有有一套客觀完善的評價標準，這也就造成了現(xiàn)實中的輔導(dǎo)員辛辛苦苦工作，最后卻得不到應(yīng)有評價的現(xiàn)狀。長此以往，逐漸對工作失去熱情的輔導(dǎo)員，也就會逐漸步入職業(yè)高原期。

3 應(yīng)對飛行技術(shù)專業(yè)輔導(dǎo)員職業(yè)高原的對策

對于飛行技術(shù)專業(yè)輔導(dǎo)員中出現(xiàn)的職業(yè)高原現(xiàn)象，可以從個體調(diào)試和組織調(diào)試兩個方面著手，尋求突破。

3.1 個體調(diào)適

目前，隨著各單位人力資源配置優(yōu)化工作的推進，機構(gòu)合并，人員精簡，組織趨于向扁平化的結(jié)構(gòu)發(fā)展，個體在職場的晉升機會相對減少，因此今后會有越來越多的人進入職業(yè)高原。但是，近年來有學(xué)者認為職業(yè)高原期是個體職業(yè)發(fā)展中一段合理存在的穩(wěn)定發(fā)展期[3]。在這一時期，員工可利用這段時間拓寬視野，調(diào)整思路，努力學(xué)習(xí)更多的技能，探索更多的家庭和個人生活樂趣，為今后在職場承擔更大的責任儲備能量。因此，對于正處在職業(yè)高原期的飛行技術(shù)專業(yè)輔導(dǎo)員，應(yīng)積極調(diào)整心態(tài)，利用這段時間盡可能多地學(xué)習(xí)飛行技術(shù)專業(yè)的相關(guān)知識，做好系統(tǒng)的、長遠的職業(yè)規(guī)劃，以更主動的姿態(tài)踏上輔導(dǎo)員職業(yè)化發(fā)展的道路。

飛行技術(shù)專業(yè)輔導(dǎo)員在學(xué)校扮演了“生活保姆”，“教官”等多種角色之后，回到家也應(yīng)扮演好自己的家庭角色，通過自我調(diào)適，學(xué)會在工作和生活中取得平衡。在工作中積極進行經(jīng)驗總結(jié)，努力提高工作效率。另外，對于長時間值班無法和家人見面的現(xiàn)狀，可以調(diào)整思路，和家人多溝通，多交流，努力讓家人對自己所從事工作充分了解，以取得對方的理解和支持。

3.2 組織調(diào)適

首先，學(xué)校應(yīng)該通過建立健全相關(guān)規(guī)章制度，明確輔導(dǎo)員的職責范圍和工作任務(wù)，減輕一線輔導(dǎo)員身上過重的負擔，確保其有充沛的精力完成好本職工作?？紤]到輔導(dǎo)員實際工作的辛苦，學(xué)?？沙雠_相應(yīng)的保障措施，一方面，給予輔導(dǎo)員物質(zhì)上的補助，例如在申請住房和子女讀書的問題上給予一定的幫助；另一方面，為輔導(dǎo)員將來的發(fā)展提供平臺，例如：經(jīng)過多年基層磨煉適合進入管理崗位的輔導(dǎo)員，學(xué)?？商峁┫鄳?yīng)的發(fā)展渠道；希望通過繼續(xù)攻讀碩士或博士學(xué)位而轉(zhuǎn)為專職教師的輔導(dǎo)員，學(xué)?？捎枰灾С?；而其他愿意留在輔導(dǎo)員崗位的，學(xué)校則應(yīng)鼓勵其走職業(yè)化、專業(yè)化的發(fā)展之路。通過精神和物質(zhì)的雙重支持，解決了輔導(dǎo)員的后顧之憂，并賦予其對未來職業(yè)發(fā)展的希望，這樣才能喚醒輔導(dǎo)員心中的熱情，幫助其盡快走出職業(yè)高原。

其次，學(xué)校應(yīng)重視飛行技術(shù)專業(yè)輔導(dǎo)員的學(xué)科背景和所帶學(xué)生專業(yè)的對口性問題。盡可能多地為輔導(dǎo)員提供培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以及交流考察的機會。通過引入適當?shù)母偁帣C制，鼓勵該專業(yè)輔導(dǎo)員通過“再學(xué)習(xí)”盡快掌握飛行技術(shù)專業(yè)的相關(guān)知識，讓輔導(dǎo)員切實履行其答疑解惑者的職責，同時，也讓輔導(dǎo)員通過不斷的“充電”，強化其專業(yè)技能，盡快突破職業(yè)生涯的瓶頸期。

4 結(jié)語

在嚴格的準軍事化管理制度下，雖然飛行技術(shù)專業(yè)輔導(dǎo)員是發(fā)生職業(yè)高原現(xiàn)象的高危人群，但是通過正確認識該現(xiàn)象，積極調(diào)整自身心態(tài)，同時通過學(xué)校相關(guān)政策的支持鼓勵，輔導(dǎo)員可好好利用這段職業(yè)生涯的穩(wěn)定期，為今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)，從而把握更多的發(fā)展機遇。

【參考文獻】

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[2]韓雪茹.準軍事化管理對飛行大學(xué)生的職業(yè)生涯影響[J].才智，2015（3）.

[3]史磊.淺析高校輔導(dǎo)員職業(yè)高原與自我職業(yè)生涯規(guī)劃[J].學(xué)理論，2011（12）：228-229.

[責任編輯：朱麗娜]